铁路运输企业成本控制研究

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

能通过资产盘点的方式及时发现和解 决,造成问题越积越多,由量变到质 变,最终难以处理。而且由于监管手段 落后等因素,造成上下级之间监管信息 严重不对称,容易流于形式。
二、铁路运输企业必须加强国 有资产的监管模式
1.必须完善国有资产的管理方 式,明确资产管理部门的相关责任 各单位要根据《内部财务会计控制 制度》和本单位内部财务会计控制制度 的要求,按照资产的类别和性质确定管 理部门,负责拟定本年度资产管理工作 的重点内容,实时监控资产运行状态, 及时获得资产动态信息,定期组织本单 位资产清查,分析资产报告,自我评定 资产运行质量,提出资产管理工作的 调整建议,确保资产管理工作目标的实 现。按照系统负责的思路,路局各专业 管理部门要根据各单位资产状况,确定 各单位年度资产管理工作的目标和任 务,组织对本系统资产运行质量的鉴 定和检查,定期分析本系统资产状况, 包括对资产的配置进行合理性分析,对 闲置、报废资产从专业角度提出处理建 议,对于路局生产布局调整和即将采用 的重大生产设备更新、重大技术措施, 各专业管理部门应提前做好资产调整和 处置的计划方案,并提出调整各单位资 产管理考核指标的建议,如果造成被淘 汰资产的大量闲置和报废,应当追究相
铁路运输中的应用
导读:电信设备及其技术运用于铁路运输,当前铁路运输企业成本管理分析,如何做好铁路 运输安全工作,铁路运输企业动车组的量本利分析,智能铁路运输系统,当前铁路运输企业 成本管理中存在的问题,我国铁路运输企业成本预算管理分析探究。
中国学术期刊文辑(2013)
目 录
一、理论篇 关于加强铁路运输企业国有资产监管的研究 1 关于加强铁路运输企业应收债权管理的思考 3 关于减少铁路运输粮食类货物货赔的建议 5 铁路运输节能管理策略探讨 8 铁路运输节能管理策略探讨徐鸿燕 9 铁路运输进款资金安全浅析 10 铁路运输精益生产模式解析 12 铁路运输能力计算理论方法改进研究 16 铁路运输企业本质安全管理系统的研究 21 铁路运输企业财务风险对策研究 25 铁路运输企业财务风险对策研究曹梅仙 27 铁路运输企业财务精细化管理探讨 29 铁路运输企业成本管理探讨 30 铁路运输企业成本控制研究 32 铁路运输企业成本预算管理思考 34 铁路运输企业发展现代物流的思考 36 铁路运输企业固定资产管理 42 二、发展篇 铁路运输企业固定资产管理张新丽 44 铁路运输企业加强节能减排工作探讨曹红霞 46 铁路运输企业建立和完善内部控制制度的思考 48 铁路运输企业建立内部控制需处理的五大关系 50 铁路运输企业双定额财务预算管理实践 53 铁路运输企业投融资风险分析与防范 54 铁路运输企业物资供应网络整合问题研究 56 铁路运输企业职工工资分配工作思考 58 铁路运输企业资金安全管理与风险防范 59 铁路运输收入的管理与铁路经济效益的关系 61 铁路运输装卸机械发展方向的思考 63 通讯网络在铁路运输中的形成与对接 67 完善铁路运输企业运输进款清算办法的思考财 68 新形势下铁路运输调度员的素质浅析 70 新形势下铁路运输与现代物流的融合与发展 72 移频电码化在洋坊铁路运输中的应用 73 中国铁路运输需求规模探析 74 重点物资铁路运输任务完成情况良好 80 重载铁路运输辅助决策系统设计 81
一、目前铁路运输企业资产管 理方式的不足
1.各部门在资产管理工作中缺乏 沟通协调 财务部门对资产的管理主要限于价 值管理和资金的筹集,对企业资产的配 置、调控、更新、大修以及报废处置 等,仍由计划和专业管理部门控制,财 务部门未能实时参与其过程。由于各部
门都在自己的业务范围内管理资产,相 互之间资产管理信息沟通不及时,造成 了企业内部资产管理脱节的现象。资产 使用部门发生资产数量变动时不及时通 知财务部门,技术管理部门在资产状态 有变化时也不及时通报财务部门,使得 资产账面价值与资产实际价值有差异, 造成账卡不符、账实不符。 2.运输成本管理方式有待改进 由于铁路运输企业每年的运输成本 进行总量控制,这就使得企业在进行资 产的运用和管理时,为压缩成本采取 了各种手段:对运输生产中使用的维修 用存货采用先使用后出账的方法,以减 轻当期的成本压力,最终存货的出账时 间,根据单位成本的负担能力再行确 定,造成存货资产账实不符、成本不 实、盈亏不实;对固定资产正常使用维 护的投入减少,不能维持资产的正常技 术状态,加速了设备老化,降低了资产 质量;利用基建更改工程补助成本、利 用代办工作补助成本、利用专项支出补 助成本、利用市场补助成本,在减轻成 本压力的同时,造成资产价值不实、效 益不实、运输成本不实。 3.监管方式滞后、手段落后 对国有资产监管主要是通过国有资 产监管报告来反映,以事后监督为主, 对资产运营的日常管理和监控尚未真正 落到实处,国有资产监管缺乏规范性、 时效性,监管力度较弱。很多单位未能 按照会计制度和内部控制制度的要求, 每年对资产至少盘点一次,许多问题不
来自百度文库 理论研究 THEORY RESEARCH
关于加强铁路运输企业国有资产监管的研究
俞广莉 徐晓雄
随着科学技术的迅猛发展,铁路运 输企业的技术装备水平快速提高,铁路 的运能运力得以增强,但同时也给资产 管理工作带来了巨大冲击。首先,技术 更新速度加快,造成部分固定资产的有 效使用期缩短,如一些技术含量高的设 备电子计算机、通信信号和仪器表等, 从资产的含义和会计核算稳健原则的角 度考虑,对不能产生效益的资产应当及 时进行清理或报废,但按目前的管理规 定和考核方式,单位是不能清理处置这 部分资产的,其成本也难以或不愿意负 担与之相关的清理损失,由此造成账实 不符,收支不配比,利润虚增。其次, 铁路大范围提速和电气化改造涉及资产 的价值大、种类多,有相当数量的资产 在提速改造过程中被拆除,而由此造成 的资产损失更是成本难以承担。固定资 产设备更新周期的缩短,造成与之相关 的维修用材料物资等存货提前报废,装 备技术标准要求的提高,造成部分材料 物资无法使用。
相关文档
最新文档