第十四章 采区车场技术

第十四章采区车场

1、采区车场：采区上（下）山与区段平巷或阶段大巷连接处

的一组巷道及硐室

2、采区车场巷道：甩车道、存车线、联络巷道及各硐

室

3、车场分类：

1）按地点，分：采区上、中、下部车场。

2）按服务对象，分：主提升甩（平）车场；

辅助提升甩（平）车场。

3）按线路布置，分：单道起坡甩（平）车场；

双道起坡甩（平）车场。

4、采区车场施工设计

1）车场轨道线路设计

（1）要求：

i、与采区运输方式和生产能力相适应；

ii、调车方便可靠；

iii、操作简单，安全，效率高；

iv、车场的开掘及维护工程量小。

（2）车场线路组成：

甩车线路（或平车场线路）+ 装车站线路+ 绕道线路；

（3）设计步骤：

i、线路总体布置，绘草图；

ii、计算各线段和联接点尺寸；

iii、计算线路总尺寸；

iv、作线路布置的平、剖面图。

2）硐室设计

按线路设计，定巷道或硐室断面大小；确定硐室位置。

第一节轨道线路布置的基本概念

一、矿井轨道

矿井轨道：巷道底板铺设的道床、轨枕、钢轨和联结件等。

（一）轨型

1、轨型：钢轨的型号，以kg / m表示。

2、类别：

重轨> 24kg /m的钢轨；

轻轨≤ 24kg /m的钢轨；

矿井常用轨型有：24、18、15、11等。

小矿或运输量小的巷道可选用8.5型。

3、选用：

1）根据列车重量、行车速度、行车频繁情况选择轨型。

见表14 —1。

2）斜井用箕斗提升，选用重轨。

（二）道岔—使车辆由一线路转运到另一线路的装置。

（switch）

1、道岔结构及参数

（1）道岔结构

1 —尖轨；

2 —辙叉；

3 —转辙器；

4 —曲轨；

5 —护轮轨；

6 —基本轨。

特点：道岔是一个刚性整体装置。

（2）参数：

a、b —外形尺寸，α—辙叉角。

表示法：Fig、14 —2，3示。

在线路图中，道岔以单线表示。道岔主线与岔线用粗实线绘出。

2、道岔类别（国标）

1）类别：

单开道岔 — DK （one way switch ） 对称道岔 — DC （symmetrical switch ） 渡线道岔 — DX （cross over switch ）

2）系列：615、618、624、918、924每个系列中按辙

叉号码和曲线半径不同，又有不同型号： DK615 — 4 — 12 DC624 — 3 — 9 DX918— 5 — 20 16

（1）符号含义：

DK 、DC 、DX — 单开、对称、渡线。

（2）第一段数：6、9 — 分别表600、900轨距。

15、18、24 — 分别表示轨型。 第二段数字（4、3、5）为辙叉号码（M ）

（3）辙叉号（M ）：

M 与辙叉角（α）的关系是：

DK 道岔有5个系列：

2

ctg 21M α

=

615、618、624系列各有5个（M）：2、3、4、5、6。

918、924系列各有4个（M）：3、4、5、6。

b段等长。

DC道岔：

615、618、624、各有2个（M）：2、3。

918、924各有1个（M）：3

b值为岔线实长b1的水平投影。

DX道岔：

615、618、624各有2个（M）：4、5。

918、924各有2个（M）：4、5。

道岔的α→小，R →大，行车速度↑

（4）道岔半径

道岔名称中的尾数段

DK

名称尾数表示道岔曲轨的曲线半径，单位为：m。

DC

如：6、9、12、15、20、25、30m。

DX—名称尾数有四位数。如：

DX918 —5 —2016

DX918 —5 —2019

四位数—前两位数：表示曲线半径，单位：m；

后两位数：表示轨中心距，单位为：dm。

如：16示1600mm ；19示1900mm。

（5）道岔的方向性

DK、DX道岔有方向性—左向、右向。

道岔手册中所列型号均为右向道岔。

如：DK615 — 4 —12未注明左、右，均为右向道岔。

右向道岔—岔线在行进方向（由a → b）的右侧。

左向道岔：必须在尾数末注上（左）字。

如：DK615 — 4 —12（左）

岔线在行进方向（由a → b）的左侧。

3、道岔选择

1）与基本轨距一致。如DK615 —4 —12，只用于600轨距。

2）与基本轨一致，可高一级，不能低一级。如基本轨型是18 k g /m 道岔可选18kg /m或者24kg /m。

3）与行车速度相适应

DK：M为2、3号的只能走矿车，不能走机车。

DC：M为2、3号的只能走矿车，不能走机车。

R ≤ 9m，α≥ 18︒55'30"的只能走矿车，不能走机车。

4）与行驶车辆速度相适应

R小，α大，行车v ↓，只走矿车的道岔，

其行车v < 1.5m / 秒，车场调车用。

5）注意左向、右向。

6）道岔选择，表14 —2。

二、轨道线路

（一）轨距与线路中心距