润滑系常见故障诊断与排除——压力过低精品PPT课件

常见问题一：机油压力过低
现象：
1、发动机发动后，机油压力表读数迅速下降至零左右。
2、发动机在正常温度和转速下，机油压力表读数始终低于 规定值。（机油报警灯亮）
原因：
1、机油油量不足。 2、机油黏度太低。 3、限压阀弹簧过软活调整不当。 4、机油滤清器旁通阀弹簧折断，或弹簧过软。 5、机油压力表或传感器失效。 6、机油泵齿轮磨损，使供油压力过低。 7、机油滤清器堵塞。 8、曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴承间隙过大。 9、汽油泵膜片破裂，使汽油漏入油底壳而稀释机油。 10、汽缸体内水套出现裂纹，使冷水漏入油底壳而稀释机油。 11、润滑系内、外管路或管接头泄露。
• （3）SAE采用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用 的低温型和冬夏通用的全天候型。具体如下：冬季用油有6种，夏季用油有4种， 冬夏通用油有16种。
• 1）.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表 冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温 越低；
正常
堵？
堵塞
畅通
结束
检查别的 系统
机油泵
堵 结束 机油黏度
结束
黏度过小 黏度正常
过度磨损 正常磨损
结束 检查别的系统
不堵
机油滤清器 旁通阀
过软 正常
限压阀
正常
过软
结束 检查别的系统
结束
润滑系压力过低主要由哪些因素造成的？
Baidu Nhomakorabea
油面过低
使用时间太长
机油粘度不够
机油标号过低
油
掺入了水、汽油
压
过 粗滤器堵塞，油泵性能降低、限压阀及旁通阀弹簧过
低 软或调整不当
油压表、感应塞损坏或线路连接不良
曲轴主轴颈、连杆轴颈、凸轮轴颈与轴瓦间间隙过大
结束语
当你尽了自己的最大努力时，失败也是伟大的， 所以不要放弃，坚持就是正确的。
When You Do Your Best, Failure Is Great, So Don'T Give Up, Stick To The End
• （2）SAE 标准(即"美国汽车工程学会"标准) 。这是衡量机油粘度的标准，又 分为单式粘度和复式粘度。
• 例如: SAE40 (单式粘度)，SAE15W-50(复式粘度)。在复式粘度中，W前的数 字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳(发动机磨损主要集中 在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低)。W后的数字 表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。
润滑系常见故障诊断与排除
合川职教中心 秦文福
润滑系
复习小结
具体的作用 润滑方式 组成 润滑系油路 主要零部件 曲轴箱通风
压力润润滑滑、清洗、冷却 飞溅密润封滑、防锈蚀、液压
减震缓冲 定期润滑 油底壳，机油泵， 限机散机压油热油区阀滤器压别及清，力轿掌因重泵表旁器传表车握和点、油通，感、和通通掌离细阀机器温载风风握心滤，油和度货的方机式器车原式油机油路
感谢聆听
不足之处请大家批评指导
Please Criticize And Guide The Shortcomings
演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
其三，润滑油泵损坏而造成的 压力过低。润滑油泵损害使得 其端面的间隙增大，引起密封 性能变差，从而导致压力下降。
其四、润滑油限压 阀弹簧折断或者被 污染物卡住不能关 闭，使得其压力变 小。
其五、润滑 油压力表不 准确，机油 压力传感器 型号不对或 者有故障所 造成的压力 过低。
故障诊断与排除方法：
• 2）.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用 的最高气温越高；
• 3）.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／ 20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、 15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字 越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
其一，润滑油量 不足而造成的压 力过低。润滑油 泵通过集滤器时 吸入机油，时而 吸入空气，若油 量不足就会使得
其压力过低。
其二、润滑油的粘 度过低造成的压力 低。粘度过低导致 润滑系泄露增大， 出油的压力也就变 得逐渐小。
补充知识：
• 机油知识
• 机油名称中所带字母的含义：
• （1）API 标准(是American Petroleum lnstitute 即"美国石油协会"标准)。这是 一个综合衡量机油质量高低的标准，油质量由低至高依次划分为：SA、SB、 SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等级。
1、观察机油压力表或报警指示灯，发现机油压力过低 或为零时，应立即停车熄火，否则会发生烧瓦抱轴等机 械事故。先拔出机油尺，检查油底壳内机油量及机油品 质，若油量不足，应及时添加，若机油中含水或燃油时， 应通过拆检，查出渗漏部位；若机油黏度过小，应更换 合适牌号的机油。
2、若机油量充足，再检查机油压力传感器的导线是否松脱。 若连接良好，在发动机运转时，拧松机油压力传感器或主油道 螺塞，若机油从连接螺纹孔处喷出有力，则为机油压力表或传 感器故障。
3、若机油喷出无力，则应立即熄火，检查集滤器、机油泵、 限压阀、粗滤器芯是否堵塞且旁通阀无法打开，各进出油管、 油道及油堵是否漏油。
4、若以上检查均正常，则应检查曲轴轴承、连杆轴承或凸轮 轴轴承的间隙是否过大，间隙增大会直接影响机油压力。
机油压力过低
机油压力传感器
机油油量
机油滤清器
油路
故障 正常
过少