旧沥青混凝土路面加铺层施工处理和注意事项
旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工工艺标准
旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工工艺标准旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工工艺标准在城市道路建设和维护过程中，旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工工艺标准是一个至关重要的环节。
正确的施工工艺标准可以保证道路的使用寿命和安全性，提高道路的舒适度和稳定性。
在本文中，我将从不同角度对这一主题展开深入讨论，以便更好地理解和掌握旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工工艺标准。
一、什么是旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工工艺标准？旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工工艺标准是指在旧水泥混凝土路面的基础上，通过铺设一层厚度适当的沥青混凝土路面，来提高道路的使用性能和舒适度的一种道路施工工艺。
这种施工工艺既可以延长路面的使用寿命，也可以提高道路的承载能力和防水性能。
二、旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工工艺标准的深度和广度分析1. 施工前的准备工作在进行旧水泥混凝土路面加铺沥青路面的施工前，需要进行路面的清理和修复工作。
这包括清理路面上的杂物和灰尘，修复裂缝和坑洼，以及确保路面的平整度和干燥度。
这一步骤对于保证施工质量和路面的使用性能至关重要。
2. 沥青混凝土路面的铺设沥青混凝土路面的铺设是旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工的关键环节。
在这一步骤中，需要确保沥青混凝土的配比和温度控制，以及铺设厚度和密实度的合理性。
只有通过严格控制这些参数，才能确保沥青混凝土路面的质量和性能。
3. 施工后的养护工作施工后的养护工作对于保证旧水泥混凝土路面加铺沥青路面的使用寿命至关重要。
这包括及时清理和修复沥青混凝土路面上的损坏和裂缝，以及对路面进行定期的检查和维护工作。
三、结合个人观点和理解的总结与回顾通过对旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工工艺标准的深度和广度分析，我对这一主题有了更加全面、深刻和灵活的理解。
我认为在实际施工中，必须严格按照标准操作程序进行，确保施工质量和路面使用性能。
对施工后的养护工作也要给予足够重视，以保证道路的长期使用效果。
在未来的工作中，我将进一步加强对旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工工艺标准的学习和实践，以便更好地应对道路建设和维护中的各种挑战。
旧路加铺沥青混合料面层工艺
旧路加铺沥青混合料面层工艺旧路加铺沥青混凝土面层时，应注意原有雨水管以及检查井的位置和高程，为配合沥青混凝土加铺应将检查井高程进行调整。
1)旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层(1)旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层时，应对原有路面进行调查处理、整平或补强，符合设计要求。
(2)施工要点：①符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用。
②旧沥青路面有明显的损坏，但强度能达到设计要求的，应对损坏部分进行处理。
③填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过100mm。
2)旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层(1)基底处理要求①基底的不均匀垂直变形导致原水泥混凝土路面板局部脱空，严重脱空部位的路面板局部断裂或碎裂。
为保证水泥混凝土路面板的整体刚性，加铺沥青混合料面层前，必须对脱空和路面板局部破裂处的基底进行处理，并对破损的路面板进行修复。
基底处理方法有两种：一种是开挖式基底处理，即换填基底材料；另一种是非开挖式基底处理，即注浆填充脱空部位的空洞。
②开挖式基底处理。
对于原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位，将破坏部位凿除，换填基底并压实后，重新浇筑混凝土。
这种常规的处理方法工艺简单，修复也比较彻底，却对交通影响较大，适合交通不繁忙的路段。
③非开挖式基底处理。
对于脱空部位的空洞，采用注浆的方法进行基底处理，通过试验确定注浆压力、初凝时间、注浆流量、浆液扩散半径等参数。
这是城镇道路大修工程中使用比较广泛和成功的方法。
处理前应采用探地雷达详探，测出路面板下松散、脱空和既有管线附近沉降区域。
(2)施工要点①对旧水泥混凝土路作综合调查，符合基本要求，经处理后可作为基层使用。
②对旧水泥混凝土路面层与基层间的空隙，应作填充处理。
③对局部破损的原水泥混凝土路面层应剔除，并修补完好。
④对旧水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并应采取防反射裂缝措施。
3)加铺沥青面层技术要点(1)面层水平变形反射裂缝预防措施①在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。
沥青混凝土热再生施工方案
沥青混凝土热再生施工方案沥青混凝土路面因其具有良好的耐久性、抗滑性和降噪性能，被广泛应用于城市道路建设中。
然而，随着交通负荷的增加和时间的推移，沥青路面可能会出现裂缝、车辙、松散等损坏，影响道路的正常使用。
为了延长道路使用寿命，降低维护成本，本文将介绍一种沥青混凝土热再生施工方案。
沥青混凝土热再生技术是一种对旧沥青路面进行翻新、修复的方法，其原理是利用高温使旧沥青路面软化，然后加入适量再生剂、新沥青和其他添加剂，通过搅拌、摊铺、压实等工序，形成新的沥青混凝土路面。
热再生技术具有施工速度快、环保、节约成本等优点。
（1）对需要再生的沥青路面进行清理，去除杂物、泥土等。
（2）对损坏严重的路段进行破碎、运离，并对基层进行处理。
（3）准备好再生设备、新沥青材料和其他添加剂。
（1）根据路面损坏程度和施工要求，确定再生剂的用量。
（2）利用喷洒设备，将再生剂均匀喷洒在旧沥青路面上。
（2）控制软化深度，确保新沥青混凝土与旧路面良好结合。
（1）将新沥青材料、再生剂和其他添加剂按照比例加入搅拌设备。
（2）控制搅拌时间和温度，确保混合料充分融合。
（1）将搅拌好的混合料均匀摊铺在旧沥青路面上。
（2）利用压实设备将混合料压实，确保路面平整、密实。
（1）对再生后的沥青路面进行养生，确保其达到设计强度。
（2）在规定时间内开放交通，避免对路面造成过早的压力。
根据实际情况选择合适的再生剂和添加剂，确保其质量符合要求。
严格控制各项工艺参数，如软化深度、搅拌时间、摊铺厚度等，确保施工质量。
在施工过程中注意安全，避免烫伤和其他安全事故。
对施工设备进行定期检查和维护，确保设备正常运行。
在养生期间对路面进行交通管制，防止车辆对路面造成过早的压力。
对施工过程进行记录和总结，为后续施工提供参考。
沥青混凝土热再生施工方案是一种高效、环保、节约成本的旧路维护方法。
在实际施工过程中，应根据实际情况选择合适的再生剂和添加剂，并严格控制各项工艺参数，确保施工质量。
旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工工艺标准
一、概述旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工工艺标准是道路建设领域的重要课题，近年来受到越来越多的关注。
在此，我们将从不同的角度探讨该主题，希望能够为相关领域的专业人士和学习者提供有益的知识和见解。
二、评估旧水泥混凝土路面的状况在进行道路施工之前，首先需要对旧水泥混凝土路面的状况进行全面评估。
这包括路面的平整度、裂缝情况、沉陷程度以及整体结构的稳定性等。
只有充分了解旧路面的情况，才能有针对性地制定施工方案，并选择合适的加铺沥青路面工艺标准，以保障施工的质量和效果。
三、加铺沥青路面施工工艺标准的制定1. 表面处理要想确保加铺沥青路面的质量，首先需要对旧水泥混凝土路面进行表面处理。
这包括清理路面、修补裂缝、填充坑洞等工作。
只有做好这些工作，才能为后续的施工工作打下良好的基础。
2. 底层处理在加铺沥青路面施工过程中，底层处理是至关重要的一环。
这包括了解路面的荷载特性、地基的承载能力，以及选择合适的路面基层材料等。
只有在底层处理上做足工夫，才能确保路面的整体稳定性和耐久性。
3. 沥青路面施工在进行沥青路面施工时，施工人员需要严格按照工艺标准进行操作，确保沥青的温度、密实度、坡度等达到要求。
还需要控制施工的环境参数，避免温度和湿度对施工质量的影响。
四、总结回顾通过本文的探讨，我们不仅对旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工工艺标准有了全面的认识，同时也了解了在施工过程中需要注意的关键环节。
在今后的实践中，我们应该注重对路面状况的评估，严格按照工艺标准进行施工，以确保道路的质量和安全。
五、个人观点和理解在我看来，旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工工艺标准对于交通建设的重要性不言而喻。
只有在路面质量得到保障的情况下，我们才能安全、舒适地出行。
在路面建设过程中，我们应该尊重工艺标准，确保施工质量，为民众的出行安全提供保障。
六、结语通过本文的探讨，相信读者已经对旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工工艺标准有了更深入的了解。
希望本文能够对相关领域的专业人士和学习者有所帮助，为道路建设贡献自己的一份力量。
旧沥青混凝土路面加铺层施工处理和注意事项
旧沥青混凝土路面加铺层施工处理和注意事项
一、施工前的准备工作
1.将原有路面进行检查和评估，确定是否需要进行加铺处理。
2.对于旧沥青混凝土路面，需要进行清理，包括清除杂物、碎石和油污等。
3.还需要进行路面修补，对于路面存在的波浪、坑洞等进行修复。
4.清理和修补后，对原有路面进行打磨，以增加新铺层与旧路面的附着力。
5.在施工前，需要进行天气预报，确保施工期间天气状况良好。
二、施工过程中的处理
1.在施工过程中，需要先进行底层处理，包括清理、填充和压实。
2.底层处理完成后，进行再生破碎、搅拌和加热处理，确保混合料的质量。
3.将加热后的混合料用专用机械装入铺装机器中，进行均匀铺设。
4.铺设完成后，进行辊压和石子撒布，提高路面的平整度和抗滑性。
5.最后，对新路面进行养护，包括喷洒养护剂、覆盖保护层和限制车辆通行等。
三、注意事项
1.在施工过程中，需要保持施工现场的干净和整洁，确保安全施工。
2.加铺层施工需要在适宜的天气条件下进行，不宜在高温、雨雪等恶劣天气施工。
3.施工期间，需要注意交通安全，设置警示标志，确保车辆和行人的安全通行。
4.施工完毕后，要进行必要的检查和测试，确保施工质量符合要求。
5.施工人员需要具备相关的技术知识和经验，能够熟练操作施工机械和设备。
6.对于施工过程中出现的问题和难题，及时进行解决和处理，确保施工进度和质量。
以上是旧沥青混凝土路面加铺层施工处理和注意事项的相关内容，希望能对您有所帮助。
16旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工工艺
旧水泥混凝土路面沥青路面施工技术标准SZJSQB15.16-2003 _ _一、适用范围本规范适用于各等级水泥混凝土路面改造用沥青混凝土表层的施工。
2. 施工准备2.1 应先检查旧路面的厚度、密实度、平整度、路拱等，重新测量标高。
如果老路有颠簸、松动、坑洼等，必须在铺装前完成。
为控制混合料摊铺厚度，在准备好基层后，测量基层后放样，并沿铺装中心和铺装宽度的四分之一处设置样桩，以标出松散铺装厚度的混合物。
使用自动调平摊铺机时，指导摊铺机运行方向和标高的控制基准线也应松开。
2.2 施工前应对各种材料进行调查试验。
选用的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意更换。
大多数细粒沥青混凝土用于修补水泥混凝土路面。
石料颗粒这种材料的粒度很小，石料的最大粒度为10mm~15mm。
沥青混凝土对石料要求高，用于修补的骨料必须洁净，含泥量小于1%，强度为一级。
骨料种类为石灰石，具有良好的附着力和级配骨料能参照普通沥青混合料骨料级配要求确定。
施工前应对各种施工设备进行全面检查，并通过调试证明性能良好，设备数量充足，施工能力匹配，重要机械应有备用设备。
用于铺设公路和主干道的沥青摊铺机应符合要求：①具有自动或半自动调整摊铺厚度及找平装置。
②容量充足的接料斗在更换料架时可以连续摊铺，并有足够的动力推动料架。
③带加热振动熨烫。
④摊铺机宽度可调。
热拌沥青压实机械应符合下列要求：①双轮滚筒压路机6-8t；②三轮滚筒压路机为8-12t或12-15t；③压路机为12-20t或20-25t。
三、操作流程3.1 在添加沥青路面前，必须先对旧水泥混凝土路面进行调查处理，并根据水泥混凝土路面的调查结果确定水泥混凝土路面的修补方法。
3.1.1 修复破损的混凝土板。
3.1.2 开挖修复局部损坏的混凝土板。
3.1.3 板下空板，应采用板下堵漏的方法进行灌浆。
3.1.4 水泥混凝土路面的接缝应清理、填平。
3.1.5 为保证旧路面与沥青路面能紧密连接，施工前应用铣刨机对旧路面进行粗化，粗化深度控制在1cm以内。
旧砼路面加铺沥青砼面层施工方案
旧砼路面加铺沥青砼面层施工方案(总8页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除运管路B11段道路施工工程施工专项方案（钢管厂COE711北侧钢管大道旧砼路面加铺沥青砼面层）编辑：庄前军审批：顾长学审核：王世峰编制单位:连云港金石建设工程有限公司编制日期：2013年6月20日目录一、工程概况二、编制依据三. 劳力计划表、主要机械设备计划表四、旧砼路面加铺沥青砼面层施工方法五、质量保证措施六、雨天施工措施七、安全保证措施八、文明施工管理九、环境保护措施一、工程概况此项施工内容为钢管厂COE711北侧钢管大道旧砼路面加铺沥青砼面层，长172m,宽10m。
二、编制依据2.1依据国家现行各专业施工验收规范及技术操作规程和质量评定标准。
2.2依据施工现场的实际地况、地貌和周边的环境及勘察情况。
2.3依据施工单位现有的技术装备、人员、机械设备及施工能力。
2.4依据《建筑工程施工规范及质量检验评定标准》GB 50300-2001 2.5依据《道路工程施工规范及质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.6依据《电力建设施工质量验收及评定规程》（DL/T 5210.1-2005 综合考虑工期、质量、成本和现场管理等方面要求，在方案中采取了相应技术和措施，以保证工程质量和工期的要求。
三. 劳力计划表、主要机械设备计划表3.1劳力计划表3.2主要机械设备表四、旧砼路面加铺沥青砼面层施工方法4.1、施工准备路面面层施工前要求对已完成的路面基层进行质量检验, 基层主要传承面层承受荷载作用, 基层质量直接影响到路面面层的质量及以后使用寿命, 基层检查主要:平整度、宽度、厚度、纵横坡度及高程等, 均须符合相应规范和设计要求。
用人工清扫或用水清洗已处理好的旧水泥砼路面，保证路面无污染，杂物清除干净。
喷洒粘层油。
铺设土工布土工布采用人工铺设，铺设烧毛土工布应注意烧毛的一面朝上。
沥青路面的加铺与翻修
沥青路面的加铺与翻修一、沥青路面加铺方案随着使用时间的延续，沥青路面的使用性能和承载能力不断降低，直至无法满足正常通行的要求，此时就需要采用厚加铺层即结构加铺层以处理路面结构性损坏，提高路面的承载能力。
在原有路面上进行结构加铺层补强处理时，应按照规范规定的加铺层设计方法进行设计。
从形式上来讲，罩面作为加铺在旧路面上的结构层，也是一种加铺方案，但罩面是用来改善路面结构性能或功能性能的（控制指标是路面损坏状况指数PCI），而结构加铺层是用来提高路面结构承载能力的（控制指标是弯沉值）。
通常，罩面只有一个层次（沥青层），而结构加铺层由一个、两个或更多的层次组成，其设计方法类似于新建路面。
但在实际应用中，罩面和补强并无明确的区分。
有时，罩面厚度大时，也能起到补强的作用。
《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2017）中指出，当沥青路面的整体强度不足时，需要铺补强层；当沥青路面的整体强度符合要求，但平整度差、路面产生车辙或沥青老化开裂时，可设计沥青罩面。
结构加铺层设计应遵循“预防恢复、经济、安全”的总原则，具体要做到以下几点。
①加铺前要对现有路面病害进行全面、彻底的治理，系统地考虑由于加铺所带来的诸如道路纵横坡调整、路面排水、桥面处理等问题，制订切实可行的解决方案。
②根据道路的地理位置及自身特点，结合道路交通的车辆组成、区段交通量等因素，制订在通车运营情况下的沥青路面加铺层施工组织方案。
③根据国家相关法律与法规，制订合理的交通组织方案，以尽可能地减少和避免加铺层施工与社会行驶车辆之间的相互干扰，最大限度地保证路面在加铺层施工期间的安全、畅通。
④以相关技术规范为依据，结合加铺层的特点，对施工质量提出明确的标准和要求，便于施工期间的质量控制与检查。
1.常用的加铺层形式结构加铺层是提高沥青路面结构承载能力的常用方案。
根据加铺作业方法，结构加铺层可以分为以下两种形式。
（1）原有路面上直接铺设加铺层。
此方法多用于损坏情形并不严重的路面。
旧砼路面加铺沥青砼面层施工方案
旧砼路面加铺沥青砼面层施工方案一、工程概述本工程为旧混凝土路面加铺沥青混凝土面层工程，旨在提升路面的平整度、耐久性和舒适性。
施工过程主要包括旧路面的清理、处理、表层处理和沥青混凝土面层的铺设。
二、施工前准备1.施工材料准备：准备沥青混凝土料、活性剂、沥青、矿料和砂石等；2.施工设备准备：准备铺设机械、摊铺机、压路机、温控机、烘干机等；3.施工方案设计：根据路面情况，设计合适的施工方案；4.施工团队组织：组织专业人员组成施工团队，明确分工和职责。
三、施工步骤1.旧路面清理：清理旧路面上的杂物、油污和残余材料，确保路面干净整洁；2.旧路面处理：对旧路面进行修补，填补裂缝、修复坑洞，并进行水泥浆封底；3.表层处理：对旧路面进行修整，使其平整度符合要求，并进行涂覆底漆；4.沥青混凝土面层铺设：将经过处理的路面铺设沥青混凝土面层，确保均匀、密实；5.初期压实：使用压路机对铺设的沥青混凝土面层进行初期压实，确保密实度；6.平整处理：对初期压实后的沥青混凝土面层进行修整，使其平整度更好；7.温度控制：使用温控机或烘干机对铺设的沥青混凝土面层进行温度控制，确保固化效果；8.终期压实：使用压路机对沥青混凝土面层进行终期压实，确保路面牢固耐久。
四、质量控制1.施工现场巡查：施工过程中进行现场巡查，确保施工质量符合要求；2.材料检测：对所采购的材料进行检测，确保符合相关标准；3.施工记录：记录施工过程中的关键环节和数据，确保施工过程可追溯；4.质量验收：对施工完成的路面进行质量验收，确保符合规范要求。
五、安全措施1.施工现场封闭：施工现场进行封闭，确保施工区域安全；2.道路标志设置：在施工区域设置道路标志，提醒过往车辆和行人注意安全；3.防护装备使用：施工人员必须佩戴好安全帽、劳保鞋等防护装备；4.施工现场警示：在施工区域设置明显的施工警示标志，提醒过往车辆注意慢行。
六、施工进度安排根据工程实际情况，合理安排施工时间，确保施工进度。
旧混凝土路面加铺沥青改造施工工艺
1、前言水泥混凝土路面由于交通量剧增，汽车轴载日益重型化、自然环境的侵蚀等方面的原因，出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏现象，若不及时进行维修，往往会造成水泥混凝土路面使用性能的下降，影响汽车行驶的安全性和舒适性。
旧水泥混凝土路面行车的经济性、舒适性、安全性已难以满足目前大流量的交通需求，且水泥混凝土路面不同于沥青路面，一旦开始出现局部损坏，若维修不及时或养护不当，会进一步加剧水泥混凝土路面的破坏，故城市中大量的水泥混凝土路面都将面临翻修改建的任务。
在目前各种道路改建方案中，加铺沥青混凝土面层是实际改造工程中较常用的措施之一，特别在城市道路中，由于交通流量大，施工要求高，若道路结构重建，则需要长时间地占用道路地有效使用面积，致使交通堵塞行车不畅，影响环境。
因此在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层已经成为一种常用的、有效的路面修复技术。
它具有工期短、造价低，施工方便，且对交通、环境影响小、同时又充分利用旧水泥混凝土路面等优点，能有效地改善道路的使用品质和延长路面的使用寿命，所以国内外目前修复道路的常用方法是加铺沥青层。
2、旧水泥混凝土路面的处理水泥混凝土路面在加铺沥青面层前，首先要对路面进行全面检查，得出损坏的类型、程度和原因等各项情况，针对以下不同种类的病害，进行有效的处理。
2.1板块破碎、板块断裂、沉陷、掉边、缺角等病害板，要将原砼板块破碎成小块，在破除旧面板时要防止损伤基层，对板体进行更换时要把破裂的面板取除后对基层清扫检查，当发现基层上有少数裂缝，要加铺钢筋网，修复松散基层，注意要用C15混凝土填充、捣实，浇筑面层，基层表面要平整，并具有一定的横坡坡度，然后重新铺筑与旧板块等强度的水泥混凝土，其标高控制与旧板面平齐。
为提高水泥混凝土的抗折强度，建议在补筑混凝土中加入15%抗裂剂。
在凿碎清除破碎面板时，不宜用冲击力对周围板块基层有振动影响的机械，如冲击锤。
2.2接缝处理，路面原有接缝填缝料缺失的，要清理接缝并重新灌满改性沥青，以有效防止路面水从路面渗入基层，保证基层有足够的强度和稳定性。
关于旧路面加铺沥青罩面施工工艺分析及质量控制措施探讨
关于旧路面加铺沥青罩面施工工艺分析及质量控制措施探讨摘要：加铺沥青混凝土面层是目前旧水泥混凝土路面最有效的路面改造方式之一。
由于旧路面与新铺沥青混凝土层材料性能不同，在施工中可能会存在一些问题，通常需要根据实际情况选择合适的施工工艺使新铺设沥青层与旧路面更好地结合，以保证施工质量。
本文对旧路面加铺沥青罩面施工中存在的一些问题进行分析，并对施工质量控制措施进行探讨。
关键词：旧路面改造；加铺沥青罩面；施工工艺；质量控制引言道路状况与人民的出行安全息息相关，随着社会经济的发展和城镇化的建设，道路交通量迅速增长，旧水泥混凝土路面将无法承载工作。
并且，水泥混凝土路面在长期使用过程中通常会出现各种病害，对于居民的出行十分不利，因此，在路面提升改造中，旧路面加铺沥青罩面施工是十分经济有效的改造计划。
旧路面加铺沥青罩面施工工艺被广泛应用于旧路改造施工中，合理分析工艺中存在的问题及注意事项，对于改善施工质量、保障居民出行安全有重要意义。
1旧水泥路面中存在的问题1.1路面裂缝路面裂缝是水泥混凝土路面中最常见的病害，出现裂缝的原因之一是温度变化引起的水泥混凝土体积发生变化，由于周围环境的约束作用使水泥混凝土路面内部产生应力集中，当内应力积累到一定程度时就会产生裂缝，此外，在道路施工时，由于水泥混凝土中混入一些杂质，导致水泥混凝土路面结构强度降低，使路面整体承载能力大大降低，当有较重的车辆经过时会造成路面局部的塌陷，产生更大的裂缝。
1.2混凝土板伸缩为解决混凝土板伸缩问题，水泥混凝土路面施工时会预留路面接缝，若接缝处理不好就无法消除混凝土板收缩带来的影响。
一些地区温度受季节变化影响较大，在冬季温度很低，路面收缩使混凝土板间缝隙加大，甚至混凝土板出现断裂情况。
夏季天气炎热，混凝土路面受热产生一定的膨胀，相邻两块混凝土板或裂缝两端相互挤压产生突起，严重影响行车安全。
1.3路基沉降旧水泥混凝土路在长期使用过程中，路基也会出现较为严重的沉降问题。
旧混凝土路面加铺沥青的施工方案
旧混凝土路面加铺沥青的施工方案一、施工前准备工作1.了解旧混凝土路面的状况，包括裂缝、坑洼、凹凸不平等情况，并进行评估和处理；2.清除路面上的杂物和尘土，保持路面干净整洁；3.进行路面的标高检测，确定铺设沥青的厚度和坡度；4.进行必要时的路面修复，如填补裂缝、修补坑洼等。
二、施工工艺及步骤1.铺设基层(1)将旧混凝土路面作为基层，使用洒水车进行湿化；(2)在湿润的路面上均匀铺设一层底基石；(3)用振动压路机对底基石进行压实，确保其平整牢固。
2.铺设中层(1)在底基石上均匀铺设沥青混凝土中层；(2)使用大型摊铺机将沥青混凝土均匀覆盖在路面上；(3)平整和夯实沥青混凝土，以确保其厚度均匀一致；(4)通过滚筒等设备对中层进行压实，提高其密实度和耐久性。
3.铺设面层(1)将矿料沥青面层混凝土铺设在中层之上；(2)使用摊铺机将矿料沥青面层混凝土均匀覆盖在中层上；(3)对面层进行初压，使其与中层充分结合；(4)使用滚筒等设备对面层进行最终压实，提高路面的密实度和平整度；(5)在面层表面撒布密封剂，以增加路面的耐久性和抗老化能力。
4.辅助工程(1)根据需要，进行辅助工程，如交通标线、交通标志等的划定和安装；(2)清扫施工现场，清理垃圾和废料。
三、质量控制1.严格按照施工工艺进行施工，确保每个环节的质量；2.加强施工监督，对关键环节进行抽查和检测；3.对施工过程中发现的问题及时处理，保证路面施工质量；4.严格遵守相关安全规定，确保施工过程安全可靠；5.定期对施工后的路面进行检测和维护，及时修复已有损坏。
四、后续工作1.施工结束后，设立警示标志，提示车辆和行人避让施工区域；2.加强对新铺设路面的保养工作，如进行定期清洗、除草等；3.根据需要，进行定期的检测和维护工作，保持路面的平整度和耐用性；4.关注用户反馈，及时处理用户提出的问题和意见；5.在规定年限内进行维修和改进工作，延长路面使用寿命。
综上所述，旧混凝土路面加铺沥青的施工方案包括施工前准备工作、施工工艺及步骤、质量控制和后续工作等内容。
沥青路面上加铺碎石混凝土施工方案
沥青路面上加铺碎石混凝土施工方案目标本施工方案旨在介绍沥青路面上加铺碎石混凝土的施工步骤和要点。
通过按照本方案进行施工，可以确保施工质量和施工安全。
施工步骤1. 【步骤一】准备工作：确认施工区域，并清理地面杂物和灰尘，确保施工面干燥、洁净。
2. 【步骤二】基层处理：对基层进行必要的处理，包括填充坑洞、修复裂缝等，确保基层平整、牢固。
3. 【步骤三】铺设碎石：在基层上铺设一层碎石，厚度约为10cm。
碎石应选用质量好、颗粒均匀的材料。
4. 【步骤四】碾压碎石：使用碾压机对铺设的碎石进行碾压，使其更加紧实。
碾压应从中间向两侧逐渐进行，覆盖整个施工面。
5. 【步骤五】铺设混凝土：在碎石层上铺设混凝土，厚度约为15cm。
混凝土应选用标准配合比，并保持混凝土的均匀性。
6. 【步骤六】浇筑混凝土：使用泵车等设备将混凝土均匀浇筑在碎石层上，确保施工面整体均匀且充实。
7. 【步骤七】表面整理：使用振动器等工具对刚浇筑的混凝土进行表面整理，使其平整、光滑。
8. 【步骤八】养护期：在浇筑完混凝土后，进行养护。
养护期时间根据气温和气候条件而定，一般为7-14天。
施工要点- 施工前应对施工区域进行充分的勘测和测量，确保施工面的平整度和坡度符合设计要求。
- 施工人员应配戴好安全装备，并按照相关安全规定进行施工。
- 碎石应选用质量好、颗粒均匀的材料，以确保铺设的碎石层具有较好的承载能力。
- 混凝土的配合比应符合设计要求，并在浇筑混凝土前进行试块的检测，确保混凝土强度达标。
- 在施工过程中，应及时处理遇到的问题和意外情况，确保施工进展顺利。
以上就是沥青路面上加铺碎石混凝土施工方案的内容。
希望本方案能对施工人员提供一定的指导，确保施工质量和安全。
沥青混凝土路面施工中的关键工序及操作注意事项
沥青混凝土路面施工中的关键工序及操作注意事项沥青混凝土路面施工是道路建设中非常重要的一项工作，关键工序的正确施工和操作注意事项直接影响到路面施工的质量和使用寿命。
本文将详细介绍沥青混凝土路面施工中的关键工序及操作注意事项。
一、基础处理在进行沥青混凝土路面施工之前，必须对基础进行充分处理，确保其稳固和均匀。
具体操作包括：1. 清理基础：移除基础上的杂物、泥土和残留物，确保基础平整无明显凹凸。
2. 处理软弱地层：对于软弱地层，可以采取填充土方或使用加固材料进行处理，增加基础的承载力和稳定性。
3. 确定基准线：在基础上设置基准线，以指导后续施工过程中的坡度和高度控制。
二、沥青混凝土材料配制沥青混凝土路面的质量和性能直接受制于材料的配制，包括沥青、骨料和添加剂。
下面是操作注意事项：1. 沥青配制：根据设计要求，选择适合的沥青牌号和配合比例，确保沥青的质量合格。
在配制过程中，应注意控制沥青的温度，避免过热或过凉。
2. 骨料配制：选择优质的骨料，并按照设计要求进行筛选和混合。
骨料的质量和粒径应满足规范要求，以保证沥青混凝土的强度和耐久性。
3. 添加剂应用：根据需要，在沥青混凝土中添加适量的添加剂，如增粘剂、改性剂和抗剥离剂，以提高沥青混凝土的性能和抗老化能力。
三、沥青混凝土路面施工在进行沥青混凝土路面施工时，需要注意以下几个关键工序的操作要点：1. 摊铺：确保摊铺机和热拌设备的温度适宜，以避免沥青混凝土过早凝固或粘附不良。
控制摊铺速度和厚度，保证路面的均匀性和密实度。
2. 初压：使用静压压路机进行初压，以去除摊铺过程中产生的气孔和不均匀厚度。
初压应均匀施力，避免对路面产生过多的损伤。
3. 翻修：根据需要，对初压后的沥青混凝土进行翻修，修填坑洞和不平整处，保持路面的平整度和线形。
4. 最后压实：在沥青混凝土未凝固前，使用振动压路机进行最后压实，使路面达到规定的密实度和平整度。
压实过程中，应注意控制振动频率和行驶速度，防止对路面造成过度损伤。
旧水泥混凝土路面加铺沥青施工方法
一
８ 一 ０
广东建材２１ 年第 １ ０２ 期
１ ． ４脱空板块的处理
１ ．脱空板块的判定 ．１ ４
（ 下雨 之后 唧泥 的板块 一律 视为 脱空 板块 。 １ ）
施工技术
麻面 等 ，应 根据 现场 实 际情况 进行 有针 对性 的处 理 ， 必
１ 严重破碎板的修补 ． ２
对 己断裂 成 ３块 以上 的严 重破 碎板 ， 决采 用 常规 坚 的挖 补方 法对 板体进 行 更换 。 旧板破碎 、 将 运走 ， 扫基 清 层 ； Ｃ ５混凝 土修 复松 散基层 （ 有松 软 的素淤 泥块 ， 用 １ 如 还应 挖 坑 切槽 ， 直到 坚 硬基 层 ） 基 层 表 面要 平 整 ， 具 ， 并 有 一定 的横坡 坡度 ， 然后 重新 浇筑 Ｃ ０混凝 土板 。板 体 ３ 更换 时应 注意 ：
施工技术
广东 建材 ２１ 年第 １ ０２ 期
旧水泥混凝土路面加铺沥青施工方法
卓群雄
（ 福建罗宁高速 公路有 限公司）
摘 要 ：目 随着城市建设的飞速发展， 前， 交通量的剧增和汽车轴载日益重型化， 原有的水泥混凝土
路面 已经出现 露骨 、 开裂、 断板、 沉陷 、 台、 错 破碎 、 板底脱空等路面损坏， 影响了道路 的使用 ， 面临着修 复 工 作 。 文章 结合 了工 程 实 际 ， 旧水泥 混 凝 土 路 面 加 铺沥 青 施 工 方 法 进 行 了 总结 。 对
关键 问题 。
（） 定 全 线 板 块 的弯 沉 值 ， 以 ２ｍ为 一 段 ， ２测 ｋ 按 ９ ．％ 的保 证 计算 该段 的代表 弯沉 ， 测 弯沉值 大 于 ７７ 实 该段 的代表 弯沉 值 的板 块 很有可 能板 下脱 空 。 （） 站 在板 边 接 缝处 ， 重型 车辆 驶过 时 ， 感 觉 ３人 当 能
旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工工艺标准
旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工工艺规范SZJSQB15.16－20031、适用范围本规范适用于各个等级的改建水泥混凝土路面的沥青混凝土加铺层施工。
2、施工准备2.1高程复测应首先对旧路面的厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查。
若旧路面有坎坷不平、松散、坑槽等，必须在铺筑之前修整完毕。
为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行基层之后测量放样，沿路面中心和四分之一路面宽度出设置样桩，标出混合料的松铺厚度。
采用自动调平摊铺机时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。
2.2施工前应对各种材料进行调查实验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。
用于水泥混凝土路面罩面修补的大多是细粒式沥青混凝土，该种材料的石子粒径较小，石子最大粒径为10mm~15mm。
沥青混凝土对石料的要求很高，用于修补的集料必须是干净的，含泥量低于1%，强度为1级的石料，集料的种类以石灰石为好，它与沥青有着良好的粘附性，集料的级配可参考普通沥青混合料的集料级配的要求确定。
施工前应对各种施工机具应作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机具数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。
用于铺筑高速公路和一级公路的沥青混合料摊铺机应符合要求：①具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置。
②具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车。
③具有可加热的振动熨平。
④摊铺机宽度可以调整。
热拌沥青混合料的压实机械应符合下列规定：①双轮钢筒式压路机为6—8t；②三轮钢筒式压路机为8～12t或12-15t；③轮胎压路机为12—20t或20—25t。
3、操作工艺3.1 加铺沥青路面之前，首先必须对老的水泥混凝土路面病害进行调查处理、根据水泥混凝土路而调查结果，确定水泥混凝土路面的维修方法。
3.1.1对破碎的混凝土板块进行翻修。
3.1.2对局部损坏的混凝土板块进行挖补。
3.1.3对板下脱空的板块，采取板下封堵的方法进行压浆。
简析旧路面沥青混凝土加铺层的施工工艺
简析旧路面沥青混凝土加铺层的施工工艺【摘要】高速公路路面结构大多运用水泥混凝土或沥青路面结构。
随着公路使用年限的逐渐增长，水泥混凝土路面会有断裂、裂缝、沉陷以及露骨等病害发生，为了使城市交通的需求得到满足，则应必须进行改造。
【关键词】旧路面；沥青混凝土；加铺层；施工1.加铺分析目前旧水泥混凝土路面常用的补强方法有两种：翻修和加铺罩面。
对水泥混凝土路面损害严重的采用翻修能彻底解决道路病害，加铺罩面分普通混凝土，沥青混凝土及钢纤维混凝土。
1.1玻璃纤维格珊的应用玻璃纤维格珊能减少由水平力引起的水平位移。
玻璃纤维格栅是一种广泛应用在道路路面中的土工材料，有效地改善加铺沥青混凝土路面应力分布，减少由路面下水泥混凝土板块接缝引起的沥青混凝土路面反射裂缝的发生，提高加铺路面的使用年限。
它具有较高的抗拉强度、弹性模量、低延伸率、耐高、低温特性等特点。
玻璃纤维格栅摊铺热沥青混凝土不会产生变形，功能优良、使用寿命长久，已广泛利用在老路补强和新老路衔接处理上。
当路面承受较大应力时，能通过玻璃纤维土工格栅均匀扩散应力，能有效地减少面层的沉降和位移。
1.2改性沥青的应用为了确保旧水泥混凝土路面存在良好的加铺效果，且对路面使用条件得到改善，应从沥青面层、路面结构组性能等多方面的提升进行分析。
为为了将加铺层反射裂缝问题德奥抑制或延缓，对使用的面层沥青混凝土面层存在抗剪性能及低温抗变形性能，同时无法降低沥青的高温稳定性。
对于一些具有较大温度变化的地区应运用改性沥青进行操作。
改性沥青是采用改性剂对沥青中进行添加，在某种特性上沥青会得到有效改善，促使沥青的使用范围得到扩大。
改性沥青结构构成空间网络结构，使得沥青的力学性能得到提升，进一步将其低温稳定性得到改善，提升沥青的高温稳定性，从而使得沥青加铺层产生的反射裂缝的形成得到减少。
与普通沥青混凝土面层相比，采用SBS改性沥青混合料能够将行车舒适性得到提升，使得裂缝得到减少或缓解，有效的提升了路面的使用性能。
旧混凝土路面加铺沥青的施工方案
旧混凝土路面加铺沥青的施工方案（一）：旧水泥商品混凝土路面的修复、改造工作中，在旧水泥商品混凝土路面上铺设加铺层，是一项有效的技术措施。
文章针对水泥商品混凝土路面的加铺改造施工技术进行了归纳总结。
1.水泥商品混凝土路面损坏分类及处理1.1裂缝横向开裂：板间缝隙在5～8mm以内可以不予处理，板间缝隙在8mm以上进行灌缝处理。
纵缝开裂：板间缝隙≤12mm可以不予处理，板件>12mm进行灌缝处理，灌缝材料采用普通沥青。
1.2断板对于断裂情况较轻的板块采用对裂缝开槽注胶的方法来处治。
具体做法是①首先将裂缝切割出宽2cm深1cm的工作槽②清理工作槽内的杂物和粉尘③将补缝胶注入工作槽中从而达到粘结裂缝防止水渗入基层的目的，使之重新恢复通行能力。
对于有裂缝宽度大于3mm贯穿全板的横、纵、斜向裂缝的板块，将旧板破碎，运走，清扫基层；用C 25商品混凝土修复松散基层（如有松软的素淤泥块，还应挖坑切槽，直到坚硬基层），基层表面要平整，要具有一定的横坡坡度，然后重新浇筑商品混凝土板、与原板面平齐。
1.3破碎板块处理破碎板块是在断板基础上发展的更为严重的一种破坏形式，板块裂缝无规则，破裂成很多块。
破碎板块的处理要坚决采用更换板块。
将旧板破碎，运走，清扫基层；用C25砼修复松散基层（如有松软的素淤泥块，还应挖坑切槽，直到坚硬基层），基层表面要平整，要具有一定的横坡坡度，然后重新浇筑商品混凝土板、与原板面平齐。
1.4板底脱空我们采取外观观察及弯沉测试相结合的方法进行判断。
雨后上路观察是否有唧泥最直观；无雨季节采取间接方式判断：人在板的边缘感觉重型车辆通行时是否有垂直位移和翘动的板；板角相邻两条缝填缝材料严重剥落的板块；相邻板间出现错台时，位置较低的板块一般有脱空存在。
对外观不易判断的板块，测定四个边角的弯沉（板角是一块板中弯沉值最大、受力最不利的位置，唧泥脱空首先出现在板角），弯沉值超过0.3mm 者，一般有脱空现象。
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。