气动系统二维非定常流场计算

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图 1所 示 。
在 作 者 的 研 究 中 设
定: ( ) 系 统 中气 体 为 1
图 1 气动系统示意图
理想气体 ; ( )模型 中每个 网格 中压 力 、温度 等为均 匀分 2
布; ( )忽 略 重 力 的 影 响 。 3
工作多是对管路进行一维流场计算 ,对气缸或容腔 中 的气体参数多采用集中参数 法,因此不 能了解管路的 径向参数分布以及节流 口对管路流场的节流特性 ,难
i o i sa c r ig t te mo e ’ g o t c c a a t r i n o e t r s f e d man c o d n h d l e mer h rc eit sa d f w f au e . T e d ma n r s e e p c iey T e r s l v o S i sc l h o i swee me h d r s e t l . h e u t v s ae c n itn t h e ut c lu ae y f i i e e c t o . T e meh d c n s p l h o ed i s et e pp n a ie r o s e t h t e rs l ac ltd b nt df rn eme h d s wi s i e f h to a u py t ef w f l n i h ie a d c n gv l i d
Ke ywo d r s: Pn u tc s se ; Un ta y fo fld; Thrtl rfc e ma i y t m se d w e l i o t o iie e
Leabharlann Baidu
近年来随着气动系统的高速化和小型化及其在工 业 、能源中越来越广泛的应用 ,人们对气动系统在运 行过程 ( 尤其是放 气过程 ) 中压缩 空气 的状态 变化 越来越关心 ~ 。在气动控制系统 的设计及很多课题 的研究中 ,例如气动系统的仿真研究和气动系统 的结 露研究 ,都需要对气动 系统进行流场计算 。许多研究
A b tac : Ba e n t e p a t a o i o s, t e p u ai y tm s ta so me o b o ane t x d c p ct pie sr t s d 0 h r ci lc ndt n c i h ne m t s se wa r n f r d t e a c nti r wi f e a a i c hi y, p
的一致性 ,验证该方法 的正确性。该方法不仅可以计算 出管路 内流场情 况 ,而且 可以计算出管路 出口处 的射流 区流场 ,为
详细研究管路的节流特性及流场参数分 布提供参考。
关键 词 :气 动 系统 ;非定 常流 场 ;节 流 口 中图 分 类 号 :T 18 H 3 文 献标 识 码 :A 文章 编 号 :10 — 8 1 (0 0 1 0 6— 0 1 3 8 2 1 ) 5— 8 3
te e f w zn t h ul f h yt h t o ea t o t t ess m.T em to a ete h oe c l e rn ef sac i ef w f l h rc r t s j l o e eo t e h ehd c lb e rt a rf e c r eer h gt o e c aat i i . l h t i e or n h l i d e sc
气 动 系统二维 非定 常 流场计 算
朱冬 ,杨 庆俊 , 包钢
( 尔滨 工业大 学机 电工程 学院 ,黑龙 江哈 尔滨 10 8 ) 哈 5 0 0
摘要 :以固定容积容器并带有一定 长度管路和两个固定节 流 口的气动系统 为研究 对象 ,运用 SMP E算 法对其非定常 I L 二维流场进行数值计算 。根据模型结构和尺寸特点 ,对其进行分区域网格化 。计 算结 果与有限差分法的计算结果具有较好
a d t h ot r ie . T et o d me so a n ta y f w f l s c l ua e i lo i m I L . T e mo e sd vd d i t n wot r t e oi c s l f h w — i n in l s d o i d wa ac ltd w t ag r h S MP E u e l e h t h d l wa ii e o n
Ca c l to fTWO. i n i n lUnse d o Fi l fPne m a i se lua in o d me so a t a y Fl w ed o u tc Sy t m
Z U D n ,Y N igu ,B O G n H og A G Qnjn A a g ( col f eh t nc n ier g abnIstt o eh o g ,H ri H i nj n 5 0 0 hn ) Sh o o car is gnei ,H ri ntue f c nl y abn e o g ag10 8 ,C ia M o E n i T o l i
2 0年 8月 01
机床与液压
M ACHI NE T0OL & HYDRAUL CS I
Au . 01 g2 0
Vo . 8 No 1 13 . 5
第3 8卷 第 l 期 5
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