CMI滑模摊铺机的初始调整与主要工作参数确定
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前宽后窄的调整 。将侧模板调整成前宽后窄的 目的 ,是为了保证成型模板两端始终保持有足够的 混凝土被滑模挤压 ,提高路面边缘的密实度 。侧模 板后端的调整如图 4 所示 ,前端开口的尺寸应比后 端尺寸大 30mm 。 3. 6 浮动模板的调整
浮动模板是 CM I 滑模式摊铺机所独有的配套 部件 ,它通过悬挂机构与主机架相连 ,并置放在成型 模板的后部 。摊铺机在滑模施工过程中 ,浮动模板 在悬挂机构的牵引下 ,处于自由浮动的状态 ,对刚刚 脱离成型模板的混凝土路面进行二次抹平和修整 , 以进一步提高路面的平整度 。
© 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved.
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东 北 公 路 2003 年
整内容 。 3. 1 成型模板的调整
对于一台新的滑模摊铺机 ,由于拼装过程中的 误差和运输过程中可能出现的变形 ,需要对成型模 板底面后边缘处的水平直线度进行检查和调整 ,以 保证水泥混凝土路面的横向平整度 。
CM I 滑模摊铺机所配置的振捣棒为液压式振 捣棒 ,在通常情况下 ,其振动频率的选择范围为 117 ~167 Hz (7000~10000rp m) 。振动频率与混凝土坍 落度的对应关系见图 5 。
图5
4. 2 捣实板捣实频率和工作行程的确定 捣实板位于成型模板的前部 ,其作用是将经过
振捣后的混凝土粗骨料压入混凝土路面表层之下 , 以保证滑模之后的混凝土路面光滑平整 。
浮动模板的调整方法与成型模板的调整方法完 全相似 ,包括底平面 、超铺角 、侧模板等调整内容 。
浮动模板后端的调整尺寸为 ( 参照图 4) : h = 3mm ,L = 路面宽度 ,B = 路面宽度减 2mm 。
浮动模板前端的调整尺寸为 : h = 4~5mm ,侧 模板前端的开口尺寸应比后端尺寸大 6~10mm 。 4 CMI 滑模摊铺机主要工作参数的确定
图2 1. 螺旋布料器 2. 虚方板 3. 振捣棒 4. 捣实板
5. 三角板 6. 成型模板 7. 浮动模板
Βιβλιοθήκη Baidu
图3
3. 4 超铺角的调整 在滑模施工中 ,混凝土路面脱模之后 ,由于两侧
没有模板支撑 ,就会在坍落度的作用下 ,向路的两侧 扩张 ,同时在两侧的边角处其高度会明显降低 ,路面 的几何形状难以保证 ,还容易产生塌边 。解决上述 问题的办法 ,就是在成型模板的两端增设超铺角 ,同 时将侧模板调成向内倾斜 (见图 4) ,以对路面边缘 自然变形的提前矫正 ,使脱模后的混凝土路面边角 经过坍落之后自动形成直角 。
CM I SF 系列滑模式水泥混凝土路面摊铺机 , 由于配有高精度的液电自动控制系统 ,所以操作非 常简便灵活 。但是 ,要使摊铺机发挥出最佳的技术 性能 ,确保路面的工程质量 ,还要恰当地确定摊铺机 的各项工作参数 。 4. 1 振捣棒振动频率的确定
振捣棒的最佳振动频率与混凝土集料颗粒的大 小 、摊铺机的工作速度和混凝土坍落度等因素有关 。 由于滑模施工混凝土集料颗粒的大小和摊铺机的工 作速度变化范围不大 ,所以振捣棒振动频率的确定 主要取决于混凝土的坍落度 。
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要适时地操作螺旋布料器和虚方控制板 ,始终保持 振动仓内混凝土的储备量处于最佳状态 。
超铺角的调整是通过调整参数 h 为实现的 。h 理想值的大小 ,与水泥混凝土的坍落度 、摊铺速度 、 振动频率 、摊铺厚度等诸多因素有关 。由于在上述 诸多影响因素中 ,除了摊铺厚度可以固定外 ,其它因 素都很难固定在一个不变的数值上 ,所以 h 的调整 值也只能是一个大概的数值 。CM I SF 系列滑模式 摊铺机 ,视摊铺厚度 、混凝土坍落度等变化情况 ,其
图4
3. 5 侧模板的调整 侧模板的调整 ,是指向内倾斜和前宽后窄程度
的调整 。 向内倾斜的调整 。CM I 滑模式摊铺机侧模板
向内倾斜的程度 ,大致为 30∶1 。在一般路面的滑模 施工中 ,成型模板后端两侧超铺角与侧模板相交处 的直线距离 B 应比左右两个侧模板底端的直线距 离 L 小 20mm 左右 。根据实践经验 ,通常将 L 值调 整得比拟摊铺路面的实际宽度大 5mm 。
为了改善滑模施工混凝土的和易性 ,在设计混 凝土配合比时 ,应考虑填加引气减水剂 ,以增加混凝 土中的含气量 。滑模施工混凝土的含气量在 4 %~ 5 %时为最佳 。 3 CMI 滑模摊铺机的初始调整
CM I 滑模摊铺机的初始调整 ,主要包括成型模 板 、捣实板 、振捣棒 、超铺角 、侧模板 、浮动模板等调
振捣棒的安装与调整 。有摆放间距 、高低位置 和平齐排列三项内容 。
CM I 滑模摊铺机中间各振捣棒的摆放间距为 40~50cm 。为了保证路面边缘的密实度 ,两端振捣 棒与侧模板内壁之间的距离不应大于 15cm ,一般为 10~15cm 。
高低位置的安装与调整 。将振捣棒安装梁升降 油缸放至中间位置 ,按着间距的要求 ,首先调整两端 的振捣棒 ,使振捣棒的底面与成型模板的底平面大 致相平 (参见图 2) ,然后安装牢固 。
首先沿着成型模板 5 的全宽 (见图 1) ,在底面 的后边缘拉一根细拉线 2 ,并按图示在成型模板底 面的两端与拉线之间各挤放一个约 10mm 的等厚垫 块 1 (在工地调整时 ,可以用两个等厚的螺母作为垫 块) ,然后将拉线拉直并固定 。
板上部的连接螺栓 ,将捣实板调整到所要求的高度 , 然后将螺栓紧固 。 3. 3 振捣棒的安装与调整
由于我国引进滑模式水泥混凝土路面摊铺设备 的时间还不长 ,就目前来讲 ,对滑模工艺掌握得还不 够成熟 ,基本上处于摸索阶段 ,有待于进一步探索和 研究 。 1 滑模施工的特点
滑模施工的一个明显特点 ,就是设备与材料之 间高度的相互依赖 。在滑模施工中 ,影响工程质量 的因素是多方面的 。但是 ,如果在外界环境和准备 工作正常的情况下 ,对工程质量和施工效率起决定 作用的因素是摊铺机的性能和混凝土的质量 。一台 技术性能先进的滑模摊铺机 ,在水泥混凝土质量不 符合滑模要求的情况下 ,或者是水泥混凝土质量完 全符合滑模要求 ,而滑模摊铺机的技术性能达不到 要求的情况下 ,都无法进行正常施工 ,也就无法谈及 工程质量 。只有在滑模摊铺机的技术性能和水泥混 凝土的质量同时满足要求的条件下 ,才能铺筑出密 实度高 、平整度好 、外形美观的水泥混凝土路面 。
第 26 卷第 4 期 东 北 公 路
工程机械
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CM I 滑模摊铺机的初始调整与主要工作参数确定
杨瑞平
(河北省公路工程定额站 ,石家庄 050091)
摘 要 作者曾多次参加美国产 CM I 滑模式水泥混凝土路面摊铺机的安装和调整 ,在此 对该产品的初始调整方法和主要工作参数的确定进行了比较系统地总结 ,可供广大使用 CM I 滑模式摊铺机的施工单位参考 。由于各种滑模式摊铺机的工作原理是相同的 ,所以该文对使 用其它品牌摊铺机的用户也有一定参考价值 。 关键词 滑模摊铺机 初始调整 参数确定
滑模式水泥混凝土路面施工是一项复杂的工艺 过程 ,摊铺机的初始调整和主要参数的确定固然重 要 ,但并不意味着初设之后就能够铺筑出非常理想
通过对滑模摊铺机与水泥混凝土之间相互依赖 关系的分析 ,可以得出滑模施工的另一个特点 ,就是 工艺本身具有质量自监功能 。只要能够实现正常的
滑模施工 ,其所铺筑的路面就一定有质量保障 。反 之 ,如果不能实现正常的滑模施工 ,其所铺筑的路面 也就不可能有质量保障 。就是说 ,从滑模施工过程 就可以判断出路面的工程质量 。 2 CMI 滑模摊铺机对水泥混凝土质量的要求
平齐排列的调整 。以两端已安装好的两个振捣 棒为基准 ,拉一根拉线 (见图 3) ,然后再以此拉线为 基准线调整中间位置的其它振捣棒 ,使得各振捣棒 之间相互平行并且均匀分布 。
图1 1. 垫块 2. 拉线 3. 调整螺栓 4. 三角板 5. 成型模板
以拉直的细拉线为基准 ,用小三角板 4 测量成 型模板底面与基准线之间的距离 。如果成型模板底 面与基准线之间的距离处处都与两端垫块的厚度相 等 ,就可以认为型模板底面的平整度符合施工要求 。 如果在某些部位测得的距离与垫块的厚度有偏差 , 则可以通过成型模板上方的一排调整螺栓 3 进行调 整。 3. 2 捣实板的调整
CM I 滑模式水泥混凝土路面摊铺机的最佳工 作速度为 1 ~ 2. 5m/ min ,最大工作速度可达 6m/ min 。在我国的混凝土路面滑模施工中 ,由于受搅 拌设备 、运输工具以及工程量等因素限制 ,高限的工 作速度实际上是一个虚设值 ,多数情况下都是在低 限值附近进行施工 。 5 结语
在滑模施工中 ,除本文上述介绍的内容之外 ,还 要随时检查基准线的架设精度 ,以保证所铺路面的 纵向平整度和摊铺机的行进方向 。同时操作人员还
首先启动发动机 ,让驱动捣实板的液压马达旋 转 ,待捣实板 4 运行到下止点时关闭液压马达 (见图 2) 。用三角板进行测量 ,将三角板 5 的一个直角边 靠在成型模板的底面上 ,另一个直角边靠在捣实板 的侧面上 ,测量捣实板相对于成型模板平面伸出的 高度 。该高度的调整范围为 8~12mm ,一般情况下 取 10mm 。如果该数值与所要求的数值相差较大 , 就需要对捣实板进行调整 。调整的方法是松开捣实
最佳捣实频率与摊铺机的工作速度有关 ,一般 在 60~80 次/ min 范围之内选择 。如果频率过高 , 容易引起机械振动 。如果捣实频率过低 ,与摊铺速 度不匹配时 ,将出现“跳跃”捣固 ,影响路面光滑程 度。
捣实板的工作行程是通过偏心机构控制的 ,该 偏心机构由液压马达驱动 。在偏心机构上有三个限 定位 置 , 可 使 捣 实 板 分 别 实 现 13mm 、19mm 和 25mm 三个工作行程 。捣实板工作行程应视混凝土 最大骨料直径而确定 ,一般情况下选择中间位置即 可。 4. 3 CM I 滑模摊铺机工作速度的确定
水泥混凝土的质量 ,在滑模式路面施工中起着 至关重要的作用 。有的国外技术人员认为 ,滑模施 工的成败 ,水泥混凝土质量所起的作用要大于摊铺 机性能所起的作用 。
滑模施工混凝土应具有良好的和易性 。目前 , 我国对水泥混凝土和易性的认定方法是通过坍落度 来评价 。虽然坍落度并不能表征和易性的全部内 涵 ,但由于坍落度能够直观地反应出塑性混凝土的 稠度 ,所以坍落度在滑模施工中仍然是测定水泥混 凝土的一项重要技术指标 。对水泥混凝土坍落度的 控制原则 ,是要保证摊铺过后的水泥混凝土路面边 缘不坍塌和出现过大的变形 ,同时还要保证滑模摊 铺机在正常工况下 ,混凝土能够提浆 ,摊铺出来的路 面表面光滑平整 , 不出现麻面和蜂窝 。美国 CM I SF 系列滑模摊铺机 ,要求水泥混凝土坍落度为 2. 5 ~6. 0cm ,最佳坍落度为 3. 0~5. 0cm 。
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第 26 卷第 4 期 杨瑞平 :CM I 滑模摊铺机的初始调整与主要工作参数确定
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成型模板后端的 h 值调整范围为 5~7mm ,前端的 h 值调整范围是在后端取定值的基础上加 5mm 。
滑模式水泥混凝土路面施工工艺 ,在欧美等发 达国家中已经得到了广泛的普及 。在我国 ,随着高 等级水泥混凝土路面的逐渐增多 ,滑模工艺也正在 被越来越多的公路建设单位所采用 。
与传统的固定模式施工方法相比 ,滑模式施工 具有工程质量可靠 、施工速度快 、节省人力和物力 、 经济效益显著等诸多优点 ,特别适合于大规模 、高标 准的水泥混凝土路面施工 。
浮动模板是 CM I 滑模式摊铺机所独有的配套 部件 ,它通过悬挂机构与主机架相连 ,并置放在成型 模板的后部 。摊铺机在滑模施工过程中 ,浮动模板 在悬挂机构的牵引下 ,处于自由浮动的状态 ,对刚刚 脱离成型模板的混凝土路面进行二次抹平和修整 , 以进一步提高路面的平整度 。
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整内容 。 3. 1 成型模板的调整
对于一台新的滑模摊铺机 ,由于拼装过程中的 误差和运输过程中可能出现的变形 ,需要对成型模 板底面后边缘处的水平直线度进行检查和调整 ,以 保证水泥混凝土路面的横向平整度 。
CM I 滑模摊铺机所配置的振捣棒为液压式振 捣棒 ,在通常情况下 ,其振动频率的选择范围为 117 ~167 Hz (7000~10000rp m) 。振动频率与混凝土坍 落度的对应关系见图 5 。
图5
4. 2 捣实板捣实频率和工作行程的确定 捣实板位于成型模板的前部 ,其作用是将经过
振捣后的混凝土粗骨料压入混凝土路面表层之下 , 以保证滑模之后的混凝土路面光滑平整 。
浮动模板的调整方法与成型模板的调整方法完 全相似 ,包括底平面 、超铺角 、侧模板等调整内容 。
浮动模板后端的调整尺寸为 ( 参照图 4) : h = 3mm ,L = 路面宽度 ,B = 路面宽度减 2mm 。
浮动模板前端的调整尺寸为 : h = 4~5mm ,侧 模板前端的开口尺寸应比后端尺寸大 6~10mm 。 4 CMI 滑模摊铺机主要工作参数的确定
图2 1. 螺旋布料器 2. 虚方板 3. 振捣棒 4. 捣实板
5. 三角板 6. 成型模板 7. 浮动模板
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图3
3. 4 超铺角的调整 在滑模施工中 ,混凝土路面脱模之后 ,由于两侧
没有模板支撑 ,就会在坍落度的作用下 ,向路的两侧 扩张 ,同时在两侧的边角处其高度会明显降低 ,路面 的几何形状难以保证 ,还容易产生塌边 。解决上述 问题的办法 ,就是在成型模板的两端增设超铺角 ,同 时将侧模板调成向内倾斜 (见图 4) ,以对路面边缘 自然变形的提前矫正 ,使脱模后的混凝土路面边角 经过坍落之后自动形成直角 。
CM I SF 系列滑模式水泥混凝土路面摊铺机 , 由于配有高精度的液电自动控制系统 ,所以操作非 常简便灵活 。但是 ,要使摊铺机发挥出最佳的技术 性能 ,确保路面的工程质量 ,还要恰当地确定摊铺机 的各项工作参数 。 4. 1 振捣棒振动频率的确定
振捣棒的最佳振动频率与混凝土集料颗粒的大 小 、摊铺机的工作速度和混凝土坍落度等因素有关 。 由于滑模施工混凝土集料颗粒的大小和摊铺机的工 作速度变化范围不大 ,所以振捣棒振动频率的确定 主要取决于混凝土的坍落度 。
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要适时地操作螺旋布料器和虚方控制板 ,始终保持 振动仓内混凝土的储备量处于最佳状态 。
超铺角的调整是通过调整参数 h 为实现的 。h 理想值的大小 ,与水泥混凝土的坍落度 、摊铺速度 、 振动频率 、摊铺厚度等诸多因素有关 。由于在上述 诸多影响因素中 ,除了摊铺厚度可以固定外 ,其它因 素都很难固定在一个不变的数值上 ,所以 h 的调整 值也只能是一个大概的数值 。CM I SF 系列滑模式 摊铺机 ,视摊铺厚度 、混凝土坍落度等变化情况 ,其
图4
3. 5 侧模板的调整 侧模板的调整 ,是指向内倾斜和前宽后窄程度
的调整 。 向内倾斜的调整 。CM I 滑模式摊铺机侧模板
向内倾斜的程度 ,大致为 30∶1 。在一般路面的滑模 施工中 ,成型模板后端两侧超铺角与侧模板相交处 的直线距离 B 应比左右两个侧模板底端的直线距 离 L 小 20mm 左右 。根据实践经验 ,通常将 L 值调 整得比拟摊铺路面的实际宽度大 5mm 。
为了改善滑模施工混凝土的和易性 ,在设计混 凝土配合比时 ,应考虑填加引气减水剂 ,以增加混凝 土中的含气量 。滑模施工混凝土的含气量在 4 %~ 5 %时为最佳 。 3 CMI 滑模摊铺机的初始调整
CM I 滑模摊铺机的初始调整 ,主要包括成型模 板 、捣实板 、振捣棒 、超铺角 、侧模板 、浮动模板等调
振捣棒的安装与调整 。有摆放间距 、高低位置 和平齐排列三项内容 。
CM I 滑模摊铺机中间各振捣棒的摆放间距为 40~50cm 。为了保证路面边缘的密实度 ,两端振捣 棒与侧模板内壁之间的距离不应大于 15cm ,一般为 10~15cm 。
高低位置的安装与调整 。将振捣棒安装梁升降 油缸放至中间位置 ,按着间距的要求 ,首先调整两端 的振捣棒 ,使振捣棒的底面与成型模板的底平面大 致相平 (参见图 2) ,然后安装牢固 。
首先沿着成型模板 5 的全宽 (见图 1) ,在底面 的后边缘拉一根细拉线 2 ,并按图示在成型模板底 面的两端与拉线之间各挤放一个约 10mm 的等厚垫 块 1 (在工地调整时 ,可以用两个等厚的螺母作为垫 块) ,然后将拉线拉直并固定 。
板上部的连接螺栓 ,将捣实板调整到所要求的高度 , 然后将螺栓紧固 。 3. 3 振捣棒的安装与调整
由于我国引进滑模式水泥混凝土路面摊铺设备 的时间还不长 ,就目前来讲 ,对滑模工艺掌握得还不 够成熟 ,基本上处于摸索阶段 ,有待于进一步探索和 研究 。 1 滑模施工的特点
滑模施工的一个明显特点 ,就是设备与材料之 间高度的相互依赖 。在滑模施工中 ,影响工程质量 的因素是多方面的 。但是 ,如果在外界环境和准备 工作正常的情况下 ,对工程质量和施工效率起决定 作用的因素是摊铺机的性能和混凝土的质量 。一台 技术性能先进的滑模摊铺机 ,在水泥混凝土质量不 符合滑模要求的情况下 ,或者是水泥混凝土质量完 全符合滑模要求 ,而滑模摊铺机的技术性能达不到 要求的情况下 ,都无法进行正常施工 ,也就无法谈及 工程质量 。只有在滑模摊铺机的技术性能和水泥混 凝土的质量同时满足要求的条件下 ,才能铺筑出密 实度高 、平整度好 、外形美观的水泥混凝土路面 。
第 26 卷第 4 期 东 北 公 路
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CM I 滑模摊铺机的初始调整与主要工作参数确定
杨瑞平
(河北省公路工程定额站 ,石家庄 050091)
摘 要 作者曾多次参加美国产 CM I 滑模式水泥混凝土路面摊铺机的安装和调整 ,在此 对该产品的初始调整方法和主要工作参数的确定进行了比较系统地总结 ,可供广大使用 CM I 滑模式摊铺机的施工单位参考 。由于各种滑模式摊铺机的工作原理是相同的 ,所以该文对使 用其它品牌摊铺机的用户也有一定参考价值 。 关键词 滑模摊铺机 初始调整 参数确定
滑模式水泥混凝土路面施工是一项复杂的工艺 过程 ,摊铺机的初始调整和主要参数的确定固然重 要 ,但并不意味着初设之后就能够铺筑出非常理想
通过对滑模摊铺机与水泥混凝土之间相互依赖 关系的分析 ,可以得出滑模施工的另一个特点 ,就是 工艺本身具有质量自监功能 。只要能够实现正常的
滑模施工 ,其所铺筑的路面就一定有质量保障 。反 之 ,如果不能实现正常的滑模施工 ,其所铺筑的路面 也就不可能有质量保障 。就是说 ,从滑模施工过程 就可以判断出路面的工程质量 。 2 CMI 滑模摊铺机对水泥混凝土质量的要求
平齐排列的调整 。以两端已安装好的两个振捣 棒为基准 ,拉一根拉线 (见图 3) ,然后再以此拉线为 基准线调整中间位置的其它振捣棒 ,使得各振捣棒 之间相互平行并且均匀分布 。
图1 1. 垫块 2. 拉线 3. 调整螺栓 4. 三角板 5. 成型模板
以拉直的细拉线为基准 ,用小三角板 4 测量成 型模板底面与基准线之间的距离 。如果成型模板底 面与基准线之间的距离处处都与两端垫块的厚度相 等 ,就可以认为型模板底面的平整度符合施工要求 。 如果在某些部位测得的距离与垫块的厚度有偏差 , 则可以通过成型模板上方的一排调整螺栓 3 进行调 整。 3. 2 捣实板的调整
CM I 滑模式水泥混凝土路面摊铺机的最佳工 作速度为 1 ~ 2. 5m/ min ,最大工作速度可达 6m/ min 。在我国的混凝土路面滑模施工中 ,由于受搅 拌设备 、运输工具以及工程量等因素限制 ,高限的工 作速度实际上是一个虚设值 ,多数情况下都是在低 限值附近进行施工 。 5 结语
在滑模施工中 ,除本文上述介绍的内容之外 ,还 要随时检查基准线的架设精度 ,以保证所铺路面的 纵向平整度和摊铺机的行进方向 。同时操作人员还
首先启动发动机 ,让驱动捣实板的液压马达旋 转 ,待捣实板 4 运行到下止点时关闭液压马达 (见图 2) 。用三角板进行测量 ,将三角板 5 的一个直角边 靠在成型模板的底面上 ,另一个直角边靠在捣实板 的侧面上 ,测量捣实板相对于成型模板平面伸出的 高度 。该高度的调整范围为 8~12mm ,一般情况下 取 10mm 。如果该数值与所要求的数值相差较大 , 就需要对捣实板进行调整 。调整的方法是松开捣实
最佳捣实频率与摊铺机的工作速度有关 ,一般 在 60~80 次/ min 范围之内选择 。如果频率过高 , 容易引起机械振动 。如果捣实频率过低 ,与摊铺速 度不匹配时 ,将出现“跳跃”捣固 ,影响路面光滑程 度。
捣实板的工作行程是通过偏心机构控制的 ,该 偏心机构由液压马达驱动 。在偏心机构上有三个限 定位 置 , 可 使 捣 实 板 分 别 实 现 13mm 、19mm 和 25mm 三个工作行程 。捣实板工作行程应视混凝土 最大骨料直径而确定 ,一般情况下选择中间位置即 可。 4. 3 CM I 滑模摊铺机工作速度的确定
水泥混凝土的质量 ,在滑模式路面施工中起着 至关重要的作用 。有的国外技术人员认为 ,滑模施 工的成败 ,水泥混凝土质量所起的作用要大于摊铺 机性能所起的作用 。
滑模施工混凝土应具有良好的和易性 。目前 , 我国对水泥混凝土和易性的认定方法是通过坍落度 来评价 。虽然坍落度并不能表征和易性的全部内 涵 ,但由于坍落度能够直观地反应出塑性混凝土的 稠度 ,所以坍落度在滑模施工中仍然是测定水泥混 凝土的一项重要技术指标 。对水泥混凝土坍落度的 控制原则 ,是要保证摊铺过后的水泥混凝土路面边 缘不坍塌和出现过大的变形 ,同时还要保证滑模摊 铺机在正常工况下 ,混凝土能够提浆 ,摊铺出来的路 面表面光滑平整 , 不出现麻面和蜂窝 。美国 CM I SF 系列滑模摊铺机 ,要求水泥混凝土坍落度为 2. 5 ~6. 0cm ,最佳坍落度为 3. 0~5. 0cm 。
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成型模板后端的 h 值调整范围为 5~7mm ,前端的 h 值调整范围是在后端取定值的基础上加 5mm 。
滑模式水泥混凝土路面施工工艺 ,在欧美等发 达国家中已经得到了广泛的普及 。在我国 ,随着高 等级水泥混凝土路面的逐渐增多 ,滑模工艺也正在 被越来越多的公路建设单位所采用 。
与传统的固定模式施工方法相比 ,滑模式施工 具有工程质量可靠 、施工速度快 、节省人力和物力 、 经济效益显著等诸多优点 ,特别适合于大规模 、高标 准的水泥混凝土路面施工 。