第十二章国际货物运输

2020/11/16
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（一）装运时间的规定方法
1、规定明确、具体的装运时间 2、规定收到信用证后若干天装运 3、规定近期装运术语(银行不承 认)
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❖（二）规定装运时间应注意的问题
1.买卖合同中的装运时间的规定,要明确具体, 装运期限应当适度.
❖(3)应注意国外港口有无重名问题
❖(4)必须注意装卸港的具体条件.
❖(5)对国外装运港或目的港的规定,应力求 具体明确.
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三、分批装运和转运
（一）分批装运（Partial shipment) 1、分批装运的含义:是指一个合同项下
的货物分若干批或若干期装运.
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第三章：国际货物运输
摘要：
本章主要讲述国际货物运输采用的几种运输 方式，合同中的装运条款如何拟订，以及如 何运用好有关装运单据，重点讲述海洋运输 方式中的相关问题。
第一节：海洋运输 第二节：其他运输方式 第三节：装运条款 第四节：运输单据
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第一节：海洋运输
一、海洋运输的特点 1.通过能力大. 2.运量大. 3.运费低. 海洋运输受气候和自然条件的影响较 大,航期不易准确,而且风险较大.
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❖重量吨和尺码吨统称运费吨.
❖②附加费的计算:在基本运费的基础上, 加收一定百分比或者是按每运费吨加收 一个绝对数计算.
❖附加费的种类:超重附加费;超长附加费; 选卸附加费;直航附加费;转船附加费;港 口附加费;
❖（三）班轮运费的计算公式:
班轮运费=基本运费*（1+附加费率之和） *总货运量
船
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第三节：装运条款
合同中的装运条款包括:交货时间,装运地,目 的地,分批装运,转运,装运通知,滞期,速遣条 款等内容.
一、装运时间（Time of shipment）
1.含义:装运时间是指卖方将合同规定得货物装 上运输工具或交给承运人的期限.
2.装运时间规定的意义:卖方必须严格按装运时间 交付货物,不得任意提前和延迟,否则造成违约, 买方有权拒收货物,解除合同,并要求损害赔偿.
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3、《UCP600》的相关规定
相关链接：《UCP600》第40条和41条规定：
A、除非信用证另有规定，分批支款及/或装运均被 允许
B、运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次 、同一目的地的多次装运，即使表面上注明不同的 装运日期及/或不同的装货港、接受监管地或发货地 ，也不视为分批装运。
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（二）班轮运费的计收
由基本运费和附加运费构成.前者是指货 物从装运港到卸货港所应收取的基本 运费,它是构成全程运费的主要部分;后 者是指对一些需要特殊处理的货物,或 者由于突然事件的发生或客观情况变 化等原因而需另外加收的费用.
①基本运费的计算标准: 按货物毛重,称为重量吨”W”表示; 按货物的体积/容积,称为尺码吨”M”表
示;
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❖按毛重或体积计收,有船公司选择其中 收费较高的作为计费吨”W/M”;
❖按商品价格计收,称为从价运费”A.V.” 或”AD.VAL”表示,从价运费一般按货物 的FOB价的百分之几收取;
❖按每件货物作为一个计费单位收费;
❖临时议定价格.运费率一般较低.
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1.一般情况下,装运港和目的港分别规定 各为一个;
2.有时按实际业务需要,也可分别规定两 个或两个以上的装运港货目的港.
3.可以采用选择办法.
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❖（二）应注意的问题
❖(1)要根据我国对外政策需要来考虑,不能 接受我国政策不允许的港口.
❖(2)不能接收内陆城市为装运港或目的港 的条件.
2.应注意货源情况,商品的性质和特点以及交 货的季节性等.
3.应结合考虑交货港,目的港的特殊季节因素. 4.在规定装运期的同时,应考虑开证日期的规
定是否明确合理.
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二、装运港（地）和目的港（地）
此条款只在采用F组和C组术语时才涉 及到
（一）装运港（地）和目地港（地）条 款的规定方法
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举例:出口箱装货物一批，报价为每箱35美元 CFR伦敦，英国商人要求改报FOB价，我应报 价多少？已知：该批货物体积每箱长45厘米， 宽40厘米，高25厘米，每箱毛重35公斤，运 费计算标准为W/M，每运费吨基本运费为 120美元，并加收燃油附加费20%，货币附加 费10%。
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三.租船运输
按船租双方签订的租船合同安排.
(1)方式:
①定程租船:指由船舶所有人负责提供船舶, 在指定港口之间进行一个航次或数个航 次,承运指定货物的租船运输.
②定期租船:指由船舶所有人将船舶出租给 承运人,供其使用一定时期的租船运输.
③ 光船租船：船舶所有人提供的是一艘空
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二、班轮运输 （一）班轮运输 的特点 1、“四固定”(固定的船期表,航线,港口,
运费率)、 2、“一负责”(船方负责装卸货物) 3、船、货双方权利、义务与责任豁免，
以船方签发的提单条款为依据 4、班轮承运货物的品种、数量比较灵
活，货运质量较有保证。
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同的装货港和不同的装船日期，试问：我方做 法是否违约？银行能否议付？
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（二）转运或转船（Transshipment)
1、转运的原因:如驶往目的港没有直达船或喘 船期不定或航次间隔太长.
含义:在海运情况下,是指在装货港和卸货港之 间的海运过程中,货物从一艘船卸下再装上另 一艘船的运输.
C、如信用证规定在指定的时期内分期装运及/或支
款，而其中任何一期未按期装运及/或支款，除非信
用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失
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❖案例分析：北京某公司出口2000公吨大豆，
国外来证规定：不允许分批装运。结果我方在 规定的期限内分别在大连和青岛各装1000公吨 于同一航次的同一船只上，提单上也注明了不