滨海电站循环水系统设计问题分析

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第3 4卷 第 5期
21 0 2年 5月
华 电 技 术
Hu d a c n lg a in Te h o o y
Vo . 4 No 5 13 .
M a . 01 v2 2
滨 海 电站 循 环 水 系统 设计 问题 分 析
周 强
( 电国际 山东百年 电力发展股份有 限公 司, 华 山东 龙 口 25 0 ) 67 0
取 水头力 求 设 计 在 深 水 区 , 水 位 距 离 表 层 6 取 m 以下 , 距离 海底 6I n以上 , 水 域 细 沙 、 沙 质 黏 取 粉
土 、 土质粉 沙含 量 大 , 严 重 破 坏 设 备 , 响 机 组 黏 将 影
安 全运 行 。设 计 中需 考虑 对 取 水 域 大 范 围 抛石 , 减
表 1 循环水温度升高 1℃的经济性变化
从 表 3可 以看 出 , 和 8月 的平 均 温 度 均 相 7月
差 2℃左 右 。
( ) 口某 电厂取 水域 ( 口内 ) 3龙 港 与外 海 水 温 比 较见 表 4 。
表 4 水 温 比较 q C
从 表 4可 以看 出 , 海 水 温较 内海 水 温低 2c 外 = 【 左 右 。各 层水 温大 致 与 表层 水 温 接 近 , 有 明 显 的 没 水 温跃层 , 、 上 下层 海水温 度基 本一 致 。
通过 以上 3个 表 格 的 比较 可 以看 到 , 水 头 如 取 () 1 国家海 洋局 第一 海洋研 究 所在 2 0 0 6—0 8—
设计 在 一 . 深 度 , 取 海 水 温 度 基 本 不 受 上 层 6 5m 所 海水 温度 影 响。而 港 湾 内取 水 和外 海 取水 , 汽 器 凝 进 口水温 相差 2 左右 。工程 设计 计算 表 明 J60 ℃ ,0 MW 和 1 0 W 机 组进 口水 温降低 1I, 够降低 00M = 能 c
m) 根据 每小 时记 录数据 整理 的平均 数据 见表 2 , 。
表 2 20 06年 8月某 海 域 观 测 海 水 温 度 ℃
取水 头如设 计在 一 . m深度 , 65 所取 海水 温度 基
本不 受上层 海水 温度 影响 。 ( ) 口某 电厂与 龙 口东 海 某 电厂 凝 汽 器进 水 2龙 温度 ( 相距 2 k 左 右 ) 蓬莱 某 电厂 取水 域温 度 比 0m 、 较 ( 距 6 m左 右 ) 表 3 相 0k 见 。
表 3 取 水 温 度 比较 (0 0年 ) 21 ℃
供 冷 却水 , 以带 走凝 结器 内的热量 , 汽 轮机 的排 汽 将
( 通过表面热交换) 冷却并凝结成凝结水 。此外 , 系 统还要用于为闭式循环冷却水系统 的设备 ( 热交换 器 、 油 器 、 空 泵 冷却 器 等 ) 供 冷 却 水 , 海 电 冷 真 提 滨
0 _3 某海 域进 行全 月 观测 ( 际观 测点 水深 1 1 0对 实 5
收稿 日期 :0 1 0 2 1 — 5—1 修 回 日期 :0 1 0 2 9; 2 1 — 6— 2
第 5期
周 强 : 海 电站 循环 水 系统设 计 问题 分析 滨
・ 9・பைடு நூலகம்1
煤耗 06~10g (W ・ ) . . k / h 。大容 量 、 参 数机 组 长 高 期 带基 本负荷 , 约煤 耗量 更为 可观 。 节
沥 青面 漆 , 层 面 漆 厚 度 不低 于 6 m。涂 刷 要 均 每 0 匀 , 得漏涂 。在室 温下 , 不 涂刷 底漆 与第 1 面漆 的 道 间隔时 间不 应超 过 2 , 4h 室外 温度 较低 时 , 应适 当延 长时 间 , 第 1道 面漆实 干后 涂刷 第 2道 面 漆 , 干 待 总 膜 厚度 不 小于 20 0 m。 钢 骨架 塑料 复合 管 由钢 、 2种材料 复 合而成 , 塑 除具有 普 通塑料 管 道 的优 点外 , 具有 耐 冲击性 能 、 还 刚性较 好 和抗 地 形 不均 匀 沉 降 的特 点 。 目前 , 管 该

要: 针对循环水系统设计 中的 问题 , 论述 了取水域 和取水 头位 置选取 的重要性 , 分析了循环水系统设备腐蚀 、 污堵 的
原 因 , 出相应 的解决办法 , 提 供处 理类 似问题 时参考 。
关键 词 : 取水域 ; 取水 头 ; 位置 ; 设备 ; 防腐 ; 防污 ; 防堵
中 图 分 类 号 :K2 3 5 T 2 . 文 献 标 志 码 : B 文 章 编 号 :6 4—15 (0 2 0 0 1 — 3 17 9 1 2 1 )5— 0 8 0
O 引 言
笔者 20- 2 1 考察 了华 能威 海 电厂 、 口 0 5 00年 营 电厂 , 国电庄河 电厂 、 蓬莱 电厂 , 大唐 黄 岛 电厂 等 , 结 合龙 口某 电厂 的实 际 情 况 , 在循 环水 设 计 上 提 出一
点想 法 , 和大家 一起 探讨 。 循 环 水 系统 的主要功 能是 向汽 轮机 的凝结 器提
1 2 取 水域 泥沙 、 . 杂物 对 机组 安全 性的 影响
2 2 管道 防腐 .

如 果选 用 1CMo 1 者 预 应 力 钢 筒 混 凝 土 管 0r A 或
做 供水 主管 道 , 管道 内壁应 采用 1底 2面 3层 涂刷
的方法 涂刷 环氧 煤 沥青漆 。底 漆涂 刷环 氧煤 沥青底 漆 , 度不低 于 8 m; 厚 O 底漆 表 干后 即可涂 刷 环 氧煤
站循 环水 采用 海 水 。循 环 水 系统 设 计 中的难 点 为 : 取水 域和 取水 头 的位置选 取及 循环 水 系统设备 的防 腐、 防污 和 防堵 。
1 取 水 域 和 取 水 头 的 位 置 选 取
1 1 取水 域海 水温 度对 机组 运行经 济性 的影 响 .
工程 设 计 和 实 践 … 证 明 , 汽 器 进 水 温 度 降 凝 低, 能有效 提 高凝 汽 器 真 空度 , 高机 组 的 经 济性 。 提 国内专家 在这 一领 域 已经取 得 很 多 经 验 , 奉 仲 孙 总结 的循 环水 温升 和煤耗 率 的关 系见表 1 。
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