电机吊装方案

万能轧机U R/U F电机吊装方案

1 工程概况

重轨2#主轧线布置有3台主电机，分别为U R轧机主电机、E轧边机主电机、U F轧机主电机。U R轧机和U F轧机电机相同，整体重量都为100吨，其中转子重量约为48吨，定子重量为34吨(现场实测)；E轧边机电机为一整体，重量为45吨。

2 电机吊装方案

2、1电机吊装前的准备工作

由于电机的转子重量为48t，定子重量为34t，因此可以直接利用厂房内行车进行吊装。厂房内行车为75/20t，在电机的转子和定子吊装之前，必须先对行车进行重负荷试验，试验合格后才能进行电机的吊装。在电机吊装之前，还必须先对电机转子进行穿心。电机穿心有两种方法，第一种是将转子固定，穿定子；第二种是将定子固定，穿转子。我部采用第一种方法进行施工，将转子用事先制作好的支架进行固定，在接触面用软性材料进行保护，再把随设备带来的假轴安装在转子的一端，安装好假轴后，即可进行定子的穿心工作。由于定子重34t，穿心时使用行车大钩进行吊装定子，另用一对Φ38-6*19的钢丝绳配2台20吨导链进行。Φ38-6*19吊装时容许拉力P容=P破/5，P破=50*d2。

P1破=50*38*38=72200kg。根据吊装时钢丝绳的绑扎方式，

取安全系数K=5，每根钢丝绳实际受拉力为

P2破=35000*5/4=43750kg，P1破＞P2破，所以钢丝绳是安全的。当电机定子全部穿过假轴时即可放下定子，然后用行车吊起转子一端，把此端的支架移至假轴下面，再把转子放在支架上，继续用行车吊装定子进行穿心，直到定子全部穿入为止，即完成了定子的穿心工作，此时可以拆下假轴。下步即可进行电机的转子和定子的就位工作。

由于电机底座离厂房柱子、柱间支撑和安装好管道距离太近，无法用扁担进行吊装电机，我部利用行车小车上的两根H型钢两端作为吊点吊装转子，用行车的大钩吊装定子。在吊装之前，必须对小车上的H型钢进行加筋处理，并以此加固后的H型钢作为扁担。吊装时在吊点的位置采用橡胶皮保护钢丝绳。

导链

定子穿转子进行中示意图二

导链

定子穿完转子示意图三

2、2电机定子和转子整体吊装

根据前面计算，用Φ38-6*19的钢丝绳足可分别吊起定子和转子，由于吊装电机时我部利用行车小车上的两根H型钢加固后作为扁担进行吊装，如果行车大车梁在重负荷试验后合格，那么吊装只需计算此小车上加固后H型钢能否承载电机和吊具的总重量。电机定子、转子及行车钩头、导链、钢丝绳的总重量约为88t。根据现场测量，扁担的规格为Ｈ900×400×20×16。

计算扁担截面的各项性能值：扁担长度L＝4600mm，则扁担上的所受外力及弯矩可由下图表示：

B

扁担在88吨载荷作用下，最大弯矩在扁担位置C 的截面上。 单根扁担设计断面为：

cm kg cm kg L P M •=⨯⨯=•=

10120000460880004

1

41max

1、惯性矩I

I ＝[BH 3－(B －b)h 3] /12=[40×903－(40－1.6)×863]/12＝394621cm 4

2、抗弯截面模量W

W ＝[BH 3-(B-b)h 3]/6H ＝[40×903-(40-1.6)×863]/6×90＝8769cm 3

由以上各特性值，可以计算扁担上最大弯曲应力σmax ，在最大弯曲矩作用下的抗弯截面模量为W ，因此：

查Q235钢的许用弯曲应力[σ]=1900kg/cm 2 σmax =1154＜[σ]=1900

扁担的正应力强度条件下满足要求的，求扁担在此条件下的最大挠度位置X

即扁担上A 点至B 点2.3m 位置处为扁担承载后的最大挠度位置，

m

b L X 3.23

3.26.43

2

22

2=-=

-=

2

max /11548769

10120000

W Mmax cm kg ===

σ

计算最大挠度值f max

f max =PL 3/48EI

式中：P ——扁担最大挠度载荷

L ——扁担长度

E ——钢材弹性模量2.1×106kg/cm 2 I ——扁担截面惯性矩

由以上计算可知，此扁担能够满足吊装要求。

吊装时采用4根Φ38-6*19钢丝绳分别绑扎在小车的两根H 型钢两端，下部再用一对Φ38-6*19钢丝绳绑扎转子，中间用4台20t 导链进行调平，另配一对Φ38-6*19钢丝绳用行车大钩进行吊装定子，吊装电机上升和下降时，始终保持转子和定子之间有一定的间隙。

[]mm f mm cm f 6.41.221.0394621

101.2489733600010886

3max =<==⨯⨯⨯⨯⨯=

转子、定子吊装示意图

台20导链

加固轨道

吊装行车

型钢3 劳动力计划及施工工机具：见下表 3、1劳动力计划

3、2主要施工机具及材料如下表：

4 安全环保体系及措施

4、1安全环保体系

4、2安全环保措施

4.2.1行车在电机吊装之前，必须进行静载和动载二项负荷试验，并确认两项负荷试验合格。

4.2.2电机正式吊装前，组织有关人员对该跨厂房柱、承轨梁、行车轨道、行车等进行全面检查，并确认无误方可起吊。

4.2.3指挥人员必须信号明确，在安装过程中，只能由一人指挥行车司机

电机吊装方案

的操作。

4.2..4电机吊装必须确认吊点的可靠性后方可吊装。吊装就位后需确认设备已放置稳固后方可松钩。

4.2.5施工前向全体施工人员进行交底，让施工人员了解吊装总体情况。

4.2.6在吊装过程中，一定要确保电机转子和定子的稳定性，防止碰撞。

4.2.7配置专职安全员1名，深入吊装现场，检查事故隐患，发现问

题及时解决。

4.2.8施工人员进入现场作好“两穿一戴”，高空作业必须系好安全带。

4.2.9危险区域设置明显标志和警示牌，非作业人员严禁进入吊装现场。

4.2.10现场要配置灭火器材。切割时要有专人看火，随时灭掉余火。

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