基于嵌入式多信息融合的列车测速定位系统

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文 献标识码; A
中 围分类号: U 2 3 1 . 7
基 于嵌 入 式 多信 息 融合 的 列 车测 速 定位 系统
郭自刚,赵建波, 倪


( 中国 电子科 技集 团公 司 第三 十二 研究 所 ,上海 2 0 0 2 3 3 )
要 :列 车 的测 速定 位 是提 高列 车运 行 安全 及运 输 效率 的 关键技 术 。为 此 ,根据 国内外 研究 发展 现状 ,提 出一种 基于 嵌入 式 多
[ A b s t r a c t ]T r a i n s p e e d d e t e c t i o n a n d p o s i t i o n i n g a r e k e y t e c h n o l o g i e s f o r i m p r o v i n g t h e s a f e t y a n d e ic f i e n c y o f t r a i n o p e r a t i o n .
f a c t o r s i n t r aБайду номын сангаасdi t i on s y s t e m i s s ol v e d. Si mu l a t i o n r e s u l t s i n Ma t l a b s h o w t h a t t he s ys t e m c a n e f f e c t i v e l y i mp r o ve t he p r e c i s i on of t r a i n s pe e d d e t e c t i o n a nd po s i t i o ni n g.
关键 词 :嵌 入式 ;信 息融 合 ;多传 感器 ;列车 ;测 速 ;定位
Tr a i n S pe e d De t e c t i o n a nd Po s i t i o ni ng Sy s t e m Ba s e d 0 n
Em be dde d M ul t i . i n f o r ma t i o n Fus i o n
a r e e mp l oy e d t o c o l l e c t t r a i n s t a t us i n f o r ma t i o n.Fe d e r a l Ka l ma n il f t e r i n g a n d t he mu l t i — s e n s o r i n f o r ma t i o n f u s i o n me t h o d a r e u s e d t o p r oc e s s t h e s e i nf o r ma t i o n i n a n e mb e d d e d s ys t e m .P r o b l e m of e r r o r s c a us e d b y t r a i n whe e l d i a me t e r we a r i n g ,i d l i n g ,s l i d i ng a n d o t he r
pr oc e s s o r a nd mul t i — s e n s or i nf o r ma t i o n f u s i o n. An a xl e s p e e d s e ns o r ,a Do pp l e r r a d a r s p e e d s e n s or ,a n a c c e l e r a t i o n s e ns o r a nd q ue r y ba i l s
传感 器 信息 融合 的 列车 测速 定 位系 统 。通 过轮 轴速 度 传感 器 、多普 勒雷 达 速度 传感 器 、加速 度 计和 查询 应答 器采 集 列车 的状 态信
息 ,并在 嵌 入式 系统 中利 用联 邦 K a l ma n滤波 及 融合 技术 对信 息进 行 处理 ,实现 测速 轮径 的 自适应 校 正以及 空转 / 滑 行 的检测 与补 偿 ,减小 由于 车 轮磨 损、 空转 、滑 行 、环 境等 因素 造成 的列 车测 速定 位误 差 。Ma t l a b仿 真结 果表 明 ,该系 统能 够有 效提 高列 车测 速定 位 的精度 。
第 3 9卷 第 1 2期
Vo l - 3 9






2 0 1 3 年 1 2月
De c e mb e r 2 01 3
NO . 1 2
Co mp u t e r En g i n e e r i n g
轨 道交通专题 ・
文章编号:1 0 0 0 — - 3 4 2 8 ( 2 0 1 3 ) 1 2 — 伽1 1 —I l 6
GU O Zi - g a n g , ZH AO J i a n — b o , NI Mi ng
( T h e 3 2 n d R e s e a r c h I n s t i t u t e o f Ch i n a E l e c t r o n i c s T e c h n o l o g y Gr o u p Co r p o r a t i o n , S h a n g h a i 2 0 0 2 3 3 , Ch i n a )
Ac c o r di n g t o t h e d ome s t i c a nd f o r e i g n r e s e a r c h i n t hi s ie f l d,a t r a i n de t e c t i o n a n d p os i t i o n i n g s ys t e m i s d e s i g n e d b a s e d o n e mb e d d e d
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