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隧道衬砌漏水整治作业

1 范围

本标准规定了隧道衬砌漏水整治的作业程序、作业内容、施工技术要求、安全事项等内容。

本标准适用于既有线隧道衬砌漏水整治施工。

2 规范性引用文件

下列文件中的条款，通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准；然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

《铁路桥隧建筑物修理规则》（铁运〔2010〕38号）

《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）

《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003）

《铁路工务安全规则》（铁运〔2006〕177号部令）

《铁路隧道施工规范》TB10204-2002

《铁路工程施工技术手册隧道》

3 作业程序

隧道漏水整治作业程序见图1：

图1

点内施工网络图见图2：

10分车站保证点预留接触网送电

施工后清理平台、人员下车将梯车推入大避车洞

接触网检查、撤除地线6789105分10分10分点毕

开通

梯车对位、固定、上作业人员

接触网接地线、通知施工将梯车推入施工作业地点

供电作业，接触网停电100分施工作业时间

5分10分6

510分15分5分给点

封闭车站抄送、传达封锁命令432180分钟

10封闭点内施工网络图

图2

4 作业内容

4.1 施工准备

4.1.1对既有隧道漏水情况进行现场调查和勘测，探明出水点位置和出水量大小，确定整治方案。

4.1.2铺设隧道内电力、风动管线，安设照明设备。

4.1.3制作滑轮梯车脚手架若干个（根据封锁点和工作量确定）。

4.1.4材料准备：堵漏剂、修补剂、超细水泥灌浆料、钢丝网、透水软管、融冰超热导管、地热保温板层等。

4.1.5设备管线安装调试：空压机、发电机、风动破坏器、混凝土开槽切割机、钻孔机、注浆机、气腿式凿岩机等。

4.1.6对施工地段进行勘察，按规定设置防护人员。

4.2裂纹封堵施工

4.2.1开槽 在封锁点内支立好脚手架，用混凝土切割机或人工在衬砌裂纹处开U 型槽，槽宽30mm ，深30～50mm ，开槽范围不短于既有裂纹长度。

4.2.2清洗 用高压水冲洗槽口，把杂物、泥砂等冲洗清理干净。

4.2.3拌合 用1kg 水泥基渗透结晶堵漏剂加水0.25～0.3kg 迅速拌合，气温低于10℃时，可用约40℃温水拌合。

4.2.4封堵 将拌合好的堵漏胶泥放在手上，感到胶泥发热并开始变硬时，迅速迎漏水方向压入槽内，持续3～5分钟后再松手，如此往复，直至槽内全部压满即完成封堵。

4.2.5抹面

4.2.

5.1封堵层应平整、坚实、洁净，无油污，无杂物，表面应充分湿润。

4.2.

5.2用水泥基渗透结晶修补剂进行拌料，尽量少加水（水灰比0.3～0.35），拌合好静置3～5分钟后，再搅拌2分钟，即可使用。

4.2.

5.3将封堵部位及周围用水泥基渗透结晶修补剂拌合料采用刮抹法抹面两遍并压出光面，厚度1～2mm。

4.2.6养护堵漏层及修补层硬化后，应分别进行保湿养护，如喷水、盖湿物或涂养护液（2～3天），冬季施工还需保温覆盖养护。

4.3导水暗管排水施工

4.3.1开槽在封锁点内支立好脚手架，用混凝土切割机结合人工在隧道边墙及机车限界范围外拱圈处开U型槽，槽内宽200mm，外宽160mm，深230mm。

4.3.2钻孔

4.3.2.1在槽内边墙范围内每隔1m钻一排集水钻孔，每排3个孔，孔径40mm, 每排孔与边墙竖直夹角为45度，将水从边墙衬砌后斜下导出。在一排上的3个孔位间夹角为15度～30度，每一钻孔深度根据围岩情况决定，一般为500mm～1000mm，钻透既有衬砌为止。

4.3.2.2在槽顶拱圈处钻一排集水钻孔，孔径40mm，与拱圈夹角约70度，将水从拱圈衬砌后斜下导出。

4.3.2.3在槽底部向下竖直钻制3m深，孔径不小于30mm的孔眼，为安设融冰超热导管用。

4.3.3 清槽用高压风吹除槽内及孔内灰尘、杂物，后用高压水清洗干净。

4.3.4 安设透水软管采用直径50mm的透水软管安设固定于槽内，上至槽顶，下至槽底并引至隧道既有暗管水沟。

4.3.5埋设牵钉铺设钢丝网在内外槽衔接处埋设直径10mm的牵钉，上下间距为500mm，将钢丝网（8目）摊铺于整个开槽范围内，用牵钉将其固定牢靠。

4.3.6堵漏剂隔水层用水泥基渗透结晶堵漏剂拌合料在槽深约1/2处进行封堵，与钢丝网结合成2cm厚钢丝堵漏剂隔水层，材料使用及养护方法同4.2.3、4.2.4、4.2.6条。

4.3.7安设融冰超热导管

4.3.7.1根据实际开槽及钻孔深度向厂家订制固定长度的融冰超热导管，管径20mm，该管为接引地热用，不可现场自行切断、弯折和破损。

4.3.7.2安设时将该管从地下钻孔内插入，顺槽向布设直至槽顶。

4.3.8安设地热保温板保护层将保温板层安设于槽内，保护融冰超热导管。

4.3.9钢丝修补剂抹面层

4.3.9.1在槽口处埋设直径10mm的牵钉，上下间距为500mm，将钢丝网（8目）摊铺于整个开槽

范围内，用牵钉将其固定牢靠。

4.3.9.2用水泥基渗透结晶修补剂拌合料在槽口处进行抹面压光，与钢丝网结合成2cm厚钢丝修补剂封槽层，材料使用及养护方法同4.2.5、4.2.6条。

4.4拱顶压浆施工

4.4.1对隧道拱顶连续渗漏区段需进行压浆处理。

4.4.2查明了解压浆段地质水文特点，如断层、破碎带和节理裂隙情况，渗透系数、漏水的位置、和流量。确定防渗幕的厚度（不宜小于隧道冻结圈的厚度），压浆孔深，一般可穿越衬砌和回填层后在入围岩0.2m左右。

4.4.3压浆应先封后压，防止浆液自由扩散或流失，然后顺裂缝方向开50mm宽，50～70mm深的U 型槽，预埋压浆管后用防水堵漏剂进行封堵，最后进行压浆。

4.4.4压浆孔眼的布置：严重蜂窝处，可在其中心处凿孔；裂缝交叉点，混凝土接缝有裂纹或蜂窝处；严重渗水、漏水、冒浆处；用小锤轻敲有空闷声处。

4.4.5钻孔。根据衬砌渗漏情况确定压浆孔位置及间距，用风钻配合脚手架进行，钻孔的顺序，应根据压浆的先后次序分批钻进。并对孔眼用清水冲洗。压浆孔眼的直径一般为40mm，孔眼轴线方向应尽量与衬砌表面垂直，以避免卡钻和便于压浆管的插入。

4.4.6压浆顺序应自上而下，由外围向内部，从水少至水多处。

4.4.7压浆材料采用超细水泥灌浆料，拌合时水灰比宜小不宜大，通常选用0.5～3.0，需以高速（1400～1500转/分）电动搅拌机进行搅拌5分钟以上。注浆压力应根据不同的外界条件在一定范围内选定（0.1～0.5MPa），保证注浆饱满，均匀渗透。

4.4.8压浆后清理隧道衬砌表面的污渍。

5 施工技术要求

5.1施工中用到的堵漏剂、修补剂、超细水泥灌浆料在拌合时必须严格控制水灰比，按要求的时间进行搅拌，既不可少搅也不可过搅。

5.2开槽后表面要冲洗干净，无灰尘、杂物。

5.3堵漏修补施工中，接触面要保持湿润，施工完成后及时养护，保证材料在使用时温度不低于10℃，且应覆盖保湿养生。

5.3开槽后所加的融冰超热导管、透水管、钢丝堵漏剂隔水层等要用牵钉固定在衬砌上，起拱线以上部分牵钉间距不得超过200mm，边墙部分牵钉间距不得超过500mm。

5.4埋设融冰超热导管时，导管下部必须低于排水沟顶面3m，以便将地热导入暗槽，防止槽管内水流冻结。