连续梁悬挂施工作业指导书

质量体系作业文件

连续梁悬灌施工作业指导书

文件编号：

实施日期：

受控状态：（盖章受控）

发放编号：

发送给：

中铁十一局集团沪宁城际铁路工程站前W标项盪部

编制概况

编制部门：工程技术部编制人：审核人职务：项目总工程师姓名：批准人职务：项目经理姓名：日期：

日期：

作业文件修改记录单

编制内容

1、编制目的

新建武广客运专线乌龙泉至花都段XXTJ I标I工区从团结大桥台尾至新咸宁站前(DK1255+400〜DK1274+000)。群力特大桥2#〜5# 上部为(40+64+40 ) m预应力混凝土连续箱梁，上跨107国道，采用挂篮悬臂法施工。本作业指导书保证此连续箱梁的顺利施工，确保

连续梁悬臂法施工的安全和施工质量优良。

2、适用范围

适用于群力特大桥连续梁挂篮悬臂法施工作业。

3、挂篮悬臂浇注连续箱梁施工方案、施工方法

3.1概况

群力特大桥在DK1266+350处跨越107国道，107国道双向四车道，混凝土路面，路面宽15.4米，与线路夹角为38°，交通净高5m。2#〜5#上部为(40+64+40 ) m预应力混凝土连续箱梁，连续梁固定支座设在4#墩。跨107国道连续箱梁图如下：

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43.068

路面34.86

立面图

平面图

3.2 施工工艺流程先进行挂篮设计、加工、试拼、预压。待墩身施工完毕后，利用支架施工墩顶梁段。墩顶梁段施工完毕后，即可进行后续梁段的挂篮悬臂灌筑施工。在墩顶梁段上进行挂篮安装，预压后，绑扎梁段底板、腹板钢筋并安装预应力波纹管道，安装内模板，绑扎顶板钢筋并安装预应力波纹管道，进行梁段砼浇注。当新浇梁段养生至砼强度达到设计的张拉要求后，进行预应力张拉及孔道压浆，然后挂篮向前移动就位进行下一个梁段施工，如此循环推移，直至完成最后一个悬浇梁段的施工。

为满足特大桥总施工工期的要求,群力特大桥(40+64+40 )m 连续箱梁两个T”构设置4只挂篮。其施工工艺详见“悬浇连续梁施工工艺流程图。”

悬浇连续梁施工工艺流程图

3.3 墩顶0#、1# 段施工

3.3.1 墩顶0# 、1#段施工方案

由于0#、1#段内结构比较复杂，砼方量大，钢筋多且安装复杂，墩顶部分的梁段有横向的隔板，因而内模板施工复杂，整个0#、1#块的施工周期长，工序复杂，其施工的成功与否将直接影响后期阶段的施工。另外，由于0#、1#段的梁段高度较大，钢筋密集，砼捣固困难，为保证梁体外观，采用一次成型，在承台上设置军用墩落地支架，军用墩顶部采用I56a 工字钢横梁联成一体；布设I28 工字钢、［10 槽钢和钢模板形成托架受力体系和0#、1# 梁段底模体系。

施工方案详见附后“0#、1#段施工方案图。”

半侧面图 图

军用墩

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0#、1#段施工方案图

施工工艺详见附后“0#、1#段施工工艺流程图

0#、1#段施工工艺流程图

3.3.2 支座施工

3.3.2.1 永久支座安装

永久支座安装前，在支承垫石上放好每个支座的十字线，并测出顶面标高、调平，对支座地脚螺栓预留孔的孔径、深度、垂直度进行检查并清除干净。在垫石顶面从预留孔向外凿灌浆槽以便砂浆的浇筑。各项指标检查合格后利用墩旁塔吊起吊支座就位。

支座清洁完成后将其上下连接板固定，对于纵向活动支座还要按照安装时的气温与设计合拢温度差对支座上板预留偏移量。

支座安装好后通过灌浆槽将砂浆灌入，要求地脚螺栓露出螺母顶面的高度不小于螺母的厚度。支座上下板采用连接铁件连接固定。

3.3.2.2 临时支座临时支座布置在墩顶永久支座两侧，每侧设置4 个，其结构尺寸根据计算确定。临时支座设计承载力不小于永久支座，每个临时支座内布置①32精轧螺纹钢筋，以抵抗水平荷载及部分不平衡力矩产生的拉力，临时支座设计时梁部抗倾覆稳定系数不小于2。

临时支座与梁体接触面处铺以塑料薄膜隔离，便于拆除。临时支座顶面标高保持一致，并与永久支座平齐，避免拆除临时支座时，下落冲击使梁体受震动。在临时支座与永久支座垫石间隔一层石棉布，防止硫磺砂浆熔化时烧坏永久支座垫石。

3.3.2.2.1 临时支座施工程序浇筑上部墩身时，按设计位置预埋好每个临时支撑垫石的若干根①32 精轧螺纹钢筋。钢筋预埋入墩身内;墩顶按设计位置及尺寸对临时支座进行放样，并用高标号水泥砂浆找平。

安装临时支座模板，浇筑底层砼（30cm 厚C40 砼）；铺设一层硫磺砂浆（8cm 厚），并预埋电阻丝;浇筑顶层砼（C40 砼）；拆模，养护。

3.3*2*2.2 临时支座中精轧螺纹钢筋埋设论置丰时支座丩的精轧螺纹钢筋的目的是抵抗连续梁体承受的风载及施工中可能发生偏载而产生的拉力，钢筋下端锚固入墩身2m ，上端外套以波纹管穿过0#梁块的腹板或底板，待梁体砼强度达到设计强度的85% 以后，张拉并锚固在支垫工字梁上。

3.3.2.2.3 临时支座硫磺砂浆层的铺设临时支座底层砼浇筑后达到设计要求强度以上时，将制好的硫磺砂浆灌注到模板内，摊平到设计厚度。在硫磺砂浆层中预埋电阻丝。

硫磺砂浆为硫磺、水泥、砂按设计配合比配制而成。硫磺砂浆冷却时体积收缩很大，表面初凝后，用草袋或其它物品盖好保温，防止表面和内部收缩不均匀而产生裂纹。硫磺砂浆凝固后，再浇筑顶层砼。

3.3.3 支架施工

3.3.3.1 支架设置支架采用八三式军用墩拼装并支立于承台上，支墩下部与承台上的预埋件固定。支墩上部铺设I56a 工字钢垫梁联成一体形成工作平台；横桥向箱梁翼缘处托架宽3.0m ，其上布置纵梁，靠墩身的纵梁支承外模板。纵桥向铺设I28 工字钢分配梁，上部布设[10 槽钢和钢模板形成底模体系。

3.3.3.2 支架加载试验砼灌注前对支架进行加载试验。试验方法是在

承台襟边上预埋钢绞线，在支架上用千斤顶加载。加载位置和荷载通过计算确定，使墩柱每侧支架受力与施工状态相符。荷载分5 级施加，每级荷载为支架在施工状态实际内力的25% ，亦即总荷载为施工状态实际内力的1.25 倍。每施加一级荷载均测量支架变形值，并与计算值对比，当实测值与计算值相差较大时查明原因后再加下级荷载。通过