聚甲醛纤维研究进展及其在渔业中的应用

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2 聚甲醛纤维发展
聚甲醛属于热塑性结晶高聚物,可以制成纤 维。聚甲醛纤维是一种综合性能优异的有机合 成纤维,具有高强度、高模量、耐磨损及使用稳定 等特点,常 应 用 于 纺 织 品、帘 子 线、飞 行 器、渔 网 线等。近几年,聚甲醛纤维的制备与研究得到了 越 来 越 多 的 关 注[7]。 20 世 纪 60 年 代, WILLIAMS[8]率先报道了关于制备聚甲醛纤维的 专利,其方法是采用螺杆挤出机将聚甲醛原料加 热熔融成熔体挤出牵伸得到初生纤维,然后再进 行两次热拉伸制得聚甲醛纤维。随后,20世纪 70 年代,CLARK等[9]研究了超倍拉伸方法制备聚甲 醛纤维。当拉伸倍数为 20倍时,可获得拉伸强 度为 1.70Gpa、拉伸模量为 35.00Gpa的聚甲醛 纤维。2015年,BALASUBRAMANIAN等 制 [10] 备 了由聚甲醛 /金纳米颗粒组成的抗菌药物纳米纤 维,并将制 备 的 纤 维 用 来 去 除 大 肠 杆 菌,这 种 具 有抗菌性能的聚甲醛纤维可用于卫生间配件和 医疗器械。
在我国聚甲醛纤维的 研 发 工 作 起 步 较 晚。 2009年,王焕 莲 等[11]对 聚 甲 醛 纤 维 生 产 工 艺 进 行了研究,他 们 通 过 熔 融 纺 丝 法 制 备 聚 甲 醛 纤 维,得出聚甲醛最佳纺丝温度为 200℃,该温度 下制备的聚甲醛纤维强度可达到 6.1cN/dtex。 2011年,文珍 稀 等[12]采 用 双 螺 杆 熔 融 纺 丝 机 对 聚甲醛进行纺丝,再通过水浴拉伸卷绕制得聚甲 醛纤维,并研究了拉伸温度、热定形条件、酸碱环 境对聚甲醛纤维力学性能的影响。结果表明:当 拉伸倍数从 4倍提高到 8倍时,聚甲醛纤维的断 裂强度从 3.00cN/dtex增加到7.40cN/dtex,模 量从 24.00cN/dtex增加到 54.00cN/dtex,断裂
3.青岛海洋科学与技术国家实验室,山东青岛 266237)
摘 要:聚甲醛是一种高密度、高结晶性的线性聚合物,属于工程塑料。聚甲醛纤维具有优异的机械强度、耐 化学性、耐气候性、自润滑性能及抗生物附着性能。综述了聚甲醛及聚甲醛纤维的结构与性能,重点介绍了熔 融纺丝法制备聚甲醛纤维,该法通过将聚甲醛熔融后从喷丝孔挤出,再经高倍热拉伸、定形制得高强度聚甲醛 纤维。并对聚甲醛纤维在渔业中的应用进行了展望,分析了当前渔用合成纤维的不足及聚甲醛纤维在渔业领 域中的应用前景,可用于大型远洋拖网、大型围网、高强度绳索、深远海养殖网箱等,对实现我国渔业调结构转 方式有着重要作用。
根据聚甲醛聚合制备方法的不同,可以将聚 甲醛分为均 聚 和 共 聚 两 大 类:1)均 聚 甲 醛,是 以 三聚甲醛为单体的均聚物,通过高纯甲醛气体或
三聚甲醛为单体在反应器中进行液相聚合,当以 水为链转移剂来生产不稳定的羟基醚端基时,反 应如下所示:
2)共聚 甲 醛,分 子 主 链 以CH2O链 节 为 主,但 其 间掺杂了少 量的CH2CH2O或CH2CH2CH2CH2O 链节,一般为三聚甲醛与环氧乙烷或二氧戊环经 过连续本体聚合反应制得,反应如下所示:
文章编号:1004-2490(2019)02-0250-07 ·综述·
聚甲醛纤维研究进展及其在渔业中的应用
曾毅成1,李 颖1,王鲁民2,3wenku.baidu.com闵明华2,3
(1.上海理工大学材料科学与工程学院,上海 200093; 2.中国水产科学研究院东海水产研究所,农业部东海与远洋渔业资源开发利用重点实验室,上海 200090;
第 2期
曾毅成等:聚甲醛纤维研究进展及其在渔业中的应用
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聚甲醛常 为 共 聚 甲 醛[4]。 目 前,可 通 过 注 塑、吹 塑和挤出等对共聚型聚甲醛树脂进行加工[5]。
近几年,聚 甲 醛 工 业 在 我 国 取 得 较 快 的 发 展,聚甲醛生产加工规模不断扩大。聚甲醛是目 前可用来 代 替 铜、铁、铝 等 金 属 及 合 金 制 品 的 理 想工程塑 料,是 继 尼 龙 后 发 展 较 快 的 树 脂 之 一, 广泛应用于汽车工业、电子电器、建筑器材、轻工 化纤、机械设备和化工零件等众多领域[6]。聚甲 醛独特的性能、丰富的原料来源使它的生产和应 用开发十 分 引 人 注 目,在 未 来 的 一 段 时 期 内,聚 甲醛的开发应用将持续受到关注。
关键词:聚甲醛纤维;熔融纺丝法;渔业领域;高强度;耐磨 中图分类号:S971.1 文献标识码:A
1 聚甲醛概述
聚甲醛(polyoxymethylene,简称 POM)是一种 常见的煤 化 工 产 品,是 一 种 表 面 光 滑、有 光 泽 的 硬而致密的材料,通常呈淡白色或黄色[1]。聚甲 醛分子主链中含有 CH2O链节,是一种高密度、 高结晶性的线性聚合物。与其它工程热塑性塑 料相比,聚甲醛在成本和数量方面具有很大的优 势。聚甲醛突出的机械强度和冲击韧性、优异的 耐化学性、良好的抗疲劳性能以及独特的自润滑 特性,使 其 成 为 最 重 要 的 热 塑 性 工 程 塑 料 之 一[2]。近几年,聚 甲 醛 在 汽 车、机 械 和 电 子 领 域 产品制造中获得广泛应用[3]。
由于共聚甲醛结构中引入了少量的二氧戊 环,导致主 链 上 含 有 少 量 的CC键 结 构,使 得 共 聚甲醛的加工温度比均聚甲醛宽,且加工过程中 热分解释放出来的甲醛气体较少,因此商业化的
收稿日期:2018-09-10 基金项目:国家自然科学基 金 项 目 (31672699);青 岛 海 洋 科 学 与 技 术 国 家 实 验 室 深 蓝 渔 业 工 程 联 合 实 验 室 资 助 (2018SDKJ0304-1) 作者简介:曾毅成(1994—),男,硕士,主要从事高分子复合材料的研究。Email:1095461756@qq.com, Tel:15216715923 通信作者:李 颖(1981—),女,副教授,Email:liying@usst.edu.cn;闵明华(1985—),男,副研究员, Email:minmh@ecsf.ac.cn
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