高清电子警察卡口技术方案

高清电子警察兼卡口技术方案

✓单高清相机解决方案

✓纯视频检测红绿灯状态

✓纯视频触发检测线无需地感线圈

✓综合违章抓拍（闯红灯、压线、逆向行驶、借道等）✓车牌自动识别

✓支持卡口功能（可以记录所有通过车辆）

目录

一、系统概述 (3)

二、方案叙述 (5)

2.1、设计目标 (5)

2.2、设计原则 (5)

2.3、系统应用 (6)

三、方案设计 (6)

3.1 技术路线 (6)

3.2、系统架构 (8)

3.3、方案实施 (10)

四．主要功能模块 (14)

4.1 抓拍车辆闯红灯功能 (14)

4.2 抓拍车辆违章压线功能 (15)

4.3 抓拍车辆逆向行驶功能 (17)

4.4 抓拍车辆借道行驶功能 (18)

4.5 卡口功能 (18)

4.6 车牌识别 (19)

4.7 违法图片保存功能 (20)

4.8高清录像 (20)

4.9 自动截取车牌 (20)

4.10黑名单自动比对报警 (21)

4.11前端卡点存储 (21)

4.12自动校时 (21)

4.13数据自动上传 (21)

4.14数据检索、流量统计 (21)

4.15本地存储，循环覆盖 (21)

4.16运行状态监测 (22)

4.17数据库性能 (22)

4.18开放的系统集成接口 (23)

4.19 违章记录图片防篡改模块 (23)

五、系统特点及优势 (24)

5.1、系统特点 (24)

5.2、系统优势 (24)

六、系统性能指标 (25)

6.1 技术指标： (25)

6.2功能指标： (26)

一、系统概述

随着城市经济的发展，车辆剧增，出现的交通阻塞，交通事故发生频率高，交通环境污染，交通治安混乱等一系列问题，严重影响着当前城市经济的发展和人民的生活，而同时交通设施的建设存在普遍滞后的状况，解决这些问题是当前所需，也是刻不容缓的。从系统、整体的范畴考虑，将交通中的各要素综合考虑，做到人、路、车三者的有机结合，充分应用电子警察系统使交通监控真正实现"智能化"，极大地提高交通管理的效率，确保交通安全。

闯红灯违章是造成当今社会交通事故的主要隐患之一。电子警察系统可以广泛应用在无人值守的路口、单行线、禁行、限时道路、限车型车道、主辅路进出口、公交专用道、违章超速等。利用科技手段实现对这一违章行为进行有力的治理，既能有效的防止此类交通违章行为，减少由此引起的事故，又能对违章的驾驶员起到很大的威慑作用，促进交通秩序向良性循环，同时能将部分交警从岗亭上解放下来，在一定程度上缓解警力不足的矛盾，真正体现向科学技术要警力的无穷力量。这一系统解决了无人值守路口无法对冲红灯车辆进行处罚的问题，同时也为交通管理部门执法提供了科学依据。

电子警察系统通常由车辆检测、图像采集、数据处理、信息传输、数据检索及处理等几个部分组成，目前国内电子警察系统已经存在的几种主要方案：

车辆检测部分，目前国内有地感线圈检测和视频检测两种方式。地感线圈是需要在车道

上切割环行线槽，然后埋设感应线圈（或感应棒）。车辆通过时感应线圈会发出信号给相应设备，对车辆的检测比较准确，但是遇到复杂的环境，机动车和非机动车混杂的道路时很容易出现误触发。同时由于需要在地下埋设感应线圈，加大了施工难度同时提高了工程成本。并且线圈在大车重压下容易损坏，增加了维护成本。视频检测方式是根据目标车辆进入视频扫描区域开始实时测，找到系统认为最佳的车牌进行抓拍与识别，特别适用于车流量复杂的城市交通环境。

图片采集部分，目前国内有普通像素模拟视频摄像机抓拍和百万像素高清摄像机抓拍方式。而普通像素模拟视频摄像机只能覆盖单车道，在多车道的情况下，还要考虑两条车道之间交叉覆盖的摄像机，这样大大增加了成本和施工难度。单台百万像素高清摄像机，可完整覆盖多车道，施工简单，维护方便。

数据处理部分，目前国内有图片式软件识别、工控机式视频流识别、嵌入式DSP 视频流识别。图片式软件识别处理速度慢，识别率低。工控机式视频流识别，性能不稳定，需要经常维护，大大增加了维护成本。嵌入式 DSP 视频流识别，性能稳定，处理速度快，识别率高。

二、方案叙述

2.1、设计目标

我们高清电子警察系统的设计目标是，采用最先进的视频检测技术、最简便的方案实现尽可能多的违章抓拍，能自动检测抓拍机动车违法行为的连续照片，照片能清晰地反映"红灯状态、停车线、车牌、时间、地点，违章类型"等违法车辆的基本情况。该系统同时具有卡口功能对所有过往车辆进行图像记录，实时识别车辆的牌照。系统可以适应各种天气光照环境，对于白天的强光和夜间的补光具有有效的解决方法；为了施工方便，系统无须接红绿灯信号，采用视频检测红绿灯状态，系统操作简单并具有很高的检测速度、识别速度、查询速度、报警速度；系统具有友好的接口，可以与其它系统方便的共享信息。具体为如下：

有效监测和记录违章（闯红灯、压线、逆行、借道等）的车辆，矫正违法驾驶行为；

记录黄灯绿灯期间通行车辆，与中心黑名单数据库比对，对非法车辆进行监测。协

助相关单位查究违法车辆和人员，并为侦破刑事案件提供相关证据；

采用纯视频检测技术，对各路口的车流量进行检测；

缓解警力不足，可以避免产生警民矛盾，监督违法驾驶，监管违法行为等日常交通

管理工作，所产生经济和社会效益是显著的；

降低公安干警劳动强度，极大提高道路通过和利用能力以及交警工作效益效率；

对通行车辆起到警示作用，从根本降低事故发生概率；

体现智能交通科技含量，实现向科技要警力目标；

2.2、设计原则

在系统设计中，我们遵循以下设计原则：

1、先进性：在系统设计和设备选型方面，在考虑系统的实用性前提下，采用国际上先进的视频图像算法与数字通讯技术，确保系统在国内的领先地位，使系统具有完备的功能，并且易于升级换代，在保证其先进性的前提下具有较长的使用周期。

2、可行性：系统与用户及上级管理部门的需求和管理制度相适应；与用户在建设规模方