地铁标识导向系统的功能与分类
地铁导向标识总结
地铁导向标识总结引言地铁导向标识在地铁系统中起到了关键的作用，它们是乘客和游客在地铁站内轻松导航的必要工具。
好的导向标识设计能够提供清晰的信息，帮助用户准确地找到他们想要去的目的地。
本文将对地铁导向标识的设计原则和常见样式进行总结，并讨论它们的有效性和改进空间。
设计原则在设计地铁导向标识时，需要考虑以下原则：清晰易读导向标识的首要任务是提供清晰易读的信息。
文字应该使用易于辨认的字体，并且大小宜中，以确保所有用户都能够轻松阅读。
同时，颜色应该对比明显，以便在不同光线条件下仍然清晰可见。
简洁明了导向标识应该提供简洁明了的信息。
使用简短的文字和简明扼要的图标，限制一行或两行的长度。
避免使用过多的文字和复杂的图案，以免用户难以理解。
一致性导向标识需要在整个地铁网络中保持一致性。
相同的颜色、字体和图标应该用于相似的标识，以确保用户能够轻松地识别和理解导向标识的含义。
一致性也有助于提高整个地铁系统的可视化品质。
方向指示导向标识应该明确指示用户的前进方向。
使用箭头图标或文字指示标识前进的方向，帮助用户明确他们应该朝哪个方向前行。
如果有多个出口或目的地，可以使用分支指示来指引用户选择正确的路径。
目的地明确导向标识需要明确显示目的地或站点名称。
用户应该能够轻松地找到他们想要去的站点，并快速判断是否符合预期。
目的地名称应该用大字体显示，以突出重点。
常见样式在地铁系统中，有一些常见的导向标识样式被广泛应用：站内导向标识站内导向标识主要用于引导乘客在站内准确找到相应的站台和出口。
常见的样式包括在墙上挂的指示牌、地面上的箭头标识以及柱子上的指示标识。
这些标识通常使用简洁的文字和箭头图标指示前进方向，同时标明各个出口和目的地。
车厢内导向标识车厢内导向标识主要用于指示车厢内各个车站和出口。
通常，车厢内导向标识被放置在车厢的两侧和天花板上，方便乘客在行进中获取信息。
这些标识通常采用与站内导向标识类似的样式，用于标识车厢即将到达的站点和提醒乘客准备下车。
导向系统的四种分类课件
电子类导向标识通常采用LED显示屏、触摸屏等方式，能够动态地显示信息和指示方向，具有交互性和实时性。 这种标识的优点是能够提供更加丰富和多样化的信息，满足人们的不同需求。
03
CATALOGUE
箭头类导向标识
箭头的形状和颜色
形状
箭头的形状通常为三角形或矩形，其 中三角形箭头更为常见，因为其指向 性更强，更易于辨识。
商业场所
在商场、超市、餐厅等商业场 所设置图形类导向标识，引导 顾客找到所需商品或服务区域 。
旅游景区
在旅游景区设置图形类导向标 识，帮助游客找到景点、卫生 间等设施位置。
公共设施
在公园、图书馆、博物馆等公 共设施设置图形类导向标识，
提供方向指引和信息说明。
05
CATALOGUE
文字类导向标识
文字的内容和格式
电子类导向标识的显示方式和更新频率
显示方式
电子类导向标识的显示方式包括文字、图像 、视频等多种形式，可根据需要进行组合和 调整。
更新频率
根据信息的重要性和实时性，电子类导向标 识的更新频率可以在几秒至几分钟之间。
电子类导向标识的应用场景和优势
应用场景
适用于机场、火车站、地铁站、医院、购物 中心等需要提供实时信息和引导的场所。
04
CATALOGUE
图形类导向标识
图形的种类和 箭头、人行横道等。设计应简洁
明了，易于识别。
象征性图形
用图形代表某个事物或概念，如交 通标志中的停车标志、禁止吸烟标 志等。设计应具有代表性，能够直 观传达信息。
形象化图形
用图形形象地表达某个事物或概念 ，如动物、植物等。设计应生动有 趣，能够吸引人们的注意力。
图形的颜色和尺寸
导向标识系统设计方案
导向标识系统设计方案1. 引言导向标识系统是为了帮助人们在特定环境中快速辨认和确定方向而设计的一种视觉传达工具。
它在公共场所如商场、医院、地铁站等地方起到重要的指引作用。
本文档旨在提供一个导向标识系统的设计方案，以帮助项目团队更好地理解和实施该系统。
2. 系统概述导向标识系统主要由标识牌、标志和指示牌组成。
该系统的设计目标是提供清晰、简洁和易于理解的信息，以帮助用户在目标区域内迅速导航。
3. 设计原则在设计导向标识系统时，需要遵循以下原则：•一致性：保持标识牌、标志和指示牌的一致性，以便用户能够轻松辨认和理解。
•简洁性：尽量使用简洁明了的文字、图标和符号，避免使用过多的文字和复杂的图像。
•可读性：确保标识牌、标志和指示牌在不同光线条件下都能容易地被用户阅读。
•易于定位：设计导向标识系统时要考虑用户所处的位置和视角，以便他们能够准确地确定自己的位置和目标方向。
4. 设计要素导向标识系统的设计要素包括：4.1 标识牌标识牌是导向标识系统的核心组成部分，它们用于提供目标区域的名称和示意图。
标识牌的设计需要考虑以下因素：•大小：标识牌的大小应根据使用环境和目标用户群体来决定，以确保用户能够轻松辨认。
•颜色：标识牌的颜色应与周围环境形成明显对比，以增加可见度。
•字体：选择易于阅读的字体，并确保字体大小适中。
4.2 标志标志用于标识特定目标区域或提供特定指示。
标志的设计需要考虑以下因素：•图标选择：选择清晰、简洁的图标，以表达目标区域或指示的含义。
•颜色和形状：颜色和形状应与目标区域的特点相匹配，以增加标志的辨识度。
•安装位置：标志应安装在用户易于察觉的位置，如出入口、交叉路口等。
4.3 指示牌指示牌用于提供具体的导向信息，帮助用户找到目标区域。
指示牌的设计需要考虑以下因素：•文字内容：确保指示牌中的文字简洁明了，能够准确描述目标区域的位置和方向。
•方向指示：使用箭头或其他符号来指示用户所需的方向。
•安装位置：指示牌应安装在用户需要转向的地方，以提供准确的导向信息。
北京地铁空间的标识导向系统
北京地铁空间的标识导向系统 经济发展，⼈⼝膨胀，城镇化进程带动了地下空间层层深⼊的开发，并且由⼀开始的单⼀化向着多功能⽅向发展，地下空间也因此变得越来越交错缭绕，越来越像迷宫。
在这样的空间⾥，⼈们要想⾏动⾃如，最有效的⽅法就是建⽴完善的、⼈性化的标识导向系统。
标识导向系统很⼤层⾯上涉及到信息传播的知识，可以从信息学的⾓度来分析着⼿。
1、城市的发展与北京地铁建设 城镇化进程导致了⼀些⼤城市的过度膨胀，⽴体化的空间发展成为⼀种有效的缓解措施，⼈们的⽣活⼯作已经不再局限于地⾯之上，在北京、上海、⼴州等⼤城市，地下空间多年以前就已经得到⼀定程度的开拓，并且⽬前还在向着更好的⽅向发展。
北京地铁是以解决⼈⼝、环境、能源三⼤危机和医治“城市病”为⽬的的城市地下空间开发利⽤的主要形式，不仅缓解地⾯交通的拥挤，也提⾼了⼟地的利⽤率。
2、地下空间特征分析 地下空间是地上空间过分拥挤的产物，和地⾯空间有着本质的差别，《地下空间设计》⼀书中指出北京地铁空间⾃⾝的负⾯特征。
1）缺乏对外界的可视性，导致⼈们对环境难以清楚了解，没有了外界参照物，⼈们就很难感知地下建筑的整体布局，由此导致在北京地铁空间的定向困难。
2）没有窗户，让⼈们觉得环境封闭，阳光缺乏，使⼈担⼼⼀旦发⽣意外能否顺利逃离，没有窗户也让⼈们在地下空间的定位能⼒⼤⼤降低。
3）在地下的意识会引起⼈们对于⿊暗、寒冷、潮湿、空⽓质量差的联想 除了⾃⾝的弊病之外，商业的发展正在增加北京地铁空间的复杂性。
对于国际性⼤城市⽽⾔，北京地铁及其相关系统已经成为现代城市⽂明的重要象征和衡量标志之⼀，地下空间是地⾯空间的延伸，北京地铁带动周边商业环境的开发，徐家汇站和⼈民⼴场站都呈现繁荣满⽬的北京地铁商城。
随着周边这种衍⽣设施的建⽴，北京地铁站不再只是北京地铁站，⼤⼤⼩⼩的地下商场让本已迂回的地下空间变得更加的错综复杂。
3、北京地铁空间的信息系统现状 当前北京地铁站的信息系统已经形成了⼀个体系，基本上能够满⾜⼈们在北京地铁空间的活动需求，但仍然有需要改进之处。
城市轨道交通客运组织最新课件-0201项目二_任务一
知识 导 向 标 识 系 课堂 统 的 设 计
3
导向标识系统 的设计
导向标识位置 选择要求
城市轨道交通导向标识位置必须符合人体工程学原理。位置设计应充分考虑人在平面和垂直方向 上的最佳视线角度，再根据视角、视距等确定环境标识的平面和竖向具体位置，进而形成最佳的 观赏效果。同时要注意环境标识的位置必须符合人流方向，以适合多数人的视线需求。 城市轨道交通导向标识位置必须与环境有机结合。第一,标识与空间性质相结合,如室内标识通常设 置在共享空间墙面、走廊两侧等,有时也会设计前上方悬挂；室外标识一般设施在空间交通节点、 道路一侧、建筑物上和入口周围等。第二,标识位置的设置应具有一致性。一致性是指同类标识的 位置应保持相对固定不变，如通道内导向流线的标识通常固定在前进方向的视线上方位置，而紧 急疏散标识往往设置在通道的踢脚线位置。第三，标识位置设置要有秩序性。秩序性是指在进行 标识设计的时候，要注意人的心理和视觉习惯(一般是从大到小、从左到右、从上到下等)主要的、 整体性的标识要处于心理的视觉的突出位置、其他标识处于相对次要的位置，进而形成一定的内 在秩序，层次清晰。第四，空间标识的位置必须醒目，能够充分引起人们的注意，起到瞬间传达 内容的作用，以实现导乘的目的。
城市轨道交通车站导向标识系统是由 图形、文字、特定颜色及集合形状组 成的标识牌体，向乘客传递安全警告、 禁令、指令、宣传及城市轨道交通相 关引导内容，是公共空间标识系统中 最重要的交通指示标识，帮助乘客寻 找正确的路线到达目的地，是为乘客 提供优质服务的一种体现。因此，车 站导向标识应遵循“导向清晰准确性、 标识标准化、标识系统化”的设计原 则，引导乘客迅速地按照车站预先设 计的移动线路流动，避免造成站内混 乱或拥堵。
导向标识的清晰性。
地铁导向标识
地铁导向标识
使用自动扶梯时，应握紧扶
手、靠右站稳，同行人应照
顾好儿童和老人，不要多人
挤站在同一级扶梯或在扶梯
上打闹、奔跑。
地铁导向标识
候车时注意照看好 小孩，禁止在站台 边缘与黄色安全线 之间行走、坐卧、 放置物品。
按照各种箭头，我们来到了站台
地铁导向标识
站台的 屏蔽门 上标明 了线路 的方向 停站的 名称及 一些警 示标志
地铁导向标识
地铁车站导向标识系统的作用
（1）引导乘客安全、顺利及迅速地完成整个 车站的旅程，
（2）避免乘客滞留在车站内引起拥堵。 （3）在紧急疏散时，导向标识必须能清晰地
引导乘客顺利地离开危险区域及车站。
地铁导向标识
车
站
入
直立型
口
标
识
地铁导向标识
横向型
地铁导向标识
特色地铁车站入口
地铁导向标识
到了方便，也不耽误其他乘客
购票。
地铁导向标识
站厅层兑零处
地铁导向标识
在乘客购票时，各个地铁站都会出现以下两种情况
地铁导向标识
问询处和兑零处
地铁导向标识
购票提示栏目
地铁导向标识
当乘客购票以后，通过闸机进站
地铁导向标识
若是进入专用 通道闸机将会 提示您从普通 通道进入
地铁导向标识
通过 进站闸 机后， 通道中 会设立 各线路 方向的 标识牌， 有直立 型的， 也有在 地面上 的引导 标识
地铁导向标识
当我们乘坐自 动扶梯时，扶 梯上还有提示 靠右站的标志
地铁导向标识
另外，残疾人专
用电梯处也有提
另外，残疾人专用
示标志，方便残 疾人乘坐
地铁乘客导向标识的探讨
换乘导向标识应设置在换乘处 走，就能到换乘站台。
列车向前运行，车门上方线路图的
的显著位置，当换乘区域行程大于
（３）列车运行方向导向标志应 光带不断往前方到站推进，提醒乘
３０ ｍ 时，可重复设置。
根据站台形式和结构设置在站台的 客前方所到车站（南延线和２号线的
对换乘站的单向客流导向，如 侧墙、立柱或站台门或站台门边缘 地铁列车具备此功能）。
在共线车站，主要为乘客指明所 的方向，用不同颜色标示运营线路
营导向系统应对每条地铁线路设定 在位置、线路走向、列车运行方向等。 上的车站，如“灰色为已驶过车站，
各自的标志色，如 １ 号线是蓝色、２
（１）在站厅，设置悬挂式导向 蓝色为前方到达站”，本站站名、换
号线是品红色、南延线是黄色。对目 标识，引导乘客进出站；设置线路 乘站站名也用不同颜色表示，强化
１ 号线形成“人”字形交路，共线的 系统按设置地点分为车站和列车，按 示（图 ２）。
分界站在安德门站，１号线与２号线的 人体接受的器官分为视觉类和听觉
（２）在站台，设置“地铁线路标
换乘站是新街口站和元通站（图 １）。 类，按照引导的方式分为固定式和滚 志牌”，标示南京地铁线路图、本站
南京地铁导向标志虽然比较系 动式，按照引导设置的时间长短分为 的三维结构图、车站周边地图、出入
铁１号线南延线及２号线将
４ 南京地铁网络化运营导向标 识设置原则
目前南京正在建设地铁１号线南
开通运营，如何确保乘客 不乘错车，是我们研究的 主要内容。乘客导向标识 系统是有效引导乘客正确
图 ３ 上海地铁站台上方导向标识
延线和２号线，１号线南延线与既有的 乘车的重要途径。地铁乘客导向标识 京地铁古城站的自动售票机上的显
浅轮地铁导向标识相关构成
浅轮地铁导向标识相关构成一、引言现代城市交通快速发展，地铁作为一种重要的公共交通工具，已经成为人们出行的首选。
在地铁站内，导向标识的设置起到了至关重要的作用，帮助乘客快速准确地找到目的地。
浅轮地铁导向标识的相关构成是保障导向标识功能正常发挥的基础，本文将深入探讨浅轮地铁导向标识的相关构成。
二、导向标识的种类地铁导向标识按照不同的功能和用途可以分为多种类型，例如站点标识、换乘标识、出入口标识等。
在浅轮地铁系统中，这些标识的构成有所不同。
三、导向标识的主要构成部分1. 指示信息指示信息是导向标识的核心部分，主要包括站点名称、换乘线路、出入口方向等。
这些信息应该清晰明了，使乘客一目了然。
2. 图形符号地铁导向标识通常使用图形符号来表示不同的信息，例如箭头表示方向、圆圈表示站点等。
图形符号应该简洁明了，易于理解。
3. 背景颜色导向标识的背景颜色也是很重要的一部分。
不同的背景颜色可以用来区分不同的线路、不同的功能。
例如，红色背景表示一号线，蓝色背景表示二号线等。
4. 材质和制作工艺导向标识的材质和制作工艺也是很重要的考虑因素。
地铁站内的导向标识需要经受长时间的使用和人流量的冲击，因此材质应该选择耐用、防水、防尘的材料。
制作工艺应该精细，确保标识的质量和美观。
5. 安装位置和高度导向标识的安装位置和高度也是需要考虑的因素。
标识应该安装在乘客易于看到的位置，高度应该适中，不会造成不必要的困扰。
6. 指示距离和时间一些导向标识还可以配备指示距离和时间的功能，帮助乘客更好地了解目的地的距离和到达时间，提前做好出行准备。
四、导向标识的设计原则1. 简洁明了导向标识应该尽量简洁明了，避免过多的文字和图形，使乘客能够快速理解。
2. 统一规范地铁导向标识应该统一规范，保持一致的设计风格和布局，避免造成乘客的困惑。
3. 易于辨识导向标识的设计应该考虑乘客的辨识能力，避免使用过于复杂的图案和颜色。
4. 耐用美观导向标识需要经受长时间的使用和人流量的冲击，因此需要具备耐用和美观的特点，能够经受住时间的考验。
浅谈对地铁车站导向标识系统的认识与思考
浅谈对地铁车站导向标识系统的认识与思考摘要：高效、规范的公共交通导向系统是现代交通疏导的灵魂，地铁车站内空间导向标识是乘客切身体会的首选，导向标识系统的设计与安装均不能轻视。
基于地铁车站导向标识系统现行的设计规范与准则，结合具体车站设计工作中所遇到的实际情况，提出几点对地铁车站导向标识系统的认识与思考。
关键词：地铁车站导向标识系统、服务针对性、线路标识色、车站装修、城市景观小品在城市交通立体快速发展的今天，具有高效、快捷、廉价等特点的地铁交通已成为城市运输的重要载体，较大的客流量需要地铁站内导向标识系统的引导、指向，同时在紧急情况下，要求导向标识系统能起到快速疏散客流的作用。
高效是现代地铁的基本特征。
高效有两方面的涵义：一是基于环境建设和开发成本，创造高效的空间环境，合理的空间规划和设计也是地铁车站设计的核心问题，二是地铁运营和服务管理的高效，既以人为本，给乘客提供人性、舒适、美观、实用的运营环境和高水平的服务质量，地铁车站内空间导向标识系统当是乘客切身体会的首选。
高效、规范的公共交通导向系统是现代交通疏导的灵魂，因此，地铁车站内导向标识系统的设计与安装均不能轻视。
图1 地铁车站导向标注系统的分类地铁车站内导向标识系统设置的主要目的有三个：首先，导向标识系统的主要功能是引导乘客安全、顺利、迅速地完成整个车站的旅程，避免乘客滞留在车站内引起拥塞；其次，导向标识系统可以为乘客提供各种乘车、出行相关的信息，以及车站内部供乘客使用的各种公共设施的信息，体现以人为本的地铁建设理念，帮助乘客安全高效地使用地铁设施；第三则是在紧急疏散时，导向标识必须能清晰地引导乘客顺利地离开危险区域及车站。
基于地铁车站导向标识系统现行的设计规范与准则，结合具体车站设计工作中所遇到的实际情况，提出以下几点对地铁车站导向标识系统的认识与思考：一、关于车站导向标识系统的服务针对性图2地铁车站总平面布置图1、针对初次乘坐地铁的乘客：初次乘坐地铁的乘客，首先需要对整个地铁车站的规模、位置、与地面建筑的关系有大概的了解，在车站出入口口部增设地铁车站总平布置图、车站与周边环境鸟瞰剖面图等，重点标明乘客所在的出入口在整个车站中的位置，使初次乘坐的乘客对车站有一个大体的概念后再进入车站。
浅谈地铁导向标识系统
浅谈地铁导向标识系统导向系统，又名标识系统，作用是以直观、明确、快捷的视觉信息，对人流、物流进行引导。
导向系统的重要性已经越来越被人们所认识，西方国家许多城市都将科学的导向系统作为城市建设的一个非常重要的组成部分，可以想象如果人们到了一个城市、一个区域而不能快捷方便地找到自己所要去的地方，是何等令人尴尬的事情！随着城市人口的不断膨胀、城市规模的不断扩大，城市面临人口剧增、土地紧张、交通拥堵、安全问题突出等影响城市可持续发展的难题。
利用地下空间向地下发展是解决这一难题的有效途径，也是城市空间发展的一个重要方向和趋势。
作为承载大量人流的快速轨道交通方式，现代地铁正在以前所未有的速度迅猛发展，地铁站及相关建筑，例如地铁商场、过街地道等，已经成为城市地下空间的最主要构成部分，地铁正带动着城市地下空间高速扩张。
但有许多因素影响制约着地下空间的开发利用，在地下空间，特别是在比较复杂的综合性地下空间中，人们难以确定方位，容易迷路就是一个不容忽视的因素之一，因为它往往给人们带来不便，造成时间和精力的浪费，有的还造成潜在的压力与紧张，使人无所适从，担心甚至害怕等。
如果遇到一些紧急情况，还可能造成人们疏散的混乱，造成较大的损失。
在地下空间中人们的寻路较为困难，这影响到了人们对地下空间的积极评价，这是一个值得重视的问题。
地铁的标识系统设计是完善地铁建设的重要组成部分，有效规范的公共交通导向标识系统是现代交通疏导的灵魂，因此，地铁站内交通标识导向系统的设计与安装也不能轻视，它能够最大限度的减少乘客无效停留时间，对轨道交通功能的发挥具有非常重要的作用，同时它也是城市文化的重要组成部分。
一、地铁标识系统设计标识是人类社会在长期的生活和实践中，逐步形成的一种非语言传达而以视觉图形及文字传达信息的工具，以为公众提供区别，辨认彼此事物，起到示意、指示、识别、警告、甚至命令的作用。
标识比语言有更强的视觉冲击力，拥有更大的信息量，并能更迅速、更准确、更强烈地传达信息。
9.3.1 车站导向标识系统
3.1 导向标识系统
2.按材料发光情况分类： 2）蓄能或蓄光发光导向标识 主要用于疏散导向标识，通过平时蓄能或蓄电，在没有 照明时能自动或主动发光，引导乘客紧急疏散到站外。
3.1 导向标识系统
2.按材料发光情况分类： 3）不发光导向标识 主要指一些地面信息、安全警示、公共告示和温馨提示 等标识。
3.1 导向Βιβλιοθήκη 识系统 1. 按照用途划分导向标识系统： 2）定位性导向标识 定位性导向标识是对一些停顿点位置的说明和确认，以 便使用者能准确、清楚地知晓当前所处的方向和位置。 如出入口、售票点、设备用房门牌标志等
3.1 导向标识系统
2.按材料发光情况分类： 1）通电发光导向标识 一般引导性导向标识通常采用通电发光式，悬挂在天花 板下，外接电源发光。如各出入口方向、乘车导向标识 和闸机上方状态指示标识等
3.1 导向标识系统
3.按引导的目的分类： 1）进站引导标识 将乘客从地面经由出入口、通道、站厅非付费区、进站 检票口、楼扶梯、站台引导至所乘目的列车的导向标识。 主要包括：站外路引（沿城轨方向500m范围内连续设 置）、车站站名、站内乘车导向（按20~30m距离连续 设置）、售票导向及定位、检票口定位、乘车导向、行 车方向导向等标识。
导向标识的狭义定义： 一指用来表明方向、区域的图形符号。从视觉传达角度 关注如何用简洁的图形符号来表达准确的含义，并能跨 越国界，无需语言，瞬间识别。
二指符号在环境空间中的表现方式。从环境设计角度研 究，着眼材质、外观、位置、艺术表现等因素，并且如 何使用图形符号融合于整个的环境的氛围中去。
3.1 导向标识系统
导向标识的广义定义： 把一切用来传达空间概念的视觉符号和表现形式都看作 是导向设计。 可以是文字、图案、雕塑、建筑等，没有特定的形式。 是建立在导向设计是规范社会的功能上来说的，凡是用 来规范社会区域正常运行的，都可以看做是导向设计的 一部分。
地 铁 导 向 标 识ppt课件
候车时注意照看好 小孩，禁止在站台 边缘与黄色安全线 之间行走、坐卧、 放置物品。
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按照各种箭头，我们来到了站台
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站台的 屏蔽门 上标明 了线路 的方向 停站的 名称及 一些警 示标志
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在 层 时 注 蔽 方 识 上 上 而 的 从同应意下黄以站与车的隙 站候，意门的，车车下乘下时留脚的线及台列间间台车请屏下标从区，车客车， 区通过
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当车站发 生突发事 件时，请 记得一定 按照这个 标志的方 向逃生！
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乘车时注意的标志
站台安全视频
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列车内的各种禁止标识
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当我们乘坐自 动扶梯时，扶 梯上还有提示 靠右站的标志
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另外，残疾人专用电梯
外也有提示标志，方便 残疾人乘坐
另外，残疾人专 用电梯处也有提 示标志，方便残
疾人乘坐
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问询处和兑零处
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购票提示栏目
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当乘客购票以后，通过闸机进站
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若是进入专用 通道闸机将会 提示您从普通 通道进入
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通过 进站闸 机后， 通道中 会设立 各线路 方向的 标识牌， 有直立 型的， 也有在 地面上 的引导 标识
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使用自动扶梯时，应握紧扶 手、靠右站稳，同行人应照 顾好儿童和老人，不要多人 挤站在同一级扶梯或在扶梯 上打闹、奔跑。
地铁导向标识
指导老师：
1
前言
自地铁开通运营以来，为方便广大乘客，地 铁各个运营公司不断增加和完善车站内的 各种导向标志，但在运营中，仍然发现， 有很多乘客不会看导向标志，不懂看导向 标志，导致进入地铁站内感到迷惑，甚至 出现错辨方向等情况，在此，简单介绍一 下导向标志，使乘客会寻找导向，会识别 导向，以方便自己乘车。
简述导向标识系统的分类
简述导向标识系统的分类导向标识系统是一种用于帮助人们在复杂环境中寻找方向的工具。
它通过标识、指示物体或地点的方式，向用户提供准确的导航信息。
根据其功能和用途的不同，导向标识系统可以分为几个分类。
首先是交通导向标识系统。
这种导向标识系统主要用于道路、铁路、水路等交通网络中，帮助行人和车辆找到正确的行进方向。
例如，交通导向标识系统可以包括路牌、指示牌、标线等，通过文字、符号和颜色等方式向用户传达导航信息。
交通导向标识系统的设计应简洁明了，易于理解和辨识，以确保用户能够迅速准确地找到目的地。
其次是建筑导向标识系统。
这种导向标识系统主要用于大型建筑物、购物中心、机场、医院等场所，帮助人们在室内环境中找到目的地。
建筑导向标识系统可以包括楼层平面图、指示牌、指示箭头等，通过清晰的布局和明确的标识，引导用户顺利到达目的地。
建筑导向标识系统的设计应考虑到用户的需求和行为习惯，减少迷路的可能性，提高用户体验。
还有公共导向标识系统。
这种导向标识系统主要用于公共场所、城市环境中，帮助人们找到公共设施、景点、服务点等。
公共导向标识系统可以包括地图、指示牌、导览板等，通过清晰的标识和合理的布局，提供准确的导航信息，使人们更加方便地利用公共资源。
导向标识系统的设计应考虑到人们的习惯和认知方式。
例如，可以使用常见的符号和颜色，以便用户能够快速理解和记忆导航信息。
此外，导向标识系统的设计还应考虑到不同人群的需求，例如老年人、儿童、残障人士等，保证他们也能够方便地使用导向标识系统。
在导向标识系统的设计过程中，需遵循一定的原则。
首先是一致性原则，即相同类型的导向标识在不同场所应保持一致，以便用户能够快速理解。
其次是简洁性原则，即导向标识应尽可能简洁明了，避免使用过多的文字和图像，以免干扰用户的注意力。
此外，还应考虑到环境的特点和限制，例如光线、空间等，确保导向标识能够在各种情况下清晰可见。
导向标识系统在现代社会中发挥着重要的作用。
东莞地铁2号线导向标识系统优化研究 陈金葵
东莞地铁2号线导向标识系统优化研究陈金葵摘要：地铁是城市重要的交通系统，承载着城市巨大的客流量，而一套清晰易懂的导向标识系统可以提高乘客的出行效率。
本论文以东莞地铁为主要研究对象，分析其导向标识系统目前存在的一些较为突出问题，并结合东莞地铁运营以来的情况，提出相关需要优化的方案，使导向标识能够更高效地引导乘客完成整个出行。
关键词：东莞地铁；导向标识；优化1车站导向标识系统1.1导向标识标识组成导向标识可以由文字、图形、形状及颜色等单个或多个要素组成，这些要素可以向乘客传递特定信息，方便乘客提取其所需的信息。
1.2导向标识分类1.2.1静态导向标识对于静态导向标识主要是固定类标识，其内容基本不会发生变化，主要包括安全信息、设施提示、换乘提示以及区位提示等类别。
1.2.2动态导向标识对于动态导向标识则会根据车辆或站内的实际情况实时更新，其变化的内容主要包括车次信息及到站信息等。
1.3基于客流动线的地铁导向标识设计原则由于地铁站是室内空间，客流的移动速度相对室外空间较快，客流的目的性很强，基本以进站乘车，下车出站、换乘为目的。
导向标识的设计需符合车站客流动线的需求，需要有完整的指引，避免中断、缺失和错误。
1.3.1 导向标识的数量和位置选取原则导向标识设置的数量跟车站规模的大小和客流的大小具有直接的关系，客流小的车站干扰因素少，乘客可顺利接收各类导向的信息；对于客流量大的车站需要根据客流的具体走向来布置导向标识。
1.3.2 乘客选择行为影响下的导向标识设计原则首先明确车站客流走向，根据乘客对车站布置和车站内部走行路线的熟悉程度来确定导向标识设计内容，对于乘客比较熟悉的方位，标识牌可以弱化显示，而在一些容出现混淆的地方则强调显示，做到信息的重点突出和局部忽略。
1.3.3 导向标识的系统标准化设计原则地铁导向标识的设计应服从整体性原则，以线路整体作为一个系统。
国标规定当通行区域行程大于30米时，宜重复设置导向标识。
地铁车站导向标识系统
地铁车站导向标识系统一、地铁车站导向标识设计系统的作用地铁车站内导向标识系统主要功能是引导乘客安全、顺利及迅速地完成整个车站的旅程，避免乘客滞留在车站内引起拥塞。
在紧急疏散时，导向标识必须能清晰地引导乘客顺利地离开危险区域及车站。
二、国内城市轨道交通导向标识系统的经验从我国其他城市地铁车站导向标识系统总体情况来看，普遍存在如下问题：1、不同功能导向、标识之间缺乏统一规划，平面设计、造型设计凌乱；2、导向标识可持续性差；3、导向标识的设置位置及数量不够科学；4、导向标识不够鲜明醒目；5、导向标识与广告、物业标识等不协调。
为此北京地铁公司于2002年在每个车站投入20多万元对已有的导向标志进行了全新“改版”，上海于2002年启动了“城市轨道网络标识系统”项目，制订城市轨道交通导向标识的标准，并耗资几千万对地铁一、二号线及明珠线的导向标识重新设置。
广州地铁公司为提高运营服务水平于2002年6月对地铁一号线车站的指示标志全部进行更新，地铁二号线开始就委托香港地铁公司对导向标识系统进行高起点规划设计。
三、南京地铁一号线导向标识系统的建设南京地铁指挥部非常重视车站导向标识系统的建设工作，早在2002年初南京地铁一号线土建建设之时，南京地铁指挥部就着手对车站导向标识系统的开展建设调研工作，在分析总结了国内城市轨道交通导向标识系统经验和教训的基础上，从南京地铁今后整个轨道交通路网的高度，高起点进行导向标识系统的规划与设计。
经过比选确定委托具有丰富建设和运营管理经验的香港地铁公司作为策划南京地铁车站导向标识系统的工作。
香港地铁于1980年开通第一条地铁线，目前共建成运营六条线路，其早期的标识系统，沿用了伦敦地铁累积一百四十多年经验的标识系统，其后配合新的科技发展及乘客需求，不断更新改善，即使每日乘载230万人次，高峰小时客流高达3万多人次，车站运作仍能高效的应付自如。
南京地铁一号线导向标识系统有如下几个特点：1、完全遵循了目前国际上城市轨道交通系统的特点、原则和最新的发展方向城市轨道交通导向标识涉及面广，目前在全世界范围内还没有一个明确统一的国际标准，不同国家、地区、城市根据其不同的文化特征、生活习惯、乘客心理、传统禁忌而各不相同，如伦敦、巴黎、东京、香港等城市地铁的标识系统设计上就各不相同。
城市轨道交通乘客导向系统
城市轨道交通乘客导向系统城市轨道交通乘客导向系统乘客导向系统由设置在车站外、出入口、通道、站厅、站台和车辆等处，包括图形、文字、符号和数字在内的各种静态导向标志，以及实时发布的动态导向信息组成。
一、静态导向标志按基本功能的不同，静态导向标志分为方向性标志、示警性标志和服务性标志三种。
1、方向性标志。
方向性标志为乘客提供引路信息和定位信息，如出入口方向、售检票区域方向、换乘方向、列车运行方向、紧急出口等。
2、示警性标志。
示警性标志一般是危险或警告标志，指示乘客注意安全或不能进入，如注意碰头、禁止吸烟、乘客止步、严禁跳下站台、高电压危险等。
3、服务性标志。
服务性标志为乘客提供公共服务信息，如线路和车站分布图、列车运行时刻表、票价信息、厕所、公用电话、车站周边公交线路与公共设施指南等。
二、动态导向信息动态导向信息即实时发布的导向信息，是静态导向标志的补充。
按媒介形式的不同，车站上的动态导向信息分为视觉信息和听觉信息两种。
1、视觉信息。
站台上的电子视觉信息为乘客提供列车到站时刻及目的地、列车到站预告及安全提示、末班车离开后本站运营结束以及发生紧急情况等信息。
2、听觉信息。
车站内的广播信息为乘客提供列车到站时刻、候车安全提示、紧急情况下安抚乘客和撤离通知等信息。
乘客导向系统是为方便乘客及其出行服务的，其设计的关键是了解与满足不同乘客以及他们在不同地点对导向信息的需求。
乘客导向系统的设计要点如下：1、全过程、不中断地提供导向信息。
从车站外面的公交站点和商业设施到车站出入口、从车站出入口到站台及换乘站台之间，在乘客确定前行方向的位置处均应设置导向标志，以排除乘客对前行方向是否正确的疑虑。
2、静态导向标志以图形、符号及它们的组合为主，应采用标准的用语、规范的字体、易于辨认与理解的符号、统一的形状与颜色、合理的设置位置。
导向标识系统
动性大，集合性高，以“通过”行为为主，“滞留”行为为辅，这些特点
拓
决定了车站是一个流动的、高效的空间。
展
车站空间内的导向标识应指明：列车运行方向、站点、进出站方向、
站内的乘换通道（轨道交通系统内部各条线路之间的换乘以及与其他交通
链
方式之间的换乘）、停车场的位置等重要的公共设施是交通导视标识系统
接
设计的重点，清楚地表达上述内容，对于车站乘客的有序流动和疏散有着
思考：我们在乘坐地铁时都见到过什么样的标识呢？地铁车站中的各种标识 如何分类？其作用是什么？
地铁工程乘客导向标识系统应按照“以人为本，高起点，高标准”的理念设 计。自1863年世界建成第一条地铁以来，各国对于地铁车站标识系统作用的认识 逐步提升，同时对于乘客导向标识系统的设计也从早期的随意逐步上升到系统化 和科学化。随着地铁在我国一些大城市先后开通运营，地铁乘客导向标识的重要 性逐步显现出来，已成为现代化快速轨道交通系统的重要组成部分。
城市轨道交通车站设备
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二、乘客导向标识的类型
信息标识分为导向信息标识、公共信息标识和警示信息标识。
1 导向信息标识
导向信息标识包括普通导向信息标识、专用导向信息标识和特殊导向信息标识。 （1）普通导向信息标识包括主导向信息和辅助图，如图4-3所示。主导向信息，如站外导向、进出口导向、 售票导向、闸机导向、楼梯口导向和列车方向；辅助图，如市区图、街区图、换乘图、站区图、站层图、三维 透视图和票价表。
城市轨道交通车站设备
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2 乘客导向标识的设计要点
导向标识系统的设计总则包括反映地铁公司形象、系统化和 标准化、客流线路、使用者、优先地位、保养及运作等。
标识设计包括色彩设计、文字设计、图形设计、形状设计、 平面布置和组合设计。在色彩设计中采用了地铁标识色；文字设 计除地名外，需要使用双语标识，汉字用简体，词句，简称要求 标准、规范；图形设计中尽量采用国际惯用符号；形状设计的几 何形状主要有矩形、圆形和等边三角形。
地铁导向标识系统导则
地铁导向标识系统导则地铁导向标识系统导则地铁是大城市现代交通运输基础设施之一，地铁的导向标识系统起到指引、引导和提示作用。
一份好的地铁导向标识系统可以方便乘客正确、快速、便捷地找到所需目的地，形成“站点—车站—街道—城市”的有机衔接系统。
那么一个地铁导向标识系统该如何制定呢？本文将就此问题探讨。
一、地铁导向标识系统的组成地铁导向标识系统通常由三个部分组成：地铁线路图，车站导向标识和出口导向标识。
地铁线路图，是地铁导向标识系统的核心部分，它是一份简洁明了的地铁线路图，将所有的地铁线路清晰明确的展示出来，方便乘客了解地铁线路及关键站点。
车站导向标识，是指在地铁站站台、出入口等区域安装的凸显“车站名称”的标牌，其目的是在视觉上为乘客提供有关车站位置、名称、方向和距离等有关信息，帮助乘客找到所要去的站点。
出口导向标识，是指在地铁站出口安装的指示牌，指示出这个出口通往的主要街道、酒店、商业区、景点、公共设施等有用信息，让乘客更好地了解周边环境。
二、地铁导向标识系统的原则地铁导向标识系统有其特殊的运作方式和使用环境，需要有其特定的导向原则来指导设计：1、规范性原则。
地铁导向标识系统的所有部分都应该具有规范性，符合国家标准、当地标准并保持一致性，方便乘客快速了解和运用。
2、简洁性原则。
地铁导向标识的信息要精简到位，每个标识的信息量应该控制在一个合理的范围内。
标识的字体、大小、颜色等设计要尽可能简洁，方便乘客快速了解导向信息。
3、视觉性原则。
标识的大小、字迹、颜色、图案、形状、摆放位置等都应遵守视觉规律，方便乘客快速辨认和理解，从而减少人为失误的情况。
4、可读性原则。
标识的字迹必须具有很好的可读性，乘客不应该需要费心费力才能理解，最好不要使用特殊的字体或者特殊的符号。
5、可定位原则。
标识必须能准确的表示出方位、路线，以及距离等信息，以便乘客可以快速找到所要去的地方。
6、可操作性原则。
标识的设计必须赋予乘客有效的操作方法，给出详细的指示，方便乘客在实际操作时，能够快速准确地找到正确的通道。
地铁车站公共区域导向标识系统
地铁车站公共区域导向标识系统摘要：在城市人口不断增加的情况下，我国的城市交通压力日益增加，这也就推动了地铁轨道交通的发展。
而在地铁换乘线路不断增加的情况下，可供乘客选择的换乘方式更加负责，使得乘客在乘坐的过程中很容易迷失方向。
在这种情况下，地铁车站公共区域必须要进行完善的导向标识设计，从而为乘客提供更为完备的地铁信息，提升出行的便利性。
在完善导向标识系统的作用下，能够实现人与地铁信息的有效交流，满足乘客的多方面需求，为城市现代化建设提供保障。
所以说，在当前的城市地铁轨道发展中，通过对地铁车站公共区域导向标识设计进行优化，能够让乘客明白自己的位置，合理的选择乘车路线，实现出行质量的改善。
关键词：地铁车站；导向标识系统；设计1、地铁车站公共区域导向标识概述1.1导向标识的含义对于导向设计来说，最初是为对场所辨别来提供相应的说明与注意事项，从而形成的标识体系。
在日常生活中，导向标识能够为人们指明方向，在各种公共区域中，多样化的标识能够对人们的活动范围进行潜移默化的影响。
导向标识通过借助各种元素与手法，向人们传递一些位置、方向与安全方面的信息，帮助人们了解到各种复杂的路径，形成完善的信息系统。
1.2地铁导向标识系统的定义与发展从广义上来看，地铁导向标识系统是建立在图形、文字、信息与色彩的基础元素之上，采用视觉等感官，为乘客提供相应的指示，同时向乘客提供相应的服务性信息。
对于地铁导向标识系统来说，是建立在地铁地下空间行走到乘车过程中形成的一个完善的引导系统，成为了当前城市交通导向系统中的重要组成。
在地铁导向标识系统的作用下，能够借助字体、符号、文字以及图形等可视化的元素，构建不同区域的功能系统，从而为乘客提供短时间内明晰方向的工具，让乘客能够快速的了解自身的位置与目的地路径，提升出行效率。
对于整个导向标识系统来说，其所涉及的领域十分广泛，例如建筑设计领域、空间环境领域以及平面设计领域等，通过构建一个完善的导向标识系统，能够将城市风貌、历史以及各种人文丰富呈现出来。
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。