水泥混凝土路面病害成因及预防措施综述论文

水泥混凝土路面病害的成因及预防措施综述【摘要】通过对水泥混凝土路面出现的啃边、缺角、断板、错台、中缝胀开、唧泥等病害成因分析，探讨了不同病害针对性的预防措施，从而延长水泥混凝土路面的使用寿命，提高道路行车质量。

【关键词】水泥混凝土路面；病害成因；预防措施

水泥混凝土路面是由混凝土面板与基层组成的路面结构，具有刚度大、强度高、稳定性好、使用寿命长、施工简单等特点。随着国家对交通投资力度的加大，公路水泥混凝土路面修筑的数量越来越多。但已修建的水泥混凝土路面病害的出现，严重影响了水泥混凝土路面的使用寿命和道路行车质量，给国家有限的投资造成了很大浪费。

1.水泥混凝土路面病害成因分析

1.1裂缝

1.1.1横向裂缝

由于水泥混凝土失水干缩、冷缩、切缝不及时等原因导致水泥混凝土路面产生垂直于路线方向的有规则的裂缝。

1.1.2纵向裂缝

由于路基体填料、施工方法不当等,导致路基不均匀沉降,使路面板在自重和行车压力作用下产生跟路线走向平行或基本平行的

裂缝。

1.1.3交叉裂缝

由于水泥混凝土路面自身强度不足、路基和路面基层的强度和

水稳定性差或是使用性能不稳定的水泥导致水泥混凝土路面板产

生两条或两条以上相互交叉的裂缝。

1.1.4板角断裂

由于板角处受连续荷载作用、基础支撑强度不足及翘曲应力等因素综合作用而产生与板角两边接缝相等的贯穿水泥混凝土路面

板全厚度的裂缝。

1.2表面损坏

1.2.1纹裂、网裂、板面起皮和剥落

由于施工时过度抹面、养护不及时等原因导致路面板表层出现的浅而细或发丝状的表面裂纹和网状裂纹。

1.2.2麻面、露骨

由于混凝土离析导致路面板表面结合料磨失,成片或成段路面

板呈现过度的粗糙表面或者骨料裸露。

1.2.3磨光

由于集料耐磨性差导致水泥混凝土路面板在车轮荷载作用的重复辗磨后,表明磨光,抗滑性能下降。

1.2.4坑槽、孔洞

由于集料含泥量过大等原因导致面层骨料局部脱落孔洞、坑槽。

1.3接缝损坏

1.3.1填缝料损坏、接缝碎裂

使用中,气温上升时填缝料被挤出,气温下降时填缝料不能恢复使缝中形成空隙,泥、砂、石屑等杂物侵入,成为再次胀伸时的障碍,

造成路面板接缝处的变形和破损。

1.3.2唧泥

填缝料破坏,雨水下渗导致唧泥。

1.4变形损坏

1.4.1错台

由于基层或路基体压实不均匀,致使相邻水泥混凝土路面板在车辆的重复荷载作用下,产生不均匀沉降,导致相邻水泥混凝土路面板在接缝处产生的垂直高差。

1.4.2拱起和沉陷

胀缝被硬物阻塞,或胀缝设置过少,使路面板受热时不能自由伸张导致横缝两侧的混凝土路面板板体发生明显抬高;填缝料损坏导致雨水从接缝处下渗,软化基层,甚至软化路基体,使路面板接缝下方的基层和路基体承载力下降,路面板跟着下沉,两侧的混凝土路面板板体发生明显下沉。

2.预防措施

2.1严格控制基层和路基施工质量,确保达到规范要求

基层压实不足、材料不均匀、强度和稳定性不足等均会导致水泥混凝土路面的损坏,因此基层和路基施工时应严格控制,不能掉以轻心。

2.2施工中要严把材料关，是保证混凝土质量的必要条件

原材料要符合我国现行国家标准《道路硅酸盐水泥》规定的技术要求。水泥质量差也是产生病害的主要原因。

2.3严格控制混合料配合比

优选公路水泥混凝土路面原材料，施工中选择的集料应不具有碱活性且耐磨、坚硬、洁净,选择低热、低收缩的水泥。如发现骨料级配和原实验级配不符时，要及时调整施工配合比。

2.4水泥混凝土混合料拌和与运输

混合料拌和前，应先在拌和机内用适量的拌和物或砂浆试拌并排除，然后按规定的配合比进行拌和。尽可能在较短的时间内将混凝土拌和均匀。装运拌和物的储料斗或车厢内壁应平整、光洁、不漏浆，使用前后应冲洗干净。在运输途中混合料明显离析时，摊铺时应重新拌匀。

2.5严格施工过程控制,保证施工质量

水泥混凝土拌和均匀,振捣完全充分密实;保证切缝的温度和时间,切缝要及时;养生到位;搞好施工缝、缩缝、胀缝的处理; 构建科学的排水设施,防止路表水渗入。如果振捣不均匀，就会产生不同的弯拉应力区，使板面容易断裂。

2.6在施工中及时、正确地切缝和埋置接缝板

混凝土路面的切缝应放在水泥混凝土块硬化收缩之前进行，但是很难做到。切缝时间的确定以混凝土强度为依据，一般以混凝土抗压强度5～10mpa为适宜的切缝时间。实际施工当中，混凝土浇筑后18h内必须切缝，防止出现断板现象。

2.7在施工中避免产生较大的温差效应

混凝土路面的施工受自然因素的影响较大，如出现现场降雨、

强风天气、现场气温高于40℃或现场连续5昼夜气温低于5℃，和夜间最低气温低于-3℃的情况之一则必须停工。因为气温的高低直接影响到面板的变化，容易使面板出现翘曲变形。

2.8水泥混凝土表面整修

为保证质量，对摊铺过的水泥混凝土路面，应人工检查并及时对缺陷的部分进行修整，同时还应及时检查路面的平整度和高程。水泥混凝土整平提浆后，应对板边和接缝进行处理，清除留在表面的粘浆，出现掉边、缺角时就及时进行修整。

2.9控制交通开放的时间

水泥混凝土路面浇筑完成后，必须养生21d后，达到设计的强度后，方可对外开放交通。

2.10养生和养护

混凝土表面现象整修完毕的，应立即进行湿治养护，保持已浇筑的混凝土表面湿润，可采取洒水、清扫等养生措施。防止路面因缺水而产生干缩、裂缝或断板。在养护期间禁止车辆通行以保护混凝土路面。

3.结语

水泥混凝土路面由于具有强度高、稳定性好、使用寿命长、施工简单等特点,在低等级公路中公路建设中应用广泛。使用中水泥混凝土路面会产生裂缝、表面损坏、接缝损坏、变形损坏等病害,产生这些病害的主要原因是材料性能不良、施工质量控制不严和养护不及时。因此应加强质量管理意识,控制基层和路基施工质量、