铁路行车事故应急预案

铁路行车事故应急预案

1 总则

1.1 编制目的

为预防和最大限度地减少铁路行车事故造成的人员伤亡、财产损失和对公共安全的影响，及时有效处置铁路行车事故，尽快恢复铁路运输正常秩序。

1.2 编制依据

依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国消防法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路行车事故处理规则》等法律、法规和有关规定,制定本预案。

1.3 适用范围

本预案适用于公司铁路专用线发生的脱轨、火灾、车辆伤害等事故。

1.4 工作原则

1.4.1 坚持以人为本。以保障人民群众的生命财产安全为出发点和落脚点，最大限度地减少行车事故造成的人员伤亡和财产损失。

1.4.2 尽快恢复运输。分秒必争，快速抢通线路,尽快恢复通车和运输秩序。

1.4.3 实行分工负责。在公司的领导下，以运输分公司为主体，按照各自职责、分工、权限和本预案的规定，共同做好铁路行车事故应急救援处置工作。

1.4.4 坚持预防为主。积极采取预防、预警和应急处置技术,提高行车事故防范水平；不断完善铁路应急救援体系建设，提高救援装备技术水平和应急救援能力。

2 应急组织机构与职责

2.1现场指挥组：

组长：

现场指挥：

主要职责：定期组织安全检查，消除不安全隐患；对企业员工进行安全知识教育和技能培训，提高安全生产意识、自我保护和自救能力；对消防设备和设施及时进行监测和更新，保障处于有效使用状态；当接到铁路行车事故报警后，迅速通知各组负责人，到现场按自身任务迅速组织施救工作；组织全体职工进行应

2．2通信联络员：

主要职责：在指挥组领导下，负责与消防、医院等有关部门的联系，确保通信畅通。

2.3 现场保护组：

组长：

成员：

主要职责：负责开展保护事故现场及人员的疏散工作。指挥撤离无关人员，保护现场，确定核对事发现场人员，判断是否有被困人员；随时与现场指挥组保持联络。

2.4 救护组：

组长：

成员：

主要职责：根据铁路行车事故特点，采用相应的应急救援物资、设备开展事故现场的紧急救援工作，坚持救人第一的原则，负责事故现场的紧急救护，护送受伤人员到医疗急救中心医治；及时将事故现场易燃易爆等危险品进行封存并转移至安全地点；随时与现场指挥组保持联络。

2.5 后勤保障组：

组长：

成员：

主要职责：负责抢救物资的保障，在道路口接应消防、医疗急救人员和车辆进入事故现场，协助事故前期调查等。

3 预防与预警

3.1预防

根据铁路行车事故特点和规律，适当提高科技保障安全能力的需要，加大投入，改善装备，进一步建立健全铁路行车各项安全生产管理制度，完善检测、监控技术装备；构建完整的铁路行车安全生产责任制、安全检查、检测、监控管理网络,建立防止铁路行车事故的监测、控制、管理和救援于一体的铁路行车安全预防预警体系。

3.2 信息报告

3.2.1 事故发现人员，应立即向组长（副组长）报告。

公司安全、消防指挥中心：

公司生产调度室：

如果需外援，火灾事故，打119向公安消防部门报警，急救拨打：医院120；

3.2.2 组长接到报警后，通知副组长、组员，立即启动应急救援系统。

3.2.3根据事故类别向安全环保部、武装保卫部和生产管理部报告。

3.2.4报告应包括以下内容：

——事故发生时间、类别、地点和相关设施。

——联系人姓名和电话等。

4 应急响应

4.1铁路行车脱轨事故应急处置

4.1.1本应急响应由单位负责启动。

4.1.2 事故发生后，机车上所有工作人员应立即组织开展自救、互救,并根据《铁路行车事故处理规则》迅速上报。

4.1.3应急指挥部迅速赶赴事故发生地或指挥地点，并根据事故具体情况确定事故救援的处置和协调方案，

4.1.4 派出有关专业技术人员赶赴现场参加、指导现场应急救援工作。

4.2 铁路行车火灾事故应急处置

4.2.1 柴油一旦泄漏发生火情时，必须按照“救人重于灭火、防范胜于救灾”的原则，积极组织力量，快速实施人员疏散和灭火救援行动，防止火势蔓延并迅速报告。

4.2.2 应使用干粉、1211、卤代烷等灭火器和相应的措施及时扑救。不能使用水灭火，防止火势蔓延；不要打开密封条件较好的门窗，以防火势扩大，扑救人员要注意人身安全。

4.2.3 当人员被火围困时，应采取以下措施进行逃生：

4.2.3.1 当疏散通道起火，逃生路线被封堵时，火势不大，可用水把身上的衣服淋湿，用湿毛巾、口罩等捂住头、口、鼻，迅速果断地冲出火区；

4.2.3.2 没有火势，只有浓烟时，可用湿毛巾、口罩等捂住口、鼻，低势爬出烟雾区；

4.2.3.3 发生火势难控制时，立即报打“119”报警，请求支援，并说明火势火情（如燃烧物品的类别、有无危险物、有无人员被困等），消防人员到场后，在消防指挥员的指挥下，紧密配合共同处置。

4.3 铁路行车人身伤亡事故应急处置

4.3.1 发现人员要立即向班长、组长报，逐级上报后，并迅速拨打急救电话通知医院，请求立即赶赴现场组织救援。

4.3.2 伤者属擦伤、碰伤、轻微压伤等要及时用消炎止痛药物擦洗患处，一般小伤口出血，用绷带较紧地包扎。

4.3.3 若出血严重，要用干净布料进行包扎止血。四肢大血管出血,可用止血带（或用橡皮管、纱巾、布带或绳子等代替）绕肢体绑扎打结固定，或在结内（或结下）穿一根短木棒，转动此棒，绞紧止血带，直到不流血为止，然后把棒固定在肢体上。在绑扎和绞止血带时松紧要适当，防止过紧会造成皮肤和神经的损伤。

4.3.4 若伤者发生脊柱骨折或颈部骨折时，除非是特殊情况如机车室内失火，否则应让伤者留在原地，等待携有医疗器材的医护人员来搬动。在抬运伤者时，要多人同时缓缓用力平托；运送时，必须用木板或硬材料，不能用布担架或绳床。木板上可垫棉被，但不能用枕头，颈椎骨骨折伤者的头须放正，两旁用沙袋将头夹住，不能让头随便晃动。立即联系医务工作者，请求医护人员救援，或在医生的指导下立即送医院抢救。

4.3.5 发生严重烧伤、烫伤，要立即用冷水冲洗30分钟以上。若伤者已昏迷、休克，要立即抬至通风良好的地方，进行人工呼吸或按摩心脏；让休克者平卧、不用枕头，腿部抬高30度；若属于心原性休克同时伴有心力衰竭、气急，不能平卧时，可采用半卧，注意保暖和安静，尽量不要搬动，如必须搬动时，动作要轻。立即联系医务工作者，请医生治疗，或在医生的指导下立即送医院抢救。

4.3.6 烟气中毒，要迅速将伤员救离现场，搬至空气新鲜、流通的地方，松开领口、紧身衣服和腰带，以利呼吸畅通，使毒物尽快排出，要保暖、静卧、并密切观察伤者病情的变化，等待医护人员治疗或立即送医院抢救。

5 应急结束

5.1 程序终止条件