基于累积前景理论的随机用户均衡交通分配模型

ＤＯ ： ０ ３ ６／．ｓｎ０ ５ ．７ ４ ２ １．５ ０ ６ Ｉ １ ．９ ９ ｊｉ ．２ ８２ ２ ．０ ０ ．２ ｓ １
基 于 累 积 前 景 理 论 的
随机 用 户 均衡 交 通 分 配模 型
张 波 ， 隽 志才 ， 林 徐 勋
（ 海 交 通 大 学 安 泰经 济 与 管 理 学 院 ，上 海 ２ ０ ５ ） 上 ００ ２
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摘
要 ： 了使交通分 配更 符合出行者 的实 际行 为特征 ， 于 累积 前景理 论 ， 出 了交通流 连续 分布状 态 路 为 基 给
径前景 的连 续函数表达式 ， 立 ｌ随机用户均衡模 型 ， 建 『 并给 出 了等价 的变分不等式． 该模 型同时考虑 ｒ交通系统 的不确 定性 、 出行者 的感 知误 差 以及建模者 的观测误 差． 论 了模 型解 的性 质 ， 计 了求解算 法 ， 讨 设 并通过算 例进 行 了验 证． 结果表 明 ： （ ， ） 在 ０ １ 区间内 ， 当出行可靠性参数 或风险态度参数值越大 时 ， 出行者对于风险 的感 知越 敏 感， 越倾 向于选择行程 时问波动较小 的路径 ； 当感知误差较小或路 网不确定性程度较大时 ， 出行者 的路 径选择行
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第４ ６卷
第 ５期
西
南
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大
学
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报
Ｖｏ ． Ｎ｛． １４６ ５
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２１ ０ １年 １ ０wenku.baidu.com
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文 章 编 号 ： ２８２ ２ （０ ０ －８ ８０ ０ ５ －７ ４ ２ １ ） ５０ ６ － １ ７
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为均 逐 渐趋 于 稳 定 ． 究 还 表 明 ， 研 出行 者 的 损 失 规 避 程 度 对 网络 均衡 态 的 影 响 不 明 显 ． 关 键 词 ：累积 前 景 理 论 ； 机 用 户 均 衡 ； 分 不 等 式 ； 通 分 配 随 变 交
中 图分 类 号 ： ４ １ Ｕ ９ 文 献 标 志 码 ：Ａ