中国汽车工业发展史

第二节:中国汽车工业的发展和现状
中国汽车工业的兴起
1957年7月13日我国生产出第一辆载货的解放 牌汽车，又于1958年5月，我国第一汽车制造厂自 行研制设计生产了第一辆与当时政治风云起伏颠簸、 荣辱与共的红旗牌轿车，被誉为“东方神韵”。
中国第一辆轿车
随着世界汽车工业的不断发展壮大，汽车工业 在世界经济发展中的地位越来越突出，汽车工业 逐渐成为各主要汽车生产国的支柱产业，并对世 界经济的发展和社会的进步产生巨大的作用和深 远的影响。
一是整车的设计、制造能力，制造装备的水平和先 进程度，我国的汽车制造水平和国外有较大差距。主 要体现在三大系统（车身、底盘、发动机）缺乏核心 技术产品。
二是品牌价值及核心竞争力不强。
三是生产技术、质量控制能力、装备制造水平落后。 由于整体研发实力较为落后，所以无法开发出国际同 步的先进车型出来 。其实主要还是我们的设计能力和 研发力量落后于他们，进口车就是耐用、质量好、技
中外汽车工业发展史
2013年5月27日
第一节:汽车工业的兴起和重大事件 第二节:中国汽车工业的发展及其现状
第一节:车工业的兴起和重大事件
汽车发展史上的四座里程碑
1.第一辆汽油发动机汽车
1885年，德国工程师卡尔·本茨Байду номын сангаас制成一辆装 有0．85马力汽油机的三轮车。
2.第一辆量产的汽车
1908年，汽车史上第一辆在生产线上大量装 配的四轮汽车福特T型车在美国诞生。福特T型车 一改以往汽车马车型的造型，加上功能配置上的 创新和改进.
术先进，所以进口车才敢以高于本地售价数倍的价 格卖到中国来。
2012年我国汽车工业再次取得良好成绩：产 销突破1900万辆创历史新高，再次刷新全球记录， 连续四年蝉联世界第一。
中国汽车工 美国汽车工
业发展
业发展
汽车工业园区 以外资和合资 自主技术为主 技术为主导 导
自主知识产权 35%
80%以上
汽车返修率
25%（以江 淮同悦汽车为 例）
10%
我国汽车工业“起步晚，发展快，技术弱”
3.第一辆划时代汽车
1933年德国的 波尔舍 博士设计了甲壳虫汽车, 它打破了福特T型汽车的产量纪录。它的优点是 结实耐用，不讲究豪华，而且价格大众化。
4.第一辆微型汽车
1959年面世的“迷你（Mini）”轿车引发 了汽车技术的一场革命。
40年后的今天，这款车仍然流行，几乎所有 公司都模仿了“迷你车”的设计，使之成为最家 庭化的轿车。