基于Simulink的汽车双轴悬架动态仿真分析

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２１００年第４期（总第２５）２期
农业装备与车辆工程
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基于Ｓｍｕｉｋ的汽车双轴悬架动态仿真分析ｉｌｎ
唐天德
（阳职业技术学院，绵四川绵阳６１０）２００摘要：建立了研究车身垂直振动与纵向角振动的四自由度汽车双轴悬架动力学模型及其Ｓｍｌｋ仿真模型，ｉｕｉｎ提出了一种通过分析Ｓｍｌｋ时域仿真数据求解前后悬架幅频特性不同、悬挂质量分配系数不等于１的汽ｉｕｉｎ车一般双轴悬架模型双输入下折算幅频特性的方法。通过此方法可方便地求出车身纵轴上任一点垂直振动
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加速度和车身俯仰角加速度等对前轮路面不平度输入的幅频特性．从而进一步研究悬架的各种参数对悬架
动态特性的影响。
关键词：汽车：双轴悬架；－；６真频率响应中圈分类号：Ｕ６．４１４文献标识码：Ａ文章编号：６３３４（０００ — ０４０１７ — １２２１）０２ — ５４