2013年沃德十佳发动机

[汽车之家技术] 2013年沃德十佳发动机的榜单已经出炉，相比去年，今年有4款新发动机登榜，而且有超过半数都为增压发动机，从中我们似乎也能看出一丝美国人对动力系统喜好上所发生的潜移默化的变化，下面我们就来详细看看每款获奖发动机的情况。

什么是Ward（沃德）十佳发动机：

Ward年度十佳发动机奖项是由名为Ward's Autoworld（沃德的汽车世界）这本杂志评选出来的。该杂志创刊于1924年，在全世界范围内都颇具影响力。虽然有资格获得Ward十佳发动机的只有在北美市场发售的

车型，但实际上能够赢得北美市场和Ward 的认可就等同于赢得了全世界的认可。

沃德的评审流程：

沃德的编辑们通过日常的驾驶来对备选车型的发动机进行评判，主要考察动力性、技术、油耗、噪音以及平顺性等几个方面，同时他们还会考虑这款发动机是否拥有广泛的应用前景。

●斯巴鲁 2.0L FA DOHC H4

搭载获奖发动机的车型：2013款斯巴鲁BRZ

斯巴鲁的这台2.0L自然吸气发动机的代号为FA20，它在推出市场后立刻就荣获了沃德十佳发动机的称号，可见其实力不一般。

『斯巴鲁 FA20发动机』

搭载获奖发动机的车型为斯巴鲁的BRZ，其匹配6速手动或6速手自一体变速器。此外，与之为姊妹车的丰田GT 86也同样搭载了此款发动机。

『2013款斯巴鲁BRZ』

这台2.0L发动机采用了水平对置的气缸排列形式，其优势就是重心更低，非常适合讲求性能的车辆。斯巴鲁的FA系列发动机是

由FB系列发展而来，它的设计理念就是尽可能的轻量化，同时还要保证发动机的性能和耐久性。

『水平对置式的气缸排列』

与斯巴鲁之前EJ系列发动机偏重于高转速的小行程设计不同，FA20采用了86×86mm 缸径和行程等长的设计，这是为了让发动机实现更高的效率，兼顾了性能、油耗以及排放，可以说这种理念更加符合新时代的步伐。

燃油供给系统是这款发动机较大的亮点，它加入了当今主流的缸内直喷技术，而根据目前所获取的资料来看，这套缸内直喷系统应用的是丰田公司的D-4S燃油直喷技术。这项技术的特点是每个气缸设计有两个喷油嘴，其中一个插入缸体内，一个安置在传统的进气歧管处，二者通力协作可以确保发动机在低负荷和高负荷工况下都拥有出色的动力性和燃油经济性。根据官方的数据，BRZ 手挡车型的百公里油耗为8.1L，自动挡为百公里8.7L。

为了实现更低的重心和更紧凑的布局，FA20采用了较短的进气歧管的设计，同时油底壳也更浅。斯巴鲁基于自然吸气的版本，又衍生出性能更为强悍的FA20涡轮增压版（最大功率为300马力，最大扭矩为400N·m），这也进一步拓展了该发动机的应用。

点评：

单纯从性能上来看，FA20或许不如斯巴鲁的EJ系列来得疯狂，但在如今讲求低碳环保的年代，在拥有性能的同时又有不错的燃油经济性和较低的排放水平则是十分重要的，同

时结合水平对置发动机低重心的特点以及出色的运转平顺性，我想这些应该都是FA20打动评委的原因吧。

●本田2.4L K24W3

搭载获奖发动机的车型：2013款本田雅阁运动版

本田的名字上一次出现在沃德十佳榜单上已经是4年前的事了，自“2009年度沃德十佳发动机”之后，本田已经连续三届缺席沃德十佳榜单……终于，2013年度的十佳发动机榜单中，本田以占据两席的成绩完成了漂亮的回归。

在介绍获奖发动机前，我们首先要给大家介绍一个概念，那就是“EARTH DREAMS TECHNOLOGY”（地球梦想技术），这是本田的新一代高效环保技术的总称。该技术囊括了发动机、变速箱、新能源以及四驱等技术，具体来说主要有以下内容：

1、兼具高性能和经济性的汽油机；

2、紧凑尺寸的柴油机，拥有相对最轻的质量和相对最强的加速性能；

3、兼具驾驶乐趣与经济性的CVT无级变速器；

4、高效的双电机混合动力系统；

5、高效、高功率输出的电动全轮驱动技术eSH-AWD；

6、为电动车提供紧凑高效的电力驱动系统。

好了，现在再来看获奖的这款发动机，此番获得沃德十佳发动机称号的是搭载在2013款雅阁车型上的K24W型发动机，雅阁运动版上的K24W3是K24W发动机中功率最高的版本，拥有192马力（141千瓦）的最大功率和247牛米的最大扭矩。

『2013款雅阁运动版装备的K24W3发动机是K24W发动机中目前功率最高的型号』

K24W型2.4升发动机正是前面提到的本田“EARTH DREAMS TECHNOLOGY”（地球梦想技术）的重要代表。该发动机基于老款雅阁、CR-V及歌诗图车型上使用的K24Z和K24Y型2.4升发动机优化改进而来。最大的技术亮点是加入了缸内直喷技术，这是本田在北美市场上投放的首款缸内直喷汽油机。

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这款发动机依然沿用了K24系列发动机DOHC i-VTEC技术（DOHC指双顶置凸轮轴），集合了连续可变气门正时技术（VTC）与可变气门升程技术(VTEC)，在SOHC单顶置凸轮轴发动机上，“i-VTEC”是不具备VTC技术的。在老款2.4发动机的基础上，这款发动机提高了压缩比，对内部零件结构、活塞环张力、机油压力等等都做了优化，减少了发动机重量和内摩擦阻力，并更换了新的ECU。

在2013款雅阁上，K24W发动机不再与老的5AT搭配，而是匹配了一款新的CVT无级变速箱，在经0济性方面优势更明显，2013款雅阁运动版CVT车型城市油耗为9.05升

/100公里（26mpg），综合油耗为8.11升/100公里（29mpg），比其手动挡车型油耗更低。

点评：

就像文章里所说，这是本田在北美市场首款搭载直喷技术的汽油发动机。本田在研发方面一直在走自己的路线，但是在之前过去很长的一段时间内，本田的表现都比较平淡。从今年开始，我们看到本田开始在多方面发力，新的2.4升发动机就是本田展示自己“回归主流”决心的产品，虽然没有增压技术加持，但是这台新发动机的动力和经济性水平都表现不俗，新的CVT变速箱也似乎没有让老外们失望，这让我们有些期待即将引入国内的新雅阁了。

●本田 3.5L V6 J35Y1

搭载获奖发动机的车型：2013款本田雅阁

V6车型