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❖ 注意: ❖ 需要说明的是,材料包装费并不是对每种材料都会
发生。例如,散装材料不存在包装费;包装材料费 用已计入出厂价的材料就不必再计算包装费。
.
12
(3)运杂费
❖ 材料运杂费是指材料由产地或交货地点运往工地分 仓库或相当于工地分仓库的材料堆放场所需要的费 用,包括各种运输工具的运费、调车费、装卸费、 出入库费等一切费用。
❖ 次要材料指除主要材料以外的所有材料。
.
5
注意
❖ 主要材料与次要材料是相对而言的,两者之间没有
严格的界限,要根据工程对某种材料的用量的多少 及其在工程投资中所占的比重来确定。
❖ 例如:大体积混凝土工程为了温控措施,需要掺用 大量的粉煤灰;碾压混凝土坝也掺有大量的粉煤灰; 还有大量采用沥青混凝土的防渗工程等,可将粉煤 灰、沥青视为主要材料。而对于石方开挖量很小的 工程,炸药可作为次要材料。对于土石坝工程,木 材用量很少,则也可以作为次要材料。
.
8
(1)材料原价
❖ 材料原价也称材料市场价或交货价格,其价格(火工 产品除外)一般均按市场调查价格计算。
❖ 同一种材料,因产地、供应商家不同,就会有不同 的供应价格。因此,计算时需根据市场调查的详细 资料,按不同产地的市场价格以及供货比例,采取
加权平均的方法计算。
.
9
❖ 1)水泥 水泥按其主要成分不同分为硅酸盐类水泥、 铝酸盐类水泥和无熟料水泥。水泥产品从1996年4 月1日起,全部执行市场价,水泥产品价格由厂家 根据市场供求状况和水泥生产成本自主定价。
❖ 主要材料指水利工程中对工程投资影响大的材料, 一般是工程用量大或用量小但价格昂贵的材料。可 根据工程具体条件选水泥、钢材、木材、油料、火 工产品、砂石料、电缆、母线等为主要材料。对于 混凝土工程和沥青混凝土心(斜)墙大坝工程,由于 粉煤灰、沥青的用量大,在编制工程概(估)算时, 应将其作为主要材料。
水利工程概预算 4.2材料预算价格
.
1
概述
❖ 材料是指在建筑工程的建设过程中,直接耗
用的原材料、半成品、成品、零部件等的统 称。
❖ 材料预算价格是指材料从购买地运到工地
分仓库或相当于工地分仓库的材料堆放场地 的出库价格。
❖ 材料从工地分仓库至施工现场用料点的 场内运杂费已计入定额内。
.
2
材料的分类
.
6
注意
❖ 主要材料和次要材料的预算价格在工程概预算中的 分析方法和计算方法是不同的。
主要材料
工程用量大或用量小但价格昂贵,对工程造价影响大,其单价应 按品种逐一详细计算。
次要材料
单价不需要详细计算,通常可按比例系数取值。
.
7
4.2.1 主要材料预算价格
❖ 主要材料预算价格=材料原价+包装费+运杂费+运 输保险费+采购保管费
按工程所在地航运部门有关规定计算
.
18
综合 运杂费
加权平均
×比例(%)
+
×比例(%)
+
×比例(%)
.
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19
(4)材料运输保险费
❖ 材料运输保险费是指向保险公司交纳的货物保险费 用。材料运输保险费可按工程所在省、自治区、直 辖市或中国人民保险公司的有关规定计算。
❖ 材料运输保险费=材料原价×材料运输保险费率
❖ 3)材料在运输保管过程中发生的损耗。
❖ 材料采购保管费=(材料原价+包装费+材料运杂费)×
采购保管费率
❖ 现行规定,材料采购保管费率为3%。
.
21
.
3
材料的分类
❖ 按供应方式分为外购材料和自产材料。
❖ 外购材料指建设或施工单位以采购的方式从外单位 购得的材料。水利工程材料大多属外购材料。
❖ 自产材料指由施工或建设单位自己生产的用于本工 程的材料。大中型水利工程的当地建筑材料(砂、卵 石、碎石、块石、条石等)大多属自产材料。
.
4
材料的分类
❖ 对工程投资影响程度分为主要材料和次要材料。
❖ 按表现形式可分为消耗性材料、周转性材料 和装置性材料。
❖ 消耗性材料指直接消耗在工程的生产过程中的材料,
如石方开挖工程中的火工材料,内燃机械运转中消
耗的油料等。
❖ 周转使用的材料指施工过程只局部消耗(磨损)可重 复使用的材料,如浇筑混凝土用的模板、支撑件等。
❖ 装置性材料指施工过程中作为安装对象的材料,如 安装工程中的电缆、管道、轨道等。
❖ 5)火工产品 指炸药、雷管、导火线或导电线。火工 产品按全部由工程选定的所在地区化工厂供应,统 一按国家定价或化工厂的出厂价计算。
❖ 各类材料的预算价格在未获得具体型号规格前,可 采用其代表规格的材料进行计算。
.
11
(2)包装费
❖ 包装费是指为便于材料的运输或为保护材料而进行 包装所发生的费用。包括厂家所进行的包装以及在 运输过程中所进行的捆扎、支撑等费用。
.
13
运输 方式
.
14
铁路运费计算方法
整车
零担
整车理论运价=发到基价+ 运行基价×运价里程
整车实际运价=理论运价 ×毛重系数/装载系数
零担理论运价=发到基价+ 运行基价×运价里程
零担实际运价=理论运价 ×毛重系数/装载系数
铁路运费=整车实际运价×整车比例+零担实际
运价×零担比例
.
加 权 平 均 15
(p54~56)
❖ 发到基价、运行基价(见表4-8) ❖ 运价号(见表4-7) ❖ 装载系数=实际运输重量/运输车辆标记载重量
(见表4-9) ❖ 毛重系数=毛重/净重=(材料实际重量+包装重量)/
材料实际重量
.
16
铁路杂费
调车费 装卸费 捆扎费 出入库费 其他杂费
.
17
按工程所在地公路部门有关规定计算, 一般货物均按实际运输重量计算, 不考虑装载系数
.
20
(5)材料采购保管费
❖ 材料采购保管费是指建设单位和施工单位的材料供应部门在 组织材料采购、运输保管和供应过程中所需的各项费用。包 括:
❖ 1)各级材料计划、采购、供应和保管部门工作人员的工资、 办公费、差旅费和劳动保护费。
❖ 2)仓库和转运站的检修费、工具用具使用费、固定资产折 旧费、技术安全措施费和材料的检验、试验费等。
❖ 2)钢材 水利工程使用的钢材主要包括钢筋、型钢、 钢管、钢板等。钢材按市场价计算。
❖ 3)木材 木材按树种分为针叶树和阔叶树。木材按树 种的价格差异分为六类树木。木材的原价按工程所 在地就近的木材公司或林区储木场的市场价计算。
.
10
❖ 4)油料 汽油、柴油全部按工程所在地就近的石油站、 大型油库的批发价格计算。
发生。例如,散装材料不存在包装费;包装材料费 用已计入出厂价的材料就不必再计算包装费。
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(3)运杂费
❖ 材料运杂费是指材料由产地或交货地点运往工地分 仓库或相当于工地分仓库的材料堆放场所需要的费 用,包括各种运输工具的运费、调车费、装卸费、 出入库费等一切费用。
❖ 次要材料指除主要材料以外的所有材料。
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5
注意
❖ 主要材料与次要材料是相对而言的,两者之间没有
严格的界限,要根据工程对某种材料的用量的多少 及其在工程投资中所占的比重来确定。
❖ 例如:大体积混凝土工程为了温控措施,需要掺用 大量的粉煤灰;碾压混凝土坝也掺有大量的粉煤灰; 还有大量采用沥青混凝土的防渗工程等,可将粉煤 灰、沥青视为主要材料。而对于石方开挖量很小的 工程,炸药可作为次要材料。对于土石坝工程,木 材用量很少,则也可以作为次要材料。
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(1)材料原价
❖ 材料原价也称材料市场价或交货价格,其价格(火工 产品除外)一般均按市场调查价格计算。
❖ 同一种材料,因产地、供应商家不同,就会有不同 的供应价格。因此,计算时需根据市场调查的详细 资料,按不同产地的市场价格以及供货比例,采取
加权平均的方法计算。
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❖ 1)水泥 水泥按其主要成分不同分为硅酸盐类水泥、 铝酸盐类水泥和无熟料水泥。水泥产品从1996年4 月1日起,全部执行市场价,水泥产品价格由厂家 根据市场供求状况和水泥生产成本自主定价。
❖ 主要材料指水利工程中对工程投资影响大的材料, 一般是工程用量大或用量小但价格昂贵的材料。可 根据工程具体条件选水泥、钢材、木材、油料、火 工产品、砂石料、电缆、母线等为主要材料。对于 混凝土工程和沥青混凝土心(斜)墙大坝工程,由于 粉煤灰、沥青的用量大,在编制工程概(估)算时, 应将其作为主要材料。
水利工程概预算 4.2材料预算价格
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概述
❖ 材料是指在建筑工程的建设过程中,直接耗
用的原材料、半成品、成品、零部件等的统 称。
❖ 材料预算价格是指材料从购买地运到工地
分仓库或相当于工地分仓库的材料堆放场地 的出库价格。
❖ 材料从工地分仓库至施工现场用料点的 场内运杂费已计入定额内。
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2
材料的分类
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6
注意
❖ 主要材料和次要材料的预算价格在工程概预算中的 分析方法和计算方法是不同的。
主要材料
工程用量大或用量小但价格昂贵,对工程造价影响大,其单价应 按品种逐一详细计算。
次要材料
单价不需要详细计算,通常可按比例系数取值。
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4.2.1 主要材料预算价格
❖ 主要材料预算价格=材料原价+包装费+运杂费+运 输保险费+采购保管费
按工程所在地航运部门有关规定计算
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综合 运杂费
加权平均
×比例(%)
+
×比例(%)
+
×比例(%)
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(4)材料运输保险费
❖ 材料运输保险费是指向保险公司交纳的货物保险费 用。材料运输保险费可按工程所在省、自治区、直 辖市或中国人民保险公司的有关规定计算。
❖ 材料运输保险费=材料原价×材料运输保险费率
❖ 3)材料在运输保管过程中发生的损耗。
❖ 材料采购保管费=(材料原价+包装费+材料运杂费)×
采购保管费率
❖ 现行规定,材料采购保管费率为3%。
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材料的分类
❖ 按供应方式分为外购材料和自产材料。
❖ 外购材料指建设或施工单位以采购的方式从外单位 购得的材料。水利工程材料大多属外购材料。
❖ 自产材料指由施工或建设单位自己生产的用于本工 程的材料。大中型水利工程的当地建筑材料(砂、卵 石、碎石、块石、条石等)大多属自产材料。
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材料的分类
❖ 对工程投资影响程度分为主要材料和次要材料。
❖ 按表现形式可分为消耗性材料、周转性材料 和装置性材料。
❖ 消耗性材料指直接消耗在工程的生产过程中的材料,
如石方开挖工程中的火工材料,内燃机械运转中消
耗的油料等。
❖ 周转使用的材料指施工过程只局部消耗(磨损)可重 复使用的材料,如浇筑混凝土用的模板、支撑件等。
❖ 装置性材料指施工过程中作为安装对象的材料,如 安装工程中的电缆、管道、轨道等。
❖ 5)火工产品 指炸药、雷管、导火线或导电线。火工 产品按全部由工程选定的所在地区化工厂供应,统 一按国家定价或化工厂的出厂价计算。
❖ 各类材料的预算价格在未获得具体型号规格前,可 采用其代表规格的材料进行计算。
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(2)包装费
❖ 包装费是指为便于材料的运输或为保护材料而进行 包装所发生的费用。包括厂家所进行的包装以及在 运输过程中所进行的捆扎、支撑等费用。
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运输 方式
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铁路运费计算方法
整车
零担
整车理论运价=发到基价+ 运行基价×运价里程
整车实际运价=理论运价 ×毛重系数/装载系数
零担理论运价=发到基价+ 运行基价×运价里程
零担实际运价=理论运价 ×毛重系数/装载系数
铁路运费=整车实际运价×整车比例+零担实际
运价×零担比例
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加 权 平 均 15
(p54~56)
❖ 发到基价、运行基价(见表4-8) ❖ 运价号(见表4-7) ❖ 装载系数=实际运输重量/运输车辆标记载重量
(见表4-9) ❖ 毛重系数=毛重/净重=(材料实际重量+包装重量)/
材料实际重量
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铁路杂费
调车费 装卸费 捆扎费 出入库费 其他杂费
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按工程所在地公路部门有关规定计算, 一般货物均按实际运输重量计算, 不考虑装载系数
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20
(5)材料采购保管费
❖ 材料采购保管费是指建设单位和施工单位的材料供应部门在 组织材料采购、运输保管和供应过程中所需的各项费用。包 括:
❖ 1)各级材料计划、采购、供应和保管部门工作人员的工资、 办公费、差旅费和劳动保护费。
❖ 2)仓库和转运站的检修费、工具用具使用费、固定资产折 旧费、技术安全措施费和材料的检验、试验费等。
❖ 2)钢材 水利工程使用的钢材主要包括钢筋、型钢、 钢管、钢板等。钢材按市场价计算。
❖ 3)木材 木材按树种分为针叶树和阔叶树。木材按树 种的价格差异分为六类树木。木材的原价按工程所 在地就近的木材公司或林区储木场的市场价计算。
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❖ 4)油料 汽油、柴油全部按工程所在地就近的石油站、 大型油库的批发价格计算。