我国铁路物流发展现状分析及对策

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铁路调研报告货运

铁路调研报告货运

铁路调研报告货运铁路调研报告:货运一、引言铁路是我国重要的运输方式之一,具有快捷、安全、大容量等优势。

货运作为铁路运输的重要组成部分,对于国民经济的发展和物资流通起到至关重要的作用。

为了更好地了解铁路货运的现状和问题,我们经过调研并撰写了本报告。

二、货运现状1. 货运量稳定增长:近年来,我国铁路货运量稳定增长,特别是在装备升级和物流运输效率提升的双重推动下,货运量呈现积极态势。

2. 主要货运品种:我国铁路货运主要集中在煤炭、矿石、冶金产品等大宗货物上。

此外,化肥、粮食等也是重要的货运品种。

3. 基础设施建设:国家对铁路货运基础设施建设投入大量资金,建设了一批现代化货运站、货场和仓库,为货物的装卸、集散提供了较好的条件。

三、存在问题1. 运输效率不高:铁路货运在时效上仍然存在一定的瓶颈,装卸速度和同时装卸能力待提高。

2. 运输成本较高:由于铁路运输的特殊性,需要进行长途运输,并且在中途需要进行装卸,这些都会产生一定的运输成本。

3. 货运网络不完善:虽然已经建设了一批现代化的货运站,但对于边远地区和农村地区而言,货运网络的覆盖还不够广泛。

四、对策建议1. 提升货运效率:加强装卸设备的升级和改造,提高货物的装卸速度和同时装卸能力。

2. 降低运输成本:优化运输路线和组织形式,提高物流的效率,并通过科技手段提供装卸设备的智能化改造,降低运输成本。

3. 完善货运网络:加大对货运站、货场、仓库等基础设施的建设力度,特别注重农村地区和边远地区的网络建设,提高货运网络的覆盖率和服务水平。

五、结论铁路货运在我国的地位和作用不容忽视,当前虽然存在一些问题,但随着政府和企业的不断投入和改革,铁路货运的发展前景依然广阔。

只有通过不断地优化运输效率、降低运输成本,完善货运网络,才能更好地发挥铁路货运的优势和作用。

中国铁路货运向现代物流发展分析

中国铁路货运向现代物流发展分析

中国铁路货运向现代物流发展分析中国加入WTO 后,铁路运输面临着公路及其他运输方式的严峻挑战,尤其是铁路货运还将受到来自国际货运市场的挑战。

在这种形势下,铁路货运应充分发扬铁路运输的优势,充分考虑铁路站点自身能力和企业的需求,将基本服务和增值服务融合在供应链中,不断创新产品内容,使铁路运输向第三方物流发展,实现铁路资源的优化配置。

铁路货运向现代物流的转变,既关系到铁路货运行业本身,也关系到我国第三方物流行业的健康发展。

因此,对我国铁路货运向现代物流转变进行分析,并提出解决的对策,无疑是具有现实价值的。

一、我国铁路货物运输的现状1.铁路货运市场的变化和传统格局的矛盾在20 多年的体制改革过程中,运输市场发生了很大变化,大宗货物不断减少、高附加值、小批量运输不断增加,对货物运输在快捷性、机动性、准确性、安全性方面提出更高要求,而目前的铁路运输还难以满足这些新的货物运输要求。

同时,公路运输发展迅速,分流了铁路相当多的短途运量和部分长途运量,铁路货源不断流失,货运市场占有率不断下降,铁路所占的市场份额还不足 15%,从货物周转量来看,铁路所占的市场份额也在呈下降趋势。

铁路货物运输在综合运输体系中的地位受到冲击。

铁路货运在长期的计划经济体制下缺乏市场竞争能力,长期受到国家政策的保护,缺乏深入改革的内在动力。

铁路所运送多是低附加值、批量大的货物,很难提升在货运市场的地位,而且铁路的送达速度慢、便利程度低、货损货差严重、灵活性差、无法满足货主的要求,导致部分货源流向其他可选择的运输方式。

2.运输对象的变化目前,由于我国产业结构调整和一批高新技术产业的兴建,以加工组装工业、电子工业和第三产业为主的工业的运输需求发生了重大变化,呈现出“轻、薄、短、小”的特点,消费市场顾客需求的多样性和个性化使运输从“少批次、大批量、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期、及时性”。

在物流领域新兴的非国有 ( 包括外资) 物流企业逐渐出现并正在逐步占领物流市场。

我国物流目前存在的问题及对策

我国物流目前存在的问题及对策

我国物流目前存在的问题及对策一、我国物流目前存在的问题1. 运输成本高:我国物流运输成本高居世界前列,主要原因是交通拥堵、能源价格上涨和运输设施不完善等。

2. 运输效率低:由于缺乏协同配送和信息化管理,我国物流运作过程中存在诸多环节不畅,导致货物延误和滞留现象普遍存在。

3. 缺乏统一标准与规范:由于各个地区物流发展水平不均衡以及相关法律法规的欠缺,形成了标准混乱、制度瓶颈等问题。

二、解决我国物流问题的对策1. 加强基础设施建设:a) 提高交通网络建设水平,包括铁路、公路、航空港口等工程,并加大投入力度;b) 推动新技术应用,例如无人机配送系统以及自动驾驶技术;c) 增加仓储设施和分拣中心数量。

2. 推进信息化建设:a) 建立全行业统一的信息共享平台,实现多部门数据互联互通;b) 利用大数据分析提升运输效率和物流服务;c) 推广电子运单、电子签收等信息化手段,提高管理效率。

3. 优化配送模式:a) 加强供应链协同管理,推行联合配送和集中配送模式,减少车辆空驶率;b) 统筹城乡物流发展,提高农村物流基础设施建设水平并推动农产品“菜篮子”工程;c) 推广智慧仓储技术,实现货物自动化、智能化操作。

4. 建立健全监管与规范体系:a) 完善相关法律法规,在国家层面上制定统一的组织架构和业务标准;b) 提高监管力度,严厉打击违法操作和侵权行为,并加强对从业人员的培训与管理;c) 加强市场竞争监管,维护公平竞争环境。

5. 发展绿色可持续物流:a) 推行节能减排政策,在交通运输领域进行绿色技术创新和示范应用;b) 鼓励使用环保包装材料,并倡导低碳运输方式;c)加大循环经济技术和绿色物流设施建设力度,提高资源利用效率。

三、总结目前,我国物流面临诸多问题,但我们也有许多解决问题的对策。

加强基础设施建设、推进信息化建设以及优化配送模式是改善运输成本和运输效率的关键措施。

同时,建立监管与规范体系以及发展绿色可持续物流也是促进行业健康发展的重要途径。

铁路物流运输的现状及发展

铁路物流运输的现状及发展

铁路物流运输的现状及发展铁路物流运输的现状及发展铁路物流运输的现状及发展摘要:适应现代物流业发展,改革货运管理体制,发展现代物流是铁路车务段实现跨越式发展的一个重要思路和必然选择。

本文在分析了现代物流与铁路运输的关系基础上,论述了铁路车务段发展现代物流的必要性与可能性,以及铁路车务段发展现代物流的优势、存在的问题,并且针对问题提出了解决措施。

关键词:铁路;车务段物流;发展策略一、物流业发展的机遇当前,随着我国市场机制的不断完善,大生产、大流通的格局基本形成,社会物流量总规模日益增大,物流市场的需求不断上升。

这种物流市场需求的兴起,给发展现代物流业带来极好的机遇。

究其原因,主要体现在:(一)经济持续高速增长,需要现代化物流业作保证。

在我国,物流成本占商品总成本的40%左右,而在发达国家仅占15~25%之间。

由此可见,物流费用的潜力很大,要使我国国内生产总值持续高速增长,必须要有现代物流业作保证。

(二)先进技术在流通领域中使用,催化了我国现代物流业的发展高潮。

应该看到,随着企业的电子商务平台的建立,电子商务的发展和网络化信息技术的推广应用,使“物流”距离大大缩短,效率大大提高。

现代物流的最重要的特征之一是信息处理网络化,因此,网络化信息技术的推广,既为现代物流业的发展提供了重要手段,又催化了发展物流业的高潮。

(三)经济结构优化、提升,需要我们在发展现代物流上大做文章。

经济结构的优化、升级是经济建设健康运行的保证。

尽管经过近几年的调整,经济结构优化取得很大的成绩。

但是,目前我们的产业结构仍不合理,尤其是物流服务业显得特别落后。

二、现代物流与铁路运输经过近二十年的发展,物流己成为我国经济发展的重要因素,传统物流业正向现代物流业转变,成为继降低物资消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润泉”和重要的经济增长点。

适应现代物流业发展,改革货运管理体制,是铁路实现跨越式发展的一个重要思路。

同时,随着生产力布局的调整,要改变车站布局不合理,生产站段管辖范围过小,站段数量多,管理人员比重大,劳动生产率比较低的问题。

铁路货运市场现状分析及发展对策

铁路货运市场现状分析及发展对策

4 . 3 优化市场营销策略
电子商 务 是铁 路 货 运提 升服 务 质量 的契机 ,依 托 电子
( 1 )创 新 铁 路 货 运 生 产 及 服 务 方 式 。发 展 铁 路 货运 物 流化 等 是 当前铁 路 货运 发展 的主 要对 策 。
商 务 系统 ,首先 应 实 现运力 配 置 公开透 明 ,重点 对运 参 考 文 献 :
车流 径 路 ,提高 路 网整 体 输送 能力 ,最 终在全 路 构建 以主要 通道 为骨 架 、其 他 线路 相贯 通 的货 运 网络 。 4 . 2 开 发适 应 货 运市 场需 求 的 新产 品

方面 ,切 实 发挥 物 流延 伸 服务 的 主体 责任 ,依托 物
流 基地 ,通过 自营 、联营 等 方 式开展 接 取 、包 装 、装
产 品客 车 化组 织 ,向社 会公 布货 运 产 品 的动 态 信 息 , 满 足各 品类货 物 运 输需 求 ,不 断培 育货 源市 场 。
发展 高 附加值 货 物运 输 市场 。为扩 大铁 路 货运 市 场 份 额 ,提高 铁 路货 运 网络 与通 道 运 输能 力 ,开 发适 应 市 场需 求 的货 运 新产 品 ,优 化市 场 营销 策 略 ,实 现铁 路
场 营销 策 略 ,扩大 铁 路货 运市 场 份额 ;通 过 铁路 货运 系 管理 的专业 技 能和铁 路 货物 运 输业 务知 识 。 物 流化 ,扩展 物 流延 伸 服务 ,形 成铁 路货 运 新 的经 济 4 . 4 实现 铁路 货 运物 流 化
增长点。
物 流化 是 当今货 物运 输 的一 个 重要趋 势 ,世 界铁
品 ,实 施 的大 宗 物 资列 车重 载化 、直达 化 、货 运产 品 客 车化 组 织 等措 施提 高 了铁 路货 物 运 输质量 ,提升 了 铁 路货 运 市 场竞 争 力 。未 来铁 路货 运 产 品设计 应 树 立

我国物流现状存在的问题和对策

我国物流现状存在的问题和对策

我国物流现状存在的问题和对策一、当前我国物流现状存在的问题1. 运输成本高昂:目前,我国运输成本占比较大,主要原因是道路拥堵、能源价格上涨等因素导致运输成本居高不下。

2. 车辆配备不足:由于物流车辆数量有限,尤其是大型载重车辆的数量不足,造成了部分运输过程中货品无法及时送达。

3. 物流信息化水平低:当前,我国物流信息化水平相对滞后。

缺乏有效的信息系统和技术支持导致了物流信息无法实时传递,从而增加了操作风险和时间成本。

4. 物流服务质量差异明显:在城市与农村之间以及地区之间仍然存在着明显的物流服务质量差异。

部分地区受限于交通条件等影响,还没有形成全面规范和标准化的综合性配送体系。

5. 绿色环保意识薄弱:随着社会发展,在运输过程中出现很多废气排放、资源浪费等情况。

但是许多企业或个人对绿色环保概念的认知并不深入,缺乏相应的环保意识和行动。

二、解决我国物流现状存在问题的对策1. 提高基础设施建设:加大对交通基础设施的投资力度,特别是公路和铁路网覆盖面积的扩大。

同时还需要优化城市道路规划,提高道路通行能力和安全性。

2. 发展多式联运:通过发展多式联运体系,将各种运输方式有机结合起来。

这样可以有效减少中转环节和成本,并且提高物流效率。

3. 推进信息化建设:加快推进物流信息化系统建设,在全国范围内建立统一平台和标准,实现与企业、政府之间信息共享。

借助互联网技术等手段,提升物流信息传递效率。

4. 加强人才培养与创新能力:注重培养具备专业技能与管理素质的物流从业人员,提高他们在科学管理、信息技术应用等方面的综合素质。

同时还要鼓励企业加大研发投入,持续改进物流配送方法和模式。

5. 引导绿色环保生产方式:督促企业执行绿色物流方案,加大对环保技术和设备的投入。

政府可以制定相应的税收优惠政策,鼓励企业采取节能减排措施,并倡导社会各界关注绿色物流发展。

6. 加强监管与规范建设:加强对物流市场行为的监管力度,严厉打击偷逃运输货品、违法营运等行为。

中国物流中存在的问题及对策

中国物流中存在的问题及对策

中国物流中存在的问题及对策一、问题的概述中国物流行业在过去几十年中取得了长足的发展,成为全球最大的物流市场之一。

然而,与发展速度不相称的是,中国物流行业面临着一系列问题和挑战。

这些问题包括运输效率低下、成本高昂、信息不对称、资源浪费以及环境污染等。

为了解决这些问题,需要制定一系列的对策措施。

二、运输效率低下问题及对策在中国物流行业,运输效率低下是一个普遍存在的问题。

造成这个问题的原因主要包括交通堵塞、路况不佳、物流基础设施不完善等。

为了提高运输效率,可以采取以下对策:1. 加大对交通基础设施的投资力度,建设更多的高速公路、铁路和航空港,以提高运输的速度和效率。

2. 推进智能物流技术的应用,例如使用智能运输工具、物流装备和物流信息系统,以提高物流企业的运作效率。

三、成本高昂问题及对策高昂的物流成本是中国物流行业的另一个突出问题。

主要原因包括高能耗、过度的中间环节、人工成本上升等。

为了降低物流成本,应采取以下对策:1. 提升能源利用效率,推广使用绿色能源,例如太阳能、风能等,以减少运输过程中的能耗。

2. 拓宽物流供应链,减少中间环节,加强物流企业间的合作,降低物流成本。

四、信息不对称问题及对策在中国物流行业,信息不对称是一大限制因素。

物流信息的不透明性导致物流企业无法准确把握市场需求和供应情况,从而影响物流效率和运作效果。

为了解决这个问题,可以采取以下对策:1. 建设统一的物流信息平台,通过信息共享和互联互通,降低物流企业间的信息不对称程度。

2. 推动物流企业数字化转型,使用物联网、大数据等技术,提高物流信息的收集和分析能力,为物流决策提供准确数据支持。

五、资源浪费问题及对策中国物流行业存在着严重的资源浪费问题,如包装材料过度使用、仓储和运输过程中的能源浪费等。

为了有效遏制资源浪费,能够采取以下对策:1. 推广可持续包装材料的使用,如可降解材料和可回收材料,减少包装过程中的资源浪费。

2. 优化仓储和运输过程,减少能源的使用浪费,例如通过优化车辆路线、合理规划仓储空间等方式。

铁路现代物流管理现状及对策

铁路现代物流管理现状及对策

铁路现代物流管理现状及对策作为众多供给链中的一个重要物流环节,铁路货运作显然在我国物流业的开展中占有重要的位置,下面为大家关于铁路现代物流管理的文章,欢送阅读参考:1.市场占有率下降我国公路和航空交通运输业伴随着市场经济的迅速开展而开展迅速,随之,铁路货运业的市场份额也发生了巨大的变化。

铁路货运市场份额逐步下降,其主要表现为货运量和货物周转量在全社会货运量及周转量中所占的比重逐年下降。

而更严重的是,当前在全国范围内来看,铁路所承运的大局部物质为大宗的农副产品和各类矿石等原材料,附加值不高,运价低,而电子电器设备等高运价货物通常由公路进行长短途运输,铁路在此类高端市场上优势不大,市场份额较小,从而造成铁路一方面运能紧张,另一方面却货运收入不高的现象。

长期以来铁路运输管理实行高度集中的方案经济体制,并长期处于卖方市场下。

在这种体制下,铁路货运管理部门形成了一种依靠上级指令开展生产和作业的管理思想和等货上门的机制。

营销机制不能够适应市场经济开展的需要,货运手续繁琐复杂,无法适应“简便快捷”的需要,价格体制不灵活,无法适应多样化的市场需求。

这些思维观念和管理方式,已严重不适应市场经济的开展要求,复杂多变的市场需求无法满足。

2.铁路开展现代物流的优劣势分析铁路开展现代物流的优势是:信息网优势、根底优势、铁路货运具有完备的物资管理机构和系统和具有广泛的客户群体。

铁路拥有通信线路建立了覆盖铁道部、铁路局和主要站段的计算机网络,以及传输网、交换网、数据通信网三大通信根底网并且实现了运输管理系统和调度指挥系统的结合,在保证系统平安独立运行的前提下,实现了系统间的信息共享,扩大了运输效劳功能,促进了铁路运输组织、指挥和调度的信息化建立,为运输管理提供了有效的支持和帮助。

铁路作为我国国民经济的大动脉,具有运能大、本钱低、全天候,以及平安、节能、污染少等优势,尤其是已经拥有一定覆盖面的路网、充足的货场仓库、众多与企业相连的专用线,以及相当规模的集装箱运输体系。

2024年我国物流成本现状分析及对策建议

2024年我国物流成本现状分析及对策建议

2024年我国物流成本现状分析及对策建议一、物流成本现状概览近年来,随着我国经济的快速发展,物流业作为国民经济的支柱产业之一,其规模持续扩大,对经济的推动作用日益凸显。

然而,与发达国家相比,我国物流成本仍然偏高,且占GDP的比重也较大。

据统计,我国物流成本占GDP的比重约为18%,而发达国家这一比例通常低于10%。

高物流成本不仅增加了企业运营成本,降低了市场竞争力,还对社会资源造成了浪费。

二、物流成本高的原因分析造成我国物流成本高的原因是多方面的,其中,以下几方面尤为突出:基础设施建设滞后:尽管我国交通基础设施不断完善,但与物流需求相比,仍然存在不少短板。

如公路网密度不足、铁路网覆盖不全、航空和水运能力有限等,这些都增加了物流运输的难度和成本。

信息化水平不高:物流信息化是推动物流成本降低的重要手段。

然而,目前我国物流企业信息化水平参差不齐,信息孤岛现象普遍,严重影响了物流效率的提升。

管理体制不顺:物流行业涉及多个部门和地区,缺乏有效的统一协调机制。

这导致物流过程中出现了许多不必要的环节和繁琐的手续,增加了物流成本。

人才短缺:物流行业对人才的需求旺盛,尤其是高端物流管理人才。

然而,目前我国物流人才供给不足,制约了物流行业的健康发展。

三、物流成本控制的挑战在降低物流成本的过程中,企业和政府面临着诸多挑战:资金投入压力:物流基础设施建设、信息化建设等都需要大量资金投入,企业和政府面临着资金压力。

技术创新风险:随着科技的发展,物联网、大数据、人工智能等新技术在物流领域的应用日益广泛。

然而,这些新技术的研发和应用具有一定的风险性,需要企业和政府进行充分的风险评估。

市场环境变化:国内外经济形势的变化、政策调整等因素都可能对物流市场产生影响,企业和政府需要灵活应对。

四、对策与建议为了降低物流成本,提升物流效率,我们提出以下对策与建议:加强基础设施建设:政府应加大对物流基础设施建设的投入力度,提高交通基础设施的覆盖率和质量。

铁路物流企业发展中存在的问题及其对策

铁路物流企业发展中存在的问题及其对策
真正 意义上的第三 方物流企业 应该是 以企业物 流合理 化 为 运 营 目 的 ,为 客 户 提 供 系 统 的 专 业 化 服 务 。 但 是 , 由于 历
成 不尽合理 ,专业人 员缺 乏。 一是具 有现代物流 知识 的专
业 人 才 严 重 缺 乏 。 铁 路 物 流 人 员 大 多 只 从 事 过 铁 路 运 输 业 务 ,对 于 物 流 管 理 涉 足 甚 少 。 二 是 人 员 老 化 、 素质 低 现 象 较 为 突 出 。 近 几 年 , 由于 铁 路 提 速 、 客 运 专 线 建 设 、高 速 列 车 运 营 等 原 因 ,路 内 既 有 的 年 轻 、 高 素 质 人 才 大 都 被 主 业 使 用 ,辅 业 分 流 人 员 年 龄 呈 现 老 龄 化 、 业 务 素 质 总 体 不 高 。 三 是 专 业 人 员知 识 更 新 、 充 实 不 足 。 物 流 知 识 的 广度 、 深 度 要 求 比 铁 路 运 输 专 业 高 ,运 输 人 才 必 须 经 过 一 定 培 训 才 能 成 为 物 流 专 业 人 员 。 人 才 匮 乏 已经 成 为 制 约 铁 路 物 流 企业发展的重要因素。
应 对 策 ,才 能促 进 铁 路 物 流 企 业 健 康 稳 定 的 发 展 。
地 在数量上 、布局上 、功 能上、运 营效率上 与 日益扩 大的
物流 需 求 仍 然 存 在 不 小 差 距 ,有 待 进 一步 加 强 。 此 外 ,受
铁 路 运 营 机 制 及 运 量 与 运 力 矛 盾 等 因 素 影 响 , 铁 路 物 流 企
大不断发展 ,到现在 已经 成为铁路 辅业 系统 重要 的支柱 产 业。铁路物 流企业与其他 企业相 比对辅业 系统在 经营任 务

现代铁路货物运输在物流发展中的策略研究

现代铁路货物运输在物流发展中的策略研究

现代铁路货物运输在物流发展中的策略研究随着物流业的快速发展,现代铁路货物运输的重要性也越来越受到关注。

作为一种安全、高效、环保的物流运输方式,铁路货物运输在满足企业和消费者需求的同时,也能为全社会带来巨大的经济、社会和环境效益。

为此,本文将从策略层面对现代铁路货物运输在物流发展中的影响进行研究和探讨。

一、现代铁路货物运输的发展现状近年来,随着经济全球化的进一步推进和市场需求的不断增长,我国铁路货物运输业务量逐年递增。

数据显示,2019年全国铁路货物发送量为35.2亿吨,同比增长7.4%。

与此同时,我国铁路货运运输网络由单一地区向全国范围内扩张,形成了较为完善的铁路货运运输体系。

从物流业内部来看,现代铁路货物运输的应用也越来越广泛。

不仅仅是传统的钢材、煤炭、建材等重点物资行业在采用铁路货运,汽车、电子、食品等消费品行业也纷纷将铁路货运列入其物流服务体系中。

同时,铁路货运企业也加速了信息技术革新化转型,不断优化自身运营体系和服务水平。

二、现代铁路货物运输带来的战略优势1.安全可靠相比于公路运输,铁路货运在安全性和可靠性方面具有明显优势。

一方面,铁路货运车辆都经过专业检修和维护,符合国家安全标准,保证运输过程中的安全可控;另一方面,铁路货运拥有固定的运输线路和车次,运输时间和进度可预期,不受交通拥堵、路段封闭等因素影响。

2.低碳环保随着环保和可持续发展理念的不断普及,低碳环保成为企业和社会重点关注的话题。

铁路货运具有减少道路污染、低碳排放的优点,以及节省能源、向社会承诺的社会效益,能够满足消费者以及政府监管部门对于企业的环保要求和责任。

3.成本控制在物流运输的成本中,运输成本往往占到很大比重。

铁路货物运输拥有运能大、装卸效率高、能耗少等特点,可以在对比公路物流运输下将运输成本降到最低限度。

三、现代铁路货物运输发展的对策与建议1. 加强运输规划与协调在现代物流网络中,规划和协调是非常关键的环节。

为了满足不同行业客户的需求,铁路货运企业需要通过精细化运输规划和运输调度,实现线路优化和资源调配,减少运输成本、提升服务水平。

铁路企业发展现代物流的优势与对策

铁路企业发展现代物流的优势与对策

铁路企业发展现代物流的优势与对策
随着社会经济的发展和现代物流业的兴起,铁路企业也面临着发展现代物流的新时代
和新形势。

铁路企业发展现代物流有着许多优势和对策。

一、优势
1. 资源丰富。

铁路企业拥有大量的铁路线路、车站、车辆等资源,为发展物流提供
了强有力的保障。

2. 货运种类多样。

铁路企业可处理各类货物,包括集装箱、散货、危险品、大件等,满足市场需求,提供多种便捷的物流服务。

3. 费用较低。

相对于其他交通运输方式,铁路运输费用相对低廉,可以提供有竞争
力的物流价格,吸引更多的物流需求。

4. 服务优良。

铁路企业在物流服务上有着良好的口碑,在货运安全、物流时效、配
送服务等方面均表现优异,具有优良的服务品质。

二、对策
2. 推行信息化。

铁路企业需要加强物流信息化建设,实现物流信息化管理,提高物
流运输效率,同时增强客户满意度。

3. 与互联网企业合作。

铁路企业可以与互联网企业合作,采用互联网技术,拓展物
流业务,并提高服务水平和效率,满足客户需求。

4. 开展多元化业务。

铁路企业可以开展多元化业务,如发展国际物流、铁海联运等
业务,扩大物流业务范围,提高物流运输水平。

5. 提高服务质量。

铁路企业需要不断提高服务品质,加强人才培养和服务能力的提升,提供更加个性化、高效、便捷的物流服务,满足客户需求。

铁路冷藏运输现状分析及发展对策

铁路冷藏运输现状分析及发展对策

铁路冷藏运输现状分析及发展对策铁路冷藏运输作为冷链物流的重要组成部分,对于保障易腐食品的品质和安全、促进农产品流通以及满足消费者需求具有重要意义。

然而,当前我国铁路冷藏运输在发展过程中仍面临着一些问题和挑战。

本文将对铁路冷藏运输的现状进行分析,并提出相应的发展对策。

一、铁路冷藏运输的现状1、运输设备老化我国铁路冷藏运输车辆大多使用时间较长,设备老化严重,技术性能落后。

部分车辆的制冷效果不佳,保温性能差,难以满足现代冷链物流对温度控制的严格要求。

2、运输组织模式不够灵活铁路冷藏运输的组织模式相对较为固定,缺乏灵活性。

在运输计划的制定、车辆的调配以及货物的装卸等方面,不能很好地适应市场需求的变化,导致运输效率低下。

3、信息化水平不高铁路冷藏运输的信息化建设相对滞后,缺乏有效的货物跟踪和监控系统。

客户难以实时了解货物的运输状态和位置,无法及时做出相应的决策。

4、市场份额较低与公路冷藏运输相比,铁路冷藏运输在市场份额上处于劣势。

公路运输具有门到门的优势,能够更好地满足客户的个性化需求,而铁路冷藏运输在短途运输和末端配送方面存在不足。

5、缺乏专业的冷藏物流人才铁路冷藏运输领域缺乏既懂铁路运输业务又熟悉冷链物流管理的专业人才,这在一定程度上制约了铁路冷藏运输的发展。

二、铁路冷藏运输发展的制约因素1、基础设施建设不足铁路冷藏运输需要配套完善的冷藏仓储设施和装卸设备,但目前部分铁路站点的相关设施建设还不够完善,无法满足高效装卸和仓储的需求。

2、政策支持力度不够在政策层面,对于铁路冷藏运输的扶持政策相对较少,缺乏针对性的优惠政策和资金支持,导致企业在发展铁路冷藏运输方面动力不足。

3、与其他运输方式衔接不畅铁路冷藏运输与公路、水路等其他运输方式之间的衔接不够顺畅,多式联运发展缓慢,增加了货物运输的时间和成本。

4、市场竞争激烈冷链物流市场竞争激烈,公路冷藏运输、航空冷藏运输等其他运输方式不断发展壮大,对铁路冷藏运输形成了较大的竞争压力。

我国铁路物流发展现状分析及对策

我国铁路物流发展现状分析及对策

我国铁路物流发展现状分析及对策
中国铁路物流是作为一种必不可少的运输工具,参与到了我国全面建设小康社会、实
现改革发展稳定的坚实贡献。

然而,目前国内铁路物流发展存在诸多困境,决定着铁路物
流服务产业的发展潜力无法实现,阻碍了我国经济的跨越式发展。

首先,国内铁路物流缺乏科学的数据支撑。

历史上铁路物流的统计指标主要有货物运
输量、车次发出量、货物到达量,这是以货物托运量中货物输送量为主要内容的统计指标,无法反映整体的铁路物流情况,无法充分彰显铁路物流的优势。

其次,铁路物流的结构性短板未得到有效的整改。

我国铁路网与之相连的物流服务主
体多路输入,零散而落后;且经济型客货列车和代理运营模式普遍,面临资金周转困难和
费用太高的瓶颈,影响了铁路物流的发展。

此外,铁路物流管理滞后且不可控。

我国运输计量和标准管理等质量管理系统仍处于
混乱状态,物流设备运行滞后;同时,政策及法规环境不生气,发展政策的运用常常有限
的不可操作,且没有贴紧经济发展实际的可操作性。

因此,在面对当前铁路物流困境时,建议采取一些以下措施,即引入科学的数据支撑,重视研发以及确立科学的管理机制;建立信息共享、系统性铁路物流平台;完善信息化自
动化设备;引入新技术,优化铁路网架构,完善铁路物流管理系统,创新经营模式;建立
国际货运、经营服务和运输机制,使铁路物流融入国民经济,扩大服务范围和服务力度。

以上,分析了我国铁路物流发展现状并提出相应的对策,旨在借以更好的把握铁路物
流的发展机遇,实现经济的跨越式发展。

我国现代物流存在的主要问题及对策

我国现代物流存在的主要问题及对策

我国现代物流存在的主要问题及对策一、引言物流是现代社会经济运转的重要组成部分,对于保障供应链顺畅、提高商品流通效率以及降低成本具有关键作用。

然而,我国现代物流仍面临着诸多问题和挑战。

本文将从多个方面探讨我国现代物流存在的主要问题,并提出相应的对策。

二、基础设施建设不完善1. 交通网络瓶颈:虽然我国近年来在基础设施建设上取得了巨大进展,但交通网络尚存在一些瓶颈,如区域内部道路拥堵、城市间铁路连接不畅等。

2. 物流园区滞后:目前,我国很多地方还没有健全完善的物流园区体系,在运输、仓储等环节中面临着场地紧张和管理混乱等问题。

针对以上问题,我们可以采取以下对策:1. 提升基础交通设施:加强公路与铁路互联互通,优化关键节点和枢纽的布局,并推动新技术应用于跨区域运输中。

2. 加快合理规划物流园区:各级政府应根据实际情况,积极规划和建设现代化的物流园区,提供充足的场地和便捷的服务。

三、信息化水平有待提高1. 信息沟通不畅:由于市场上存在众多不同标准的信息系统,导致不同企业之间往往无法有效共享信息,无法形成良好合作关系。

2. 数据管理不规范:缺乏统一规范和权威数据库,在数据存储和分析方面存在诸多问题。

针对以上问题,我们可以采取以下对策:1. 推动标准统一:相关部门可以发布行业性标准、技术规范等文件,引导企业使用相同或兼容的信息系统,并加强行业内部协作。

2. 建立权威数据库:加大力度推进国家级或地方级仓库管理系统建设,并确保其具备安全可靠、高效运转等特性。

四、人才培养与技能水平需提升1. 缺乏专业人才:我国现代物流领域面临着急需培养复合型人才这一挑战。

现有从事物流工作的员工在专业知识、沟通技能和管理能力等方面还有待提高。

2. 技术应用不足:尽管物流领域涌现出一些新技术,如物联网、大数据、人工智能等,但在实际应用中尚未得到广泛推广和运用。

针对以上问题,我们可以采取以下对策:1. 实施专业培训计划:加强高校与企业合作,培养专业人才,并定期开展职业素质提升的培训计划。

我国物流运输的现状及发展对策

我国物流运输的现状及发展对策

我国物流运输的现状在经济快速发展的背景下取得了显著进展,但仍存在一些挑战和问题。

以下是我国物流运输的现状及发展对策的一些要点:
现状:
我国物流运输规模庞大,但仍存在运输成本高、效率低下、服务质量不稳定等问题。

物流基础设施建设相对滞后,配送网络不完善,运输效率有待提升。

同时,物流行业存在资源浪费、碳排放高等环境问题。

发展对策:
增强基础设施建设:加大投资力度,提升公路、铁路、航空和水运等物流基础设施的建设水平,缩短运输距离和时间,降低物流成本。

推动物流信息化:加强物流信息技术应用,建立全国统一的物流信息平台,提高信息透明度和运输效率。

优化物流组织与管理:推进物流企业的规范化、专业化和集约化发展,提高物流运作的效率和质量。

加强人才培养和技术创新:注重培养物流人才,提高物流从业人员的专业素质。

同时,推动技术创新,引入先进的物流技术和管理模式,提高物流运输的智能化和自动化水平。

绿色可持续发展:推动绿色物流发展,减少能源消耗和环境污染,降低物流碳排放,加强资源的节约利用。

以上是我国物流运输的现状及发展对策的一些主要方向。

通过加强基础设施建设、推动信息化、优化管理和加强人才培养等措施的实施,可以进一步提升我国物流运输的效率和质量,促进经济的持续发展。

中国铁路货物运输的发展现状及对策研究

中国铁路货物运输的发展现状及对策研究

中国铁路货物运输的发展现状及对策研究近年来,中国铁路货物运输取得了长足的发展。

伴随着经济的快速增长以及“一带一路”倡议的推进,铁路货物运输在国内外贸易中发挥着重要作用。

然而,也存在一些问题和挑战,需要制定相应的对策来进一步推动铁路货物运输的发展。

一、发展现状1.运量增长迅速:近年来,中国铁路货物运输量持续增长。

2024年全国铁路货物发送量达到39.8亿吨,同比增长约6.6%。

其中,钢铁、建材、煤炭等大宗货物运输量增长明显。

2.基础设施建设加快:中国铁路货物运输基础设施建设也得到加快。

高速铁路网的建设以及多式联运中心和货运枢纽的完善,有助于提高铁路货物运输效率和质量。

3.优化运输组织:铁路货运管理体制,推行集装箱运输和货运班列,实现多式联运和快捷通关,为铁路货物运输提供了更加便利的条件。

二、存在的问题1.整体效率低下:与其他交通方式相比,铁路货物运输在效率上仍存在一定差距。

由于客运和货运共用线路,货物运输的准点率不高,频繁的停站和调度限制了运输速度和效率。

2.各区域发展不平衡:一些地区铁路货物运输发展滞后,尤其是西部地区。

地理条件和线路布局的限制,导致一些地区的铁路货物运输能力不足,影响了区域经济的发展。

3.运输成本偏高:铁路货物运输的成本相对较高,主要原因是能源和劳动力的成本较高。

与此同时,一些运输环节的管理不规范和劳动力不足也导致了操作成本的增加。

三、对策研究1.提高运输效率:加强铁路货物运输的专业化管理,推行高效的运输组织方式和调度系统,减少卡点和停站时间,提高准点率和运输速度。

同时,继续完善高铁网和货运枢纽的建设,加强线路和设施的维护和更新,提高货物运输的安全性和稳定性。

2.加强区域协调发展:优化货运线路的布局,加强西部地区的铁路货物运输能力建设,提高货运能力和效率。

加大对西部地区的铁路货物运输的支持力度,鼓励地方政府和企业加大投资力度,提升货运设施和服务水平。

3.降低运输成本:加强能源的节约利用,提高运输设备和技术的更新和效率,降低燃料和动力的成本。

铁路冷藏运输现状分析及发展对策

铁路冷藏运输现状分析及发展对策

铁路冷藏运输现状分析及发展对策随着人们生活水平的提高和消费观念的转变,对新鲜、高品质食品的需求日益增长,这使得冷藏运输在现代物流中扮演着越来越重要的角色。

铁路作为一种重要的运输方式,其冷藏运输的发展对于保障食品质量、促进农产品流通和推动经济发展具有重要意义。

本文将对铁路冷藏运输的现状进行分析,并提出相应的发展对策。

一、铁路冷藏运输的现状1、基础设施目前,我国铁路冷藏运输的基础设施相对薄弱。

冷藏车辆的数量不足,且部分车辆老化、技术性能落后,难以满足市场对冷藏运输的需求。

同时,冷藏运输的配套设施如冷藏仓库、装卸设备等也存在不足,影响了冷藏运输的效率和质量。

2、运输组织铁路冷藏运输的组织模式相对较为单一,缺乏灵活性。

在运输计划的制定和执行过程中,往往不能及时响应市场需求的变化,导致运输效率低下,货物在途时间长。

此外,铁路与其他运输方式之间的衔接不够顺畅,多式联运的发展还不够成熟,制约了冷藏运输的综合发展。

3、技术水平我国铁路冷藏运输的技术水平与发达国家相比仍有一定差距。

在冷藏设备方面,制冷技术、保温技术等有待进一步提高;在信息化管理方面,缺乏有效的冷链物流信息平台,无法实现对货物运输全过程的实时监控和跟踪,难以保证货物的质量和安全。

4、市场份额在冷藏运输市场中,铁路所占的份额相对较小。

公路冷藏运输凭借其灵活性和门到门的服务优势,占据了较大的市场份额。

铁路冷藏运输在市场竞争中面临着较大的压力。

二、铁路冷藏运输存在问题的原因1、投资不足长期以来,对铁路冷藏运输的投资相对较少,导致基础设施建设滞后,新技术、新设备的研发和应用不足。

2、体制机制束缚铁路运输的管理体制和运营机制在一定程度上限制了冷藏运输的发展。

部门之间的协调不畅,市场反应速度慢,难以适应市场竞争的需要。

3、市场竞争激烈公路、航空等其他运输方式在冷藏运输领域的快速发展,给铁路冷藏运输带来了巨大的竞争压力。

同时,一些第三方物流企业也纷纷涉足冷藏运输市场,加剧了市场竞争的激烈程度。

当前铁路货运面临的形势与对策

当前铁路货运面临的形势与对策

毕业设计(论文)中文题目:当前铁路货运面临的形势与对策学院:远程与继续教育学院专业:交通运输姓名:学号:指导教师:年2月14 日北京交通大学毕业设计(论文)成绩评议北京交通大学毕业设计(论文)任务书本任务书下达给:级本科交通运输专业学生设计(论文)题目:铁路货运面临的形势及对策探讨一、设计(论述)内容:近年来,随着社会主义市场经济的逐步完善和深化,我国交通运输市场发生了巨大变化。

铁路货运开始由卖方市场逐步转化为买方市场,各种交通方式间的竟争越来越激烈。

铁路货运的主导地位受到了其他运输方式特别是公路和强烈冲击,高附加值货源大量流失,市场份额下降,经营日趋艰难。

在这种形势下,铁路如何更好的生存和发展,如何完善货运管理,加快信息化建设,引入第三方物流,以适应各种运输需求,不断扩大市场占有份额,更好的为国家发展提供运力保障。

二、基本要求:针对铁路运输在货物运输市场的地位、目前发展的现状等情况,分析铁路货运发展面临的新形势,探讨铁路如何开展市场营销,转变发展方式,与物流有效结合,在铁路多元化经营中,推出更符合市场的铁路运输产品,扩大市场占有的份额,更大的发挥铁路的运输作用。

三、重点研究的问题:从交通运输格局的变化,分析出铁路运输与其他方式运输的优势和劣势;从运输设备的发展上,找出铁路运输适应货运市场的方向;从运输距离和品类上,分析出各种运输方式的合理分工;从现代物流业发展的趋势上,分析铁路运输与物流的有效结合方式,如何发挥更大的效益;从转变经营方式,实现铁路多元化经营战略上推进货物运输业更好发展。

四、主要技术指标:(无)五、其他要说明的问题论文要用统一的毕业论文用纸,用中文打印(B5)或手写。

手写每页20行,每行20-22字,用黑或蓝黑墨水工整书写;打印正文用宋或楷体小四号字,版面上空2.5cm,下空2cm,左右空2cm(靠装订线一侧增加0.5cm空白用于装订)。

对字体和字号的要求如下:题目用一号(分两行书写时用小一号)黑体字;第一层次(一)题序和标题用小二号黑体字,题序和标题之间空两字,不加标点,下同;第二层次((一))题序和标题用小三号黑体字;第三层次(1)题序和标题用四号黑体字;第四层次((1))题序和标题用小四号黑体字;第五层次以下标题和题序与第四层次同。

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我国铁路物流发展现状分析及对策一、我国铁路货运物流发展进程随着我国经济的不断发展,物流业也快速发展起来。

为了充分发挥物流创新发展的优势,营造竞争有序的物流市场环境。

中央和地方政府高度重视现代物流业的发展,相继出台了相关的物流发展政策与策略措施。

上世纪七十年代末以来,我国物流发展经历了从引入物流发展理念,到物流产业得到国家层面认可,并列入“十一五”国民经济发展规划纲要的历程。

2001年3月,原国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部、民航总管等六个部委联合发《关于加快我国现代物流发展的若干意见》。

它是我国政府部门联合下发的第一个有关物流发展的政策性文件。

同年,在我国国民经济和社会发展第十个五年规划纲要中,物流业被列为大力发展的新型服务之一。

与此同时,深圳、上海、天津等市场相继发布了现代物流发展规划。

2004年8月,国家发改委等九部门联合下发了关于促进我国物流业发展的意见。

文件提出了关于促进我国物流业发展的意见和政策措施。

具要重要意义。

铁路自1997年4月1日第一次大提速以来,相继实施了6次大提速,形成了“四纵两横”的提速网络,在提速的同时,安全正点率、服务质量也在明显提高。

第六次大提速后,货物列车速度由以前的60~80km/h,提高到80~120km/h,铁路货运能力可以提高12%。

跨局五定班列、行包专线、大宗直达列车等货物列车的开行数量大量增加。

同时还推出了一站装车、一站卸车的快运直达班列及双层集装箱班列、海铁联运集装箱班列等新产品。

此外,在货运办理方式也进行了改进,货场服务能力相比以往有了很大的提高。

大提速后,我国铁路初步形成了货运快捷直达和大能力运输网络,极大地促进我国物流行业的发展。

截至2007年我国铁路现有营业里程7.8万公里,年发货量居世界第三、亚洲第一,每天开行旅客列车近3000列,货物列车33300多列,2007年全国铁路完成旅客发送量13.6亿人,货物发送量31.3亿吨,换算周转量31013亿吨公里。

我国铁路以占世界铁路6%的营业里程完成了世界铁路23%的工作量,旅客周转量,货物发送量,换算周转量,居世界第一,运输效率世界最高。

铁路为物流业的快速发展奠定了坚定的物质基础。

为适应现代物流管理的发展趋势,中国铁路组建了中铁快运股份有限责任公司。

中铁集装箱运输有限责任公司,中铁特货运输有限责任公司。

三大公司的成立对优化资源配置,适应市场竞争,融入现代物流具有重大的意义。

随着和谐铁路的不断扒进和“十一五”规划的逐步实施,铁路运能逐渐得到释放,发展现代物流成为铁路提高服务质量,创造新利润点的重要突破口。

二、我国铁路货运物流化的概述1、铁路货物运输物流化的内涵铁路物流是工商业发展的衍生物。

铁路物流是运输物流的一个分支,是通过铁路干线或相关服务开展物流活动的综合性过程。

铁路物流是在铁路基础上发展的物流,是以物流为载体,发展铁路业务为目的的一种运作模式,它的作用在于将物流与铁路更好的结合。

输业,仓储业产生以后,为商业的商流服务而从事的运输和仓储服务,则只能从属于工商业,工商业的发展和需要时储运业发展的客观基础。

传统铁路货物运输业正是为了满足物的生产和消费需要而为商品生产者,商品经营者和商品消费者提供专业运输服务的。

这种单一的服务方式随现代工商业运作模式的变革而必然需要发生相应的变化。

因此,现代物流不是体现在商流和物流的分离,而是表现为商业和物流业的分工。

综上所述,铁路货物运输物流化就是运输借助现代通讯技术,电子技术为基础的现代物流技术实现货物运输业与现代流通业的融合过程。

是运输企业走向现代物流运作方式的过程。

这是现代工商业发展的需要,也是现代储运业发展的需要。

储运企业实现物流化的程度和水平将决定其在现代市场经济中的生存能力和发展潜力。

以单一物流功能为核心业务的非物流型储运企业是现代物流业的补充,是现代物流服务发展的功能加强力量和功能实现的保证力量。

2、铁路货物运输物流化的目的铁路货物运输物流化是生产力发展到一定阶段的产物。

随着经济的不断发展,铁路货物运输业向现代物流业融合。

从推动者的政府和实践者的铁路货物动输业的角度来讲,铁路货物运输物流化的目的是政府推动铁路货物运输物流化和铁路货物运输业向现代物流的融合过程。

从政府角度讲,无论是发展铁路货物运输业还是发展物流业,其最终目的都是为了保障和促进经济社会发展。

政府促进铁路货物运输物流化也是基于两个方面的考虑满足经济社会发展的需要的运输和满足经济社会发展所提出的物流需求。

前者要求铁路货物运输企业按照现代物流理念,经营货物运输业务,以提供更优质的运输服务,后者促使部分运输企业向现代物流业转型,从而增加物流供给。

铁路货物运输业,则是出于谋求自身生存和发展的需要有两种情况:①经营业绩好的铁路货物运输企业,基于物流市场潜在的巨大需求,希望通过向物流企业转型来获取更大利润,从而谋求更大发展;②经营困难的铁路货物运输企业,寄希望于通过转型给企业的生存带来转机。

对于前者,铁路货物运输物流化的涵义等同于向物流业转型,而后者,转型为物流业中是其中的一个途径,更为根本的是应用现代物流的服务理念和管理思想进行生产经营,以提供更优质的服务来寻求发展。

3、铁路货物运输物流化的不确定性铁路货物运输物流化是一个长期的动态的发展过程。

运输作为物流的核心组成部分,与物流其他各环节关系密切。

随着物流理论与实践的发展,在市场经济条件下,在信息等科学技术发展的作用下,铁路货物运输业将融入到物流业的发展过程中。

从运输业与物流业的发展历程来看,铁路货物运输业属于历史传统产业,物流业则属于新兴产业。

近年来,铁路货物运输业逐渐融入物流业的发展中。

在一定程度上构成或促进了物流市场。

物流服务的内部大都集中于传统意义上的运输、仓储范畴。

随着物流业的进一上发展,运输、仓储等单项服务内容将被有机组合整合。

在这个过程中,铁路货物运输业将逐渐融入物流业的发展中,最终融入到物流服务体系中。

一方面,一定条件下,部分货运企转型为物流业,构成物流服务体系的主体,从只提供铁路货物运输服务向提供全面的物流服务方向转变。

另一方面,部分货运企业凭借自身的物流服务体系的组成部分,即运输服务和物流物流服务体系并存,铁路货物运输企业与物流并存。

在物流业发展和完善的过程中,这将是一个长期存在的状况。

三、铁路运输物流化发展现状与存在的问题近十年来,我国铁路物流业由起步期进入快速发展期,总体规模快速增长,一体化的综合性服务水平明显提高,为铁路物流业的发展奠定了坚定基础。

1铁路物流具有坚实的信息网络基础。

信息的采集、传递和处理在现代物流活动中占有不可缺少的地位。

铁路物流己建设多年的TMIS、铁路运输信息管理系统DMIS(调度信息管理系统)等管理信息系统已投入使用,这将更易于实现运输过程中物流活动的安排,进行运输组织优化,巩固铁路运输企业的优势地位。

2、铁路物流基础设施条件逐渐完善。

交通设施规模迅速扩大,为物流业发展提供了良好的设施条件。

截上2008年底,全国铁路营业里程8.0万公里,物流园区建设开始起步,仓储,配送设施现代化水平设备加快更新换代,物流信息化建设有了突破性进展。

4、铁路物流业发展环境明显好转。

国家“十一五”规划纲要明显提出“大力发展现代物流业”中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制,出台了支持现代物流业发展的规划和政策。

物流统计核算和标准化工作,以及人才培养和按术创新等行业基础性工作取得明显成效。

5、铁路物流体制发生了根本性变化。

目前绝大部分生产资料已通过市场解决,逐步形成了以市场调节为主的运行机制,物流市场主体向多元化发展。

众多的国内企业也已经认识到了物流的重要性,走向市场经济,并与国际大型企业进行合作、交流、学习,已经初步形成了一支社会化、专业化的产业队伍。

铁路物流业得到了前所未有的发展。

但是中国铁路物流业按照现代物流业发展的特点衡量,尚处于起步发展初期,与物流发达国家和地区的物流发展水平相比,中国还存在不小的差距。

由于我国企业习惯于“大而全”、“小而全”的运作模式,物流外包速度较慢,要外包的大量是运输与仓储,物流高端服务较少,很难进入供应物流与生产,使物流企都挤在运输和仓储环节恶性竞争。

所以导致有效物流需求与有效物流供给双不足。

但是中国铁路物流业按照现代物流业发展的特点衡量,尚处于起步发展初期,与物流发达国家和地区的物流发展水平相比,中国还存在不小的差距。

首先经营管理信息化水平较低。

在经营上,目前的信息系统尚不能有效地搜集、分析不断变化的客户需求信息,并以此作为经营决策的依据;在管理上,目前的信息系统尚未有效实现运输信息在企业内部以及兄弟运输企业之间的集成共享,从而影响了运输计划与控制的水平,进而导致了铁路运输服务时效性差的“顽疾”长期存在。

其次物流设施的标准化程度低。

目前,国内海运与铁路集装化标准存在差异。

如现有的托盘标准与各种运输设备、装卸设备标准之间缺乏有效的衔接,降低了托盘在整个物流过程中的通用性;物流包装标准与物流设施之间缺乏有效的衔接,各种运输设备、装卸设备、仓储设施相衔接的物流单元化包装标准比较欠缺,对各种运输工具的装载率、装卸设备的荷载率、仓储设施空间的利用率方面影响较大,这些因素在一定程度上影响着海铁联运的规模,也给铁路运输的发展带来局限性。

再次物流人才匾乏,设施落后。

我国物流业还处在起步阶段,高等教育和职业教育尚未跟上,人才缺乏,素质不高,物流设施落后、老化,机械化程度不高,不符合顾客特定的要求。

这些问题反映出我国铁路物流与发达国家相比还有不小的差距。

2008年下半年以来,随着国际金融危机对我国实体经济的影响逐步加深,铁路物流业作为重要的服务产业也受到了严重冲击。

物流市场需求急剧萎缩,运输和仓储等收费价格及利润大幅度下跌,一大批中小物流企业经营出现困难,提供运输、仓储等单一服务的传统物流企业受到严重冲击。

整体来看,国际金融危机不但造成物流产业自身发展的距离波动,而且对其他产业的物流服务供给也产生了不利影响。

四、铁路现代物流的优劣势分析铁路运输具有安全性高,运输速度快,运输距离长,运输能力大,运输成本低等优点,且具有污染小,潜能大,不受天气条件影响的优势,是公路、水路、航空管道运输所无法比拟的。

铁路拥有较完善的信息系统和高度系统化、集成化的现代管理体系,形成了完全的货物集散运输系统,其信息管理系统可以快速、准确地收集运输网络车辆和货物信息,为铁路运输管理及调近代提供决策支持。

铁路拥有遍布全国6000多个车站,这些数目众多的站点构成物流的重要组成部分。

铁路拥有货场、仓库,较完务的装卸,搬运和存储系统,且具有规模的铁路中转运输网络和集装箱化运输体系。

与公路、航空运输相比、铁路运输以运距弹性大,连续性强,规模集约等特性,可以满足不同距离的运输需求,当然,铁路的安全性也是一个人们对它情有独钟的重要原因,加之我国的国情和国力等因素,铁路运输在我国一直是比较理想的运输方式。

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