第3章 发动机的增压技术

第3章发动机的增压技术

一、名词解释

1.增压比

2.增压度

二、填空题

1.高增压系统加装中冷器的目的是。

2.汽油机增压的主要难题是。

3.当压气机工作在喘振线侧时，其压气机工作是稳定的，出现压气机喘振现象的原因是。

4.车用内燃机的工作区域限制线包括：、和。

三、选择题

1.采用下列哪项技术最适宜用来提高在高原使用的内燃机的功率？_____。

A.增压技术

B.电喷技术

C.多气门技术

D.水冷技术

2. 内燃机进气空气经压缩机压缩后，其特性变化为____。

A.压力增加，温度升高

B.压力增压，温度降低

C.压力降低，温度升高

D.压力降低，温度降低

3. 下列说法正确的是____。

A.增压可以提高发动机的升功率、比质量功率和比体积功率

B.增压可以降低发动机排放和噪声

C.增压可以改善发动机的燃油经济性

D.增压可以提高发动机的输出响应特性

4. 在内燃机排气涡轮增压器中，空气进入压气机压缩，其损失主要表现为____。

A.摩擦损失，传热损失

B.传热损失，泄漏损失

C.摩擦损失，撞击损失

D.撞击损失，泄漏损失

5. 对于内燃机排气涡轮增压器而言，改变以下哪些参数可以达到移动喘振线的目的_____。

A.改变扩压器的进口角、喉口面积

B.改变涡轮喷嘴环出口截面积

C.改变排气管粗细

D.增加中冷器

6. 下列增压方式中，发动机输出轴和增压装置直接连接的是____。

A.排气涡轮增压

B.气波增压

C.机械增压

D.组合式涡轮增压

7. 在内燃机排气涡轮增压器中，空气经过离心式压气机的工作轮到扩压器后的其参数变化特性为_____。

A.压力升高，温度降低，速度降低

B.压力升高，温度升高，速度降低

C.压力降低，温度升高，速度升高

D.压力降低，温度降低，速度升高

8. 在内燃机排气涡轮增压器中，下列说法正确的是_____。

A.涡轮机将机械能转化为排气的能量

B.涡轮机将排气的能量转化为其机械能

C.燃气在涡轮机中进一步压缩，压力增加

D.燃气经过涡轮机后，压力、温度和速度均增压

9. 对于内燃机排气涡轮增压器而言，中冷器的作用是____。

A.降低压气机后空气温度

B.降低压气机前空气温度

C.降低涡轮机后燃气温度

D.降低涡轮机前燃起温度

四、判断题

1.限制汽油机增压技术发展的主要障碍是爆燃和热负荷。（）

2.在内燃机排气涡轮增压器中，当压气机工作在喘振线左侧时，其工作是稳定的。（）

3.对于内燃机排气涡轮增压器而言，定压增压系统的扫气作用优于脉冲增压系统。（）

五、简答题

1.增压技术为什么能够提高发动机的功率？废气涡轮增压有什么好处？

2.增压系统如何分类？各种增压系统各有什么特点。

3.试述压气机和涡轮机的压力、温度和流速变化。

4.试述压气机的增压比流量特性。

5.增压发动机在结构上需做哪些变动。

6.与非增压发动机相比，车用增压发动机性能有何变化。