汽车理论说课讲课课件

汽车制动性评价指标
• 制动效能的恒定性
抗热衰退性
汽车制动性评价指标
• 制动时汽车的方向稳定性
制动时汽车按给定路径行驶的能力
前轮抱 死：失去转 向能力
汽车制动性评价指标
• 制动时汽车的方向稳定性
后轮抱 死：容易侧 滑甩尾
汽车制动性评价指标
• 制动时汽车的方向稳定性
F1
F2
左右制动力不一致：容易产生制动跑偏
任务教学法
采用Matlab，学生根据课后习题数据,通过计算 机仿真动力性参数曲线（综合性大作业）
讨论教学法
将第七章汽车的通过性分成若干小节，这些章 节以学生讲解为主
第七章：汽车的通过性
小节内容
预计时间
1、汽车通过性几何参数
20min讲，5min问答
2、间隙失效的障碍条件
20min讲，5min问答
研究生入学考试指定教材
汽车理论的主要内容
汽车理论主要研究汽车的各项性能。
第一章 动力性
汽
第二章 燃油经济性
车
的
第四章 制动性
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
性
能
主
第五章 操纵稳定性
要
包 括
第六章 平顺性
第七章 通过性
第三章 汽车动力装置 参数的确定
汽车设计追求 的是最高性价比
11
教学重、难点
章
节
第一章：汽车的动力性
第二章：汽车的燃油经 济性
50km/h
96.5km/h （60mile/h）
制动时的稳 不许偏出
定性
3.7m通道
不抱死跑偏 不许偏出 不抱死偏出 2.5m通道 3.66m（12 ft）
制动距离或 制动减速度
≤50.7m
≤50.7m， ≥5.8m/s2
≤20m ≤65.8m（216ft） ≥5.9m/s2
踏板力
≤500N
<490N
说讲课程— 汽车理论
说课内容
课程性质 课程目标 课程内容 课程教学设计
课程介绍
专业核心课程 为汽车设计提供理论基础 汽车专业研究生入学考试必考课程
衔接课程
• 先修课程：
高等数学、工程力学、汽车构造、发动机原理
• 后续课程：
汽车服务工程专业：汽车运用工程 车辆工程专业：汽车设计
说课内容
乘用车制动规范对行车制动器制动性的部分要求
项目 试验路面
中国 ZBT24007
—1989 干水泥路面
欧洲共同体 （EEC）
71/320
附着良好
中国 GB7258 —2004
≥0.7
美国 联邦135
Skid no81
载重
满载
一个驾驶员 任何载荷 或满载
轻、满载
制动初速度 80km/h
80km/h
对汽车构造形成更深入理解，强化机械原理等专业基 础课知识
拓展了机械工程控制基础、复变函数等知识
课程能力目标
具备一定的分析问题、解决问题的能力 具备一定的自学能力 具备一定的查阅文献能力
说课内容
课程性质 课程目标 课程内容 课程教学设计
选用教材
“十五”国家级规划教材、面向21世纪课程教材——清 华大学余志生主编的《汽车理论》（第五版），机械工业 出版社出版
讲 课 内容
汽车制动性能的评价指标
一、汽车制动性能
汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性 和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为汽车的制动性。
思考 根据对汽车制动性的定义，如何确定制动性的评价指标？
二、汽车制动性评价指标
制动效能 制动效能的恒定性 制动方向稳定性
汽车制动性评价指标
• 制动效能
在良好的路面上，汽车以一定初速度制动到停车的制 动距离或制动的减速度
制动距离、制动减速度
思考 相同的初始速度，如何评价制动效能好坏？
制动距离有时也用在良好路面条件下，汽车以 100km/h 的初速度制动到停车的最短距离来表示。
几种车型100km/h→ 0的制动距离
车型
制动距离/m
捷达
≤500N
66.7～667N (15～150 lbf)
小结
制动效能
制动距离、制动减速度
制动效能的恒定性 抗热衰退性
制动的方向稳定性 不发生跑偏、不失去转向能力、不发生侧滑甩尾
谢 谢！
知识回顾 Knowledge
Review
放映结束 感谢各位的批评指导！
谢 谢！
让我们共同进步
第三章：汽车动力装置参数的选定
第四章：汽车的制动性
第五章：汽车的操纵稳定性
第六章：汽车的平顺性
第七章：汽车的通过性
复习
学
时
5
4
3
6
7
4
3
2
实验环节
实验名称 发动机外特性实验 底盘测功机实验 五轮仪测制动加速性实验
学时 2 2 2
学习思路
理清汽车构造参数、工作参数、性能参数三者之间的 关系
评价指标
利用附着系数； 制动效率
教学重、难点续
章
节
重点
难点
第五章：汽车的操纵稳 定性
操纵稳定性的评价指 标；轮胎的侧偏特 性；汽车前轮角阶 跃输入下的稳态与 瞬态响应；操纵稳 定性与悬架的关系
汽车操纵稳定性 与悬架的关系； 稳态响应与瞬 态响应
第六章：汽车的平顺性
汽车平顺性的评价指 标；汽车单自由度 振动系统
48.8
别克GL8
45.8
桑塔纳2000
45.0
帕萨特
43.9
奥迪A6 1.8T
42.3
宝来1.8T
40.0
宝马745i
37.1
汽车制动性评价指标
• 制动效能的恒定性
汽车高速行驶或长下坡连续制动时制动器效能保持的 程度，称为抗热衰退性能，即制动效能的恒定性
思考 在实际生活中，那些现象可以解释制动效能的恒定性？
第三章：汽车动力装置 参数的选定
第四章：汽车的制动性
重点
难点
动力性评价指标； 驱动力-行驶阻力
驱动力、行驶阻 平衡图；功率
力；附着条件
平衡图
燃油经济性评价指 不同工况下百公 标及其影响因素 里油耗的计算
发动机功率、传动 发动机档位传动
比的选择
比的选择
制动性的评价指标； 各个评价指标的 确定；制动力分 配
3、触头失效的障碍条件
20min讲，5min问答
4、汽车越过台阶、壕沟的能力 20min讲，5min问答
考核方式
本课程考试内容以教学大纲为依据，自学部 分不做考试要求。
1、平时成绩（30%）
平时成绩依据出勤率、平时 作业、课堂表现及实验成绩 等情况打分
• 2、考试（70%）
考试为闭卷考试，考试大纲 参考教学大纲。
学习过程中要注重理 论联系实际
评价指标的确定 分析影响因素
教学方法
兴趣引导 任务教学法 讨论教学法
兴趣引导
• 第一章：汽车的动力性
QQ和BMW除价格差别外，最高车速、最大爬坡度以 及加速性能都有差别（引入门）
仅将BMW的发动机换到QQ上，并不能将QQ的最高车 速提高很多（解释原因）
公交车、轿车、越野车的动力性各强调哪项动力性参 数（讨论分析）
课程性质 课程目标 课程内容 课程教学设计
课程总体目标
通过本课程的学习，对汽车性能如何评价及其性能如 何提高有规范性的了解
能将相关理论应用于汽车设计及解释汽车实际应用中 的问题
为今后从事汽车行业工作打下理论知识基础
课程知识目标
能掌握汽车六大重要性能，以及各个性能的评价指标。
能掌握汽车评价性能指标如何确定，以及如何提高汽 车各性能。
汽车二自由度振 动系统
第七章：汽车的通过性
汽车通过性的评价指 标及几何参数
汽车挂钩牵引力、 牵引通过性计 算的障碍条件
说课内容
课程性质 课程目标 课程内容 课程教学设计
学时分配
本课程一共40学时，其中理论教学34学时 ，实验教学 6学时
理论环节
章
节
第一章：汽车的动力性
第二章：汽车的燃油经济性