浅谈市政道路平面交叉口的设计要点教程文件
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浅谈市政道路平面交叉口的设计要点浅谈市政道路平面交叉口的设计要点摘要：随着城市化进程的加快，城市的规模也不断扩大，市政道路网也在不断增加。
平面交叉口作为市政道路网中最为重要的一个部分，它的功能是连接相交道路，使其构成道路网，使路网中的人和车实现自由转向。
交叉路口是道路网络的结点，在路网中起着从线扩展到面的重要作用。
平面交叉口又是人流、机动车流与自行车流的汇集点，它们之间的相互干扰，使行车速度降低，出行交通拥挤，甚至交通堵塞。
因此，设置合理的交叉口，对于保证行车安全和通行顺畅具有重大的现实意义。
本文主要就市政道路交叉口设计相关问题进行了探讨，着重对市政道路平面交叉口的平面设计和立面设计要点进行了探讨。
关键词：市政道路；平面交叉口；十字形交叉；视距；纵坡Abstract: along with the speeding up of urbanization, the city scale is constantly expanding, municipal road network is also growing. Plane intersection as one of the most important part of city road network, its function is to connect the intersection road, a road network, make the people and the car of the road network to freedom. Is the intersection of road network nodes in the network plays a line from the extension to the important role. Plane intersection is stream of people, motor traffic and traffic flow collection point on its own, the mutual interference between them, the lower the driving speed, travel, traffic congestion, and even traffic congestion. The intersection of setting reasonable, therefore, to ensure traffic safety and traffic flow is of great practical significance. This article mainly municipal road intersection design related problems are discussed in this paper, focusing on the municipal road intersection of plane design and thefacade design key points are discussed in this paper.Keywords: municipal road; Plane intersection; Crossed; Horizon; Longitudinal slope中图分类号：TU99文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)市政道路交叉口概述市政道路交叉口也是目前市政工程中最为关键的环节和内容，是整个工程中最值得我们关注与重视的一部分。
市政平面交叉路口施工方案
市政平面交叉路口施工方案一、背景介绍市政平面交叉路口是城市道路交通网络中重要的组成部分，对于道路通行效率、交通安全等都有重要影响。
随着城市交通的日益繁忙，对于平面交叉口的施工和改造需求也越来越大。
本文将介绍市政平面交叉路口施工方案的基本要点和注意事项。
二、施工方案1. 前期准备在进行市政平面交叉路口施工前，需要进行充分的前期准备工作。
具体包括以下几个方面：•流量调查：通过对交叉口附近交通流量进行调查统计，了解交通流量峰值、高峰时段等信息，为施工过程中的交通管理提供参考依据。
•勘察设计：根据交叉口的实际情况，进行勘察设计工作，包括地形地貌、交通流线、交通标志标线等的测量和绘制。
•施工技术方案：根据勘察设计结果，结合施工过程中可能遇到的问题，制定详细的施工技术方案，包括施工序列、施工方法、施工材料等。
2. 施工过程2.1 交通管理在施工过程中，交通管理是至关重要的一环。
为了保证交通的顺畅和安全，需要采取以下措施：•交通引导员：安排专门的交通引导员，对交叉口附近的交通进行引导和疏导，确保交通流畅。
•交通标志标线：在施工区域内设置合理的交通标志标线，警示驾驶员注意施工现场，并指引交通流向。
•临时交通信号：对于交叉路口施工，可以临时设置交通信号灯，将交通流量按照一定规则分时段放行。
2.2 施工步骤交叉路口施工的步骤通常包括以下几个环节：•临时交通分流：根据流量调查结果，对交叉路口进行合理的交通分流，将交通引入其他可行的道路。
•旧路面拆除：根据施工方案，拆除原有的路面，并清理、清扫拆除的碎石等杂物。
•基层处理：对经过拆除的路面进行基层处理，包括填砂、夯实等工序，以保证道路基础的稳固性。
•路面铺设：在基层处理完毕后，进行路面铺设，根据设计要求进行碾压、排水坑设置等工作。
•路标安装：在新铺设的路面上进行交通标志和标线的安装工作，确保道路交通安全有序。
三、注意事项1. 安全第一市政平面交叉路口施工过程中，安全始终是第一位的原则。
道路交叉口设计要点
道路工程技术网上辅导材料5第5章道路交叉口设计【教学基本要求】通过本章内容的学习了解平面交叉口的基本要求、交叉口的交通分析、交叉口类型及其适用范围，立交的组成和类型；理解环形交叉的设计内容并掌握平面交叉立面设计方法。
【学习重点】1．环形交叉的各项设计内容及基本要求2．平面交叉口立面设计的几种方法【内容提要和学习指导】5.1 道路平面交叉口类型1．道路交叉口设计的意义在交叉口上，由于不同方向的车流和行人要汇集、通过或转向而相互影响和干扰，不但会使车速降低影响通行能力，而且也容易发生交通事故。
据统计，道路交通事故半数以上就发生在交叉口，在城市中这一比例高达60%以上，另外半数以上的行车时间延误也发生在交叉口的附近。
因此，正确设计交叉口，合理组织交通，对于提高道路通行能力、减少交通事故、避免交通阻塞，具有重要意义。
2．平面交叉口的交通分析（1）平面交叉口的交错点进出交叉口的车辆，由于行驶方向的不同，车辆与车辆之间的交错方式也不尽相同，可能产生的交错点(存在碰撞可能的点)的性质也不一样。
同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为分流点；来自不同行驶方向的车辆以较小的角度，向同一方向汇合行驶的地点称为合流点；来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点称为冲突点。
此三类交错点都存在相互挤撞或碰撞的可能，是影响交叉口行驶速度、通行能力和发生交通事故的主要原因。
分析后可知：1) 直行与直行、左转与左转以及直行与左转车辆之间所产生的冲突点对交通的干扰和行车的安全影响最大，其次是合流点，再次是分流点。
而且产生冲突点最多的是左转弯车辆。
因此，在交叉口设计时，应尽量采取措施减少冲突点和合流点，尤其要减少或消灭冲突点。
2) 在无交通管制的交叉口，交错点随相交道路条数的增加而增加，其中增加最快的为冲突点。
（2）减少或消灭冲突点的措施1) 实行交通管制。
在交叉口设置交通信号灯或由交通警指挥，使发生冲突的车流从通行时间上错开。
道路平面交叉口设计.正式版PPT文档
第一节 交叉口的交通分析
交叉口：道路（铁路）在同一平面（立面） 上相交的地方为平面交叉（立体交叉） 一、平面交叉口处的交通特性分析 （一）、交通流线 交叉口处表示车流行进方向的带有箭头的线， 分为直行，左转，右转等。 （二）、交错点 1、定义 进出交叉口的车辆由于行驶方向不同，车辆 与车辆之间的交错产生的点
Байду номын сангаас
三、环交的优缺点及适用性 1、优点 ①.无冲突点、无停车、②.安全、③.
交通组织管理方便、④.美化环境，成 为城市标志性建筑。 2、缺点 ①.占地大、②.通行能力不大、③.绕 行远、④.造价高
3、适用条件：畸形交叉 ①.多路交叉、公路、②.快速路、交通
量大的主干道不宜采用。 ③.纵坡≥3%，不宜采用④.与远期立交
（二）、T形或Y形交叉 1、加铺转角式 2、分道转弯式 3、加宽路口式
拓宽设计
4、渠化交叉
（三）、环形交叉、错位交叉、复合式交叉
错位
环交
二、交叉口形式的选择和改建
1、形式简单
2、尽量使相邻交叉口之间的道路直通
3、斜角宜改成正交
4、保证主流交通道路线形顺直 收集或实测1：50O或1：20O地形图，详细标注附近地坪及建筑物标高。
二、交叉口处理的基本方法 1.实行交通管制——时间上分开 2.渠化交通——分隔 3.作立体交叉——空间上分开
第二节 交叉口的形式及交通组织
一、交叉口形状和使用范围
（一）十字形交叉
1.简易十字形 （二）、左转弯车辆的交通组织
二、交叉口形式的选择和改建 ③计算标高计算线上的设计标高
2.设附加车道十字形 确定标高计算线网的方法主要有方格网法、圆心法、等分法和平行线法。
第29讲 道路平面交叉的设计81ppt-精选文档
特点：交叉口转弯车辆，尤其是右转弯车辆行驶速度和通行 能力都较高。
适用：车速较高，转弯车辆较多的一般道路。
3．扩宽路口式：
为使转弯车辆不影响其它车辆的正常行驶，在交叉口连接 部增设变速车道和转弯车道的平面交叉。
3．扩宽路口式：
为使转弯车辆不影响其它车辆的正常行驶，在交叉口连接 部增设变速车道和转弯车道的平面交叉。
第二节 交叉口的交通组织设计
一、车辆交通组织方法 • （一）设置专用车道 • 组织不同行驶方向的车辆在各自的车道上分道行驶，互不 干扰，根据行车道宽度和左、直、右行车辆的交通量大小可 作出多种组合的车道划分。 （二）左转弯车辆的交通组织 1．设置专用左转车道 2．实行交通管制 3．变左转为右转 （图b）
第二节 交叉口的交通组织设计
一、车辆交通组织方法 （一）设置专用车道 组织不同行驶方向的车辆在各自的车道上分道行驶，互不 干扰，根据行车道宽度和左、直、右行车辆的交通量大小可 作出多种组合的车道划分。
第二节 交叉口的交通组织设计
一、车辆交通组织方法 （一）设置专用车道 组织不同行驶方向的车辆在各自的车道上分道行驶，互不 干扰，根据行车道宽度和左、直、右行车辆的交通量大小可 作出多种组合的车道划分。
特点：交叉口形式简单，占地少，造价低，设计方便，但 行车速度低，通行能力小。 适用：交通量小，车速低，转弯车辆少的三、四级公路或 地方道路： 也可用于转弯交通量较小的主要道路与次要道路交 叉。
2．分道转弯式：
通过设置导流岛、划分车道等措施，使单向右转或双向左、 右转车流以较大半径分道行驶的平面交叉，
第二节 交叉口的交通组织设计
一、车辆交通组织方法 • （一）设置专用车道 • 组织不同行驶方向的车辆在各自的车道上分道行驶，互不 干扰，根据行车道宽度和左、直、右行车辆的交通量大小可 作出多种组合的车道划分。 （二）左转弯车辆的交通组织 1．设置专用左转车道 2．实行交通管制 3．变左转为右转 （图a）
谈城市道路交叉口设计要点
谈城市道路交叉口设计要点摘要：随着城市化进程的快速发展，以大城市道路为基本载体的城市交通工作压力也很高。
道路交叉口是社会道路建设中极为重要的连接点。
道路平面交叉口的设计和质量管理直接关系到城市交通系统的运行质量。
本文以城市道路规划交叉口设计的全过程为研究课题，在确定城市道路规划交汇口具体需求的前提下，分析了设计理念和设计过程管理，明确提出了设计过程中质量控制的相关预防措施，说明了城市道路平面交叉口设计过程中质量控制的必要性，为高质量的城市道路设计提供了参考。
关键词：城市道路；交叉口；设计要点城市道路运营系统是确保安全出行和促进经济发展的主要途径。
交叉口作为城市道路的关键结构，有许多独特的关键点。
关键设计可以保证道路交叉口工程各种独特需求的顺利完成，也是提高道路工程项目整体质量的重要任务。
实施城市道路平面交叉口标准设计工作并进行质量检测是十分必要的，也是本文科学研究的一个重要目标。
结合项目案例，确立设计方案质量管理的总体思路和主要内容。
随着市政道路工程市场的发展，现阶段大型城市道路的设计有许多独特的需求和需要注意的重点。
在设计运营期间，对设计策略的质量进行全面调查，也可以确保设计方案能够满足项目的具体需求，促进城市公共交通的可持续发展。
1道路交叉口的主要特点大城市中的道路在空间上紧密相连，形成了网络结构。
停靠路线后，将有一个连接点，即道路交叉点。
由于多向交通流的聚集，很容易在道路交叉口造成交通堵塞，严重时可能导致交通事故。
因此，确保在十字路口高效驾驶尤为重要。
然而，鉴于土地利用类型的紧迫短缺、总体规划实施的时钟频率等条件，一些道路交叉口的行车服务质量相对有限，并且存在容易发生交通拥堵的异常交叉口。
虽然此类交叉口数量较少，但会影响连接的道路甚至整个路网。
提高道路驾驶水平对于改善道路交叉口的限制非常重要。
道路交叉口的形式多种多样，主要是根据现场道路的总体规划、附近建（构）筑物的施工以及交叉、X、Y、环形等因素确定的。
市政道路平面交叉口的优化设计方法
市政道路平面交叉口的优化设计方法摘要：近些年以来，我国经济发展日新月异，人们生活面貌焕然一新，整体生活水平明显提高，私家车数量与日俱增，因此，提高了对出行品质的要求。
随之而来的就是交通拥堵的现象持续发生，这类现象的发生主要就是由于道路建设的速度和建设管理水平远落后于交通运输的增长。
城市交通的发展可以带动一个地区的经济，甚至改变地区的产业布局。
但是落后的市政道路不仅导致安全事故频发，还会降低人们的出行体验，甚至制约城市经济发展。
对于市政道路而言，交叉口是市政道路交通网络的关键“节点”，且制约着整个城市交通路网的通行能力。
其是两条或两条以上道路的交汇点，由于交叉口处各个方向同时汇入，交通量大，转向多，极易导致交通秩序混乱。
因此，对市政道路平面交叉口进行优化是改善城市交通拥堵的关键。
关键词：市政道路；平面交叉口；设计引言城市的路网发展是一个循序渐进的过程。
在城市非核心区往往存在城市主干路网需要与地方原有旧路衔接的情况。
在此情况下容易产生一些与常规交叉不同的五路交叉等复杂情况。
在城市发展前期，矛盾不明显。
随着城市社会经济的快速发展，城市机动化水平迅速提高，市政道路交叉口交通压力也越来越大，当交通需求增长到一定值，原有的交通组织方案难以支撑目前交通运行，道路交通拥堵问题也日趋明显。
1市政道路平面交叉口设计原则交叉口的设计优化是以考虑道路承担的交通功能和周边用地限制为基础，提高道路通行能力为主要目标。
交叉口的选型和设计优化相辅相成，在选定合适的交叉口形式基础上确定优化方案，综合提升交叉口的通行效率。
对道路进行交叉口优化前应充分收集资料，通过到现场实地考察、走访相关部门了解不同的意见和想法，研究分析可能的路线交叉优化方案，并对方案的预测结果进行对比，从技术手段、经济效益等多方面考虑，最终选择出合理的交叉口优化方案。
依据具体道路的功能定位以及周边环境的特点，路线的交叉口优化应遵守的主要原则有：充分发挥道路的交通功能；应能满足远期的交通量需求与设置美观的布设要求；符合当前的路线交叉口设计技术标准；尊重当地政府及相关部门单位的意见，综合多方面因素设计优化。
浅谈城市道路交叉路口设计方法及要点
浅谈城市道路交叉路口设计方法及要点摘要：文章介绍了道路平面交叉口竖向设计的原则和一般形式，阐述了常用的交叉口竖向设计方法及适用性，并结合工程设计实例，对比分析了两套拟定交叉口竖向设计方案的优缺点，得出最优方案，为今后城市道路交叉口竖向设计提供参考。
关键词：城市道路交叉口；竖向设计；方法；分析引言：近年来，随着我国交通运输业的不断发展，大多数城市的中心城区及城区周边的道路网络均得到了有效的改造和建设，从而带动了城市经济的增长。
但不可否认，大规模的快速建设也带来了许多问题，如道路交叉口的排水问题，雨天时城市道路交叉口积水现象随处可见，严重影响了市民的出行。
再者，由于现代汽车性能结构的不断改进，对交叉口路面平整度的要求也越来越高。
由此可见，城市道路交叉口竖向设计是城市道路设计中的重要环节，直接关系着整条道路设计的成败。
一、前期的资料准备情况要做好道路交叉口处的设计，一定要在之前做好资料的收集整理工作。
资料主要是收集地形资料图、道路资料以及交通情况和道路排水装置的位置及尺寸等。
其中道路资料包括设计线的资料，被交路的等级、宽度、以及道路的组成半径、纵横坡度设计和规划资料等。
必须将这些资料进行整理分析，为后边的设计工作提供有效的资料支持。
二、交叉口平面设计阶段1、主要线条的绘制对于交叉口的设计，不仅要按照合适的比例将设计线、被交道路中心线、中央分隔带等标出，同时还要将机动车道、两侧带以及非机动车道和人行道等的分界线标出，同时还要标明各个车道的具体宽度。
2、转角处缘石半径的确定在计算交叉路口的行车速度时，需要按照各道路行车速度的零点五到零点七倍进行计算，对转弯车和直行车的取值要分开进行。
此外，对于道路转角处的缘石曲率与半径的计算，要依据右转机动车或者是非机动车辆的行驶要求进行计算，计算的时候可采用单圆曲线或者双圆曲线进行，根据交叉口的实际情况还可选择三圆曲线进行有关计算，插入缓和曲线的圆曲线也是设计中用于处理这一问题的有效办法。
市政道路工程平面交叉口设计思路的浅述
市政道路工程平面交叉口设计思路的浅述摘要：随着我国经济不断发展，人们逐渐意识到市政道路工程建设的重要性，充分发挥市政道路工程的优势和作用。
在开展市政道路工程项目过程中，平面交叉口设计是工程中不可或缺的组成部分。
平面交叉口设计的规划和设计工作，直接影响道路交通情况以及行驶车辆行进情况。
因此，需要充分重视平面交叉口设计工作，根据施工当地的实际情况，不断优化交叉口设计方案。
关键词：交叉口设计；市政道路工程；思路随着社会的快速发展，交通问题在城市中日趋严重，对我国的经济和人们的日常生活，都带来不同程度的影响，因此需要充分重视交叉口设计工作。
本文将从交通的安全性以及便捷性进行全面分析，并根据实际情况，合理提出相关建议。
1分析交叉口具备的型式1.1探究三岔交叉口方式主要包含了 :Y 字形以及 T 字形交叉口型式，通常在次要道路和主要道路上的交叉口进行应用。
通过采用分道的方式，有利于车辆可以方便行驶。
针对一些特别情况，主干道和另外一个主干道，存在相交情况时，可以采用三岔交叉口方式。
1.2四岔交叉口方式主要包含了X 字和十字型交叉方式，具备了平面交叉口设计简单，通行方便、设计简单等特征。
可以应用在很多场合，作为市政道路工程中平面交叉口设计基本方式。
1.3复合交叉口口型式采用复合交叉口方式，在进行选择时需要综合进行分析。
将三岔交叉口以及四岔交叉口进行有效结合，呈现十字和 T 字交叉的方式，同时可以根据实际情况结合奇特交叉口方式。
采用这种模式，作为简单交叉结合模式，可以使视线通畅、行车方便、同时具备占地面积比较小的特征，方便又经济。
当前采用复合交叉口型式，广泛应用在市政道路工程平面交叉口设计当中 [1]。
1.4采用环形交叉口方式采用这种交叉口设计方式，在道路的中间合理设立中心岛，也称作转盘。
通过环道方式，过往车辆通过绕环进行行驶，行驶车辆为单向行驶方式，远离转盘作为驶出路口。
采用环形交叉口的方式，可以有效防止车辆在交叉运行过程中，造成的不便和冲突情况。
市政道路工程平面交叉口设计思路的浅述
市政道路工程平面交叉口设计思路的浅述摘要：随着城市化进程的加快，越来越多人涌进城市，虽然城市化促进了城市规模的发展，但也给城市交通带来了巨大压力。
城市道路网是城市交通系统的重要组成部分，其内部包含大量网络节点，也就是经常说的交叉路口。
对于不同规模的城市，其道路呈交错状和垂直状态，因此，只有合理设计交叉路口，才能有效地减少交通压力。
鉴于此，本文对市政道路工程平面交叉口设计思路进行了分析，以供参考。
关键词：市政道路工程；平面交叉口；设计思路引言在现代城市发展中，交通拥堵现象比较常见，特别是交叉口，如果没有对交叉口进行科学设计，则易造成交通堵塞，甚至会出现交通事故，严重威胁到人们的出行安全。
所以，对交叉口设计时，应结合现场实际，在满足人们出行需求的基础上，最大限度确保通行的顺畅性。
1交叉口的设计形式1.1四岔口在市政道路工程中，四岔口是比较常见的一类设计形式，结合工程实际，四岔口又可分为十字型和X型两类。
十字交叉口设计简单，是比较常用的类型。
而X型交叉口设计时，会受周边建筑、地形等的影响，所以，在实际进行设计时，当必须采取X型设计时，应尽可能避免交角小于70°。
1.2三岔口在市政道路工程中，主要道路和次要道路产生交叉的时候，通常会选择三岔口形式。
三岔口又包括T型和Y型两种形式，其作用是对交通进行分道。
除此以外，一条主干道尽头和另一主干道交汇处，通常也会选择三岔口设计。
1.3环形交叉口在交叉口中央设置中心岛，使不同方向车流围绕其进行行驶的一类设计。
在环形交叉口中，车辆往往是按照逆时针单向行驶。
这种设计形式，不仅能够避免车辆拥堵现象，还能够减少事故发生率。
2道路交叉口的平面设计要点2.1交叉口的视距为了确保交叉路口的车辆安全，车辆司机在进入交叉路口之前必须能够清楚地看到交叉路口的车辆，以便于司机及时作出正确的判断，并且不受阻碍地通过交叉路口。
一般情况下，车辆司机可以观察交叉路口的距离，这一距离不能小于车辆停车的可见度。
浅谈市政道路平面交叉口的设计要点
浅谈市政道路平面交叉口的设计要点摘要：近年来，在快速发展的国民经济的带动下，各地的城市建设都得到了极大的发展，城市一体化进程也在不断深入。
而在城市的建设过程中，市政道路作为城市中最重要的基础组成部分，也势必要发生一些变化，如新建以及改造等等。
然而不论是何种变换，其最终都会以网格状布局呈现，其中，道路的交叉口就是这些网格中的节点，在道路中具有极其重要的作用。
城市道路的交叉口不仅影响到了城市道路的通行能力，还会对道路的运行安全也起到一定的影响，因此必须要对其进行优化设计。
关键词：城市道路；交叉口；平面；优化设计城市中的道路交叉口对于城市的道路系统具有极其重要的作用，它决定和影响着城市道路上不同交通的汇合及分流，还控制和管理者道路的交通情况，是城市道路中最重要的构成部分。
在城市道路中，各类交通都在交叉口處汇集，将必然会导致交叉口处交通事故的频繁发生。
因此，对于城市道路而言，交叉口的设计尤为重要，如其设计环节出现问题，当将道路投入使用后将必然会影响到道路系统的正常运行。
1 城市道路交叉口平面设计中存在的问题1.1交叉口车道渠化不合理通常情况下，在对城市道路的交叉口进行设计时，存在于支路相交地的交叉口多不采用渠化设计，而除此之外的交叉口则都需要进行渠化设计，并且在设计时应主要对等级较高的道路采用，也可以相交的两条道路都使用。
在渠化设计时，要设置专用的转弯车道以确保车流汇集至交叉口时可进行有序分流。
然而通过对当前我国城市道路的相关调查研究发现，在多数城市道路中即平面交叉口的渠化设计都不甚合理，有些道路中甚至并不存在渠化情况。
1.2路口车道数划分不合理在道路的交叉口处，其车道数的设置严重影响着整条道路的通行情况。
因此，大多数情况下都要在交叉口处设置多于标准路段的车道数，同时还应按照相应的比例分配通往不同流向的车道数。
然而目前我国多数城市道路中，其交叉口车道数的设置都与路段一致，甚至有些还存在少于标准路段车道数的情况，从而导致经常会在交叉口处出现车辆通行不畅的情况，严重影响了道路交叉口的车辆通行能力，并未交叉口的交通安全带来了诸多隐患。
浅谈市政道路工程交叉口设计
浅谈市政道路工程交叉口设计引言：道路交叉口是城市道路系统的重要组成部分，是城市交通的咽喉，同时也是交通事故和交通拥堵易发区域。
由于各种原因，在以往的市政道路交叉口设计中，存在许多问题，导致交叉口成为当前城市交通问题症结的集中点。
因此，如何科学合理的设计道路交叉口，使车辆、行人迅速便捷地通过交叉口，是提高城市道路交通运行效率的关键。
1 交叉口的型式及适用性1.1 十字形交叉口、X 字形交叉口（四岔交叉口）通常采用最多的是十字形交叉口，型式简单，交通组织方便，街角建筑容易处理，适用范围广，可用于相同等级或不同等级道的交叉，在任何一种型式的道路网规划中，它都是最基本的交叉口型式。
X 字形交叉口是两条道路以锐角或钝角斜交。
在相交的锐角较小的情况下，将形成狭长的交叉口，对交通不利（特别对左转弯车辆），锐角街口的建筑也难处理，此种形式需采取加宽和渠化措施。
1.2 T 字形交叉口、Y 形交叉口（三岔交叉）T 字形交叉口和Y 形交叉口，均用于主要道路和次要道路的交叉. 主要道路应设在交叉口的直顺方向，在特殊情况下，例如一条尽头干道路和另一条滨河主干道相交，两条主干道亦可设计成T 字形交叉，在一般情况下，干道和干道相交不宜选用T 字形交叉口，虽然交叉口的型式简单，但容易造成干道东西向或南北向的道路不能直通，影响交通。
2 交叉口设计的原则2.1 简化原则市政道路交叉口的位置受道城市路网规划控制，交叉口的形状、类型应根据相交道路的功能、交通组成、等级、计算行车速度、设计小时交通量、在路网中的作用并结合地形地物条件和投资条件等因素进行设计。
两条道路相交以正交为宜，当必须斜交时，交叉角應大于或等于45°，并避免错位交叉、多路交叉和畸形交叉。
2.2 因地制宜原则市政道路交叉口设计必须根据实际情况，因地制宜，具体情况具体对待。
平面交叉应优先保证主要公路或交通量大的一方的通畅，其几何设计应结合交通管理方式考虑；平面交叉范围内的路段宜用直线。
市政道路工程平面交叉口设计要点分析
市政道路工程平面交叉口设计要点分析摘要：城市交通设计影响着整个城市的稳定运行，若城市交通设计出现问题，会导致城市交通的瘫痪，阻碍城市发展。
交叉口设计是城市道路设计的关键，决定了城市交通的顺畅情况。
因篇幅所限，本文仅对市政道路工程平面交叉口设计应遵循的原则、要点等有关问题进行深入探讨。
关键词：交叉口；市政道路；设计原则；设计要点前言交叉口是城市道路系统中的一个重要组成部分, 各类交通通过交叉口进行汇合、转换，交叉口是管理、组织道路各类交通的控制点。
交叉口对道路通行能力和交通安全起着重要作用，对路网的形式及道路交通有极大影响。
有关资料显示,交叉口处发生的交通事故较多,占到总交通事故2成以上，深入分析其原因,主要是交叉口布置、交通渠化设施合理性不足。
因此，市政道路交叉口设计对于城市道路交通的通行质量和安全有着重要意义。
一、城市平面交叉口规划要具有长远性在进行城市平面交叉口规划时，既要考虑到目前城市交通通行的情况，也要考虑到城市发展所带来的交通流量。
因此，在进行平面交叉口规划时，必须根据城市总体规划、城市分区规划、控制性详细规划、交通工程规划等内容，并结合城市现在交通状态而行规划，保证交叉口规划既能满足现有交通需求外，又能满足城市发展需要。
在工程设计前，要先进行交通工程规划设计，确定交叉口形式、红线范围、交通组织方案、进口道布置、行人和自行车过街布局设计，交通半岛的设计、标志标线、公交车站布置、信号控制相位方案、辅助设施等。
二、市政道路工程平面交叉口设计应遵循的原则城市道路交通设计需要考虑诸多因素，将不同的路网交通流连接在一起，路网系统非常复杂，道路交叉口是连接城市路网的关键节点，需要满足汇入和汇出功能。
无论采用哪种交叉口的设计形式，都应必须遵循用地合理、交通畅顺、安全、经济等原则进行。
1、保证行人在通过交叉口时的时间不会过长，应尽可能的缩短过路口时间；2、保证道路的通畅，车辆在通过交叉路口时保证较高的通行效率；3、保证交叉路口的安全性，不能存在较大的安全隐患，保证通行的车辆和行人的安全，避免产生拥堵。
市政道路平面交叉口的优化设计方法
市政道路平面交叉口的优化设计方法摘要随着我国汽车保有量逐步提升，城市的道路拥堵现象也越来越严重，平面交叉路口的交通路口较为复杂，再加上过去的路口设计不够合理，使得车辆拥堵现象更为严重，行人与车辆碰撞的事故也时有发生。
针对这一问题，对市政道路平面交叉路口的设计问题展开全面细致地分析研究，进一步说明平面交叉路口的设计原则，并提出一系列科学有效的改善措施，能够有效改善城市的道路拥堵现象，具有重要的理论意义和实践价值。
关键词：市政道路；交叉路口；优化设计一、市政道路平面交叉口的设计问题就目前来看，我国很多城市的平面交叉路口都存在设计不合理之处，极大地影响了城市道路的通行能力，具体表现如下所示：（一）交叉路口结构不合理由于我国的城镇化起步较晚，再加上诸多历史因素的影响，导致很多交叉路口的结构都存在诸多不合理之处，这种问题在老城区表现地尤为明显。
首先，城市地区的交叉路口非常多，诸如不规则交叉口、锐角交叉口、错位交叉口、T型交叉口非常多，这些路口的通行能力非常差，在早高峰、晚高峰时期很容易出现堵车问题。
然后，部分交叉路口在规划设计时，对通行量预测不到位，要么是车道太少，容易出现堵车问题；要么是车道太多而车流量非常少，造成了大量的资源浪费。
（二）车道划分不合理科学合理的车道划分是保障通行的重中之重，但是我国很多城市的平面交叉路口车道划分不够合理。
首先，平面交叉路口的交通压力比较大，正常情况下交叉路口的车道数量要多与标准路段的车道数量。
但是不少平面交叉路口的车道数量少于标准路段，导致大量的车辆汇集于此，极易发生车辆剐蹭、车辆追尾等事故。
然后，平面交叉路口的交通路况比较复杂，再加上交叉路口车道引导不到位，在一定程度上加大了堵车的风险。
例如有的单向四车道只设置一个左转车道，而且第一、二车道之间有长实线，导致左转车辆出现大量拥堵，甚至会影响第二、三车道的正常通行。
（三）交叉路口缺乏渠化设计当下很多市政道路平面交叉口都没有渠化设计，极大地影响了交叉路口的通行能力。
谈城市道路交叉口设计要点
谈城市道路交叉口设计要点发布时间：2022-10-31T05:32:51.128Z 来源：《工程建设标准化》2022年12期6月作者：吴旻洋[导读] 随着城市化进程快速发展，以城市道路为主要载体的交通出行压力也越来越大，道路交叉口是城市道路工程中重要的节点吴旻洋身份证号：37010219921222****摘要：随着城市化进程快速发展，以城市道路为主要载体的交通出行压力也越来越大，道路交叉口是城市道路工程中重要的节点，道路平面交叉口的设计及质量控制的优劣直接影响着城市交通系统运转质量。
本文以城市平面交叉口设计过程为研究对象，在明确城市道路平面交叉口的实际需求基础上，对其设计思路与设计过程控制进行分析，提出设计过程质量控制相关对策，以此来阐明城市道路平面交叉口设计过程质量控制的重要性，为高质量的城市道路设计工作提供参考。
关键词：城市道路；交叉口；设计要点；引言影响城市道路设计的因素较多，主要有城市规划、道路规划、交通量、道路红线、道路竖向控制标高、平面交叉口等因素，在众多因素当中，城市道路的交叉口设计尤为重要，因为城市道路都是纵横交叉的，构建成复杂的路网，这些路网中，有相对重要的交叉口，也有一般性交叉口，交叉口设计是否合理，直接关系到交通的拥堵程度。
一个城市如果能够很好的解决好交叉口的设计，可以从很大程度上缓解交通拥堵现象，因此工程设计人员在进行城市道路设计时，一定要充分研究与道路相交的各种平面交叉口，对这些交叉口如何进行合理化设计，以满足交通量需求和居民的出行。
一、市政道路交叉口设计的重要性在现阶段城市建设和经济发展的过程中，市政道路工程是其中的基础内容。
市政道路作为城市建设发展的前提，道路交叉口设计的科学性和合理性逐渐成为市政道路建设中的重点内容。
市政道路交叉口设计影响着市政道路交通的便利性和安全性。
根据人们的日常出行要求和市政道路建设要求设计道路交叉口，并全面监测市政道路交叉口的数据信息，能够在市政路网规划指导下提高市政道路交叉口间距的合理性。
市政道路工程平面交叉口设计思路的浅述
市政道路工程平面交叉口设计思路的浅述摘要：在当前的城市发展中，市政道路基础设施工程建设越来越多。
市政道路工程作为城市的重要组成部分，为人们提供很大便利。
车辆的不断增加，给交通带来较大压力。
所以，科学设计交叉口，能够减轻交通压力。
基于此，本文先对交叉口的设计形式进行论述，然后对其设计要点进行分析，最后结合某工程，对交叉口设计思路作了研究，以供同行业相关人士进行参考。
关键词：市政道路；交叉口；设计思路引言由于中国城市人口数量庞大，城市车辆保有量日益增加，道路管理水平不高，道路利用率较低。
城市交通拥堵的增加和交通事故的频率发生仍然是中国极其严重的城市疾病。
因此提高道路交叉口设计水平显得尤其重要。
因此，如何正确地引导道路交叉口的交通流量，使所有参与者能够安全、有序、快速地通过路口，是提高交叉口通行效率的重要环节。
1城市道路交叉口现状城市道路交叉口主要事故发生原因为汽车追尾与撞击，这种现状会影响到交叉口道路的汽车流通并且对汽车驾驶者本人的生命形成威胁，交叉口流通汽车的效率也会降低，极大程度上降低了交叉口道路的作用。
特别是直行之间、左右方向相异的车辆之间、直行与右转的车辆之间更容易造成安全事故，据调查，当今城市的交通安全事故有58%发生在交叉口道路，并且有49%是由于以上的原因。
当今社会的城市道路交叉口的事故频发地带在于没有交通组织管理的地段，尤其是相交的路段。
由此可知在较差改造设计的原则上应当极力减少出现相交路段的情况。
另外是转向的地段也比较容易发生安全事故，一部分交叉口严禁汽车往左转向，这样可以减少大部分发生安全事故的冲突点n，由此可知交叉口改造设计的过程中应当将左转汽车问题划为重点。
2道路交叉口渠化的作用（1）通过设置交通标志、标线和交通岛，可以引导道路上的车辆的方向，确保车辆有序通行，增加行车安全，减少交通事故。
（2）交通岛可以引导和限制车辆的行进方向，这有利于引导车辆的行走方向。
（3）城市道路交叉口渠化具有以下主要功能：通过标线、分隔线和交通岛的使用，将交叉路口的车辆根据其类型和方向分为不同的车道，让车辆方便有序的通行。
市政道路工程交叉口设计要点
市政道路工程交叉口设计要点发表时间：2018-06-04T11:14:37.083Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第36期作者：宋振丰[导读] 市政道路交叉口的改造涉及需要做到以下几点：一是市政道路交叉口的数量需要提高。
深圳市市政设计研究院有限公司长春分公司吉林长春摘要：文章介绍市政道路交叉口改造的必要性，市政道路交叉口的设计，形式，城市道路中交叉口建设，传统交叉口设计方法与设计缺陷与斜交角交叉口平面设计重点等。
关键词：道路设计；市政道路；交叉口设计；要点前言市政道路交叉口的改造涉及需要做到以下几点：一是市政道路交叉口的数量需要提高；二是市政道路交叉口的信号配置要提升；三是要设计合理，把城市的基础公共交通及公共设施与主干线的交通区分开来，各行其道，互不干扰。
一、市政道路交叉口改造的必要性在现实交通运行中，市政道路交通网络的主要是以节点形式存在，而市政道路交叉口正是这个节点，节点只要出现任何问题，短时间内会导致小范围的交通拥堵，甚至会影响整条道路的运转顺畅度。
渠化设计是近几年我国新引进的市政道路设计理念，该设计是依据市政道路交通流出流入方向及流量，重新设计是正道路交叉口，重新分配路权，继而达到改变原有交通流向及流量的目的，渠化设计从市政道路的特点出发，充分发挥了进出口的能力。
及大地减轻了是正道路交叉口原有的通行压力，达到了利用现有基本条件投入较少财务力来环节交通拥堵的状况的目的。
二、市政道路交叉口的设计形式（一）四岔交叉口形式。
四岔交叉口是市政道路工程交叉口设计中最常见的一种设计形式，其主要包括十字形交叉口、X字形交叉口等十字形交叉口设计开工具有设计简单，通行方便等特点，对于很多市政道路工程交叉口的设计都具有设计简单，通行方便等特点，对于很多市政道路工程交叉口的设计都具备良好的适用性等。
X形交叉口在设计过程中如果设计人员将其设计为锐角，则会影响交叉口处的交通组织与管理，所以设计人员在采用X形交叉口设计中要对其进行针对性处理，尽可能让锐角角度稍大一些，尽量不小于70度。
城市道路交叉设计之平面交叉口设计
城市道路交叉设计之平面交叉口设计平面交叉口设计是城市道路交叉设计的一部分，它对于交通的安全和效率起着重要的作用。
下面将介绍平面交叉口设计的要点和一些常用的设计原则。
1.设计要点平面交叉口设计要考虑以下几个方面的因素：交通流量：需要根据交叉口所在道路的交通流量确定交叉口的容量和车道数目，以确保交叉口的通行能力。
交通安全：需要合理设置交通标志、交通信号灯和交通标线，提高交叉口的交通安全性。
行人通行：需要保证行人在交叉口附近的安全通行，设置人行横道和行人信号灯等设施。
交通流动性：需要考虑交叉口的通行的流畅性，合理设置转弯车道和加速减速车道等。
土地利用和环境：需要考虑交叉口周边的土地利用情况和环境因素，合理设计交叉口的布局和景观。
2.设计原则平面交叉口设计需要遵循一些基本的设计原则来确保交叉口的安全和效率。
可视性原则：保证交叉口进口和出口的车辆和行人在交叉口附近的可视性，避免盲区。
布局原则：合理设置交叉口的车道数目和线形，根据交通流量确定交叉口的容量，确保交叉口的通行能力。
交通安全原则：合理设置交通标志、交通信号灯和交通标线，提高交叉口的交通安全性，减少事故发生的可能。
交通流动性原则：合理设置车道、转弯车道和加速减速车道，确保交叉口的通行流畅。
行人通行原则：设置人行横道和行人信号灯等设施，保障行人在交叉口附近的安全通行。
环境景观原则：考虑交叉口周边的土地利用和环境因素，合理设计交叉口的布局和景观，提升城市形象。
3.设计流程平面交叉口设计的流程一般包括以下几个步骤：收集数据：收集交叉口所在道路的交通流量和行人通行量等相关数据。
确定要求：根据数据分析，确定交叉口的容量和通行能力要求等。
初步设计：根据要求，进行初步的交叉口布局设计，确定车道数目、转弯半径等。
优化设计：根据初步设计结果进行优化调整，确保交叉口的安全和通行效率。
细化设计：进行细化设计，包括交通标志、交通信号灯和交通标线等的设置。
施工图设计：根据细化设计结果，绘制出具体的施工图纸。
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。