涡流发生器应用发展进展

于其 外形 尺寸 较 大 ， 高 度 与 当地 附 面 层 的 厚 度 其
相 当甚至 略大 ， 附面层 分 离 的控 制效 果较 好 ， 对 但
主动 式 涡 流 发 生 器 是 指 涡 流 射 管 （ ｏ ｔｘ ｖ ｒｅ
ｇ ｎ ｒ ｔ ｒｊ ｔ ， 易 产 生 流 动 分 离 区 域 前 方 一 定 ｅ ｅ ａ ｏ ｅ ） 在
Ｖ ｏ１３５ Ｎ Ｏ ． ．３
Ｊ ｎ ０ １ ｕ ｅ２ １
涡 流 发 生 器 应 用 发 展 进 展
黄 红 波 陆 芳
（ 中船 重 工 集 团 第 七 （ ）二研 究 所 无 锡 ２ ４ ８ ） １ ０ ２
摘 要 ： 绍 了涡 流 发 生 器 原 理 、 类 、 途 以 及 涡 流 发 生 器 较 成 熟 地 应 用 于 航 空 、 体 机 械 、 金 、 介 种 用 流 冶
一
是指 其 高度 是 当地 附 面 层 厚度 的 １ １ ～ １ ２， ／０ ／ 大 量试 验结 果 表 明 ， 附 面层 或 微 型 涡 流 发 生 器延 亚 迟 附面层 的 分 离 效 果 与 普 通 涡 流 发 生 器 效 果 相 当 ， 附 加 阻 力 仅 是 普 通 Ｖ 的 １ １ ． 别 是 而 Ｇ ／０ 特 ＭＶ 在 许 多 增 升 装 置 中 成 功 应 用 ， 美 国 Ｇ 如 ＮＡＳ ａ ｇｅ Ａ Ｌ ｎ ｌｙ研 究 中心 的 Ｊ Ｃ Ｌ ｎｌ等研 究 的 ． ． ｉ＿ 微 型涡流 发 生器 应 用 在 三 段 翼 型 的襟 翼 上 ， 相 在 同 的迎 角下 ， 分别 把 升力 系数 和 升阻 比提 高 １ ％ ０
根据 涡 流发 生器 控 制 附 面层 分 离 情 况 ， 以 可
分为 被动 型 和主 动型 ．
目前 应用 最 为广 泛 的是 固体式 的被 动 型涡流
发生 器． 类 涡流 发生 器安 装 在特定 位 置 ， 对特 此 针
涡 流 发 生 器 按 大 小 分 三 类 ， 普 通 涡 流 发 生 即 器（ ＶＧ） 亚 附 面 层 涡 流 发 生 器 （ Ｂ 、 Ｓ ＶＧ） 微 型 涡 和
带来 的 附加 阻力 也 相 应增 加 ， 别 是 在 非 工 作 状 特
态 ， 附 面 层 不 分 离 情 况 下 ， 生 较 大 的 额 外 附 加 即 产 形 状 阻 力 ， 是 由 于 此 原 因 ， 通 涡 流 发 生 器 应 用 正 普
收 稿 日期 ： ０ １ ０ － ９ ２ １ — １ １
定工 况下 ， 以很 好 的延缓 湍 流附 面层 的分 离 ， 可 起 增升 降 阻作用 ， 当不 存在 流 动分 离 的情况 下 ， 但 被
动式 涡流 发生 器会 增加 形 阻．
流发 生器 （ ＭＶＧ） 普通 涡 流发 生 器初 期 多布 置 于 ．
飞机 外翼 段 ， 有 布置 于机 翼根 部 和机 翼 中部 ， 也 由
界层 流动 混合 后 ， 就把 能量 传递 给 边界 层 ， 处 于 使
逆 压 梯 度 中 的 边 界 层 流 场 获 得 附 加 能 量 后 能 够
继续 贴 附在机 体表 面 而不 致分 离．
１ ２ 涡 流 发 生 器 应 用 形 式 分 类 ．
涡 流发 生器 应用 分 类
１ １ 涡 流 发 生 器 尺 寸 大 小 分 类 ．
水平． 关 键 词 ： 流 发 生 器 ； 体 分 离 ； 动 压 力 涡 流 脉
中 图 法 分 类 号 ： ７ ．９ Ｕ６ １ ９ ＤＯＩ １ ． ９ ３ ｊｉｓ ． ０ ６ ２ ２ ． ０ １ ０ ． ４ ： ０ ３ ６ ／．ｓｎ １ ０ — ８ ３ ２ １ ． ３ ０ ３
涡 流 发 生 器 （ ｏ ｔｘ ｇ ｎ ｒｔ ｒ 自 １ ４ ｖ ｒｅ ｅ ｅａｏ ） ９ ７年 首
化 工 等 领 域 ， 取 得 巨 大 成 绩 ． 点 介 绍 拓 展 涡 流 发 生 器 新 功 能 ， 功 应 用 于 船 舶 交 通 领 域 ， 过 并 重 成 通 改 变 船 舶 尾 部 流 场 ， 大 幅度 减 低 船 舶 螺 旋 桨 空 泡 诱 导 的 脉 动 压 力 ， 而 有 效 降 低 船 舶 尾 部 振 动 能 从
百度文库
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６ ２ １ ・
武汉理工大学学报（ 通科学与工程版） 交
和 ８ ． Ｏ
安 装角 垂直 地安 装在 机 体表 面上 的小展 弦 比小
机翼 ， 以它 在迎 面气 流 中和 常规 机 翼 一 样 能 产 所 生翼 尖涡 ， 由于其展 弦 比较 小 ， 翼尖 涡 的强度 相 对
较 强 ． 种 高 能 量 的 翼 尖 涡 与 其 下 游 的 低 能 量 边 这
较大 局 限性 ， 渐 淡 出人们 的视野 ． 逐 亚 附面 层涡 流发 生器 和微 型 涡流发 生 器主要
次被 美 国联 合 飞 机 公 司 的 Ｂ ｎ ｓ和 Ｔａ ｌｒ提 ｍｙ ｅ ｙｅ 出 ， 目前 已广 泛应 用 于航 空 、 体 机 械 、 金 化 到 流 冶 工 、 车 、 舶 等 领 域 ． 流 发 生 器 实 际上 是 以某 汽 船 涡
距 离 处 ， 装 特定 管 径 、 定 偏 航 角 度 （ 主流 方 安 特 与 向 间夹角 ） 特 定俯 仰 角度 、 、 特定 射流 速度 （ 主流 与 速度 比值 ） 的射 管 ， 据 运行 工 况 ， 以调 节 涡 流 根 可
黄红波（９９ ： ， 士， 程 师 ， １ ７ 一） 男 硕 工 主要 研究 领 域 为 船 舶 推 进 器 性 能
第 ３ ５卷 第 ３期 ２１ Ｏ １年 ６月
武汉 理工 大 学学 报 （ 通 科 学与 工程 版 ） 交
Ｊ ｕ ｎ ｌｏ ｕ ａ ｉ ｅ ｓ ｔ ｆ Ｔｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｏ ｒ ａ ｆＷ ｈ ｎ Ｕｎ ｖ ｒ ｉ ｏ ｃ ｎ ｌ ｇ ｙ
（ ａ ｓ ｏ ｔｔ ｎＳ ｉｎ ｅ＆ Ｅｎ ｉｅｒｎ ） Ｔｒｎ ｐ ｒａｉ ｃｅ ｃ ｏ ｇｎ ｅｉｇ