第六章动物运输的管理

九、制定应急预案
一． 延迟装载。如果装载延迟不可避免,那么必须照顾好动物,而且可能需要在运输箱内放置饲料和饮水。
二． 放弃原定路线。需要提前制定备选路线和应急计划,以备不时之需。
三． 交通工具故障。若运输工具故障时,不能将动物单独放置。司机不得远离车辆(如必须远离车辆应在确保动 物安全的情况下离开),并且应有备用的车辆和司机。
无论何种运输方式都应严格按照SOP进行记录,记录 至少应包括:动物运输规定装箱和容和要求;柯养要 求,包括垫料、饲料、饮水、饲养密度;环境条件;重 要通知和交流记录:日程表;所有必需文件(包括许可 证和标签);相关当地运输规定的指南培训要求:运输 工具的清洁:运输工具的维护和检查;紧急预案及联 系人;按官方要求制定的回程计划
所有用于运输活动物的车辆应具备以下条件:与车辆发动机相独立的空调系统;记录车辆内部温度的系统: 手机或车载电话;紧急预案;车辆故障的后备;交接步骤指导;恰当的装载、包装和码放方式;用于运输箱的 地面连接点;内部灯光;记录车厢内部环境参数的记录设备;牢固、带网眼的内门;从驾驶座可看到货物情况; 运输非人灵长类或其他要求隔离狂犬病的动物时需使用保险格子窗和可锁的双门系统。
运输箱制作材料：其中塑料、瓦楞纸板或双壁聚乙烯板(Correx)为常用。其他不常用的材料包括木材、 中密度纤维板(MDF)、金属和玻璃纤维。
非人灵长类实验动物运输箱要求
1. 材料 ① 适合的材料为木材、中密度纤维板和(或)硬塑料。
2. 设计原则 ① 运输箱的骨架必须特别坚固,并对连接处和拐角进行处理,防止动物抓挠、咬穿或使动物受伤。 ② 必须完全保证所有空隙的大小合适,动物不能将手足和尾伸出运输箱外。 ③ 必须保证至少三面的通风装置,防止装载运输箱时堵塞通风孔。通风孔上应覆有铁丝网或铁格窗,通风面积至少占整个运输 箱面积的10%。
五．明确人员责任、任务及沟通 ○ 运输中发货人、收货人、司机、承运人、遗运工、海关官员和最 终使用者,每个人员都应了解各自的职责,以及当紧急情况发生时 的必要处理方式;还应了解相关人员的联系方式和随后的处理流程。
六．准备运输箱 ○ 无论何种运输方式,皆需使用特制的动物运输容器,并保证其可以 防止微生物污菜及承受短暂性的挤压。 ○ 应在出发前准备好运输箱。给予动物足够的垫料、饲料和饮水 (或其他替代的液体和营养品)。某些物种,如非人灵长类和犬,最 好在装载前使动物适应运输箱。
七．粘贴标签 ○ 每个运输容器必须清楚粘贴,内容包括: “活动物”: “此端向 上”,带有方向箭头;运输箱的撒运说明;运输箱内的动物种类和 数量;发货人的姓名、地址和24h联系电话;饲喂和饮水说明,或 者“禁止饲喂”标签。
八．最终检查 ○ 动物运输前,必须确认收货人可以接收,并告知收货人预计的到 达时间。若有延误或提前,需提前告知收货人,如果旅程开始(或 到达)时间在工作时间之外,必须保证安保人员(或值班人员)知 道此次运输,并清楚与谁联系接收动物。最终检查还必须确认动 物是否适合此次运输。
第三节 运输箱的质量要求与管理
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理想的运输箱应包括在运输中,将动物限制在舒适的环境中,保证应激最小化;包含足够的饲料和饮水(驶 者其他形式的湿料);包含足够的垫料,保证动物舒适和恒温状态;保持将各种应激因降到最低:保持足够的 通风;防逃跑、防渗漏,防止动物对搬运者产生威胁:确保在装载、运输或移出运输箱时动物不会伤害自 己:当装载无病毒或微生物学控制的动物时防止或限制微生物的进入;若运输箱需再次使用,那么此运输 箱应适于在不同批次运输间进行全面消毒；应在不开箱的情况下可以对动物及其环境进行检查。 1. 运输箱的设计和材料
五． 预期事件包括:预期和实际休息时间;运输前发货人再次对运输计划进 行审查;运输前收货人再次对运输计划进行审查。
六． 其他文件包括:规范司机的SOP:动物运输规定:各种类动物规定的空间 大小、垫料、筑巢材料、饲料和饮水供应;重要通知和交流记录;旅程 进展的日志;日程表;运输工具清洁、维护操作要求;紧急预案及联系人; 和进口相关的收货转运记录。
二． 动物文件包括:动物种类、品系、学名、数量、性别、年龄(周龄)、体 重、身份设别码、其他需要标记的要求。
三． ．人员文件包括:联系人的姓名、地址、电话号码、手机、传真号码; 发货人、中间商、收货人、承运人、主要职责人、兽医。
四． 运输箱文件包括:包装、装载的时间、日期,表明指向箭头和“活动物” 的标签,以及24h联系电话。
三、准备 所需文件
一． 一般性文件包括:实验动物质量合格证明;出县境动物检疫合格证明;动 物及动物产品运载工具消毒证明;货运单及活体动物运输申报单;国家 检疫机构颁发的进出口许可证:报关发票;装箱单;健康证明;运输箱标签 (例如,带箭头的“此端向上”);饵喂指南:收货人地址, 24h联系电话: 单独或群体动物记录;联系人名单及电话号码等。
二、司机及随车人员的培训及资格
确保所有人员都经过培训,具有责任心并具备装载、护理动物的能力。最好在运输中,有一名随 车人员专门负责动物的福利。在某些情况下,此随车人员可作为司机。 1. 主要司机和随车人员的资格
主要包括:何人对运输中各个阶段负责;向何机构咨询运输条件或文件;何执行机构进行运输之 前、运输中和到达后的动物检查;资格批准所需的条件如何设计旅程;预计改变条件的能力和对 未知情况的紧急预案制定;车辆使用的知识,结构要求,以及运输时驾驶对动物福利的影响;装载 和驾驶适于公路运输车辆的能力,确保动物的福利;在装载和卸载时搬运动物的恰当方法;各物 种法定的饲料、饮水和休息要求:装载密度,需考虑运输时间和周围情况:温度、湿度对动物福 利的重要性,并根据情况进行加热和通风的调节;应激的原因,有能力识别动物非健康状态和糟 糕的动物福利,以及何时需寻求普医帮助;运输过程中有能力护理身体不适或受伤的动物;如何 在紧急情况下抓捕和撒运动物。 2. 搬运运输箱
二、相关法 律
动物进出口必须遵守输出、输入国的法规条例。
中国境内运输,必须遵守《实验动物管理条例(1988)》 和《关于善待实验动物的指导性意见(2006)》有关实验 动物运输的要求,《中国国际航空公司货物国内运输总条 例(1998)》中有关活体动物运输的条款,以及中华人民 共和国民用航空行业标准《活体动物航空运输装载 (MH/T 1013-2004))中的相关规定。
第四节 运输工具的要求和管理
一、运输车辆的设计
用于实验动物运输的运输工具必须适于此项用途,应隔热,并可控加热、制冷和通风。此通风系统应与运 输车辆的发动机分开工作,并配有报警装置以便当温度、湿度或风扇操作超出预设值时提醒司机。车厢 的内部空间应洁净、消毒,并装有照明灯光以便装载和检查。通风天窗或通风孔应分配均匀,以免淤塞、 强风和形成“冷区”。运输车用需可抵抗极端天气条件,如极端温度、光照、噪声和强风;并配有绳索固 定点以便在运输过程中保护运输箱,防止其倒塌。同时,可以在车厢内部地面放置橡胶垫来避免包装好的 运输箱的大幅移动打扰动物。
收货人有照顾动物和确保动物安全到达的责任。这包括制定应急案以确保当动物延迟 运输和动物到达时间在正常工作时间外时动物可以被安全收。另外,如果动物不能及时 地被卸载和转入设施,那么应将动物临时安置在地方。无论何人接收动物,都需在运输 单上签字并尽快检查动物,最好是在运离开前进行。
每次运输后,使用机构都需制定不同动物的适应时间一般至少3-7天的适应期。
我国有关实验动物运输的要求：实验动物的运输工作应 有专人负责。实验动物的云工具应当安全、可靠。不得 将不同品种、品系或者不同等级的实验动物混合装运。
一、运输对动物福利 的影响
运输应激是影响实验动物福利及任何 涉及实验动物及其后代的科研研究真 实性的重要因素。应激产生的生理学 和行为学上的反应对许多生物学功能 和机体系统都会产生影响。
第六章动分实验动物从生产到使用都要经过运输这一环节。 每当动物由它们原有的、熟悉的生活环境转移至运输箱 内,再运输到陌生的动物房时,都会诱发动物产生一定程 度的恐惧感,即应激反应。因此,运输过程的管理、运输 方式及运输容器的选择都是至关重要的。
美国规定:所有动物的运输都需进行详细规划以加强动物 的生物安全、尽量减少转运时间、降低动物传染病的危 险,保护动物免受极端环境的影响、避免拥挤及外伤,同 时在运输过程中应提供适量饲料和饮水。每一次运输时 都必须了解动物运输时的特殊要求,观察动物的临床疾病 表现,并且通过相应的检验检疫。同时应按动物品种和环 境要求对动物进行保。
四． 到达时需付关税或其他税费。即使不是应付的税费,口岸官员也有可能要求须当时交付。最好做到“先缴 付,后争论!"
五． 运输途中死亡,包括紧急安乐死。运输中动物的死亡必须告知收货人,并调死亡原因,尤其是大量个体死亡时。
六． 相应的剖检。必须进行检查,包括运输箱的环境评估(若可能),通过判断尸或自溶时间来估计死亡时间。这 些信息可以帮助分析动物死亡时的运输阶段。除非动尸体腐烂,否则必须进行仔细的观察和细致的剖检。 这些信息有利于分析动物死亡原因防止未来动物死亡事件的发生。
3. 、猕猴 ① 保证可以从运输箱的正面很容易观察到动物,一般用铁丝网制成。运输箱门应为滑门,并带有防盗锁定装置。应提供放置饮 水和饲料的位置,并防止遗洒。同时在动物头顶设置扶手,帮助动物在运输中保持平衡。 ② 长途运输时,至少部分地面应为板条或铁丝网,确保尿液、粪便可落入底部可更换的托盘中。同时,可以在运输箱的内部设置 门槛,防止尿液流出。运输箱底层应防水,并放置垫料吸收尿液和粪便。接粪盘应用锁固定. ③ 根据不同动物的体重推荐运输箱大小的原则 a. 3.0kg以下动物,可使用IATA推荐的运输箱尺寸。然而,当运输多个动物时,最好将其分割成5个单独的隔间,推荐将运 输箱分割成3对动物隔间,这样每个动物都有同伴，而且活动空间也较大。 b. 3.0kg以上动物, IATA批准的运输箱为2个隔间,成对运输4只动物,运输箱的高度至少为69.5cm ④ 大于此尺寸的运输箱会导致过多的移动,增加运输中受伤的可能性。
十、到达与接收
发货人和收货人必须都同意运输的各项条件,包括出发、到达时间,以便收货人行适当 的准备-提供给动物新鲜的饲料、饮水和垫料;及时进行动物的卸载。并且装入饲养笼 前必须由有经验的专业人员进行检查。若发现任何相关动物福利的问题,须尽快告知发 货人和运输中涉及的其他人员。到达时,动物必须被放置于先前准备的笼具内,进行饲 喂、饮水和休息。每个运货物都必须包含动物运输许可,以及包含动物详细信息和动物 需特定照顾信息的货单。
国际动物运输,一般以空运为主。动物运输必须遵守《动 物 福 利 法 案 》 ( AWA ) 、 国 际 航 空 运 输 协 会 ( I ATA ) 的 《 活 体 动 物 运 输 规 则 ( 1 9 9 5 ) 、 全 球 动 物 运 输 协 会 ( A ATA ) 的 《活体动物运输手册(第二版)》、《濒危灭绝动植物种 国际贸易公约》 (CITES)的名单附录,以及输出、输入国 的相关法规。例如,英国实验动物科学协会(LASA)的 《实验动物运输指南(2005)》、美国农业部动植物卫生 检验局(APHIS)关于动物运输的要求等。
第二节运输计 划
一．基本原则 ○ 每一个运输计划都随着动物种类、运输距离、运 输工具的种类及是否为国际运输。所有的运输计 划都必须包含紧急联系人的信息,以备发生紧急 情况时或运输中其他需要协助情况时使用。
二．制定运输计划 ○ 根据要求选择合适的路线及运输代理。应制定多 于一条的路线计划,以保证当既定路线不能进行 或不合适时进行替换。 ○ 最好选择直飞、完整的路程,最好只使用一种交 通工具。 ○ 应尽量缩短运输时间和距离，无打扰的运输，应 避免卸载和再装载。同时还应考虑到气候、季节 和一天当中动物运输的时间。
四、确定运输 方式
常见的运输方式为公路运输和航空运输,其中使用专 用运输车辆和人员的公路运输是最佳的实验动物运 输方式,因为可以人为控制整个旅程状况--从起点到 终点,司机应进行如何照频动物的培训,做到有责任 心、有经验、有同情心和有能力,同时,因对物福利 需求,可由动物技术人员或其他辅助人员协同运输, 这对于因运输不能被司机益自照额和控制的大动物 尤为重要、若必须进行航空运输时,应符合空运实验 动物的相关要求,并确保空运前后的动物研利