数控车削加工工艺及实例
数控仿真车削实例
车削加工模拟目的：使用户通过在数控加工仿真系统（SIEMENS ）车床上，铣床上分别加工一个零件，SIEMENS802S（C）全面熟悉车床，铣床仿真的基本操作方法。
内容：零件车削实例1．零件图将零件按图一所示进行车削加工。
2准备采用外圆加工方式，选取型号为DCMT11T304外圆车刀，刀具长度60mm,刀尖半径0.4mm,刀具主偏角93。
选择直径35mm，长150mm的圆柱形毛坯。
采用G54定位坐标系，工件坐标系原点设在工件右端面的中心处。
仿真加工步骤：1择机床类型通过点击工具条上的小图标“”进入到选择机床对话框，在“选择机床”对话框中，分别选择控制系统类型和机床类型，选择完毕后，按“确定”按钮则可以进入相应的机床操作界面。
如图1图1选择机床界面2工件的使用定义毛坯依次点击菜单栏中的“零件/定义毛坯”或在工具条上选择“”，系统将弹出如图2所示的对话框：图2在定义毛坯对话框中分别输入以下信息：名字：毛胚1；毛坯形状：圆柱形；毛坯材料：低碳钢；毛坯尺寸：长：150mm；直径35mm按“确定”按钮，退出本操作，所设置的毛坯信息将被保存。
放置零件在工具栏中点击图标“”系统将弹出“选择零件”对话框。
如图3示图3在列表中点击所需的零件，选中的零件信息将会加亮显示，按下“确定”按钮，系统将自动关闭对话框，零件将被放到机床上。
3．刀具的选择依次点击菜单栏中的“机床/选择刀具”或者在工具栏中点击图标“”，如图4图4机床准备1.激活机床将急停按钮松开至状态。
点击操作面板上的“复位”按钮，使得右上角的标志消失，此时机床完成加工前的准备。
2. 机床回参考点将操作面板上“手动”和“回原点”按钮按下处于状态，此时机床进入回零模式，CRT界面的状态栏上将显示“手动REF”；X轴回零：按住操作面板上的按钮，直到CRT界面上的X轴回零灯亮。
如图图5：图5 图6Z轴回零：按住操作面板上的按钮，直到CRT界面上的Z轴回零灯亮；点击操作面板上的“主轴正转”按钮或“主轴反转”按钮，使主轴回零；此时CRT界面如图6示。
数控车床零件的工艺分析及编程典型实例
数控车床零件的工艺分析及编程典型实例更新日期：来源：数控工作室根据下图所示的待车削零件，材料为45号钢，其中Ф85圆柱面不加工。
在数控车床上需要进行的工序为：切削Ф80mm 和Ф62mm 外圆；R70mm 弧面、锥面、退刀槽、螺纹及倒角。
要求分析工艺过程与工艺路线，编写加工程序。
图1 车削零件图1.零件加工工艺分析(1)设定工件坐标系按基准重合原则，将工件坐标系的原点设定在零件右端面与回转轴线的交点上，如图中Op点，并通过G50指令设定换刀点相对工件坐标系原点Op的坐标位置（200,100）(2)选择刀具根据零件图的加工要求，需要加工零件的端面、圆柱面、圆锥面、圆弧面、倒角以及切割螺纹退刀槽和螺纹，共需用三把刀具。
1号刀，外圆左偏刀，刀具型号为：CL-MTGNR-2020/R/1608 ISO30。
安装在1号刀位上。
3号刀，螺纹车刀，刀具型号为：TL-LHTR-2020/R/60/1.5 ISO30。
安装在3号刀位上。
5号刀，割槽刀，刀具型号为：ER-SGTFR-2012/R/3.0-0 IS030。
安装在5号刀位上。
(3)加工方案使用1号外圆左偏刀，先粗加工后精加工零件的端面和零件各段的外表面，粗加工时留0.5mm的精车余量；使用5号割槽刀切割螺纹退刀槽；然后使用３号螺纹车刀加工螺纹。
(4)确定切削用量切削深度：粗加工设定切削深度为3mm，精加工为0.5mm。
主轴转速：根据45号钢的切削性能，加工端面和各段外表面时设定切削速度为90m/min；车螺纹时设定主轴转速为250r/min。
进给速度：粗加工时设定进给速度为200mm/min，精加工时设定进给速度为50mm/min。
车削螺纹时设定进给速度为1.5mm/r。
2.编程与操作(1)编制程序(2)程序输入数控系统将程序在数控车床MDI方式下直接输入数控系统，或通过计算机通信接口将程序输入数控机床的数控系统。
然后在CRT 屏幕上模拟切削加工，检验程序的正确性。
数控车削加工课件
得到解决。
06
数控车削加工的发展趋势和未来 展望
数控车削加工的技术发展趋势和创新方向
升级，向更高精度、更高效率、更低成 本方向发展。
智能化是未来数控车削加工技术的重要发展方向，通过引入人 工智能、机器学习等技术，实现加工过程的自动化和智能化控
实现对螺纹的加工。
05
数控车削加工的实践操作和技术 要点
数控车削加工的操作步骤和注意事项
操作步骤 1. 仔细阅读和理解图纸，了解工件的材料、尺寸和精度要求。
2. 根据图纸要求，选择合适的刀具和切削参数。
数控车削加工的操作步骤和注意事项
3. 安装工件，调整机床，确保安全防护措施到位。 4. 输入程序，进行模拟加工，确认无误后开始实际加工。
数控车削加工在机械制造、汽 车制造、航空航天等领域得到 广泛应用。
数控车削加工的工艺流程
数控车削加工的工艺 流程包括以下几个步 骤
2. 工件装夹：将工件 放置在数控车床上， 通过夹具进行固定和 定位。
1. 确定加工方案：根 据零件图和工艺要求 ，确定加工方案和加 工顺序。
数控车削加工的工艺流程
3. 刀具选择和调整
水平发展。
智能制造
智能制造是未来制造业的重要趋 势，数控车削加工将更加深入地 与人工智能、物联网等技术结合 ，实现加工过程的智能化和自适
应化。
定制化生产
随着消费者需求的多样化，制造 业向定制化生产方向发展，数控 车削加工将更加注重个性化和定 制化的需求，满足不同客户的需
求。
数控车削加工的人才培养和教育现状及未来发展需求
数控车削加工课件
数控车床典型零件加工实例
模块五数控车床典型零件加工实例本课题主要选取了两个实例，一个是模具数控车加工实例，一个是中级数控车床操作工应会试题。
学习目标知识目标：●了解数控车床典型零件的加工过程了解中级数控车床操作工应掌握的基本技能能力目标：●正确运用数控系统的指令代码，编制一般零件的车削加工程序。
实例1：加工如图1-80所示的对拼模具型腔。
用车床加工成形部分，如果采用普通车床加工，则必须要使用靠模，加工效率极低而且加工精度也较低。
所以采用数控车床进行加工最合适。
图1-80 对拼模具1．加工准备1）将两拼块分别加工成形。
2）在两拼块上装导钉，一端与下模板过渡配合，另一端与上模板间隙配合。
3）两拼块合装后外形尺寸磨正，对合平面磨平并保证两拼块厚度一致。
4）在花盘上搭角铁，将下模板固定在角铁上，拼合上模板并压紧，用千分表校正后固定角铁，安装示意图如图1-81所示。
图1-81 安装示意图2．所需刀具本工件需要通过钻孔、粗车、精车三个工步加工，钻孔时采用在尾架上装夹φ16mm的钻头手动进给，而粗车和精车则采用自动运行的办法。
粗车时用55°的内孔车刀，刀具号为T01，刀补号为01；精车时用35°的内孔车刀，刀具号为T02，刀补为02。
3．编写加工程序N10 M03 S500N20 T0101N30 G00 X0 Z3.0N40 G01 Z-30.0 F0.5N60 G01 Z-57.0N70 G00 X0N80 G00 Z-31.6N90 G01 X24.4 F0.2N100 G01 Z-50.4N110 G00 X0N120 Z3.0N130 G01 X18.3 Z3.0 F0.3N140 Z0N150 X22.0 Z-10.1N160 W-6.3N170 G02 X21.7 W-13.4 I6.45 J-6.8 N180 G03 X24.5 Z-50.4 I-11.1 J-11.0 N190 GO2 X20.8 Z-56.0 I7.55 J-5.6 N200 G01 X0N210 G00 Z200.0N220 G00 X200.0 T0100N230 T0202N240 G00 Z3.0N250 G01 X18.8 Z3.0 F0.3N260 Z0N280 W-6.3N290 G02 X22.2 W-13.4 I6.45 J-6.8N300 G03 X25.0 Z-50.4 I-11.1 J-11N310 G02 X21.3 Z-56.0 I7.55 J-5.6N320 G01 Z-58.0N330 G00 X0N340 G00 Z100.0N350 G00 X200.0 T0200N360 M05N370 M304．加工过程1）在尾架上装φ16mm的钻头，手动进给钻穿工件。
[精选]典型零件加工工艺
![[精选]典型零件加工工艺](https://img.taocdn.com/s3/m/50ec52ca690203d8ce2f0066f5335a8102d2661f.png)
[精选]典型零件加工工艺（一）数控车削加工典型零件工艺分析实例1.编写如图所示零件的加工工艺。
（1）零件图分析如图所示零件，由圆弧面、外圆锥面、球面构成。
其中Φ50外圆柱面直径处不加工，而Φ40外圆柱面直径处加工精度较高。
零件材料：45钢毛坯尺寸：Φ50×110（2）零件的装夹及夹具的选择采用机床三爪自动定心卡盘，零件伸出三爪卡盘外75mm左右，以外圆定位并夹紧。
（3）加工方案及加工顺序的确定以零件右端面和中心轴作为坐标原点建立工件坐标系。
根据零件尺寸精度及技术要求，零件从右向左加工，将粗、精加工分开来考虑。
加工工艺顺序为：车削右端面→复合型车削固定循环粗、精加工右端需要加工的所有轮廓（粗车Φ44、Φ40.5、Φ34.5、Φ28.5、Φ22.5、Φ16.5外圆柱面→粗车圆弧面R14.25→精车外圆柱面Φ40.5→粗车外圆锥面→粗车外圆弧面R4.75→精车圆弧面R14→精车外圆锥面→精车外圆柱面Φ40→精车外圆弧面R5）。
（4）选择刀具选择1号刀具为90°硬质合金机夹偏刀，用于粗、精车削加工。
（5）切削用量选择粗车主轴转速n=630r/min，精车主轴转速V=110m/min，进给速度粗车为f=0.2mm/r，精车为f=0.07mm/r。
2.编写如图1－26所示的轴承套的加工工艺（1）零件图分析零件表面由内圆锥面，顺圆弧，逆圆弧和外螺纹等组成。
有多个直径尺寸与轴向尺寸有较高的尺寸精度和表面粗糙度要求（如果加工质量要求较高的表面不多可列出）。
零件材料：45号钢毛坯尺寸：φ80×112（2）零件的装夹及夹具的选择内孔加工时，以外圆定位，用三爪自动定心卡盘夹紧，需掉头装夹；加工外轮廓时，以圆锥心轴定位，用三爪卡盘夹持心轴左端，右端利用中心孔顶紧。
（3）加工方案及加工顺序的确定以零件右端面中心作为坐标原点建立工件坐标系。
根据零件尺寸精度及技术要求，确定先内后外，先粗后精的原则。
数控加工工艺车削加工工艺
数控加工工艺车削加工工艺数控加工工艺是指通过计算机编程控制机床进行加工的一种工艺。
车削加工工艺是数控加工工艺的一种常见形式。
本文将介绍数控加工工艺中的车削加工工艺，并探讨其应用和优势。
一、车削加工工艺概述车削是一种通过刀具对工件进行线性运动和旋转运动的加工方法。
在数控加工工艺中，通过编程控制机床的移动轨迹和刀具的进给速度，实现对工件进行精确的形状和尺寸加工。
在车削加工工艺过程中，主要有以下几个步骤：1. 工件夹持：将待加工的工件夹紧在机床的主轴上，确保其稳定性。
2. 刀具选择：根据加工要求选择合适的刀具。
刀具的选择取决于工件材料、形状和加工要求等因素。
3. 加工参数设置：根据工件的几何形状和加工要求，设置切削速度、刀具进给速度、切削深度等加工参数。
4. 编程：通过编程控制机床的运动轨迹和刀具的进给速度。
编程可以手动输入，也可以通过计算机辅助设计（CAD）软件生成。
5. 加工过程监控：对加工过程进行监控和调整，确保加工质量和效率。
二、数控加工工艺的优势相对于传统的手工操作和传统机械加工工艺，数控加工工艺具有以下几个优势：1. 自动化控制：通过计算机编程实现自动化控制，减少了人工操作的繁琐和误差。
2. 提高加工精度：数控加工工艺可以根据编程精确控制刀具的移动轨迹和进给速度，从而提高加工精度和一致性。
3. 提高加工效率：数控加工工艺可以实现连续、高速的加工，提高了生产效率和产能。
4. 灵活性强：数控加工工艺可以根据加工要求进行灵活调整，适应不同形状和尺寸工件的加工需求。
5. 节约成本：数控加工工艺可以减少废品率和人工成本，降低加工成本。
三、车削加工工艺的应用场景车削加工工艺广泛应用于各种材料和行业。
以下是几个常见的应用场景：1. 金属加工：车削加工工艺在制造业中广泛应用于金属材料加工，包括钢、铝、铜等。
2. 模具制造：在模具制造中，车削加工工艺可以用于对模具基座、模具芯腔等部件的加工。
3. 航空航天：在航空航天领域，车削加工工艺可以用于加工发动机转子、航空零部件等关键部件。
第三讲典型轴类零件数控车削加工工艺及编程
案例：轴类零件材料45钢，毛坯尺寸为Ф60mm×140mm，数量
50件，要求对该零件进行数控加工程序编制。
3.1 数控编程的工艺处理
工艺处理主要包括数控加工工艺分析、确定加工议案、切削用
量选择及编制数控加工工艺文件。
3.1.1 数控加工工艺分析
1.对零件数控加工可行性和方便性的分析
2.选择装夹定位方案 对装夹定位的要求，尽量采用通用夹具。该零件毛坯为圆
柱形棒料，各回转表面的回转轴线均为中心轴线，故可采用 车床自带的三爪卡盘进行装夹和定位。
3．确定加工路线 该零件加工顺序按由粗车到精车顺序加工，工步顺 序按同一把车刀能加工的内容连续加工的原则确定。 该零件进给路线粗加工外轮廓采用“矩形”循环； 精加工路线基本上沿零件轮廓采用“由近到远”的顺序 加工。但在具体路线的确定过程中，应注意减少空行程， 正确选择刀具切入、切出工件的方向，保证最终轮廓一 次走刀完成。
3600.021 36.0105 0.0105(36.010 0.010)
3.1.2
1.选择大小，加工精度和表面质 量等技术要求，正确合理地选择其规格和型号。
根据该零件的加工精度、表面粗糙度、结构形状、尺寸大小和 材料性质等条件，选定CK6132经济型数控车床。
该 机 床 最 大 回 转 直径为 Ф320mm～Ф160mm；最大加工长度 750mm；主轴车速范围25～1600r/min；X轴的行程为200mm，Z 轴行程为800mm；定位精度：X向0.03mm，、Z向0.04；重复定 位精度： X向0.012mm，、Z向0.016；加工精度IT6～IT7级； 表面粗糙度Ra1.6μm；电动立式四工件刀架控制系统FANUC。
度 c 。
数控车削加工实例
数控车削加工综合实例锥孔螺母套零件如图23-1所示，按中批生产安排其数控加工工艺，编写出加工程序。
毛坯为￠72mm 棒料。
任务实施1 加工工艺的确定 1.分析零件图样该零件表面由内外圆柱面、圆锥孔、圆弧、内沟槽、内螺其余3.2纹等表面组成。
其中多个径向尺寸和轴向尺寸有较高的尺寸精度、表面质量和位置公差要求。
2.工艺分析1）加工方案的确定根据零件的加工要求，各表面的加工方案确定为粗车→精车。
2）装夹方案的确定加工内孔时以外圆定位，用三爪自定心卡盘装夹。
加工外轮廓时，为了保证同轴度要求和便于装夹，以工件左端面和￠32孔轴线作为定位基准，为此需要设计一心轴装置（图23-2中双点划线部分），用三爪卡盘夹持心轴左端，心轴右端留有中心孔并用顶尖顶紧以提高工艺系统的刚性。
外轮廓车削心轴定位装夹方案3）加工工艺的确定（1）加工路线的确定加工路线见表23-1。
数控加工工艺路线单（2）工序30①工序卡工序卡见表。
数控加工工序卡②进给路线的确定（略）③刀具及切削参数的确定刀具及切削参数的确定见表。
数控加工刀具卡（3）工序40①工序卡工序卡见表。
数控加工工序卡②进给路线的确定（略）③刀具及切削参数的确定刀具及切削参数的确定见表。
数控加工刀具卡（3）工序50①工序卡工序卡见表。
数控加工工序卡②进给路线的确定精加工外轮廓的走刀路线如图所示，粗加工外轮廓的走刀路线略。
外轮廓车削进给路线③刀具及切削参数的确定刀具及切削参数的确定见表。
数控加工刀具卡2 参考程序编制1.工序301）工件坐标系的建立以工件左端面与轴线的交点为编程原点建立工件坐标系。
2）基点坐标计算（略）3）参考程序参考程序见表工序30参考程序2.工序401）工件坐标系的建立以工件右端面与轴线的交点为编程原点建立工件坐标系。
2）基点坐标计算（略）3）参考程序参考程序见表工序40参考程序3.工序501）工件坐标系的建立以工件右端面与轴线的交点为编程原点建立工件坐标系。
数控车床车削典型零件工艺分析
数控车床车削典型零件工艺分析数控车床是一种利用数控技术进行自动化车削加工的机床，广泛应用于制造业的各个领域。
下面将以数控车床车削典型零件为例进行工艺分析。
以加工一台螺杆为例，工艺分析如下：1.零件材质选择：根据螺杆的使用要求，选择适当的材料，常见的有碳钢、不锈钢等。
2.设计图纸：根据产品需求，在CAD软件中绘制螺杆的设计图纸，包括尺寸、形状等。
3.工艺规程编制：根据零件的设计要求，编制螺杆的工艺规程，包括车削工序、工艺参数、刀具选择等。
4.刀具选择：根据工艺规程选择适合的刀具，考虑切削力、刀具寿命等因素。
5.数控编程：根据工艺规程，利用CAM软件编写数控程序，确定刀具路径、切削深度、进给速度等参数。
6.夹紧装夹：将材料切割到合适的长度后，将工件固定在数控车床的主轴上，使用合适的夹具夹紧。
7.车削加工：根据数控程序进行车削加工，包括外径车削、内径车削、螺纹加工等工序。
8.检测与修正：每一道工序完成后，需要进行质量检测，确保零件尺寸、表面粗糙度等符合要求。
若发现问题，及时进行修正。
9.表面处理：根据产品要求，对螺杆表面进行处理，如抛光、镀层等。
10.质量检验：经过表面处理后，对零件进行再次质量检验，确保各项指标符合要求。
11.包装运输：将加工好的螺杆进行包装和标识，便于运输和使用。
以上是加工一台螺杆的工艺流程，数控车床的精度高、重复性好，能够高效、精确地进行复杂零件的加工。
在实际应用中，根据不同的零部件要求，工艺流程可能会有所不同，但总的来说，工艺分析包括材料选择、工艺规程编制、刀具选择、数控编程、夹紧装夹、车削加工、检测与修正、表面处理、质量检验、包装运输等环节。
通过合理的工艺分析和流程设计，可以实现零件的高效、精确加工，提高生产效率和产品质量。
典型轴类零件的数控车削工艺与加工实验报告
电子科技大学机电学院标准实验报告（实验）课程名称典型轴类零件的数控车削工艺与加工学生姓名：学号：指导老师：日期：电子科技大学教务处制表电子科技大学实验报告学生姓名：学号：指导教师：实验地点：工程训练中心114 实验时间：一、实验室名称：工程训练中心二、实验项目名称：典型轴类零件的数控车削工艺与加工实验学时：32三、实验原理：在软件中进行设计绘图，运用G代码，将工艺文件编制成数控加工程序，输入数控车床，加工出零件。
四、实验目的：1.了解典型零件的特点、生产过程与应用；2.学习工程制造工艺，学习工程手册的使用，掌握典型零件的毛坯制造、热处理、机加工方法；3.将传统加工与现代制造技术有机结合，合理制定数控加工工艺，正确使用数控设备及刀夹量具；4.培养和提高综合分析轴类零件的问题和解决问题的能力，以及培养科学的研究和创造能力。
五、实验内容1.轴类零件的功用、结构特点及技术要求；2.轴类零件的毛坯和材料及热处理；3.运用Mastercam9.0进行轴的设计以及程序的生成；4.轴类零件的安装方式；5.数控车削工艺；6.编制数控车削程序加工出所设计的零件；7.数控车床的操作。
六、实验器材（设备、元器件）：计算机、数控车床、90°外圆车刀、93°偏头仿形车刀、60°螺纹刀、切槽刀、量具及金属材料。
七、实验步骤：1.设计零件，绘制图形。
2.轴类零件的功用，结构特点及技术要求。
3.轴类零件的毛坯材料及热处理。
4.结构设计、工艺分析。
5.轴类零件的数控工艺、编程。
6.上机操作加工。
7.检验。
八、实验数据及结果分析：1.被加工零件的零件图。
（见附件）2.数控加工工艺文件。
（见附件）3.数控加工程序（见附件）。
4.结果分析：在整个加工过程中，存在加工误差，原由是：1)对刀引起的加工误差，尽管加工时，对刀点尽量选在工件的设计基准或工艺基准上;2)进给线对零件的加工精度和表面粗糙度的直接影响，在实验中尽量保证了进给线长短的合理设计;3)加工时刀具的磨损导致零件尺寸不合格；4)加工工艺上刀具的选着以及工艺安排上努力做到最优化。
不锈钢数控车削加工工艺
不锈钢数控车削加工工艺1. 引言不锈钢是一种具有耐腐蚀性能的金属材料，在工业制造过程中得到了广泛的应用。
不锈钢数控车削加工是一种高精度、高效率的加工方法，通过数控设备实现对不锈钢材料的精确切削，可以用于制造许多产品，例如机械零件、管道和构件等。
本文将介绍不锈钢数控车削加工的工艺过程、工艺参数以及其在实际应用中的注意事项。
2. 工艺过程不锈钢数控车削加工的工艺过程包括以下几个步骤：2.1 零件准备在进行车削加工之前，首先需要准备好要加工的不锈钢零件。
清洁表面，并确保其表面没有明显的凹陷和磨损。
2.2 工艺规划在进行数控车削加工之前，需要进行工艺规划。
工艺规划包括确定零件的加工顺序、选择合适的刀具和切削参数等。
2.3 加工装夹将不锈钢零件安装在数控车床上，进行加工装夹。
确保零件固定牢固且位置准确。
使用合适的夹具和固定装置，以避免零件在加工过程中发生移动或变形。
2.4 加工参数设置根据零件的要求和刀具的特性，设置合适的加工参数。
包括切削速度、进给速度和切削深度等。
合理的加工参数可以提高加工效率和加工质量。
2.5 车削加工根据工艺规划和加工参数，使用数控设备进行车削加工。
通过控制刀具的运动轨迹和加工参数，将不锈钢材料逐渐切削，得到所需形状和尺寸的零件。
2.6 质量检验在完成车削加工后，进行质量检验。
检查零件的尺寸、表面质量和精度等。
确保加工的零件符合要求。
3. 工艺参数不锈钢数控车削加工的工艺参数对加工质量和效率有着重要影响。
以下是一些常用的工艺参数：•切削速度：通常以米/分钟为单位。
根据不锈钢材料的硬度和刀具的材质来确定合适的切削速度。
•进给速度：刀具在单位时间内在工件上的移动速度。
根据不同的切削工况和加工精度要求，选择合适的进给速度。
•切削深度：刀具每次切削所去除的材料层厚度。
根据零件的要求和刀具的稳定性，选择合适的切削深度。
•刀具半径补偿：在车削过程中，考虑到刀具的几何特性和零件的轮廓，需要进行刀补。
数控车削加工工艺
所以在保证表面粗糙度的情况下，适当加大进给量。
2）背吃刀量（ap）的确定
在车床主体、夹具、刀具和零件这一系统刚性允许的条
件下，尽可能选取较大的背吃刀量，以减少走刀次数，提高
生产效率。当零件的精度要求较高时，则应考虑留出精车余
量，常取0.1～0.5 mm。
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2.3 数控车削加工工序划分与设计
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2.3 数控车削加工工序划分与设计
3． 确定切削用量
数控车削加工中的切削用量包括背吃刀量、主轴转速或
切削速度、进给速度或进给量。在编制加工程序的过程中，
选择合理的切削用量，使背吃刀量、主轴转速和进给速度三
者间能互相适应，以形成最佳切削参数，这是工艺处理的重
要内容之一。
1）选择切削用量的一般原则
离(mm／r)，它与背吃刀量有着较密切的关系。粗车时一般取
为0.3～0.8 mm／r，精车时常取0.1～0.3 mm／r，切断时宜
取0.05～0.2 mm／r。
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2.3 数控车削加工工序划分与设计
4）主轴转速的确定
⑴ 光车时主轴转速
光车时，主轴转速的确定应根据零件上被加工部位的直
数控车床的加工程序不仅包括零件的工艺过程，而且还
包括切削用量、走刀路线、刀具选用以及
问题，而且还必须作出合理选择并编入到数控加工程序中，
这就要求编程人员对数控车床的性能、特点、刀具系统、运
动方式、加工范围以及工件的装夹方法等都要非常熟悉。
⑴ 粗车切削用量选择。粗车时一般以提高生产效率为主，
兼顾经济性和加工成本。提高切削速度、加大进给量和背吃
刀量都能提高生产效率，由于切削速度对刀具使用寿命影响
数控车削加工工艺
数控车削加工工艺的基本原则和要求
1
根据零件的几何形状、材料、精度和表面粗糙 度等技术要求，选择合适的刀具、切削液、切 削用量等工艺参数。
2
合理安排加工顺序和走刀路线，保证加工过程 的稳定性和可靠性。
3
采用适当的装夹方式和切削进给速度，确保工 件的加工质量和生产效率。
通过多轴联动数控车削加工设备，采用先进的CAM软件进行 编程，控制刀具的轨迹，实现复杂型面的加工，同时需要采 用精密的检测技术来保证零件的精度和质量。
高精度零件的数控车削加工工艺过程
高精度零件的特点
具有较高的尺寸精度、形状精度和表面粗糙度要求，如高精度轴、轴承等。
数控车削加工工艺过程
采用高精度的数控车削设备和先进的加工工艺技术，如超精加工、镜面加工 等，同时需要采用误差补偿和检测技术来提高零件的精度和质量。
五轴联动等高档数控车削加工技术的突破和应用
五轴联动
通过五个轴的联动，实现复杂空间曲面的高效加工，满足高端装备制造、航空航天等领域 的高精度需求。
高档数控系统
采用高档数控系统，实现高速、高精度、高效率的加工控制，提高复杂零件的加工能力和 效率。
技术突破
通过技术突破和工程应用，解决五轴联动等高档数控车削加工技术的瓶颈和难题，推动产 业升级和发展。
绿色制造在数控车削加工工艺中的应用和推广
01
节能减排
采用节能减排技术，如能量回收、利用等，实现数控车削加工过程中
的能源高效利用和减少环境污染。
02
绿色材料
使用绿色材料，如再生金属、环保塑料等，降低原材料的消耗和成本
，同时减少对环境的污染。
03
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Z
3
2、直径编程方式
❖在车削加工的数控程序中，X 轴的坐标值取为零件 图样上的直径值的编程方式。与设计、标注一致、减 少换算。
❖如图所示：图中A点的坐标 值为（30，80），
B点的坐标值为（40,60）。
X Z
❖编程方式可由指令指定。也可由参数设定。 ❖一般默认直径方式。 如：华中数控 G36|—直径编程 G37—半径编程
直线A→B ,可用： 绝对: G01 X100.0 Z50.0; 相对: G01 U60.0 W-100.0; 混用: G01 X100.0 W-100.0;
或 G01 U60.0 Z50.0;
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5、T 指令建立工件坐标系
越来越多的数控车床采用 T 指令建立工件坐标系。
➢ 把对刀过程记录的坐标值以MDI方式输入到点与换刀点的确定
1、对刀点的确定 对刀点——加工零件时刀具相对于工
件运动的起始点。 对刀点的选择原则 便于数字处理和简化编程。 容易找正、便于检查。 引起的加工误差小。
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2、换刀点的确定
换刀点——指刀架转位换刀时的位置。 换刀点选择原则：
换刀点应设在工件或夹具的外部，刀架转 位时刀具不与其他部位干涉为原则。
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数控车床台阶轴加工编程
Z1 X30 G01Z-10 G00X37 G00X100Z100 M05 M30
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数控车床台阶轴加工编程
简化编程G80 T0101 G90G00X100Z100 G00X37Z0 M03S400 G81X0Z0F100 G80X34Z-30
2
M机床原点、工件W原点、参考M点
Z 机床原点
R 参考点
W
P
X
工件原点 程序原点
工件原点
X
R
M
ZW
M
M Z
X
W 参考点
M
定 位 开 关 ZZ 机 床 原 点
R
Y
M
参考点 R X
WX
WP
工件原点 程序原点
Z 机床 W 工件
R
说是 别 行明前。表：置为示还适由X a是应于X刀X后笛车架置卡削后式尔加Z置的坐工Z式，标是习围X 惯绕轴，主定指参位编轴向考开R点程中前关 绘心后图前对时后编X 按对b程X刀后称来Z架置的说W 前式，并置的因无M 式方此Z多R式无大定进论参差Y位X考开点关
偏表地址码中（如 01 地址号），则在编程中直接 用指令 TXX01 即可自动按机床坐标系的绝对偏置坐 标关系建立起工件坐标系。
➢ 这种方式与 G54 预置的方式实质是一样的，只
不过不用去记录和计算预置的 X、Z轴坐标，而是 数控系统自动计算这两个值。
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二、有关单位设定
1、尺寸单位选择： 格式：G 20 英制输入制式 英寸输入
G 21 公制输入制式 毫米 输入 (默认)
2、进给速度单位的设定 每分钟进给 G94 （G98） ：mm/min 每转进给 G95 （G99） ：r/mm
以上均为模态指令,可互相注销.
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三、主轴功能 S
在具有恒线速度功能的机床上，S 功能 还有其它作用： 1、恒线速控制
编程格式 G96 S～ S后面的数字表示的是恒定的线速度： m/min。 例：G96 S150 表示切削点线速度控制在 150 m/min。(主轴转速非恒定)
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2、恒线速取消(恒转速)
编程格式 G97 S～
单位:r/min。
S 后面的数字表示恒线速度控制取消后的主轴转速。
如S 未指定，将保留G96的最终值。 例：G97 S1000
表示恒线速控制取消后主轴转速1000 r/min。
(恒转速控制一般在车螺纹或车削工件直径变化不 大时使用)
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3、主轴最高转速限定： 格式：G 50 — 例如：G50 S2000 表示限制主轴的最高转速为2000 r/min.
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车圆锥的加工路线分析
按图2-1c的斜线加工 路线，只需确定了每 次背吃刀量ap，而不 需计算终刀距，编程 方便。但在每次切削 中背吃刀量是变化的， 且刀具切削运动的路 线较长。
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数控车床台阶轴加工编程
T0101 G90G00X100Z100 M03S400 G00X37Z0 G01X0F100(车端面) G00Z1 X34 G01Z-30 G00X37 Z1 X32 G01Z-20 G00X37
西门子 G22—直径编程 G23—半径编程
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3、进刀和退刀方式
❖进刀时采用快速走刀接近工件切削起点附近的某个点，再
改用切削进给，以减少空走刀的时间，提高加工效率。 ➢ 切削起点的确定与工件毛坯余量大小有关，应以刀具快速
走到该点时刀尖不与工件发生碰撞为原则。
❖退刀时，沿轮廓延长
线工进退出至工件附近， 再快速退刀。一般先退X 轴，后退Z轴。
为什么要用恒线速度和限制主轴最高转速？
➢在车削端面或工件直径变化较大时,为了保证车削表面质 量一致性,使用恒线速度控制.
➢用恒线速度控制加工端面、锥面和圆弧面时,由于X轴的
值不断变化,当刀具接近工件的旋转中心时,主轴的转速会
越来越高.采用主轴最高转速限定指令,可防止因主轴转速
过高,离心力太大,产生危险及影响机床寿命.
数控车床基本编程指令
第1节 数控车床编程基础 第2节 基本编程指令与简单程序编写
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数控车床的编程基础
1、1 数控车床编程特点 一、坐标系统 机床坐标系:是数控机床安装调试时便设定好的一固定的 坐标系统。机床原点在主轴端面中心，参考点在X轴和Z 轴的正向极限位置处 工件坐标系时编程坐标系在机床上的具体体现。由相应的 编程指令建立。 由对刀操作建立两者之间的相互联系
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4、 绝对编程与增量编程
数控编程通常都是按照组成图形的线段 或圆弧的端点的坐标来进行的。 绝对编程：指令轮廓终点相对于工件原点 绝对坐标值的编程方式。 增量编程：指令轮廓终点相对于轮廓起点 坐标增量的编程方式。
有些数控系统还可采用极坐标编程
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绝对编程和增量编程
X、Z表示绝对编程 U、W表示增量编程 允许同一程序段中二者混合使用
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车圆锥的加工路线分析
按图2-1a的阶梯切削路线，二刀 粗车，最后一刀精车；二刀粗车 的终刀距S要作精确的计算. 此种加工路线，粗车时，刀具背 吃刀量相同，但精车时，背吃刀 量不同；同时刀具切削运动的路 线最短。
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车圆锥的加工路线分析
图2-1b的相似斜线切削路 线，也需计算粗车时终刀 距S，同样由相似三角形可 计算. 按此种加工路线，刀具切 削运动的距离较短。