含多局部减薄缺陷压力管道的安全评定方法讨论
我国“压力管道体积缺陷塑性失效评定方法”的应用与讨论
Ｃ ｉａ Ｔ ｅｒｓａｃ ｅｕｔ ａｅｂ ｅ ｄ ｐｅ ｓＡｐ ｎ ｉ ｏ ｅｎ ｔ ｎ ｔ ｄ ｒ ａｅ ｓｅｓ ｍ ｒＩ ｈｎ ． ｈ ｅｅｒｈ ｒｓｌ ｈ ｖ ｅ ｎ ａ ｏ ｔｄａ ｐ ｄｘＨ ｔ ｍ ａ ｓ ｎ ａｄＳ ｔ Ａ ｓｓｍｅ ｆ ｎ ｓ ｅ ｆ ｈ ａ ｌ ａ ｆｙ ｏ
“ 九五” 期间 ， 国家质量技术监督局锅炉压力容 器检测中心主持的国家重大科技攻关项 目， 对含局 部减薄缺陷压力管道的评定方法 （ 以下简称评定方 法） 进行了全面研究… 。通过含 局部减薄压力管道 １ 塑性极限载荷的数值分析和试验研究 ， ２０ 多个 在 ００ 算例和大量全尺寸管道试验结果基础上 ， 拟合得到 了极 限载荷 的计算式 ， 以安全系数 １５建立了含局 ．，
Ａｂ ｔａ ｔ Ｔ ｅｓｆｔ ｓｅｓ ｎ ｔｏ ｒ ｈ ｒｓｕ ｅｐｐ ｉ ｃｌｔｉｎ ｄ ａｅ ａ ｅｎｒｓａｃ ｅ ｌ ｓｒ ｃ ： ｈ ａｅ ａｓｓｍｅ ｔ ｈ ｄｆ ｅｐｅｓｒ ｉｅｗ ｔ ａｌ ａ ｎ ｅ ｒａｈ ｓｂ ｅ ｅｅｒｈ ｄＵｌ ｙ ｍｅ ｏｔ ｈ ｏ ｈ －
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我国“ 压力管道体积缺 陷塑性 失效评定方法” 的 应用与讨论
段 志祥 。 士 明 。 小燕 沈 储
（ 南京工业大学 机械与动力工程学院， 江苏 南京
２００） １ｏ９
摘 要：九五” “ 期间， 国家质量技术监督局锅炉压力容器检测 中心主持的国家重大科技攻关项 目对
管道减薄缺陷超标安全性评价
减薄缺陷超标安全性评价（一）管道焊缝成形良好，管道支架结构完好，操作平稳，无明显的压力波动。
管线1994年6月投入使用，材料为20#。
操作压力为小于等于1MPa ，最高操作温度为120℃，管线的外径为114mm ，公称壁厚为6mm ，实测局部减薄区域位于Φ114×6的管段，宽度和长度方向上的尺寸进行测量表明缺陷约为30×30mm ，实测壁厚最小值为4.2mm ，缺陷附近实测最小壁厚为4.6mm 。
基本参数投入运行日期 1994年6月主体材料 20#规格（外径×壁厚）mmΦ114×6压力 MPa4 温度 ℃200 设计参数介质沥青 最高工作压力 MPa1 最高工作温度 ℃120 操作参数介质沥青查工业金属管道设计规范 GB50316-2000，操作温度下材料相关参数如下表2：表2材料相关参数主体材料 20#材料屈服强度σs （MPa ） 245抗拉强度σb （MPa ） 410 弹性模量E （MPa ）190000 泊松比ν0.3许用应力（MPa ） 1301. 按GB/T19624-2004《在用含缺陷压力容器安全评定》计算考虑到该条管道系统操作平稳，无明显的压力波动，故无须进行疲劳分析，所以可直接采用压力管道局部减薄塑性失稳方法进行评定。
3．1 缺陷表征与管道尺寸确定缺陷处管道公称壁厚为6mm ，已使用12.8年，可估计材料腐蚀速率为： C 2=（6-4.6）/12.8= 0.11mm/年；预计下一检验周期为 4 年；管道缺陷附近的计算壁厚为：T =4.6-0.11×4=4.16mm ； 计算条件下管道径比TD D K o o −=2/2/=1.08<1.4，此比值符合压力管道局部减薄塑性失稳方法的适用范围，检验周期内的腐蚀量=4×0.11=0.44mm ；'c则=4.6-4.2+0.44=0.84mm C 缺陷无量纲深度为/c C T ==0.84/4.16=0.20<0.7 T C −=3.32mm>2mm 符合评定前提条件。
含缺陷压力管道的安全评定技术
含缺陷压力管道的安全评定技术摘要：压力管道主要是用来输送液体或者气体的设备，管道运输在多个领域都有广泛的应用。
由于管道运输介质的特殊性，对管道的质量安全有极高的要求，但是管道应用过程中，因为受到腐蚀、外部损伤、制管缺陷等因素的影响，就容易引起管道开裂、泄漏，进而发生爆炸、火灾等安全事故。
所以，对于含缺陷的压力管道要通过合理的技术进行安全评定，判断管道是否能够应用，这样才能有效的保证管道运输的安全。
关键词：安全评定；含缺陷压力管道；技术应用含缺陷压力管道能不能继续应用，对管道运行的经济性和安全性都有较大的影响，因此，需要通过使用合理的技术进行安全评定，明确其是否能够继续进行使用。
有关安全评定的方法国际上有很多，我国也发布了有关含缺陷压力容器安全评定的国家标准，对压力管道的安全评定也适用。
1.缺陷种类对管道含缺陷的种类以及其表现形式有了充分的认识，才能更好的选择适合的安全评定方法。
从缺陷的不同角度来讲，可以分为不同的种类。
1.1不同性质的缺陷按照缺陷性质的不同，管道缺陷主要表现有孔穴、熔合不全、裂纹、夹杂、焊接不足等。
具体来讲，孔穴主要是由于在进行管道焊接时，熔化焊缝吸收的气体没有在冷却前排出而在内部形成，表现形式有气孔和缩孔。
裂纹主要是焊接接头因遭到破坏而产生缝隙，有层状裂纹、冷裂纹、热裂纹等。
1.2不同位置的缺陷按照缺陷所在位置的不同，主要分为内外表面缺陷、穿透缺陷、隐藏缺陷。
内外表面缺陷就是在管道壁的内外侧出现的缺陷。
穿透缺陷是指贯穿管道内外壁的缺陷。
而隐藏缺陷就是存在于管道内外壁内部的缺陷。
1.3不同几何特征的缺陷按照缺陷的不同几何特征，主要有体积型缺陷和平面型缺陷。
体积型的缺陷主要有夹杂、孔穴。
平面型缺陷主要有熔合不全、裂纹等。
对管道进行安全评定时，主要是按照几何特征划分，通过对其表征化来进行安全评定。
2.安全评定技术2.1塑性极限载荷评价压力管道的焊缝一般都是对接式的，焊接缺陷类型主要是环向缺陷，与其他的压力容器相比较，具有较小的缺陷尺寸，管壁较薄，材料具有良好的韧性，所以在极限载荷控制下会容易出现塑形失效。
含缺陷压力容器及管道的安全评定-精选文档
的载荷， P0 为该区域达到屈服时的载荷。
评定图
Kr
Lr
含缺陷结构的失效形式有3种，即脆性断裂、塑性失 稳和弹塑性断裂。通常对3种失效形式分别进行评定，而双
判据准则是将3种断裂评定用一张评定图表示。该图的纵坐
标表示结构脆断的性能(Kr)，横坐标表示结构的塑性失效 行为(Lr)。随着研究的深入，R6评定方法几乎每年都进行 修订，至今共进行了6次修订，但英国仍将目前文本称为第 3次修正版(R/H/R6,Revision 3)，它是目前广泛采用的断裂 评定方法，也是美国ASME规范IWB-3640和WB-3650管道 评定方法的基础。
第5章含缺陷压力容器及管道的 安全评定
5.1 常用的评价方法
5.1.1断裂力学J积分的评定方法
含缺陷结构的大直径厚壁压力容器及管道也可能产生断裂失 效。随着断裂力学的发展，根据J积分断裂参量而产生的计算方 法，无论在理论上还是在试验研究中都被广泛采用。采用J积分 的评定方法不仅可评判容器及管道所含裂纹的启裂，而且还可 以进行裂纹扩展的计算。它是通过含缺陷容器及管道在载荷作 用下产生的断裂推动力J积分与容器及管道材料的抗断裂阻力进 行比较，从而得到裂纹启裂与失稳的判断。对于含缺陷结构的J 积分，严格的计算方法应该是采用有限元分析方法，但这种方 法非常费时。在工程评定中，通常采用经验或半经验的计算方 法来计算含曲线结构的J积分。
5.1.4 GB/T19624-2019
根据“合于使用”和“最弱环”原
则，用于判别在用含缺陷压使
用的一种安全评定方法。
5.2 GB/T19624-2019
5.2.1 GB/T19624-2019简介
5.2.2 评定方法的分类
5.2.3 安全系数
我国压力管道缺陷评定推荐方法
是一条曲线，与缺陷尺寸无关。但是用有限元计算 的严格的失效评定曲线证明，即使是一种材料其失 效评定曲线也是极为分散的，图 . 给出了周向裂纹 长为管周长一半（ ，不同深度 + ) , 管道 ! )" 6 *&1） 在纯拉伸载荷或纯弯曲载荷下的严格失效评定曲线 （2789%$: 3 4;:<<= 材料，其 # 6 )， - 6 )*） ，可见 曲线十分分散。用一条曲线来表示所有曲线显然不 可能得到正确的评定结果。
我国国家九五科技攻关专题 56 7 589 7 :; 7 :< 在广泛深入地分析了当时国外相关安全评定规范与 研究报告的基础上，围绕了在役含缺陷压力管道安 全评定关键技术开展专题研究，于 ;::8 年初提出 了一 个《含 缺 陷 压 力 管 道 安 全 评 定 方 法》 建 议 ［8］ 。希望今后能增补至国家标准《含缺陷压力容 稿 器安全评定》中作为两个附录，分为压力管道局部 减薄塑性失效评定方法和压力管道面型缺陷评定方 法。管道和压力容器评定方法不同之处在于：第 一，载荷较复杂，即使是直管段，其主要承受的载 荷是弯矩，其次才是内压，管系热膨胀对含缺陷的 直管段还可能导致轴向的拉伸或压缩，有的管段还 可能承受很大的扭矩，管道缺陷安全评定至少要能 胜任弯矩和内压联合载荷作用时的评定；第二，给 出的压力管道面型缺陷评定方法应要求比压力容器 面型缺陷评定方法简单得多。一方面是由于直管段 的缺陷形状相对简单，另一方面我们认为管道数量 很多，成本又比容器小，只有评定方法简单可靠才 可能在工程上得到应用。面型缺陷评定方法中给出 了两种评定方法：一种是周向面型缺陷管道评定的 失效评定曲线族法，原则上可以用于各种载荷联合 作用时的评定；另一种是周向面型缺陷管道评定的
图) 周向面型缺陷管通用失效评定曲线族
压力管道的管道安全评估及其方法
压力管道的管道安全评估及其方法随着工业化和城市化的不断发展，压力管道在我国的重要性越来越凸显。
压力管道的作用不仅仅是运输介质，更是维护国家工业生产和民生用水的重要设施。
然而，一些压力管道由于长时间的使用和自然因素的影响，可能会发生失效、泄漏、爆炸等安全事故。
因此，对于管道的安全性评估和管道管理的全面推进，已经成为当前重要的议题。
一、压力管道的安全评估压力管道的安全评估是对管道的性能和健康状况进行综合评估，包括对管道所在的周边环境影响、管道的制造工艺、运输、安装、使用、维修、更换、报废等方面的评估。
安全评估目的是确定管道的健康状况和安全风险，并为管道管理提供依据和方向。
安全评估的主要内容：1.管道参数的获取和分析：管道长度、管道材料、管道壁厚、操作工况、介质组成和流量、环境温度等参数获取，是评估管道安全性的重要基础。
2.管道强度的分析：通过管道的耐压试验、泄漏测试、放射性检测、金相分析等方法，确定材料的强度和硬度等参数，在此基础上可进一步评估管道的可靠性和安全性。
3.管道泄漏的风险评估：分析管道的工作条件和运营方式，评估管道泄漏的风险程度，开展管道泄漏的后果分析和应急预案，从而降低管道泄漏对生命财产造成的危害。
二、管道安全评估的方法针对不同类型的管道，各种方面的评估需结合专业知识和经验，以确保管道安全性评估的准确性和可靠性。
常用的管道安全评估方法如下：1.非破坏性检测法非破坏性检测方法常用于对新建管道、管道改进或维修、管道质量监测等方面。
它通过超声波、电磁波、热波等无损检测技术对管道内部结构和材料进行检测，实现对管道工作状态的评估。
2.硬度检测法硬度检测法的原理是根据物体表面的弹性和变形程度，测量物体材料的硬度。
通过硬度指标的变化情况，评估管道中存在的裂纹、损坏和腐蚀情况。
3.光学显微镜法光学显微镜法是一种常用的金相检测方法，用于检测金属材料的组织和微观结构。
通过拍摄管道截面的金相图片，分析管道材料的组织结构、材料性能等参数，评估管道的可靠性和安全性。
压力管道常见缺陷的分析与检验探究
压力管道常见缺陷的分析与检验探究摘要：自改革开放以来，我国的城镇化进程越来越快，我国逐渐进入了工业时代。
与此同时，市政建筑的规模也越来越大。
相应的建设项目环境中所存在的问题也是在不断增加，随着近几年的不断发展，工业化不断进步，已成为我国主要的经济来源，在这个大背景下，建筑中常用到的压力管道可以说是起着决定性的作用，由于长时间的运行，以至于整体质量有所下降，本文主要是分析压力管道常见缺陷，以及怎么对管道进行无损检测。
从而使得管道能够始终保持良好的运行。
关键词：压力管道；常见缺陷引言由于大多数压力管道所处的环境较为恶劣，以至于压力管道出现缺陷的问题会有很多原因，压力管道不仅是化学工程先进生产力的代表，也关系到周边人们居住环境的好坏，与化工安全的质量是息息相关。
压力管道问题可以延长建筑物的使用寿命，也可以为居民提供更好的居住体验。
压力管道问题较差则会造成化工安全等严重问题，容易造成安全隐患。
对于压力管道问题的讨论从之前到现在一直都没有停止过，相关的问题也在不断凸显出来，需要进行不断完善方能真正的保证其质量的完美性，从而带动整个行业的可持续发展。
1.压力管道常见缺陷的原因分析1.1应力疲劳应力疲劳问题属于物理层面的缺陷问题，其在一般的设备结构问题表现形式中属于相对简单的表现形式。
但是，在压力管道的应力疲劳表现形式中，其作用原理往往相对复杂，这种复杂性不仅体现在压力管道应力疲劳的表现形式上，也体现在压力管道应力疲劳问题的作用原理上。
从压力管道应力疲劳表现形式的角度分析，在压力管道的运行过程中，内部的压力会存在明显的变化，但是这种变化并不是周期性变化，压力变化曲线相对混乱。
这就导致压力管道在这个过程中，会在不同的应力载荷作用下，出现交变载荷类型的应力疲劳问题。
此间，压力管道内部的压应力可能并没有突破压力管道的应力上限，但是在这种应力反复变化的状态下，压力管道的组织结构会出现疲劳状态，从而失去结构组织层面的稳定性。
含缺陷压力管道安全评定方法研究的现状与发展
含缺陷压力管道安全评定方法研究的现状与发展压力管道以其自身所具备的功能在各个领域当中得到较为广泛的应用，在对其进行安置的过程中，需要按照较为特殊的规范对其进行安装，使得其焊接过程存在较多缺陷。
此外，技术的发展使得其质量逐渐得到提高，但是其在现实应用的过程中难以避免地存在各种缺陷，使得其现实功能无法得到充分发挥。
因此，必须针对此种状况进行必要的研究。
文章针对安全评定对压力管道的现实意义展开必要分析，将断裂力学工程安全评定方式的具体应用现状进行描述，针对压力管道失效评定准则进行解读，最后对压力管道缺陷安全评定发展进行展望。
标签：缺陷；压力管道；安全评定前言能源、化工等领域的发展使得压力管道得到较为广泛的应用。
其在现实应用的过程中，需要在高温、高压等风险状况下展开工作，如果其出现破损就会造成十分严重的安全事故，使我国的相关行业遭受重大损失，人们的生命安全也受到较为严重的威胁。
因此，针对其进行安全评定具有重要的现实意义。
1 安全评定对压力管道的现实意义当前，我国的工业化进程不断向前推进，使得能源等行业急速发展，压力管道的应用随之增加。
其本身担负运输职责，而运输原料本身属于高危原料，具有易燃、易爆等特点，所以，一旦管道存在缺陷，便会造成泄漏或者爆炸等事故，在遭受重大经济损失的同时，也会对人们的人身安全造成负面影响[1]。
在各种因素的作用之下，其会发生损坏，导致重大事故的发生，事实证明，其在进行应用的过程中如果输送的原料使其工作压力超过自身承受的限定范围便会出现弯曲。
这种情况如果不能够被及时发现，在长时间的负面影响之下，其可能出现的损害状况将会更加明显。
不仅如此，如果其处于长时间高负荷的工作压力之下，便会使其自身抗压性能遭受破坏。
如此，其便会在应用的过程中难以避免地受到高压风险，长此以往，其便会在内部压力的作用下出现损毁。
其传输功能缺失会造成企业自身损失，也会对其他人的生活造成较为严重的负面影响。
针对上述情况进行分析可知，必须采取手段对其应用过程中可能出现的风险进行控制，确保其可靠性能够符合现实状况。
压力钢管安全鉴定管道性能评估与改进措施
压力钢管安全鉴定管道性能评估与改进措施随着现代工业的发展，压力钢管在工业生产和管道工程中扮演着重要的角色。
然而，由于长期使用、外力破坏等原因，压力钢管安全问题一直备受关注。
本文将对压力钢管的安全鉴定和管道性能评估进行探讨，并提出相应的改进措施。
一、压力钢管安全鉴定1. 压力钢管安全鉴定的必要性压力钢管作为输送流体的主要介质，其安全性直接关系到工业生产和人民群众的安全。
对于压力钢管的安全鉴定，可以及早发现管道的隐患，采取相应的措施进行修复或更换，从而提高整个系统的安全性。
2. 压力钢管安全鉴定的方法（1）视觉检查法：通过检查压力钢管表面是否有明显的变形、裂纹或腐蚀，以及焊接连接处是否牢固等方式，对管道进行初步的安全评估。
（2）超声波检测法：利用超声波的传播特性，对压力钢管进行内部缺陷的探测，如裂纹、气孔等，来判断其安全性。
（3）射线检测法：通过射线照射的方式，对压力钢管进行内部缺陷的检测，如孔洞、裂纹等，以及焊接连接处的质量，进而评估管道的安全性。
3. 压力钢管安全鉴定的频率为了确保管道的安全性，对于常规运行的压力钢管，建议每年进行一次安全鉴定。
对于承载重要工业生产任务的压力钢管，可以根据实际情况，适当缩短安全鉴定的间隔时间。
二、管道性能评估1. 管道性能评估的内容（1）流量评估：通过对管道内流体的流量进行测量和评估，判断管道的输送能力是否满足工业生产的需求。
（2）压力评估：通过对管道内流体的压力进行测量和评估，判断管道的强度是否足够，能否承受工业生产中的高压情况。
（3）温度评估：对管道输送流体的温度进行测量和评估，以确保管道在高温环境下的稳定性和安全性。
2. 管道性能评估的方法（1）现场测试法：利用流量计、压力表等设备对管道的流量和压力进行实时监测和记录，通过对数据的分析，评估管道的性能。
（2）数学模型法：根据管道的几何形状、流体的性质以及操作条件等，建立相应的数学模型，通过计算和模拟，评估管道的性能。
含局部减薄缺陷压力管道的塑性极限载荷数值分析和安全评定研究
内压是压力管道的主要工作载荷，以及有土壤 滑坡、地震等引起的弯矩载荷。在极限载荷有限元分 析中，根据局部减薄压力管道的具体情况，管道内 压和弯矩以外的其余载荷都很小，因此管道的自重、 静水压力等载荷均忽略不计。
２结果与分析
按照计算方案，针对不同内压、弯矩单独作用 或者组合作用下的含局部减薄压力管道完成了大量 的塑形极限载荷运算。
半周角和轴向长度；Ｒ。，ｆ分别为管道的外径和壁厚。 本文所有算例均采用ＡＢＡＱＵＳ软件进行。图１ 给出了典型情况下的网格划分图。所有模型算例的网 格类型为一次缩减积分单元Ｃ３Ｄ８Ｒ。 为了找出各参数对极限载荷的影响规律，并减
因此本研究所计算的极限载荷是指管道在内压、弯矩
单独或同时作用时的极限载荷。笔者采用弹塑性有限 元法，研究缺陷尺寸对含局部减薄缺陷压力管道的塑 性极限载荷的影响，根据计算结果，得到了含局部减 薄缺陷管道在内压和弯矩载荷联合作用下的安全评 定方法，工程应用较简单。
凹坑缺陷。由于对称性，建模时取四分之一计算模型， 如图１所示。管道长度三为１
０００
ＩｎｌＴｌ，外径Ｒ。＝２２０
２０１７年４月
秦敬芳，等．含局部减薄缺陷压力管道的塑性极限裁荷数值分析和安全评定研究
．７５
０．４，０．６，０．８，ｌ：
（３）无量纲化局部减薄轴向长度Ｌ。／／而＝０．９５，
１．９０，２．８５，３．８０，４．７５，５．７０：
３．２缺陷参数对局部减薄管道弯矩极限载荷的影响 根据计算结果，分别得出无量纲化局部减薄轴
向长度厶／／面、无量纲化局部减薄环向长度ＯＩｎ、
无量纲化局部减薄深度ａ／ｔ与弯矩极限载荷的趋 势图。 由图３可得：由于计算方案的影响，局部减薄 轴向长度对弯矩极限载荷的影响有些反常，但是也可
含缺陷压力管道的安全评定
一、压力管道直管段体积缺陷安全评定方法 e、免于评定的判别
夹渣免于评定的判别条件： 如果夹渣自身高度或宽度不大于0.4T，则该夹 渣可免于评定
夹渣免于评定程序流程图：
夹渣
输入2a, 2c
min(2a,2c)<0.4T
否
继续评定程序
是
合格，免 于评定
一、压力管道直管段体积缺陷安全评定方法 e、免于评定的判别
缺陷规则化尺寸的无量纲化处理：
一、压力管道直管段体积缺陷安全评定方法 1、评定总体流程： a、缺陷部位管道尺寸的确定 b、缺陷规则化 c、材料性能数据的确定 d、无缺陷管道在纯内压或纯弯矩下的塑性极限载荷的确定 e、免于评定的判别 f、典型工况载荷组合的确定与缺陷处弯矩的计算 g、含缺陷管道在纯内压和纯弯矩下的塑性极限载荷确定 h、安全性评价
是 否
是
否
是
否 输出 “无效”
是 否
是 否
是
否
1、缺陷的表征 （缺陷规则化并
确定a、c）
安全
7、安全性评价 （给出评定结论）
是
是
输出
“安全”
否
继续评定（转 至下一步）
否
继续评定（转 至下一步）
1、缺陷的表征 （缺陷规则化并
确定a、c）
安全
7、安全性评价 （给出评定结论）
六、裂纹扩展量的计算
一、压力管道直管段体积缺陷安全评定方法
f、典型工况载荷组合的确定与缺陷处弯矩的计算
根据实际情况，确定需要进行缺陷评定的载 荷工况，给出相应的内压载荷P，并通过可靠 方法确定评定工况下缺陷处的弯矩载荷M。
一、压力管道直管段体积缺陷安全评定方法 1、评定总体流程： a、缺陷部位管道尺寸的确定 b、缺陷规则化 c、材料性能数据的确定 d、无缺陷管道在纯内压或纯弯矩下的塑性极限载荷的确定 e、免于评定的判别 f、典型工况载荷组合的确定与缺陷处弯矩的计算 g、含缺陷管道在纯内压和纯弯矩下的塑性极限载荷确定 h、安全性评价
压力管道弯头超标局部减薄安全状况等级评定
Hale Waihona Puke 化工设备与管道ＰＲＯＣＥＳＳ ＥＱＵＩＰＭＥＮＴ＆ＰＩＰＩＮＧ
Ｖｒ０１．５４
Ｎｏ．３
Ｊｕｎ．２０１７
压力管道弯头超标局部减薄安全状况等级评定
沈峰，黄懿
（江苏省特种设备安全监督检验研究院太仓分院，苏州
２ ｌ ５４００）
摘
要：腐蚀和冲刷极易使压力管道中的弯头发生局部减薄，降低使用安全性。现有的评定方法都只适
Ｉ砌，正常冲刷腐
蚀深度为７．０～６．２ ｍｍ。调取使用单位在线检验对该 弯头外弧处测厚数据，在该压力管道刚投入使用时该 弯头外弧处厚度为６．８ ｍｍ。弯头的减薄深度是相对 附近正常冲刷腐蚀壁厚来测量的，缺陷附近弯头外弧 处（位置９）局部减薄深度最大，其局部减薄深度为
６．８—０．８—４．８＝１．２
ｍｍ，即６年时间局部减薄深度扩展１．２
用于带有此类缺陷的受压直管。局部减薄弯头与直管的极限载荷不同。对按照《在用工业管道定期检验 规程》（试行）要求检验的压力管道弯头外侧壁厚超标局部减薄给出一种安全状况等级评定方法。 关键词：压力管道；弯头：局部减薄；安全状况等级评定
中图分类号：ＴＱ
０５５．８；ＴＨ １７
文献标识码：Ａ
文章编号：１００９—３２８ｌ（２０１７）０３—００６９－００３
＇３
１７
压力管道弯头外侧壁厚超标局部减薄的定级
《管规》第四十七条给出了局部减薄的安全状况
图１
Ｆｉｇ．１
弯头测厚数据取样位置
Ｐｏｓｉｔｉｏｎ ｏｆ ｂｅｎｄ ｔｈｉｃｋｎｅｓｓ ｄａｔａ
的等级评定方法，但是适用对象仅仅是“管子”，第 四十八条：“若管道组成件的内外表面或管壁中存在 裂纹，则应打磨消除或更换，打磨凹坑按第四十七 条的规定进行定级。”其中的打磨凹坑即属于局部减 薄的情况。压力管道弯头属于管道组成件，根据第
压力管道检验缺陷及对策探讨
压力管道检验缺陷及对策探讨摘要：压力管道作为特种设备的一种，被人们应用到生产以及生活当中，早压力管道的使用过程中，还会存在着不同程度的风险，如毒气泄漏、爆炸等危险，会给人身生命安全以及环境污染带来严重的负面影响。
因此在压力管道设备工作时，需要做好压力管道的检验工作，及时发现其存在的缺陷，从源头上避免安全事故的发生以及带来的损失，提升压力管道的安全性和可靠性，对于特种设备的压力管道应强化安全保护的意识，采取有效地对策解决好其存在的问题。
本文就压力管道检验缺陷及对策进行分析和研究。
关键词：特种设备；压力管道；缺陷；对策压力管道是一种危险性比较大的特种承压设备，当前社会的社会经济快速发展，工业化进程逐渐加快，压力管道的数量也日渐增多，压力管道由于会受到来自内部介质以及外部环境的影响，容易出现各种性能上的问题。
并且随着压力管道工作时间的延长，管道在设计、安装以及使用过程中的问题会逐渐显现，给压力管道的正常运行带来极为负面影响，因此需要对压力管道进行定期的检验，及时发现其存在的缺陷，采取有效地对策加以解决，使管道能够安全运行。
一、压力管道检验缺陷问题压力管道需要进行检验的项目主要有对相关资料进行审查，进行宏观检验、确认材质的质量、测量管壁的厚度、进行安全附件检验和压力试验等。
1、审查资料在审查资料时需要对压力管道的设计资料、管材、管件等质量合格证书，安装管道时的各种记录，竣工资料，压力管道运行时的相关记录，维修资料等进行严格科学的审查。
在审查过程中，很多企业没有办法提供全部、完整的原始资料，有些企业甚至只有一份生产流程的平面图，没有相关的原始资料数据，管道的运行维护记录也缺失。
2、宏观检测对压力管道进行宏观检验、确认材质的质量、测量管壁的厚度、无损检测、理化检测等，从而明确管道的整体结构，了解压力管道的位置是否科学，构成要件是否有存在问题的，材质能否满足使用的实际需要，在接下来的使用过程中，管壁的厚度是否得以实现物质的运输，能否继续投入使用。
压力管道检验计算案例
压力管道检验计算案例54、某公司管道规格为Φ89×6.5mm，材料20＃，最大工作压力为1.8MPa，工作温度：常温，工作介质：放空气体。
管道等级为GC2，实际使用时间为11年，本次为首次全面检验，测厚时发现管道存在局部减薄，实测最小壁厚为5.4mm，减薄区域环向长度实测最大值为50mm。
该管道本次检验时未发现其他缺陷，材料未出现性能劣化；该管道结构符合设计规范且不承受疲劳载荷。
问该管道如何定级？第四十七条管子的局部减薄，安全状况等级的确定方法如下：(一)若局部减薄在制造或验收规范所允许的范围内，则不影响定级。
(二)局部减薄超过制造或验收规范所允许的范围时，如果同时满足以下条件，则按照表3或表4定级；否则安全状况等级定为4级。
1．管道结构符合设计规范或管道的应力分析结果满足有关规范；2．在实际工况下，材料韧性良好，并且未出现材料性能劣化及劣化趋向；3．局部减薄及其附近无其它表面缺陷或埋藏缺陷；4．局部减薄处剩余壁厚大于2mm；5．管道不承受疲劳载荷。
表3 GC2或GC3管道所允许的局部减薄深度的最大值(mm)注：D为缺陷附近管道外径实测最大值，mm，以下同；t为缺陷附近壁厚的实测最小值减去至下一检验周期的腐蚀量的2倍，mm，以下同；B为缺陷环向长度实测最大值，mm；P为管道最大工作压力，MPa，以下同；P L0管道极限内压，P L0=(2/√3)σs In[(D/2)/(D/2-t)]，以下同；σs为管道材料的屈服强度，MPa，以下同；C为至下一检验周期局部减薄深度扩展量的估计值，mm，以下同。
表4 GC1级管道所允许的局部减薄深度的最大值（mm）答：根据《在用工业管道定期检验规程》第四十七条，该管道存在局部减薄， 已知：P=1.8MPa ，B=50mm ，D=89mm ，MPa 245s =σ（1）18.0)8950/(3.14D)/(=⨯=πB ＜0.25，（B 为缺陷环向长度实测最大值，50mm ） （2）.2932)2/(2/ln 32P L0 =-=t D D s σ（3）计算C 、t 值减薄量为Δ=6.5-5.4=1.1mm (原始厚度-实测最小壁厚)年腐蚀速率为：1.1mm/11年=0.1mm/年如按运行3年计算，则：C=0.1mm ／年×3年=0.3mmt=5.4-2C=5.4-2*0.3=4.8mm（4）计算允许的局部减薄深度的最大值GC2管道定2级所允许的局部减薄深度的最大值为：0.33t-C=0.33*4.8-0.3=1.28mm因减薄量为Δ=1.1mm <1.28mm （小于该管道定2级运行3年所允许的局部减薄深度最大值1.28mm ）。
压力管道的管道质量评估及其方法
压力管道的管道质量评估及其方法随着人口数量的不断增长，能源供应的需求也在不断增长，同时能源运输的需求也在增加，这就增加了对管道的需求。
在所有的管道中，压力管道承受更大的压力和负荷，因此压力管道的质量和安全十分重要。
本文将探讨压力管道的管道质量评估及其方法。
一、压力管道的定义和类型压力管道是一种承受高压力的管道，其设计考虑到在高温、高压下工作的情况。
压力管道可以是金属管道，也可以是塑料管道、橡胶管道等非金属管道。
压力管道可以分为很多类型，例如输油管道、天然气管道、热力管道等。
二、管道质量评估的重要性管道质量评估是确定管道是否能够承受设计的压力和负荷的重要方法，也是保证管道安全的重要手段。
管道质量评估可以检测管道内部是否存在缺陷和隐患，并及时采取措施进行处理，以免发生事故。
三、管道质量评估的方法1. X射线探伤检验X射线探伤检验是通过放射线照射管道，并通过扫描管道内部，观察到管道内部的缺陷和隐患。
X射线探伤检验可以检测到管道内部的过度磨损、裂缝、腐蚀等现象，以及管道的“壁厚”是否符合要求。
2. 超声波探伤检验超声波探伤检验利用在管道材料内部发射并反射某些声波来检测管道内部是否存在缺陷和隐患。
这种方法可以检测管道内部的裂缝、深度、大小和缺陷的位置。
3. 磁粉探伤检验磁粉探伤检验利用磁场在管道内部沿着管道方向传递磁通量，产生磁粉，并带上磁粉检查管道内部是否存在缺陷和隐患。
它可以发现磁通量中存在的表面到内部的缺陷，例如裂纹。
4. 水压试验水压试验是一种最常用的管道质量评估方法。
通过在管道内部注入水，并逐渐增加水压，观察水压下管道是否泄漏，以此评估管道的质量。
水压试验可以确定管道是否能承受工作压力和各种应力，以评估管道的质量和安全性。
四、管道质量评估中的问题管道质量评估过程中的一个问题是：管道在长时间工作中的疲劳损害。
管道材料的疲劳损害会导致管道的质量下降，并可能导致管道破裂或开裂。
因此，对于工作时间较长的管道，应当进行定期检查和维护，并及时发现和处理问题。
压力钢管安全鉴定方法研究与改进
压力钢管安全鉴定方法研究与改进为了确保压力钢管在使用过程中的安全性，针对压力钢管的安全鉴定方法进行研究与改进显得尤为重要。
本文将探讨当前常用的压力钢管安全鉴定方法，并提出改进方案，以提高安全评估的准确性和可靠性。
1. 非破坏性检测方法非破坏性检测方法是一种通过对压力钢管进行检测，而无需破坏材料本身的方法。
目前常见的非破坏性检测方法包括超声波探伤、磁粉检测、涡流检测和射线检测等。
1.1 超声波探伤超声波探伤是一种通过发送超声波，利用材料中的声波传播特性来检测内部缺陷的方法。
可以通过测量超声波的传播时间和能量变化来判断钢管是否存在裂纹、腐蚀或异物等缺陷。
然而，当前的超声波探伤技术对于小尺寸的缺陷检测能力较弱，因此需要改进仪器和算法，提高缺陷检测的准确性和可靠性。
1.2 磁粉检测磁粉检测是一种利用磁力线和铁磁材料相互作用的原理来检测表面和近表面缺陷的方法。
通过涂覆磁粉或喷洒磁粉剂在压力钢管表面，将产生的磁场与材料的磁场相互作用形成磁粉线，从而检测出表面缺陷。
然而，磁粉检测方法在检测效率和可靠性方面存在一定的局限性，需要进一步改进材料磁性和磁粉液的性能以及仪器的灵敏度。
1.3 涡流检测涡流检测是一种基于涡流感应原理来检测金属材料中缺陷的方法。
通过在压力钢管表面引入交变电流，产生涡流，通过测量涡流感应的电流变化来判断是否存在缺陷。
然而，涡流检测方法对于小尺寸的缺陷检测能力有限，需要改进涡流传感器和信号处理算法，提高检测的灵敏度和精度。
1.4 射线检测射线检测是一种利用射线穿透材料，通过观察射线透射图像来检测材料内部缺陷的方法。
常用的射线检测方法包括X射线和γ射线。
然而，射线检测存在辐射安全性和成本高的问题，需要改进射线源和检测设备，确保安全性的同时提高检测的效率和准确性。
2. 结构健康监测方法除了非破坏性检测方法外，结构健康监测方法也可以应用于压力钢管的安全鉴定。
结构健康监测是一种通过监测和分析结构的振动、应变、应力等参数来评估结构的安全性和健康状况的方法。
矿产
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
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关键词： 多局部 减 薄 ； 力 管道 ； 限载荷 ； 限元 压 极 有
中图分类号 ：Ｑ ５ ． Ｔ ｏ ５８ 文献标 识码 ： Ａ 文章编号 ：０ １— ８ ７ ２ １ ）５— ０ １— ５ １０ ４ ３ ｛０ ０ ０ ０ ２ ０
ｄｉ１ ．９ ９ ｊｉ ｎ １０ ～ ８ ７ ２ １ ．５ ０ ５ ｏ：０ ３６ ／．ｓ ．０ １ ４ ３ ．０ ０ ０ ．０ ｓ
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含多局部减薄缺 陷压 力管道的安全评 定方法讨论
彭 剑 ， 昌玉 ， 周 薛吉 林 ， 代 巧
（ 京工 业大 学 机械 与动 力工 程学 院 ， 苏 南 京 南 江
２０ ０ ） １０ ９
摘 要： 部减 薄是压 力 管道 常见 的一 种体 积型 缺 陷 ， 管道 的服役 过程 中不仅 会 出现 单个 局 部 减 局 在 薄缺 陷 ， 至会有 多个 局部 减 薄缺 陷。 通过有 限元方 法模 拟 内压 作 用 下 含 双局 部 减 薄缺 陷 管道 获 甚 得 其极 限载荷 ， 论 了在不 同的轴 向和环 向排 列 方式 以及 不 同的局部 减 薄相 对深度 下 ， 讨 两局 部减 薄 缺 陷 间的距 离对 压力 管道 极 限 载荷 影 响 程 度 的差 异。 然 后对 所 计 算 模 型 应 用 Ａ Ｉ５９—１Ａ ＭＥ Ｐ ７ Ｓ
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Ｆ 一 —２０ 《 １ ０７ 适合服役》 Ｇ ／ ６４ ２ ０ ￣ 与 Ｂ Ｔ１ ２－ ０ ４ 在用含缺陷压力容器安全评定》 ９ 中对 多局部减 薄 （ 凹坑） 处理方法进行评定 ， 与有限元得到的结果进行比较 ， 并 发现两评定规范既存在着保 守性， 也
存 在 着不 安全 性 。最后 对 两评定 规 范所论述 的方 法进 行修 正 ， 出 了一种 新 的用 于 内压 作 用 下含 提 多局部 减 薄缺 陷管道 的多局 部减 薄处 理 方法 。
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