物流与运输的关系

厂内运输：在大型工业企业范围内，直接为生产过程服务的运输
。在小企业内这种运输称之为“搬运”。厂内运输一般使用卡车，搬 运一般使用叉车、输送机等。
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2、按运输的作用分 集货运输：将分散的货物汇集集中的运输形式，一般是 短距离、小批量的运输。集货运输是干线运输的一种补 充形式。 配送运输：将结点已按用户要求配好的货物分送各个用 户的运输。一般是短距离、小批量的运输，是对干线运 输的一种补充和完善的运输。
（5） 可以高速运输
（6） 可以按计划运行
（7） 网络遍布全国，可以运往各地 （8） 节能；
l 铁路货运的缺点： （1）短距离货运，运费昂贵 （3）运费没有伸缩性 （5）车站固定，不能随处停车 （7）不适宜紧急运输
（2）货车编组，转轨需要时间； （4）不能采取门对门服务 （6）货物滞留时间长
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公路运输
例如整车装运的每吨成本低于零担装运（LTL，也即利用部分车辆能力 进行装运）。运输规模经济之所以存在，是因为与转移一票货物有关的固 定费用可以按整票货物的重量分摊。因而，一票货物越重，就越能“摊薄 ”成本，由此使每单位重量的成本更低。
管理1 公斤货物装运的费用与管理1000 公斤货物装运的费用一样多。例 如，假定管理一票货物装运的费用为10 元，那么，装运1 公斤货物的每单 位重量的成本为10 元，而装运1000公斤货物的每单位重量的成本则为l分 。于是，可以这么说， 1000公斤的装运中存在着规模经济。
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（2）对流运输：同种货物或可以相互代用的货物，在同一条 运输线上或平行的两条运输路线上，采取相对方向的运输。
•这是显性的对流运输
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（3）迂回运输：货物绕道而行的运输现象。
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（4）倒流运输：商品从销地向产地或转运地回流。
•甲
•丙
•丁
•乙
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（5）重复运输：是指一种货物本可直达目的地，但由于批发机构或商业仓 库设置不当，或计划不周而在中途停卸重复装运的不合理现象。
运费的高低
运输时间的长短 可以运输的次数（频率） 运能的大小 运输货物的安全性 运输货物时间的准确性 运输货物的适用性 能适合多种运输需要的伸缩性 与其他运输方式衔接的灵活性 提供货物所在位置信息的可能性
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三、运输合理化
（一）不合理运输的表现
所谓不合理运输是指组织货物运输过程中，违反货物流通规律， 不按经济区域和货物自然流向组织货物调运，忽视运输工具的充分 利用和合理分工，装载量低，流转环节多，从而浪费运力和加大运 输费用的现象。 不合理运输，主要有以下几种类型： （1）返程或起程空驶 原因？ •不用社会化的运输体系而自备车送货，出现单程重车单程空驶现象 ； •计划不同或工作失误，造成货源不实形成双程空驶； •车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程空驶。
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(六)过远运输：指舍近求远的货物运输现象。
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(七)运力选择不当
常见的形式有以下一些： •弃水走路 •铁路、大型船舶的过近运输 •运输工具承载能力选择不当
(八)托运方式选择不当：对于货主而言，在可以选择最好
托运方式而未选择，造成运力浪费及费用支出加大的一 种不合理运输。例如，应选择整车未选择，反而采取零 担托运。
物流与运输的关系
2020年6月2日星期二
物流与运输的关系
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一、运输的功能与原理
运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本， 将商品从供应地点转移到需要地点。此外，还要保证商品完好率 尽可能高。
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（２）储存功能 可以把运输工具作为对商品临时储存的场所。但要注意这是成
本相当高的储存设施。然而，在有些特殊情况下，这种决策还是 有实际意义的。例如，送往上海的商品，在短时间后又要送往另 一个地点，我们就可以将商品在仓库卸下来和再装上去的成本与 储存在运输工具中的成本进行比较，也许储存在运输工具上的成 本会更低。
虽然利用运输工具作为临时储存设施是高成本的，但如果考虑 到装卸成本、固定设施的有限的储存能力，营销机会、交付时间 的约束等条件，从总成本的角度来看这样的做法有可能是正确的 。
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（二）运输原理 指导运输管理和营运的两条基本原理分别是：
• 规模经济 • 距离经济。
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1、规模经济的特点：随装运规模的增长，使每单位重量的 运输成本下降。
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3、按运输的协作程度分 一般运输 联合运输
4、运输中途是否换载分 直达运输 中转运输
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5、按运输设备及运输工具不同分 铁路运输 公路运输 水运 航空运输 管道运输
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铁路运输
l 铁路货运的优点：
（1） 不受天气影响，稳定、安全 （2） 具有定时性
（3） 中长距离运货运费低廉
（4） 可以大批量运输
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2、距离经济的特点：是指每单位距离的运输成本随距离 的增加而减少。 例如，800公里的一次装运成本低于400 公里的两次 装运（具有相同的重量）。运输的距离经济亦指递减 原理，距离越长，运费率越低。距离经济的合理性类 似于规模经济。尤其是，运输工具装卸所发生的相对 固定的费用必须分摊每单位距离的变动费用。距离越 长，可以使固定费用分摊给更多的公里，导致每公里 支付的总费用降低。
注意效益背反现象
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（二）运输合理化的一般途径
运输合理化就是按照货物流通的规律，用最少的劳动 消耗，达到最大的经济效益，来组织货物调运。即在有 利于生产，有利于市场供应，有利于节约流通费用和节 约运力、劳动力的前提下，使货物走最短的里程，经最 少的环节，用最快的时间，以最小的损耗，花最省的费 用，把货物从生产地运到消费地。
（2） 适用于运费承担能力大工业商品和需要中、长距离运输的商品
（3） 包装简单
（4） 破损少
（5） 安全
l 航空运输的缺点：
（1）运费偏高
（2）受重量限制 （3）地区不能离机场太远
空运虽然运费较高，但从总成本考虑，有它的经济、便捷之处。这种
高成本能够换来高速度，并因此可以减少或排除物流设计中的其他要素，
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二、运输方式及其选择
（一）运输方式的分类 1、按运输的范围分 干线运输：利用铁路、公路的干线，大型船舶的固定航线进行的
长距离、大数量的运输，是进行远距离空间位置转移的重要运输形 式。
支线运输：与干线相接的分支线路上的运输。是干线运输与收、
发货地点之间的补充性运输形式，路程较短，运输量相对较小。 二次运输：指干线、支线运输到站后，站与用户仓库或指定地点之 间的运输。运量较小。
例如库存。目前采用航空运输的主要是像联邦快递和UPS这类提供溢价运
输服务的公司。对于高价值产品和对时间要求高的服务需求来说，航空运
输还是一种理想的运输方式。
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管道运输：利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种 运输方式。 主要优点是，由于采用密封性设备，在运输过程中可避 免散失、丢失等损失，也不存在其他运输设备在运输过 程中消耗动力所形成的无效运输问题。另外，运输量大 ，适合于大量且连续不断运送的物资。 主要缺点是功能单一。
（一）运输的功能 １、运送功能
运输在物流活动中提供两大功能：商品转移和商品储存。商 品在价值链中不断从一级转移到下一级，这一切都离不开运输。 运输的主要功能就是将商品在价值链中不断移动。由于运输要利 用包括时间、资金、环境在内的各种资源，所以，只有当运输确 实能提高商品价值时，这样的移动才是有价值的、重要的。
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影响运输合理化的决定性因素有五个，称为合理运输五要素 ：
•运输距离 •运输环节 •运输工具 •运输时间 •运输费用
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Байду номын сангаас
l 水路运输的优点：
•（1）长距离运输，运费低廉
（2）原材料可以散装上船
•（3）适用于重物和大批量运输 （4）节能
l 水路运输的缺点：
•（1）运输速度比较慢
（2）港口设施需要高额费用
•（3）搬运费用偏高
（4）运输时间难以保证准确
•（5）易受天气影响
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航空运输
l 航空运输的优点： （1） 运送速度快
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• 4— 1
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（二）运输方式的评估与选择
判断标准主要包括以下要素：货物的性质，运输 时间，交货时间的适应性，运输成本，批量的适应 性，运输的机动性和便利性，运输的安全性和准确 性等。
需要注意的是运输服务与运输成本之间，运输成 本与其他物流成本之间的的“背反效益”。
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具体来说，在选择运输手段时，主要考虑以下十个方面 ：
l 公路运输的优点： （1） 可以直接把货物从发货处送到收货处，实行门对门一条龙服务 （2） 适于近距离运输，而且近距离运输费用较低 （3） 容易装车 （4） 适应性强 l 公路运输的缺点： （1）不适宜大批量运输 （2）长距离运输运费相对昂贵 （3）易污染环境，发生事故 （4）消耗能量多
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水运：水路运输是最古老的运输方式，通常又是可以分为 海洋运输和内河运输。