长三角物流人才培养的现状及其对策探讨研究综述

长三角物流人才培养的现状及其对策探讨研究综述

目前，物流人才培养在物流业发展中的作用已得到我

国家的广泛认同，国内许多学者也对其进行过不少相关研究，但就所检索的文献看，大多集中在对我国这整个国家

的物流人才培养现状及对策研究，还有就是针对我国高校

物流人才培养问题及对策的研究，但就有针对性的对长三

角地区的物流人才培养的研究，还较少有人涉及。相关的

研究概述如下：

一、我国物流人才培养现状的研究综述

由于我国物流业起步较晚，再加上长期“重物质生产，轻物质流通”思想的影响，并未引起人们对物流人才培养

的重视，使物流教育明显落后于国际水平[]。面对现代物

流的挑战，认清人才缺口, 找出应对措施，培养出基于我

国具体国情的多层次、多技能、高素质的物流人才是发展

我国现代物流的关键[]。

在物流人才需求的推动下，美国建立了较为合理的物

流人才教育培训体系，同比美国、欧洲等发达地区，我国

物流人才的培养起步较晚[]。目前我国物流人才需求状况：一方面，众多省内物流企业正由于专业物流人才的缺乏而

日益遭遇人才瓶颈的煎熬；另一方面，很多其他行业的从

业人员由于物流业的快速发展却大量涌入物流行业，造成

物流行业人才错位专业匮乏，企业渴求的物流人才是踪迹

难觅[]。袁群[]则是从第三方物流企业人才需求、生产企

业物流人才需求、第四方物流人才需求这三大方面进行调

查分析了我国物流人才需求状况。

物流人才方面存在的问题：思想观念不转变，复合型人才少，需要物流政策研究人才，高级物流管理人才，物流运营管理人才[]。物流人才由宏观管理层次人才，各类企业的物流管理人才，物流作业的一线操作人员构成，我国现代物流人才队伍建设中存在的问题是物流教育正处在初级阶段, 物流师资匮乏；培养理念不正确,“重理论,轻实践”；物流人才培养体系不健全；行业认证制度不完善[]。

胡云涛[]提出这样的物流人才培养模式及策略：高校要拓宽现有物流相关专业，规范物流管理专业与物流工程专业基础课程教学计划与课程体系，加强物流案例教学与物流实验室建设，加强师资培训，结合各校特色，增强学生行业背景知识；校企联合培养——定单化培养；加强职业资格证书培训。王永富[]则是指出发展我国物流教育的建议和对策：加快启动物流人才教育工程；建立多层次物流高等教育体系,适应对人才多样化的需求；强化物流职业教育；加强物流师资与教材建设；物流人才的培养要产学研相结合；建立实训教育基地，培养合格的物流人才；开展物流教育专题研究强化物流人才。欧阳振安[]提出我国目前物流专业人才培养的对策：完善物流人才培养体系，拓宽培养途径；提升物流高等教育水平，推动整个物流人才培养体系；加强师资培训，充实物流教学队伍。

总之，要实现我国物流的现代化，物流人才的培养是关键，为了适应现代化的社会对物流人才多方面能力的要求，过去仅注重知识的传授的那种教学思想必然让位于知识与能力相结合、以能力培养为主的新教学思想，将来的物流教育将侧重于对包括学习能力、创新能力、实践能力及社会适应能力等多种能力和综合素质的培养。

二、我国高校物流人才培养现状的研究综述

近年来，由于物流知识在中国的广泛传播，尤其是物流效益在中国经济活动中逐渐被显示出来，于是这个堪称世纪“朝阳产业”越来越被政府和企业所重视，有些地方物流业已经被列为经济的支柱产业来发展，但是相关的物流人才的培养在我国也还显得比较薄弱，这种现象与中国物流产业发展总体要求是不相适应的。因此，如何有效地培养社会所需的物流人才严峻地摆在了我们的面前[]。而高校物流管理教育数量与质量的好坏直接影响到我国物流人才的培养状况，我国高校物流教育起步较晚，许多高校把培养高层次物流人才作为主要目标，人才培养模式与物流岗位实际需求相脱节。这种“供—需”脱钩的现象从某种程度上揭示了高校物流教育存在的问题[]。为了解决这一问题，我们必须从物流人才培养定位、培养目标、培养计划、课程改革等方面进行系统思考，科学有效地构建高

职物流管理专业人才培养方案，培养合格的现代物流管理

人才，以满足物流企业对从业人员的需求[]。

目前我国物流教育现状及主要问题主要表现在以下几

方面：我国高校物流人才培养供给远远不能满足人才市场

的需求；高职、本科、硕士和博士的教育层次结构不合理，尚缺乏合理的物流人才培养体系；受我国物流业管理现状

影响，物流人才培养目标不明确；许多院校物流师资力量

不尽如人意，影响了物流的整体教学水平[]。陆海燕等[]

认为高校物流人才培养要注重实践教育，即实践教学和社

会实践。于善波[]则认为我国物流专业教育存在这些问题：物流教育的层次结构不合理，专业培养目标不明确；物流

人才培养渠道少，供给远不能满足人才市场的需求；物流

师资匮乏，影响了物流的整体教学水平；教学资金投入不够,实践教学环节薄弱。

丁磊[]就高职物流人才培养途径谈几点认识：加强物

流师资队伍建设；加强学生岗位能力的培养；改革物流教

学模式，推广现代化教学手段；建设物流实验室和实训基地。仇大勇[]则是认为要发挥政府在高职物流教育的作用，发挥物流企业、流行业协会的作用，业院校必须彻底改革

物流教育方法。刘宇会等[]则是从教学内容的实用性、教

学方法的多样性、教学手段的先进性、教学实践的多边性、教学考核的多元性谈了关于我国高校物流人才培养的模式

看法。然而杨志伟等[]认为通过对物流人才培养的合理定位，人才培养模式的改革，结合当前市场需求层次的特点，是可以使物流专业毕业生取得长久竞争优势,树立就业市场

品牌效应的。

中国物流行业的发展正方兴未艾，中国物流教育体系

的构建也正如火如荼。能否随着物流教育的理性化、成熟化，在不久的将来为中国物流行业培育出高素质的物流人才，除了需要物流实体企业和教育科研机构的共同努力外，还需要政府部门的大力支持。只有这样，物流教育才能为

经济发展提供越来越多的合格人才，才能跟上时代的节奏，真正做到与时俱进。

三. 长三角物流人才培养现状的研究综述

长江三角洲是我国经济发展最重要的区域之一，包括

了苏、浙、沪两省一市，覆盖了座重要城市，从长远看其

经济地位还将越来越重要，前景十分广阔。经济飞速发展

对物流业提出了更高要求，目前建立现代化的长三角区域

物流已成为一个迫切需要解决的问题。然而纵观长三角的

物流发展水平，虽然也取得了一些进步，但总体上仍处于

初级水平，物流效率较低，成本较高，明显不适应长三角

的产业结构升级和经济发展。因此必须认真分析当前长三

角物流发展所取得的成绩和不足，有针对性地采取科学，