大都市周边城镇空间重构

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

大都市周边城镇空间重构

摘要:江津作为重庆绕城高速经过的除主城区之外的唯一一个区县,在重庆主城区进入“二环时代”的发展背景下,其城市发展动力发生了较大改变,原来以几江片区为核心的城市空间发展结构受到了巨大冲击。文章梳理了江津中心城区空间发展的历程,探讨了重庆主城区空间发展趋势对江津中心城区的影响,探讨大都市周边城镇空间重构的特点。

关键词:绕城高速;发展动力;空间重构

abstract: jiangjin as the chongqing high-speed beltway passes in addition to the main city only a county, into the “ development background of second time” in the downtown area of chongqing city, great changes have taken place in the city development, city spatial development structure with a few original area as the core have been a tremendous impact. this paper combs the history of jiangjin space center city development, discusses the impact of the development trend of chongqing urban district of jiangjin space center city, discuss the characteristics of space surrounding towns in metropolitan reconstruction.

key words: highway; development; space reconstruction

中图分类号: [f299.22]文献标识码:a 文章编号:

江津中心城区发展演变历程

江津建县已有1500多年的历史,定名江津迄今已1400多年。从江津的城市发展沿革来看,江津从单独设县后,几江片区均作为县级或地区级行政机构的所在地,是周边一定区域内的政治中心。一方面,在中国历史上,政治中心一般均同时承载经济中心和文化中心的作用。另一方面,江津濒临中国最重要的黄金水道—长江,江津的发展与长江紧密相依,其经济与政治辐射借助长江的优势扩展到更远的沿江地区。江津作为地区中心的地位由来已久,积淀了深厚的人文和经济基础。

由于受到长江这一自然天堑及艾坪山等周边山体的阻隔,江津的发展一直局限在几江半岛内部。经过长时期的城市发展,江津形成了依托长江的独特几江半岛城市风貌。靓丽的几江半岛城市景观是江津的城市名片,但同时也表明了江津城市发展的局促与密集。本文认为建国以来,江津的城市空间发展演变可以分为四个阶段,即为几江一隅——长江沿岸——南北同构——联动发展四个阶段。

第一阶段:几江一隅

江津在历史长河的发展中一直依靠几江半岛,几江半岛是江津城市发展的起源,也是城市发展的重要载体。由于长江重要自然天堑的影响,江津的发展一直局限在几江半岛内。

第二阶段:长江沿岸

随着长江黄金水道的发展及成渝铁路的通车,江津的发展开始沿长江沿岸扩展。当时在德感长江沿岸依托江津火车站、兰家陀火车

站(成渝线)以及德感、中渡两大渡口,布局有四川柴油机厂、四川齿轮箱厂、江津增压器厂等大中型企业。同时沿着德感坝也开始聚集居住人口,著名的江津二中就设于此。

第三阶段:南北同构

重庆市直辖以后,江津的城市空间格局有了突飞猛进的发展。一系列重大交通设施及市政基础设施的投入,德感工业园、珞璜工业园的相继设立使得江津的城市格局出现了突变。特别这时期双福片区的发展态势迅猛,引入的项目及用地的拓展均有很大的增长。2003年编制的《江津市城市总体规划(2003-2020)》将市区的总体空间结构定位为:“一主一辅”(中心城区加外围双福组团)的结构形态,充分预见了江津城市空间结构的突变。2007年编制的现行总体规划《重庆市江津区城市总体规划(2007-2020)》确定城市的空间架构为:“一主一副一组团”,即几江-德感主中心、双福副中心、支坪组团,这一结构奠定了目前江津中心城区空间架构的基础。

也就是说,直辖以后,江津的城市发展已经拉开了南北框架,南北同构发展成为江津构建区域性中心城市的重要空间表现。

第四阶段:联动发展

目前江津发展的外部环境发生了很大的变化。绕城高速通车以后,主城城市发展全面进入“二环”时代。江津有近200平方公里的土地进入了主城二环以内,这意味着江津的城市发展将不可避免与主城区有着紧密联系。在江津北侧的西永综保区及西永微电园的设立为江津的产业发展带来了前所未有的机遇。围绕着西永微电

园,重庆市形成了“一区十园七基地”的笔记本电脑整合配套体系及产业集群,江津也作为这个笔记本电脑配套产业集群的重要承接地。

江津目前面临的发展态势决定了江津未来的发展将是联动周边,融入主城的城市空间发展格局。也就是在这个时候,江津的发展真正与主城开始融为一体。

相关规划对江津城市发展定位

直辖之后,江津与主城之间的关系存在着几个不同的定位:(1)、重庆市大城市之一、六大区域性中心城市之——《重庆市城乡总体规划(2007-2020)》

根据《重庆市城乡总体规划(2007-2020)》,江津是重庆南部区域性中心城市。发挥紧邻主城区的区位优势,加强与主城区的经济社会联系,积极承接主城区产业转移,发展技术密集型和劳动密集型产业,大力发展商贸、旅游等第三产业,完善中心城市功能。加快对外交通建设,加强与四川省南部、贵州省北部等地区的经济联系。[ 注:《重庆市城乡总体规划(2007-2020)》(2011年修订)已将主城区的范围扩大至都市区层面,本文将以往规划中的“都市区”改为“主城区”,以便统一称谓。]

(2)、重庆市一小时经济圈核心区的重要增长极——《重庆市一小时经济圈城乡总体规划》

《重庆市一小时经济圈城乡总体规划》提出,江津是重庆一小时经济圈发展核心的增长极,重庆重要的现代制造业基地、能源基地

相关文档
最新文档