发展中的现代汽车电子控制技术
汽车发动机电控系统新技术分析
汽车发动机电控系统新技术分析1. 引言1.1 引言汽车发动机电控系统是现代汽车中一个至关重要的部件，它负责控制发动机的操作，从而影响着汽车的性能和燃油效率。
随着汽车技术的不断发展，汽车发动机电控系统也在不断更新和改进，引入了许多新的技术，以提高汽车的性能、安全性和环保性。
本文将对汽车发动机电控系统的新技术进行深入分析和探讨。
我们将回顾汽车发动机电控系统的发展历程，以了解其演变过程和技术革新。
我们将重点介绍四项最新的技术，分别是发动机启停技术、智能化动力管理系统、高精度燃烧控制技术和混合动力系统。
通过对这些新技术的探讨，我们将深入了解汽车发动机电控系统的最新发展趋势和未来发展方向。
在本文的结尾，我们将就这些新技术的应用前景和未来发展进行总结和展望。
通过本文的阐述，希望能为读者提供关于汽车发动机电控系统新技术的全面了解和深入思考。
2. 正文2.1 汽车发动机电控系统的发展历程汽车发动机电控系统是随着汽车技术的不断进步发展起来的，经历了多个阶段的演变。
最初的汽车发动机是通过机械方式控制燃油喷射和点火时机的，这种系统简单粗糙，效率低下。
随着科技的进步，电子控制技术逐渐应用到汽车发动机中，使得发动机的性能得到了显著提升。
上世纪80年代，随着计算机技术的发展，汽车发动机电控系统开始普及。
这一阶段的电控系统主要是基于传感器和执行器的控制，可以实现点火、燃油喷射等基本功能。
这些系统对于环境和工况的适应性较差，性能有限。
21世纪初，随着智能化技术的推广，汽车发动机电控系统迎来了新的发展机遇。
新一代的电控系统不仅集成了更多的传感器和执行器，还引入了人工智能技术，能够实现更精准、更智能的控制。
汽车发动机电控系统在节能减排方面也取得了重大突破，为环保型汽车的发展做出了重要贡献。
2.2 新技术1: 发动机启停技术发动机启停技术是一种旨在减少汽车在空转状态下的能量消耗的技术。
通过在车辆停下并且不需要动力时自动关闭发动机，可以降低油耗和排放物的排放。
对汽车现代电子控制技术的应用与发展前景的探讨
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零 婴察一 －
对 汽车现代 电子控制 技 术的应 用与发展前 景 的探讨
广 东工业大学 李 祥
【 摘 要 】 本 文 探 讨 了 汽 车 电子 控 制 技 术 ，对 发 动 机 电 子 控 制 、 底 盘 电子 控 制 和 车 身 电 子 控 制 进 行 了全 面 的 论 述 。 并 从 电子 控 制 技 术 对 汽 车 智 能 化 上 的 巨大 推 动 、
助力 汽车 自动调速和 自动化高速公路建设 、为 汽车移动化办公 提供基础和多通道传输技术的运用等四个方面入手，论 述 了汽车电子控制技术的发展前 景。
【 关 键 词 】 汽 车 电子 控 制技 术 ；地 盘 电 子 控 制 ； 发 动 机 电 子 控 制 ； 助 理 汽 车 自动 调 速
２ ． ２ ． ２防抱死制 动系统 电子控制 防抱 死装置 （ Ａ Ｂ Ｓ ）设 置 的 目 的 为 实 现 汽 车 制 动 的 瞬 态 控 制 。汽 车 在 行 驶 技术 保障 ，增加 了汽车 驾驶过程 中的安全系 状 态 ， 能 够 在 紧 急 状 态 下 获 得 车 轮 的 最 好 制 数 ，为驾驶 员提供更加舒 适的驾驶环 境 。同 动 ，确保 汽车方 向稳 定性 良好 ，防止侧滑 带 时，在人们 更加注重环保 的今天 ，电子技术 来 的危险 。Ａ Ｂ Ｓ 有三种 类 型 ，即车轮减 速 度 在 汽 车 中 的应 用 对 于 降低 汽 车 尾 气 污 染 都 起 控 制 、车 轮 滑 移 率 控 制 ， 还 有 就 是 两 者 的 综 到 很 好 的 控 制 作 用 。 经 历 了 六 十 余 年 的 发 合控 制 。车轮减 速度 控制 的Ａ Ｂ Ｓ ，其 由三 部 展 ， 电子控 制技术 已经 融入到 了各 种类型 的 分 组 成 ： 车 轮 速 度 传 感 器 、制 动 压 力 调 节 器 汽 车发展之 中，并对汽 车技术创新 、设计创 和 电子 控 制装 置 。 当某 个车 轮 输 出抱 死 信 新 与 外 形 创 新 提 供 了有 力 的 支 撑 。 现 在 的汽 号 ， 车 轮 速 度 感 受 器 对 电子 控 制 器 发 出 信 车 已 经 融 合 了 汽 车 技 术 和 电子 技 术 等 多 种 技 号 。电子控制器对信 号作 出判 断后 ，对 电磁 术 ， 是 各 种 先 进 技 术 的 综 合 产 物 。 从 汽 车 电 阀发 出指令 ，通 过减缓制动 力增长 的方 式阻 子控制技术 的发展历程 来看 ，其 经历 了三个 止 车轮抱 死 的发生 。因此 ，采 用Ａ Ｂ ｓ 能够 有 阶段 ，即分立 电子 元件 控制 、集 成 电路控制 效 防止 抱死 的发 生，确保 了驾驶员对方 向盘 以及微 型计 算机 控制 。表 ｌ 所示 为汽 车 电子 的有 效控制 ，通 过操控方 向盘转 向，避 免与 障碍物 碰撞 。并且 电子技术 赋予 了其对 于地 控制技术发 展历程 。 面摩擦 力最佳控 制，有效缩 短了制动长 度， ２ 汽 车 电 子 控 制 技 术 的构 成 与 原 理 避免容 易引发交通事 故的侧滑发生 。 ２ ． １发 动机 的 电子 控 制 ２ ． １ ＿ Ｉ 电子 控 制 喷 油 装 置 ２ ． ２ ． ３ 电子 转 向助 力 系 统 电子控 制喷 油装置 （ Ｅ Ｆ Ｉ ）能 够 自动 保 方 向盘 的操 纵 轻重 与 行 驶条 件相 关 ， 障 发 动 机 的 最 佳 工 作 状 态 ，在 保 证 发 动 机 功 当 处 于 车 速 较 低 以 及 停 车 状 态 下 时 ， 方 向盘 率 的 同 时 节 省 燃 油 ， 降 低 污 染 。 当 发 动 机 发 操 纵 厚 重 ；处 于 中 等 速 度 时 ，方 向 盘 较 为 轻 动 时 ，电子控 制单元 （ Ｅ Ｃ Ｕ ） 通 过 处 理 传 感 快 ， 并 随 着 车 速 升 高 而 操 纵 更 加 轻 快 。 驾 驶 器传来 的的进气温 度、工作 温度等参 数，对 员 在 高 速 行 驶 时 ， 很 容 易 出 现 驾 驶 不 稳 定 的 喷油量进 行调整和 正时 ，保 证发动机达 到最 情 况 ； 在 低 速 时 ， 也 容 易 出 现 控 制 不 易 的情 佳 的工 作 效 率 ，提 升 其 综 合 性 能 。 况 。在这 种 背 景之 下 ，动 力 转 向系 统 出现 了 ， 以帮 助 在 不 同驾 驶 条 件 下 获 得 最 佳 的方 ２ ． １ ． ２电子打火 电子 打火装 置 （ Ｅ Ｓ Ａ ）可 以将 发动机 相 向盘操控 力度 。若 电动转 向助力 系统发生故 关传 感器发送 的信息进行 处理 ，得 出最佳 的 障 ，其 自我修 正功能将会 工作 ，将 电动机输 点火 时间 ，优化 点火特性 。该装置 能够帮助 出 电流 断开 ，并 点亮 报 警灯 以通 知 驾 驶人 发动 机获得 良好 的点火提 前角 ，以达 到节约 员 。 ２ ． ２ ． ４ 适 时调 节 自适 应 悬 挂 系 统 燃 油 和 减 少 污 染 的 目的 。 ２ ． １ ． ３ 废 气 再 循 环 系 统 电子控 制 悬挂 系 统 （ Ｔ Ｅ Ｍ Ｓ） 有 空 气 式 废 气再 循 环系 统 的执 行 元件 为 数控 式 与 液 压 式 两 种 。空 气 式 即 通 过 密 封 在 气 室 中 Ｅ Ｇ Ｒ ，能够对 再循 环至 发动机 的废 气量 进行 的空气做 弹性体 ，并通过微 型计 算机对行 车 有 效而精准 的控制 ，能够有效 降低 汽车废气 条件进 行计算 ，以获取最佳 的车辆高度 、弹 力常数转 换和衰减 力等 。其 工作原理为在 空 中 的 氮 氧 化 物 ，减 少 环 境 污 染 。 气压缩机 的帮助 下获得压缩 空气 ，压缩 空气 ２ ． ２ 底 盘 电 子控 制 在 空气 弹 簧 与 减 震 器 的 气 室 中 工 作 ，对 车 辆 ２ ． ２ ． １微机控制 自动变速器 微 机 控制 自动变 速 系统 有 很 多类 型 ， 高度进 行调整 。该 系统能够 帮助驾驶 员进 行 如 电控 液 力 变 矩 式 自动 变 速 器 、 电 控 恒 速 行 控 制 ， 保 证 行 车 的 稳 定 性 ， 保 证 驾 驶 员 的 安 车系统和 电控多级齿 轮变速器 等。微机控 制 全 ，并 提 供 舒 适 的驾 驶 环 境 。 ２ ． ２ ． ５ 常 速 巡 航 自动 控 制 系 统 自动 变 速 器 （ Ｅ Ｃ — Ａ Ｔ ） 的 输 入 信 号 为 车 速 与 巡航控 制系 统 （ Ｃ Ｃ Ｓ ）能够在 驾驶 员没 节流 阀开 度，其经过 微机处理 后将结果输 送 给 电磁 阀，从而控制 油压 回路 。 以油路 的通 有操 纵油 门踏板 的情况 下，保持汽车在 驾驶 断调节变 速阀 ，从而 控制变速 。该项技 术使 员设定的 目标 车速上行使 。驾驶人 员通过选 得锁止控 制不必依赖 于油压 ，确保在所 有档 择 使用加速 、减速 、恒速 以及恢复 原来速度 位 都 能 实 现 锁 止 ， 并 减 少 锁 止 冲 击 ，锁 止 能 等 控制功能 ，计算机对于 接收到 的指 令进行 计 算处理 ，获得最佳效果 。若驾驶人 员开启 够精准控制 。
汽车电器的电子控制技术的应用现状及发展趋势
汽车电器的电子控制技术的应用现状及发展趋势摘要：如今，随着我国科技水平的不断提高，电子控制技术已广泛应用于各个领域。
特别是在汽车电气设备的应用中，它可以改善以往的操作过程，实现操作过程的智能控制。
电子控制技术的应用还可以实现汽车电气设备的全过程控制，无需驾驶员。
基于此，本文分析了汽车电器电子控制技术的特点和原理，希望能进一步促进我国汽车工业在社会上的稳定发展。
关键词：汽车电器；电子控制技术；应用现状；发展趋势1电子控制技术的工作原理汽车电子设备是汽车的主要功能。
其停车特点分散，机械结构十分复杂。
为避免这些因素对车辆性能的影响，应加强电子控制技术的有效使用。
使用ECU电控单元并不能保证中控的效果，也不能有效减少车线的数量。
因此，在设计汽车电器的过程中，艺术家可以以更广阔的视野进行设计，主要采用区域设计。
基于电子控制技术的工作原理，他们可以有效地配置电子设备。
每个位置都可以使用ECU电子控制单元，信号总线可以用来连接其他电子设备，并且电话线的数量总是减少。
在设计汽车电气设备电子控制系统的过程中，技术人员会发现每个位置都配备了一个ECU控制控制单元来接收控制信号。
由于控制标志主要通过总线发送，因此不同的位置会收到不同的信号。
为了保证信号信号的真实性，需要对信号进行控制。
在此过程中，应适当使用ECU，收集与局部操作特别相关的感觉信号，并与控制电气设备实际运行的基本条件相结合。
在分析过程中会发现，系统被划分为多个区域，但每个位置的工作方式几乎相同。
在此过程中，信号通过总线上的通信接口移动。
相关活动完成后，各种电器将由转向电路控制，以确保工作电机电动机的高效运行。
2 现代电子控制技术发展现状2.1 容错技术与故障自行诊断技术分析在传统的汽车电气控制技术中，其面临的主要问题是汽车电气系统无法自动识别和纠正不可避免的错误。
然而，这也是传统技术与现代电子控制技术之间的最大差距。
现代电子控制技术凭借各种电子元件和自动信号控制在系统中的应用，可以实现智能系统容错技术和故障自诊断技术。
第1次课 汽车电子控制技术发展历程
主要汽车电子控制系统简介（续）
二、汽车电器装置
电 源
蓄电池：12V、 24V
发电机：直流、交流
起动机
点火装置
汽
车
用电
电 器
设备
照明装置
信号装置
刮水器、洗涤器 暖风与空调器
仪表：电流表(或电压表) 、水温表、 机油压力表、燃油表、车速/里程表等
配电装置：中央配电盒、插接器、导线等
三、汽车电子控制系统
发动机：燃油喷射控制（EFI）、点火系统控制、怠
冷却液温度传感器
通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发 动机冷却液的温度，并将温度信号转变为电信号输送给ECU。ECU根据发 动机的温度信号修正喷油时间和点火时间，从而使发动机处于最佳工况下运 行。
爆燃传感器
一般安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给 ECU，根据信号调整点火提前角。
节气门位置传感器
又称为节气门开度传感器或节气门开关。其作用是测量节气门打开 的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的 基准信号。它实质上是一只可变电阻器和几个开关，安装于节气门体上
曲轴位置传感器
通常安装在分电器内或发动机曲轴前端，是控制系统中最重要的传感 器之一。其作用是检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上 止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点 信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。
全球卫星定位系统 汽车导航系统 汽车音响 车载收音机 电子组合仪表 抬头显示器 车载TV/DVD/VCD 车载通信系统 车载计算机 后座娱乐系统 智能交通系统设备
汽车发动机电控系统新技术分析
汽车发动机电控系统新技术分析汽车发动机电控系统是现代汽车电子控制系统中的重要组成部分，对于汽车的性能、燃油经济性和排放控制都起着至关重要的作用。
随着科技的不断进步，汽车发动机电控系统也在不断更新换代，采用了各种新技术来提升汽车的性能和节能环保性。
本文将对汽车发动机电控系统的新技术进行分析，探讨其在汽车行业中的应用和发展趋势。
一、智能化控制系统随着人工智能和大数据技术的发展，汽车发动机电控系统也在向智能化方向发展。
传统的发动机控制系统主要依靠预先设定的参数来控制发动机的工作状态，而智能化控制系统则能够根据汽车的实际运行情况和驾驶习惯来实时调整发动机工作参数，以达到最佳的性能和燃油经济性。
通过引入智能化控制系统，汽车发动机可以根据不同的行驶情况进行自适应调整，改善了汽车的驾驶感受和燃油经济性。
二、全面电气化系统随着电动汽车的发展，传统汽油发动机逐渐被电动驱动系统所取代。
而在传统汽油汽车中，也开始出现了全面电气化的趋势。
传统的液压和机械传动系统正逐渐被电动驱动系统所替代，发动机电控系统也在逐步向全面电气化方向发展。
采用全面电气化系统的汽车发动机电控系统能够更加精准地控制发动机的各项参数，实现更高效的能量转化和传输，从而提升汽车的性能和燃油经济性。
三、多元化燃料适配性随着环保意识的提高和新能源汽车的兴起，传统的汽油发动机已经不能满足汽车市场的需求。
汽车发动机电控系统也在向多元化燃料适配性方向发展，能够适配多种不同类型的燃料，包括汽油、柴油、天然气、乙醇、甲醇等。
通过提升燃料适配性，汽车发动机可以更加灵活地应对不同的燃料供给，降低对传统石油燃料的依赖，实现节能减排和可持续发展。
四、排放控制和智能监测随着环境污染问题的日益严重，汽车排放控制成为汽车工业的重要课题。
新一代的汽车发动机电控系统将更加注重排放控制和智能监测，通过精细化的控制和监测系统，实现对汽车排放的实时监测和控制。
这种智能化的排放控制系统能够更加准确地控制发动机的工作状态，保证排放达标，有效减少环境污染。
现代汽车电子控制技术及其发展趋势探析
段岩岩
（中北大学朔州校区 036000)
摘要：当前汽车电子控制技术通过相关科研人员的不断探究与发展，已经渐渐走向成熟。从某种意义上来说，现代汽车电子控制技术，已经不再单方面作为机械技术 的一种增补，而是更加重视汽车的整体设计理念，让汽车真正实现自动化、智能化及信息化。本文主要分析现代汽车电子控制技术现状及其未来发展趋势，为我国提 高汽车电子控制技术水平，提供一定的参考方向。 关键词：现代汽车；电子控制技术；发展趋势 中图分类号：F407.471 文献标示码： A
1 当代汽车电子技术应用的现状
汽车电子技术的发展大致经过4个阶段：第一阶段在1950— 1970年，电子技术主要被用于改进汽车的综合使用效能，提升汽 车电器产品的功能与效率，属于汽车电子技术的初级启蒙阶段；第 二阶段是在1980—1990年间，电子技术被广泛用于汽车发动机的 稳定性、节能性及环保性方面，优化驾驶员对汽车的实际控制；第 三阶段是1990年至21世纪初期，电子技术开始被应用于智能化汽 车发展方面，旨在为驾驶人员提供更多的方便与乐趣；第四阶段是 21世纪初至今，电子技术已经广泛应用于汽车制造的各个环节， 基本全面向机电一体化方向转化，例如超高效电机、超微形磁体以 及集成电路的微型化，为集中控制车辆提供了更好的硬件基础。
在当前经济和科技水平高速发展背景下，汽车智能化已经成为 市场的主流趋势。但对于我国现代汽车生产水平而言，虽然近些年 整个生产技术取得了较快发展，并且国产电子设备应用于汽车的普 及度也在逐年攀升，但却还不能完全真正的实现汽车智能化操作。 2.2 网络化
汽车行业在以前进行生产制造时，对于复杂系统的安全性问 题，一直没有很好的解决方案。如何解决车身、动力及底盘等各系 统的联动，从而保障驾驶人的生命安全，这需要一个十分可靠的系 统网络，帮助各个系统之间完成高效和可靠的数据传输。作为车载 网络应用的龙头企业，戴姆勒克莱斯勒公司推出的FlexRay车载网 络系统，已经广泛应用于各类汽车领域，其不仅拥有超高速的信息 传输速度及实时响应能力，还具有十分强大的稳定性，对于汽车行 驶中的可靠性和安全性起到了非常重要的作用。
汽车电子控制系统概述
汽车电子控制系统概述汽车电子控制系统是现代汽车中的一种重要系统，其通过电子技术控制汽车的行驶、安全、舒适等方面，不止于传统的机械控制系统。
汽车电子控制系统又分为多个子系统，包括发动机控制系统、变速器控制系统、电子制动系统、车身控制系统等。
本文将对这些子系统进行介绍。
1. 发动机控制系统发动机控制系统是汽车电子控制系统中最重要的一部分，它通过传感器获得发动机工作状态的信息，然后控制喷油、点火等系统的工作，保证发动机在各种工况下的正常工作。
发动机控制系统的核心是发动机控制单元（ECU），它可以实时监测发动机的工作情况，并根据传感器的反馈信号进行调整，以达到最佳的发动机性能和燃油经济性。
2. 变速器控制系统变速器控制系统是汽车电子控制系统中的另一个重要子系统，它通过控制变速器的换挡和锁死等，使得车辆的行驶更加顺畅和稳定。
变速器控制系统通过传感器感知车速、转速、油门踏板等数据，从而精确计算出应该处于的挡位并进行换挡。
3. 电子制动系统电子制动系统是一种智能化的制动系统，通过电子信号控制制动压力，有助于避免车轮抱死，保持制动的平衡状态，从而大大提高了行驶安全性能。
电子制动系统通常包括电子制动控制单元（EBCU）、电子控制制动压力分配系统（EBD）、电子稳定控制系统（ESC）和刹车助力系统（BAS）等。
EBCU可根据汽车各方面的数据，实现自适应制动、防滑、防抱死、刹车平衡等功能，使驾驶员在各种路况下行驶更为安全、舒适。
4. 车身控制系统车身控制系统是一种通过各种传感器感知车辆行驶状态，然后进行控制的系统，能够提供诸如车道保持、智能巡航、盲区监测等功能。
车身控制系统通过各种传感器，如探头、摄像头、雷达等获取信息，识别路面状况以及车辆周围的障碍物等，并在此基础上进行决策，实现自动驾驶等新技术。
综上所述，汽车电子控制系统是现代汽车中一种不可或缺的系统，它通过各种传感器和控制单元实现对汽车各种功能的控制，会对汽车的性能、舒适性、安全性等方面有重要的影响。
电子技术在汽车上的应用
汽车电子技术在发动机上的应用：1．电子控制喷油装置（EFI）在现代汽车上，机械式或机电混合式燃油喷射系统已趋于淘汰，电控燃油喷射装置因其性能优越而得到了日益普及。
电子喷油装置可以自动地保证发动机始终工作在最佳状态，使其在输出一定功率的条件下最大限度地节油和净化空气。
经过实验并修正得到发动机最佳工况时的供油控制规律、事先把这些客观规律编成程序存在微机的存储器中，当发动机工作时，根据各传感器测得的空气流量、排气管中含氧量、进气温度、发动机转速及工作温度等参数，按预先编好的运算程序进行运算、然后和内存中的最佳工况的参数进行比较和判断再调整供油量。
这样就能够使发动机一直处于最优工作条件下运行，从而使发动机的综合性能得到提高。
2．电子点火装置（ESA）它由微机、传感器及其接口、执行机构等几部分构成。
该装置可根据传感器送来的发动机各种参数进行运算、判断，然后进行点火时刻的调节，这样可以节约燃料，减少空气污染。
此外，新型发动机电子控制装置还有自适应控制、智能控制及自诊断操作等。
一般认为，发动机电子控制装置的节能效果在15%以上，而效果更明显的则是在环境保护方面。
除此之外，在发动机部分利用电子技术的内容还有：废气再循环（EGR）、怠速控制（ISC）、电动油泵、发电机输出、冷却风扇、发动机排量、节气门正时、二次空气喷射、发动机增压、油汽蒸发及系统自我诊断功能等，它们在不同的车型上都或多或少地被应用。
文档来自于网络搜索3，智能可变气门正时技术(VVT-I) 为了使发动机获得最佳的空然比，使发动机在不同转速能得到不同的燃油供应，丰田的智能可变气门正时技术相当又代表性。
VVT－i系统由传感器、ECU和凸轮轴液压控制阀、控制器等部分组成。
ECU储存了最佳气门正时参数值，曲轴位置传感器、进气歧管空气压力传感器、节气门位置传感器、水温传感器和凸轮轴位置传感器等反馈信息汇集到ECU并与预定参数值进行对比计算，计算出修正参数并发出指令到控制凸轮轴正时液压控制阀，控制阀根据ECU指令控制机油槽阀的位置，也就是改变液压流量，把提前、滞后、保持不变等信号指令选择输送至VVT－i控制器的不同油道上。
汽车发动机电控技术
汽车发动机电控技术概述汽车发动机电控技术 (Electronic Control Unit，简称ECU) 是指通过电子设备对汽车发动机进行控制和管理的技术体系。
随着现代汽车技术的发展，传统的机械式汽车发动机逐渐被电控发动机取代，以提供更高的燃油效率、更低的排放和更可靠的性能。
本文将介绍汽车发动机电控技术的原理、发展历程以及未来的趋势。
原理汽车发动机电控技术基于嵌入式系统，通过传感器感知发动机的各种工作参数，如转速、温度、压力等，并通过ECU进行实时控制和调节。
ECU负责接收传感器数据，并根据事先设定的算法和映射表，控制发动机的点火、喷油和排气等关键操作，以实现优化的燃烧过程和最佳的发动机性能。
发展历程汽车发动机电控技术的发展历程可以追溯到上世纪80年代。
最早的电控系统采用基于模拟电路的硬件设计，功能有限，且随着汽车系统复杂度的提高，已经无法满足需求。
随后，随着数字电子技术的发展，汽车发动机电控技术逐渐采用数字化的方式进行设计。
现代的发动机电控系统采用高性能的微处理器和专用的集成电路，能够实时监测和调节发动机的各项参数。
此外，随着通讯技术的发展，发动机电控系统也逐渐实现了与其他汽车系统的通讯和集成。
发动机调控1.点火系统控制：汽车发动机电控系统通过控制点火时机和点火强度，以实现最佳的燃烧效果。
ECU根据传感器的数据，计算出点火时机和点火强度参数，并通过点火线圈对发动机进行点火。
2.燃油喷射控制：现代汽车采用电喷系统，ECU通过控制喷油嘴的开启时间和喷油量，实现对燃油供给的精确控制。
ECU会根据发动机负荷、转速和氧气传感器的数据，计算出最佳的喷油参数。
3.排气控制：发动机电控系统还可以控制排气阀门的开启和关闭时间，以调节排气气流量。
通过精确控制排气阀门的工作，可以实现更高效的排气、减少油耗和提高动力性能。
电控系统的优势1.精确控制：发动机电控系统可以根据实时传感器数据进行精确的控制和调节，以实现最佳的燃烧过程和最佳的动力性能。
汽车电子技术的发展现状与未来趋势
汽车电子技术的发展现状与未来趋势随着科技的不断进步和人们对便捷出行的追求，汽车电子技术日益成为汽车行业的焦点。
汽车电子技术在汽车的安全性、智能化、环保性等方面发挥着重要作用。
本文将就汽车电子技术的发展现状及未来趋势进行探讨。
一、汽车电子技术的发展现状现代汽车中的电子设备已经成为汽车性能和功能的核心部分。
从最早的车载收音机到现在的车载导航系统、自动驾驶技术和车联网等，汽车电子技术的发展迅速而令人瞩目。
首先，安全性是汽车电子技术的一个重要领域。
例如，ABS（防止车轮阻塞制动系统）和ESP（电子稳定程序）等防抱死刹车系统的引入，大大提高了汽车的行车安全性。
另外，车载安全气囊、倒车雷达和盲点辅助等安全辅助系统也成为现代汽车安全配置的标配。
其次，智能化是现代汽车电子技术的一个重要趋势。
借助智能化技术，汽车可以实现自动驾驶、语音识别、自动泊车等功能。
特别是自动驾驶技术，已成为未来深受关注的领域之一。
通过激光雷达、摄像头、雷达等传感器的应用，汽车能够感知周围环境，并做出相应的判断与决策，实现自动驾驶。
最后，环保性也受到了汽车电子技术的重视。
电动汽车首先是环保性最好的代表，大量的电子设备用于电动汽车的驱动及控制系统。
另外，通过引入动力管理系统、智能节能系统等，汽车电子技术可以大幅度降低汽车的燃油消耗和排放，从而提高汽车的环保性能。
二、汽车电子技术的未来趋势随着电子技术和网络技术的飞速发展，未来汽车电子技术将呈现出更多的创新和进步。
以下是一些未来趋势的展望。
首先，智能互联将是未来汽车电子技术的主要发展趋势。
随着5G、人工智能、大数据等技术的不断成熟，在汽车中应用智能互联技术将变得更加方便和普遍。
从与智能手机的连接，到与其他交通工具、交通信号灯等的互联，汽车将更加智能、高效地融入交通系统。
其次，自动驾驶技术将持续发展和完善。
虽然目前自动驾驶技术仍然存在许多挑战，如法规和道德问题，但是随着技术的进步和法规的解决，自动驾驶将成为未来汽车市场的重要趋势。
汽车电子技术：汽车电子控制技术研究
汽车电子技术：汽车电子控制技术研究1. 引言随着汽车科技的发展，汽车电子技术已经成为汽车工业的一个中心领域。
汽车电子控制技术广泛应用于汽车发动机、转向、制动、底盘、车身、安全等诸多方面。
本文将介绍汽车电子技术的发展历程、主要应用领域、技术特点、未来发展方向等相关内容。
2. 汽车电子技术的发展历程汽车电子技术的发展可以追溯到上世纪60年代。
当时汽车大多采用机械式控制系统，但随着微电子技术、计算机技术的发展，汽车电子控制技术开始逐渐应用于汽车中。
1970年代中期，汽车电子技术在欧美发展起来，主要应用在点火系统、燃油供给系统、排放控制系统、发动机控制系统等方面。
1990年代初期，随着计算机技术的飞速发展，汽车电子控制技术进入了一个高速发展期，电子控制单元逐渐普及，车载通信技术也逐步得到完善。
3. 汽车电子技术的主要应用领域（1）发动机控制系统：汽车电子控制技术最早应用于发动机控制系统，通过传感器实时监控发动机工作状态，利用控制单元计算机实现发动机控制。
（2）底盘系统：电子控制技术应用于制动系统、传动系统、悬挂系统、转向系统等底盘相关系统，通过实时监控车辆状态，调整各系统参数实现车辆动态控制。
（3）车身电子控制系统：汽车车身电子控制系统主要应用于门窗、座椅、后视镜、天窗等车内装置的控制，其中最重要的是车身电子安全系统。
（4）信息娱乐系统：车载信息娱乐系统为驾乘者提供音频、视频、导航、互联网等多种功能，成为现代汽车电子技术中最具有消费吸引力的功能之一。
4. 汽车电子技术的技术特点汽车电子技术的特点在于其高度集成化和多元化。
集成化表现在电子控制单元和传感器之间的高度集成，多元化表现在各个系统之间的相互融合和交互。
此外，汽车电子技术采用了很多先进的技术，例如数字信号处理、图像识别、自然语言处理等，从而实现更加智能、自动化的控制。
5. 汽车电子技术的未来发展方向未来汽车电子技术的发展趋势将更加注重车辆的智能化和互联化。
汽车电器与电子控制技术
汽车电器与电子控制技术引言现代汽车的各种功能和特性离不开电子控制技术的支持。
汽车电器系统和电子控制技术已成为现代汽车行业中一个重要的领域，它们不仅提供了更安全、更高效的驾驶体验，还为用户带来更多的便利和舒适。
本文将介绍汽车电器与电子控制技术的概念和发展，并探讨其在汽车行业中的重要性。
汽车电器系统的概念与发展汽车电器系统指的是由电池、发电机、电线和各种电器设备组成的车辆电气装备系统。
汽车电器系统的功能涵盖了车辆的起动、照明、空调、音响、导航以及安全系统等多个方面。
随着汽车技术的不断发展和智能化水平的提高，汽车电器系统的功能和复杂性也在不断增加。
从最初的简单电气系统到现在的复杂电子控制系统，汽车电器系统已经成为现代汽车中不可或缺的一部分。
汽车电器系统的发展离不开电子控制技术的支持。
随着芯片技术和微处理器技术的迅猛发展，汽车电器系统的功能和性能得到了大幅提升。
现代汽车中的许多功能，如智能驾驶辅助系统、自动泊车系统以及车联网等，都离不开电子控制技术的支持。
汽车电子控制技术的重要性汽车电子控制技术在现代汽车行业中扮演着至关重要的角色。
它不仅能够提升车辆的性能和驾驶体验，还能提高汽车的安全性和可靠性。
以下是汽车电子控制技术的几个重要方面：发动机管理系统发动机管理系统是汽车电子控制技术中的重要组成部分。
它通过对燃油喷射、点火时机和气缸压力等参数进行控制，使发动机能够更高效地运转，提高燃油利用率和动力输出。
同时，发动机管理系统还能够监测发动机的工作状态，及时识别和修复故障，提高发动机的可靠性和耐久性。
制动系统汽车的制动系统也依赖于电子控制技术。
传统的液压制动系统已经逐渐被电子控制刹车系统所取代。
电子控制刹车系统通过传感器和计算机控制，实现更精确和灵敏的制动力分配，提高制动效果和安全性。
同时，电子控制刹车系统还能够与其他系统进行联动，如防抱死制动系统（ABS）和电子稳定控制系统（ESC），提供更全面的安全保护。
驾驶辅助系统驾驶辅助系统是近年来快速发展的一个领域，它借助于电子控制技术实现了许多智能化的功能，如自适应巡航控制、车道保持辅助以及自动泊车等。
浅议现代汽车维修技术特点
浅议现代汽车维修技术特点
1.高度智能化：现代汽车维修技术采用了大量的电子控制技术，车辆上装备了各种传感器、计算机等智能化设备，这些设备可以实时监测车辆状态并作出相应的控制。
因此，现代汽车维修技术需要掌握较高的电子技术知识。
2. 多元化：现代汽车维修技术需要涉及多个领域的知识，除了机械和电子知识，还需要了解材料学、化学、流体力学等专业知识，因为汽车的各个部件都是由不同的材料制成，而这些材料的性能特点也各不相同。
3. 高精度：现代汽车维修技术需要掌握高精度的测量技术，因为车辆的各个部件都有严格的尺寸和公差要求，对于精密机械部件，甚至需要使用高端的测量设备来确保其精度。
4. 高度专业化：现代汽车维修技术需要掌握各种专业技能，例如车身修复、电气维修、发动机维修、变速器维修等等，因此，维修技师需要有不同的专业技能和知识储备。
5. 必须不断更新：现代汽车维修技术不断更新，因为汽车技术也在不断发展。
维修技师需要不断学习和更新知识，以适应不断变化的技术和需求。
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汽车电子技术在汽车控制中的应用
汽车电子技术在汽车控制中的应用随着科技的不断发展，汽车行业也得以充分受益，其各个领域的技术水平也得到了质的飞跃。
其中，汽车电子技术的应用对于汽车控制的提升至关重要。
以下将从几个方面分析汽车电子技术在汽车控制中的应用。
1.车内电子系统车内电子系统可谓是汽车电子技术应用的一个重要领域，而且在现代汽车中也越来越受人们的重视。
例如，随着无钥匙进入系统的出现，就避免了人们繁琐的插钥匙操作，这项技术也得到了广泛应用。
另外，在安全驾驶方面，车内电子系统也有着重要的作用，例如，氙气大灯和LED尾灯等信号灯的引入，能够大大提高夜间驾驶的安全性，这一变化是显而易见的。
还可以将汽车音响系统视为一项车内电子技术，这一领域也得到了快速的发展。
现今，大多数车辆都已配置了高清晰度显示屏，这将音乐、GPS导航等多种功能加以整合，不仅使得驾驶者拥有更好的驾驶体验，也为车世界的智能化发展注入了新活力。
2.发动机控制系统发动机控制系统也是汽车电子技术应用的一个重要领域。
高效的发动机控制能够保证车辆更快地启动、更稳定地行驶和更安全的驾驶。
计算机控制系统的引入可以使得发动机系统更加智能化，增强其稳定性和控制性。
例如，电子燃油喷射系统、发动机控制单元(ECU)和汽车减震装置等智能组件的应用，可以使得发动机的燃油经济性、排放性能有了显著提高。
3.悬挂系统悬挂系统也是汽车电子技术应用的重点。
悬挂系统对于驾驶舒适性、汽车的稳定性和安全性都有着不可替代的作用。
通过在悬挂系统中应用智能感知系统、超声波技术等现代技术，使得驾驶者不仅可以享受到更舒适的驾驶感受，也能够提高行驶的安全性。
4.车身控制系统车身控制系统在现代的汽车中也有着重要作用。
尤其是通过电子稳定控制系统(ESP)，或称电子稳定程序系统(ESP)系统的应用，车辆在严重路况下的稳定性大大提高，这使得驾驶者拥有了更高程度的安全保障。
另外，在中低速行驶模式下，再加上对于制动器、引擎控制等部件的检测和处理，此系统同样可以帮助驾驶者克服潜在的驾驶风险。
汽车电子稳定控制系统研究
汽车电子稳定控制系统研究在现代汽车技术的发展进程中，汽车电子稳定控制系统（Electronic Stability Control，简称 ESC）已经成为一项至关重要的安全配置。
它就像是汽车行驶中的一位隐形守护者，默默保障着驾驶者和乘客的生命安全。
汽车电子稳定控制系统是一种能够主动干预车辆行驶状态的先进技术。
它通过整合车辆上的多个传感器，如车轮转速传感器、方向盘转角传感器、横向加速度传感器和横摆角速度传感器等，实时监测车辆的行驶动态。
这些传感器就如同汽车的“眼睛”，将车辆的速度、转向角度、车身姿态等信息源源不断地传递给系统的“大脑”——电子控制单元（ECU）。
当车辆在行驶过程中出现不稳定的状况，比如急转弯时可能发生的侧滑、紧急制动时可能出现的失控甩尾等，ESC 系统会迅速做出反应。
它首先会对单个车轮进行制动，以调整车辆的行驶方向和速度。
例如，如果车辆在转弯时出现过度转向的趋势，ESC 会对内侧后轮进行制动，产生一个反向的力矩，帮助车辆恢复稳定。
反之，如果车辆出现转向不足，系统则会对外侧前轮进行制动，使车辆能够按照驾驶者的意图行驶。
此外，ESC 系统还可以通过调整发动机的输出功率来辅助控制车辆。
当系统检测到车辆不稳定时，会降低发动机的功率输出，从而减少驱动力，避免车辆失控。
这一功能在湿滑路面或急加速时尤为重要，能有效防止车轮打滑。
与传统的车辆稳定控制技术相比，汽车电子稳定控制系统具有显著的优势。
过去，车辆通常配备的是防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS），这些系统虽然在一定程度上提高了车辆的制动和驱动性能，但它们的功能相对较为单一。
而 ESC 系统则将制动和驱动控制集成在一起，实现了更加全面和精确的车辆稳定控制。
ESC 系统的工作原理看似简单，但其背后涉及到复杂的数学模型和算法。
工程师们需要通过大量的实验和数据采集，来优化系统的参数和控制策略，以确保其在各种复杂路况下都能准确、迅速地发挥作用。
现代汽车底盘控制系统
现代汽车底盘控制系统(一)近年电子技术在底盘控制系统的应用愈来愈普遍，电子系统的价值/成本预料上升至占整车的15%左右。
在未来数期的《现代汽车》，本文将介绍现代底盘控制系统的关键控制系统，包括发展趋势、市场现况、主要功能、特点及基本工作原理。
除发动机控制外，近几年电子技术在底盘控制系统上的应用也得到飞跃式的发展。
新技术的出现和应用主要具有以下几个目的:增强各种动力性能(包括牵引性、制动性和操纵和行使稳定性)、增强安全性、改进燃油经济性、提高舒适性、降低排放、保护环境。
预计在最近几年里，电子系统的价值/成本将会上升到占整车的15%左右。
本文将分期介绍现代底盘控制系统的一些关键控制系统，在世界汽车领域里的发展趋势和市场情况、主要功能和特点，以及它们的一些基本工作原理。
汽车稳定性控制系统的内容已经在本刊2002年12月/2003年1月号发表,这里不再重复。
电子底盘控制系统从汽车动力学的角度出发，汽车的动力性能和主动安全性能主要是通过轮胎和路面的接触来实现的。
电子底盘控制系统通过电子控制系统优化轮胎和路面之间的接触力大小和方向,大大地增强了包括安全性在内的各方面汽车性能。
它能帮助驾驶员在各种路面上(尤其在不好的路面上)和紧急状况时，更容易控制汽车，从而降低了因驾驶员的误差造成车祸的因素。
汽车底盘控制系统包括多个子控制系统或功能:∙VSC(汽车稳定性控制系统)--其中包括ABS(电子防抱制动系统)、TC(牵引控制)系统和YSC(汽车横摆稳定性控制系统)∙EAS(电动助力转向系统)∙主动悬挂系统∙四轮转向系统∙自动行驶系统、自动碰撞报警或碰撞避免系统∙电线控制/操纵系统- 如电线制动系统、电线转向系统∙轮胎气压监测系统在底盘控制系统的产品发展过程中，当前的设计趋势是使控制系统一体化，即将多个影响汽车动态性能的子控制系统进行联合、协调、指导、信息共享和性能优化，从而得到“一体式”的汽车控制系统。
设计和生产电子底盘控制系统中，具有挑战性的工作主要在于:(a)控制器(包括控制软件和硬件)的设计,(b)机电驱动器的设计,(c)汽车状态参数的估算。
现代汽车中的集成电路和自动驾驶技术发展趋势
现代汽车中的集成电路和自动驾驶技术发展趋势随着科技的不断进步，现代汽车越来越依赖于集成电路和自动驾驶技术。
集成电路是现代汽车电子产品的核心，它不仅仅是车辆内部的电子控制单元，还能通过与网络通信进行数据交换，实现车辆与外界的互联互通。
自动驾驶技术则是通过集成电路的支持，使汽车能够实现自动化驾驶，提高驾驶安全性和舒适性。
在本文中，我将分别阐述集成电路和自动驾驶技术的发展趋势并进行分析。
首先，我们来看集成电路的发展趋势。
集成电路是现代汽车中各种电子设备的核心，包括发动机控制单元、仪表盘、娱乐系统等。
随着汽车功能的不断增加和电子技术的进步，集成电路也在不断演进。
在过去，汽车集成电路的开发主要依赖于传统的离散器件，但这种方式存在着体积大、功耗高等不足之处。
现如今，随着深度学习芯片和增强现实技术的广泛应用，集成电路正在迎来新一轮的革命。
首先，深度学习芯片是集成电路的一个重要发展方向。
深度学习芯片是一种专门用于处理人工智能任务的集成电路，它能够高效地进行图像识别、语音识别等任务。
在汽车领域，深度学习芯片可以用于实现智能驾驶功能，通过处理来自传感器的数据，实时判断道路状况，预测危险情况，并做出相应的驾驶动作。
相比较传统的处理器，深度学习芯片在处理复杂任务上更加高效，能够提供更精确的驾驶决策。
其次，增强现实技术也是集成电路的一个重要发展方向。
增强现实技术是一种将虚拟信息与现实场景相结合的技术，通过在驾驶员的视野中叠加虚拟信息，可以提供更丰富、直观的驾驶体验。
在汽车领域，增强现实技术可以应用于导航系统、行车辅助系统等方面，帮助驾驶员更好地理解路况、识别道路标志，并提供驾驶建议。
通过集成电路的支持，增强现实技术可以实现低延迟、高分辨率的图像处理，使驾驶员获得更准确的视觉信息。
除了集成电路的发展趋势，我们还需要重点关注自动驾驶技术的发展趋势。
自动驾驶技术是将车辆驾驶过程中的加速、转向和制动等行为自动化的技术。
随着传感器和集成电路技术的不断进步，自动驾驶技术已经取得了显著的发展。
2024年汽车车身电子控制系统市场发展现状
2024年汽车车身电子控制系统市场发展现状引言汽车车身电子控制系统是现代汽车中的重要组成部分，它通过各种传感器和控制单元对汽车的车身进行监控和控制。
随着汽车制造技术的不断进步和消费者对汽车安全性和智能化的需求增加，汽车车身电子控制系统市场也得到了迅猛的发展。
本文将对汽车车身电子控制系统市场的现状进行分析和总结。
市场规模和增长趋势根据行业数据统计，全球汽车车身电子控制系统市场在过去几年保持了稳定增长的态势。
据预测，未来几年该市场将继续保持较高的增长速度。
这主要得益于以下几个因素：1.汽车安全性要求的提升：随着交通事故的频发，消费者对汽车安全性的要求越来越高。
汽车车身电子控制系统可以通过各种传感器和控制单元对车身进行监测和控制，以提高汽车的安全性。
2.智能化需求的增加：现代消费者对汽车智能化功能的需求不断增加。
汽车车身电子控制系统可以通过智能传感器和智能控制策略，实现自动泊车、自动行驶等智能化功能，满足消费者的需求。
3.政府政策的支持：各国政府对汽车安全性的要求越来越高，一些国家和地区加大了对汽车车身电子控制系统的推广和应用支持力度，进一步促进了市场的发展。
市场主要参与者汽车车身电子控制系统市场主要由以下几个参与者组成：1.汽车制造商：各大汽车制造商在汽车设计和生产过程中，都会集成相关的车身电子控制系统。
这些制造商通过与汽车车身电子控制系统供应商的合作，实现汽车车身的智能化和自动化控制。
2.车身电子控制系统供应商：一些专业的汽车零部件供应商专门负责设计、开发和生产汽车车身电子控制系统。
这些供应商通过提供高质量的车身电子控制系统，满足汽车制造商的需求。
3.汽车售后市场服务提供商：一些企业专门提供汽车售后市场维修和保养服务，其中包括对汽车车身电子控制系统的维修和更换。
这些服务提供商为消费者提供了便利的售后服务，增加了市场的竞争。
技术趋势与创新汽车车身电子控制系统市场在技术方面也取得了一系列的创新和进展。
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中控 制系统 中应 用最广的一种怠速控制方式。
车 防撞 预警 系 统一 般 由信 息采 集 、信 息处 理 、信 息判
＾ Ｃ 琨 代 零部 件
２１ ０１ 乒笤 ８Ｉ 婀 ＿
ｍ Ｃ１ ５ ． ｏ ９ ０ ｃ ｍ
▲ 汽车电子
Ａ ｏ ｂｌＥｅｔ ｎｃ ｕ ｍｏｉ ｌ ｒ ｉ ｔ ｅ ｃｏ ｓ
升降器开关线路就会 断路而无法开 启或 关闭 。为此 ， 日
产汽车公 司研制 出一种新产 品 ，当汽车落入水 中时 ，传
还只能在豪华车上配备 。
２ ． 智能前照灯系统
效。
２点火提前角电子控制 （ Ｓ ． Ｅ Ａ）
电脑根据 各种传感 器传来 的大量工 况信 息 ，及时处 理后输 出相应 的控制信号 ，使 发动机在不 同转速 、进 气
感 器按照一定 的频 率检测驾驶 员的行驶意 图和车辆的实 际 行驶 情 况 。如果 发现 有 紧急 情 况 ，它会 迅速 做 出反
Ａ 蒜 Ｅｔｉ 蒜 ｌ０ｓ ｅ ｎ ｃｃ ｒ
● 解放军汽车管理学院／ 朱 华
发展中的现代汽车电子控制技术
随 着汽车技术的 发展 ，特 别是 电子技术的发展 ，汽
车 已经 由纯 机械 产品发展 为集机 、光 、电于一身的高科
技智能化 产品。汽车 电子控 制技术是把 电子技术和汽车
４牵引力控制系统 （ ｃ ） ． Ｔ ｓ
信息判断就是根 据车型 、天气 、气候以及车体与危 险物
的座椅位 置高度与 角度以及相应的后视镜位 置。每次调 节座椅 的高度 、前后位 置、靠背的倾 角及左 、右后视镜 的角度是 一件很费时 的事。当更换驾驶 员的时候 ，又都
重调一遍 ，既费时又 费事。由此出现 了可将调 整好的一 套位 置储 存起来的记忆 系统 。不同的人有不 同的代号 ， 换驾驶 员后只要按其代号 ，即可调到该驾驶 员最适合的 状态 。还 可储存到 电子 门锁 的智能卡上 。这些装 置 目前
控制空气量 的执 行机构 。怠速控 制系统是 目前汽油机集
２汽车防撞预警系统 ．
汽 车 防撞 预警 系 统是 在 汽车 行驶 过 程 中 ，对汽 车
的前后以 及左 右方 向的 危险物进行检 测 ，在汽车 与危险
物 具有发生碰 撞危险的情 况下 ，进行 声光报警 ，提示 驾 驶 员危险物的方 向以及危险 程度 ，以便让 驾驶 员采取相 应 措施 ，避免 追 尾碰 撞和 侧刮 等 交通 事 故的 发生 。汽
技术融为一体 的机电一体化技 术 ，已被 日益 广泛地应用 到汽车上 ，成为衡量现代汽车水平的重要标志 。
发动机控制
１ ． 空燃 比 （ ／）控制 ＡＦ
空燃比控制能有 效地控制混合 气空燃 比，使 发动机 在各 种工况及各种 因素的影响下 ，空燃 比都能达 到最佳
轮滑移率 超过滑移率 限制值时对打 滑的车轮 施加 制动力 矩 ，使轮速 降至最 佳的滑移 率范围内。
应 ，中央 处理器经过分 析传感器传 来的信号 ，通 过液压
量 等因素下 ，控 制最佳点火提 前角 ，从而使发 动机发 出
最大 的功率或转矩 ，而油耗和排放 降低到最低 限度。 引 入微 机控制点火 系统 后 ，使得点火 提前角的控制 、通 电
调节 器调 节每个车轮 的制动压 力，从而及时调 整车辆的 行 驶状态 ，保 证车辆的行 驶稳定性 。还 可干预发动机 和
传动系统 的工作 ，同时能 降低车辆侧滑 的危险 ，从而 降
低事 故的发生 。
时 间的控 制、爆震防止 的控 制等都能达 到比较理想 的精
度。
３怠速控制 （ｓ ） ． Ｉｃ
该系统 由Ｅ ｃｕ （ 电子控制单元 ）根据节 气门全关信 号 （ 怠速 开关 ）和 车速 信号来判断发 动机是 否处 于怠速 状态 ，然后Ｅ ＣＵ根据各传感 器传 来的输入信号所决 定的 目标转速 与发动机的实 际转 速进行 比较 得出差值 ，确 定 相当于 目标转 速的控制量 ，再 由驱动 器发 出信号去驱动
底盘与安全系统
１ ． 车辆电子稳定系统 （ ｓ ） Ｅ Ｐ
ＥＰ Ｓ 是一 项主动安 全系统 ，能始终不停 地监控车 辆
行 驶状态和 驾驶者的意 图 ，决定什 么时 候通过发动机 管 理 系统主动地修正 汽车的行驶 方向 。其 工作 原理是 ：传
值 ，从而实现提高功 率、降低油耗 、减少排气污 染等功
断 、预 警信息等 四个 部分组成 。目前信 息采集技术有超
声 波、雷达 、激光 、机 器视觉 、红外以 及交互式 ，通过 ＡＣ 控 制单元会发 出声光信号通知 驾驶 员主动采取制动 Ｃ 操作 。当与前车之 间的距 离增加 到安全距离时 ，ＡＣ Ｃ控
这些技术采集汽车行驶过程中的四周信息；信息处理部
的距离 、相对速 度 、相对加速 度等信息 ，通过信 息融 合
技术 ，实时进行 危险或安全状态 的动态辨识 ；预警信 息
部分主要指信 息辨识为危险时 ， 部分进行危险级 别判 该
断、危险方向以及相应的声光报 警。
３电动门锁 、车窗控制系统 ．
一
般汽 车若 发生 事 故掉 入水 中 ，其 电动车 窗 玻璃
分主要是 对采集的信息进行处 理分析 ，判断 汽车 行驶过 程 中四周是否有危 险物 ，常用单 片机 、ＡＲＭ （ Ｍ公 ＡＲ
制单 元控 制车 辆按 照设定的车速 行驶。
车身控制
１ ． 自动调节座椅系统
每个人的尺寸 不同 ，坐姿也不 同，故都 有一个最佳
司设计 的胃处理器 ）、Ｄ Ｐ （ 字信号处理－ Ｉ新兴 学 Ｓ 数 －＇ ］ 科 ）等微处理 器 ， 至采用多Ｃ Ｕ 甚 Ｐ 专用计算机来处理 ；
牵 引 力控制 系统能 明显改 善汽 车 在软 、低附 着地
面 的牵 引性和操 纵稳定性 ，防止驱动轮 侧滑 ，使汽车在 驱 动过程 中的方 向稳 定性 、转 向控制能 力和加速性能都 得 到提高 。Ｔ 采 用控制驱动轮 制动 力矩方 法来进行牵 ＣＳ 引力控制 。驱动轮 制动力矩控 制就是在 驱动时 ，一侧车