2500型压裂撬操作规程

2500型压裂撬操作规程
1 编制目的
为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善2500型压裂撬操作使用规程。

2适用范围
本规程适用于石油、天然气压裂施工中SYL2500Q-140Q 型压裂撬的操作与使用，其他2500类型压裂撬亦可参照本规程执行。

3 施工准备
3.1压裂撬进（井）场摆放
3.1.1设备进（井）场摆放，要结合施工现场情况，提前勘察现场。

压裂撬摆放区域地面应平整，承重能力应满足设备停放。

3.1.2压裂撬进入施工现场排气管应装有阻火器。

3.1.3压裂撬摆放区应预先铺设防尘布，摆放到位后，压裂区搭设围堰。

3.1.4压裂撬摆放应预留检泵空间及逃生通道，撬间距不少于0.8米。

3.1.5压裂撬摆放到位后，将压裂撬上液管线和高压管线与高压管汇和混砂车（低压供液管汇）连接好。

3.1.6压裂撬液力端、排出法兰及所连高压管线应使用不小于5吨的吊装带缠绕。

3.1.7将仪表车的远传电缆与压裂撬自动控制箱的信号输出接口对接好，测试确认连结信号正常。

3.1.8安装压裂撬接地线棒，接地电阻不大于4Ω。

3.1.9压裂撬头处摆放不少于1个8Kg干粉灭火器。

3.2压裂撬的组装
3.2.1压裂撬分为动力撬和泵撬两部分，充装油水后，动力撬重量约为20吨，泵撬重量约为14吨，选用合适的吊具和运输车辆。

3.2.2吊装前，应对吊具、索具及吊装部位进行检查，确认其功能正常、完好。

起吊时，确保绳套挂牢和吊车钩子保险销子扣紧，人员应用牵引绳、牵引杆等辅助工具控制。

3.2.3压裂橇安装时，应先将底座吊装到指定位置并找平，不允许底座边梁出现悬空现象。

3.2.4将动力橇和柱塞泵橇分别吊装到底座上相应位置，并安装与底座之间的固定销轴。

3.2.5连接动力橇与柱塞泵橇之间的润滑管线和电缆插头。

3.2.6连接传动轴，安装传动轴螺栓。

螺栓拧紧扭矩为
750N.m。

3.3施工前设备要求
3.3.1压裂液力端外表及内腔不应有裂纹；阀、阀座不应有沟、槽、点蚀、坑蚀及变形缺陷。

3.3.2压裂撬的压力传感器应满足施工限压要求，检测标定合格。

3.3.3压裂撬液力端排出法兰及高压管线应满足施工限压要求，检测标定合格。

3.3.4压裂撬超压保护装置应满足施工限压要求，检测标定合格。

4 压裂撬操作
操作人员必须持证上岗
操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品。

4.1 启动前的检查与准备
4.1.1检查发动机的机油油位
4.1.2检查水箱冷却液液位。

4.1.3燃油箱油位合适。

4.1.5检查管线及其连接有渗漏。

4.1.5检查24VDC电力系统、蓄电池
4.1.6检查变速箱油位合适。

4.1.7检查液压油箱油位，液压油箱的出口阀打开。

4.1.8检查压裂泵压帽、盘根、盘根压帽、柱塞、泵阀。

4.1.9检查传动轴万向节、法兰连接螺栓。

4.1.10检查动力端润滑油箱、柱塞润滑油油位。

4.1.11检查液力端润滑泵。

4.1.12检查动力端、液力端所有固定螺栓。

4.1.13检查吸入和排出管汇连接。

4.1.14检查启动气管线连接。

4.1.15确认紧急熄火装置处于复位状态。

4.1.16将远程控制平板连接到控制箱，打开电源，确认控制平板连结正常。

4.2 启动
4.2.1打开气瓶进气开关，发动打气泵进行打气。

4.2.2打开台上控制箱面板上的控制箱电源开关，气压达到0.8MPa后，拨动发动机钥匙开关或者在远程操作平板上点击“启动”键启动发动机。

4.3 一般性的施工操作
4.3.1 单撬操作
4.3.1.1 限压的设定
为保证安全，必须先设定限压值，方能进行压裂撬施工操作。

具体操作是：控制平板进入运行操作界面后，在不选定单撬、撬组的情况下，按“设/选压力”键，输入限压数值后按“Enter键”确认。

4.3.1.2 单撬的选定
在主运行屏面下，按下压裂撬所在编号操作键，待对应压裂撬编号方框变黑闪烁，即表示已选定该撬。

4.3.1.3 超压复位操作
每次超压后，显示屏内压力显示处背景变红并闪烁，发动机回怠速，变速箱变为空挡刹车状态，同时锁死油门控制和换挡控制。

在压力恢复到比限压值小后，选定目标压裂撬，按下复位键，即可解锁控制。

4.3.1.4 档位的设定
先选定目标压裂撬，按档位设定键，选择档位，按档位对应数字键后再按下Enter键确认。

正确的范围选择将显示在运行屏面下侧小方框内。

4.3.1.5 油门的操作
先选定目标压裂撬，按油门升，即提升油门；油门降，即降低油门。

转速最高升至1900rpm。

档位性能参数见附录A
4.3.1.6 快接停操作
使用快接停可迅速使压裂撬发动机回怠速，变速箱空挡并刹车。

具体操作是：先选定压裂撬，按快接停键即可。

在快接停状态下，显示屏档位显示值变为“B”，并且不能执行
换挡和油门升降操作。

再次按快接停键，即可取消快接停状态。

4.3.2 联机操作
4.3.2.1联机控制线连接
4.3.2.1.1压裂撬组作业时，应将各需要连接压裂撬的“通讯1”与另外任何一台设备的“通讯2”交错相连。

4.3.2.1.2在系统初始的信息平面下，施工指挥选择当前通讯线已连接好，且通电的撬，将光标移动到该车牌号或对应提示按钮处并输入数据1（稍后按钮背景会变为绿色），按“确认”键即可。

然后将光标移到下一台泵编号按钮，按Enter 键也输入数据1，随后可看到其变为绿色。

待所有联机压裂撬输入数据位1的压裂撬变为绿色后，再将光标移动到“确认”按钮，再按下Enter键，会看到“确认”按钮变为绿色。

同时此平面压裂撬颜色也会变亮。

撬组间通讯即为建立。

4.3.2.1.3撬组通讯建立完毕后，按“校满运行”键，进入操作运行界面。

4.3.2.2联机编组与操作
4.3.2.2.1编组控制是将控制网络内的几台压裂撬设置为一个撬组，实现对该撬组压裂撬的同时控制。

编组后的控制包括档位、油门、快接停。

4.3.2.2.2撬组编设操作：选定要编入撬组的压裂撬，输入1-4，按Enter键确认，即表示将该压裂撬编入1-4组。

若输入0，可取消该泵撬编组。

最多可编设4个撬组。

4.3.2.2.3在显示屏右侧按“组一”-“组四”，即选定该撬组，参照压裂撬控制操作，可对目标撬组内所有压裂撬同时控制操作。

4.3.2.2.4在采用联机撬组的施工中，压裂撬组由施工指挥在仪表车内统一控制操作，本撬操作手禁止擅自操作。

4.3.2.2.5压裂撬组联机施工中，操作手应做到巡回检查不离岗。

听从指挥，确保设备的正常运转，如出现异常应立即向施工指挥汇报。

4.3.3操作施工时注意事项
4.3.3.1 起泵前，必须先设置好限压值，检查管线连接、闸门开关，确保高低压流程正确。

4.3.3.2 压裂施工前，必须对高压流程进行试压，对低压流程试供液，确保流程管线无刺漏。

4.3.3.3 压裂施工时，起泵应平稳操作，逐台（组）起动，排量逐步达到设计要求。

4.3.3.4压裂施工期间，高压区围设警戒带，严禁任何人进入高压区。

4.4 停机
4.4.1压裂撬操作时，操作手按照施工指挥的指令，按油门降键将设备置于空挡的高怠速5分钟，然后按熄火按键，发动机熄火。

紧急情况如果按“快捷停”键后，档位显示出现B，需再按下取消快捷停，至方框内出现N后，再执行熄火程序。

4.4.2联网操作时，由施工指挥负责执行上述操作。

最后压裂撬操作手负责关闭本撬控制箱内的控制电源开关和总电源
开关。

4.4.3在底盘驾驶室关闭取力器开关，让台下发动机在怠速运转3分钟，熄火底盘发动机。

4.4.4三分钟后检查发动机、传动箱、泵、液压和润滑系统。

4.4.5非紧急情况下，禁止直接使用急停、熄火按键。

4.5 操作后设备的检查和清洗
4.5.1检查各处有无渗漏现象，如有排除之。

4.5.2将各管线内和液力端内的压裂液排放干净，并冲洗直至清水流出为止。

4.5.3检修液力端，更换损坏的易损件。

4.5.4清洗设备的外部脏物。

附录A
SYL2500Q-140型压裂撬档位性能参数表（柱塞直径3-3/4”）。