飞机涂料的发展近况_王黎
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Wang Li， Liu Zhi，Xue Yuhua，Bu Mingsheng，Wang Wei，Guo Nianhua
（ Marine Chemical Research Institute，Qing Dao，Shan Dong 266071 ，China）
科 学 视 点
Abstract： This paper introduced the development and application of aircraft coatings at home and abroad in past decades，specifying the domestic development toward high solid，water － based and functional coatings，and in abroad，the painting has developed electrophoretic paint and UV curable coatings system． The future trends of aircraft paint was also prospected． Key Words： aircraft coatings； functional coatings； water － based coatings
施工涂装方面发展了航空电泳漆和 UV 固化飞机涂料， 并且展望了飞机涂料的发展趋势 。 关键词：飞机涂料； 功能涂料； 水基涂料 中图分类号：TQ 637 文献标识码：A 文章编号：0253 － 4312 （ 2012 ） 12 － 0068 － 04
The Progress in Aircraft Coatings
制备了双组分聚氨酯丙烯酸飞机面漆 ， 具有很好的耐候 化剂， 性、 耐腐蚀性、 抗氧化性、 耐高低温性能， 在昌河飞机工业公司 性能良好。 张海信等 经过 6 年的应用，
［5 ］
。而飞机不同部位所使用的涂料功
能性要求也不同， 如飞机舱内涂料不但要求具有良好的装饰 性， 还要求具有良好的阻燃性和耐污性等 。 因此， 根据涂料的 使用部位和防护效果不同 ， 飞机涂料的种类可分为 ： 飞机蒙皮 涂料、 舱内装饰涂料、 隔热降噪阻尼涂料、 高温部位耐温涂料、 抗静电涂料、 阻燃涂料、 耐油涂料、 防火涂料、 耐磨防滑涂料 等。本文介绍了国内外飞机涂料近 10 年的发展应用情况及 近 5 年的产品新动向。
以特制的高羟
值聚酯树脂和异氰酸酯固化剂为基料 ， 通过选择适当的颜料、 催化剂以及各组分的配比 ， 研制出高固含量航空飞机蒙皮涂 料， 符合波音公司材料规范 BMS10 － 72 的要求， 可用于大中型 民用航空客机表面的装饰和保护 。
作者简介： 王黎（ 1982 —） ， 女， 硕士， 工程师， 主要研究树脂合成和涂料制备。
［8 － 9 ］
个多世纪的发展和几代人的努力 ， 技术已日趋成熟
［2 ］
。 近年
国内生产航空涂料的企业依据国外相关的材料标准 ， 不断 来， 提升自主研发和创新的能力 ， 使我国航空涂料得到了长足的 进步和发展，基本能够满足国内各型飞机的需求 。 我国的飞机蒙皮漆经历了由硝基 / 醇酸涂料到热塑性丙 烯酸树脂涂料， 再进一步到常温固化聚氨酯涂料等几个阶段 的发展； 在 2000 年左右， 随着国外氟碳树脂的发展和应用 ， 氟 树脂超强的耐候性、 抗腐蚀性、 抗氧化性、 耐高低温、 耐磨等性 能也引起了国内科研人员的注意 ， 并通过引入氟树脂改性飞
［17 ］
［1 ， 22 － 24 ］
以环氧树脂、 聚氨酯树脂或聚氨酯改
性环氧树脂为基料树脂 ， 纳米氧化锡或纳米氧化锑包覆的片 状云母粉为导电填料， 配以防腐颜料研制出轻质防腐抗静电 涂料。各项性能测试表明， 所得涂膜导静电稳定性好 ， 且具有 优异的防 腐 性 能、 物 理 机 械 性 能 以 及 化 学 稳 定 性。 颜 光 清 等
［10 － 11 ］
HDI 三聚体为固化 以羟基聚酯树脂为主要成膜物 ，
配以适合的颜填料、 助剂等， 制备出耐抗燃液压油的高固 剂， 体分聚氨酯涂料。 该涂料所得涂膜能够长期耐受抗燃液压 油、 航空煤油、 润滑油、 汽油等多种油品而不被破坏 ， 涂膜具有 很好的耐磨性、 耐冲击性和装饰效果， 可用于飞机、 列车、 机 仪器等的外表面饰防护涂装 。曹永鹏等 床、
由于飞机在飞行和保障方面所处的特殊环境 ， 因此其对 如要求具有优异的防腐蚀性 、 涂层在某些性能上有特殊要求 ， 耐油性（ 特种液压油） 、 耐候性、 耐冻融循环性、 耐磨性、 耐雨蚀 耐温性、 耐冲击性等 性、
［1 ］
机蒙皮漆， 开始了我国氟碳飞机涂料的研制和应用 强等
［4 ］
［3 ］
。 蔡国
研制出氟改性羟基丙烯酸树脂 ， 并以 HDI 三聚体为固
［20 ］
研制出可用于
飞机及航空武器装备整体防腐蚀封存涂料 ，由氯代聚氯乙烯 和其衍生物 HD 作为主要成膜物质， 经实际应用表明， 该封存 可剥性强、 封存方法简便、 防腐蚀性能优良。 涂料成膜性能好、 此外，我国科研人中已研发出聚酯聚氨酯耐磨防滑涂料 ， 其涂膜具有面密度低、 摩擦系数高、 柔韧性好的特点， 可喷涂 施工； 研制的飞机用膨胀型防火涂料具有优异柔韧性和附着 力， 涂层干膜厚度 0. 5 ～ 0. 8 mm 时， 可在 （ 1 093 ± 66 ） ℃ 下耐 火 5 ～ 15 min， 背面温度不高于 300 ℃ ， 具有隔热性好、 密度低、 使用厚度小、 易施工等优点。 我国的飞机涂料虽然起步晚 ， 但科研人员紧随着世界涂 料发展趋势， 向着绿色环保、 功能化、 高固体分、 水性化的方向 发展， 目前国内飞机涂料的技术水平已接近或达到国外水平 。 但是， 在航空涂料的前瞻性、 涂料的生产工艺控制的程序化和 稳定性、 施工涂装性方面， 我们与国外先进水平尚有差距 。
［13 ］ 性能， 且 VOC 含 量 低。 杨 德 等 以环氧改性有机硅树脂
（ HW － 73 树脂） 为基料， 配以耐高温、 耐油、 阻燃、 隔热的颜填 制成 GT 系列民用飞机发动机专 料和 N － 11 自催化型固化剂， 用防腐涂料， 具有常温固化、 长期耐高温、 耐油、 隔热防火等性 能， 已大量用于我国部分型号的民用飞机发动机上 ， 达到了设 计要求的使用寿命和性能 。 李清材等
第 42 卷第 12 期 2012 年 12 月
涂料工业 PAINT ＆ COATINGS INDUSTRY
Vol． 42 No． 12 Dec． 2012
飞机涂料的发展近况
王
摘
黎， 刘
志， 薛玉华， 步明升， 汪
威， 郭年华
（ 海洋化工研究院， 山东青岛 266071 ）
要：介绍了国内外飞机涂料近十年的发展应用情况 ，国内向着高固体分、 水性化、 功能化的方向发展， 国外在
［14 ］
2
国外飞机涂料的发展与现状
西方国家从 20 世纪初开始发展飞机涂料 ， 目前世界两大
以双酚 A 型环氧树
飞机公司美国波音（ Boing） 公司和空客（ Airbus） 公司所生产的 美国的 飞机使用的涂料主要来源于荷兰的 Akzo Nobel 公司、 PPG 公司、 德国 Mankiewicz 公司等知名涂料企业。 随着世界范围内对环保节能问题的日益重视和航空涂料 的绿色化进程， 环境友好型航空涂料， 如不含铅和铬等重金属 高固体分或低 VOC 涂料以及水性涂料等已成 的防腐蚀涂料、 为发展和应用的重点。如波音公司选择了 PPG 无铬酸盐底漆 Deso － prime CF / CA 7502 和预处理产品 DESOGEL EAP － 9 作 为波音下一代 737 飞机的标准底漆
［6 ］
1
国内飞机涂料的发展现状
我国自 20 世纪 50 年代开始发展自己的航空涂料 ， 经过半
。郑会廉等［7］ 开发了新一代系列飞机蒙
包括由中等分子量的环氧树脂与柔韧的聚酰 皮涂料 STL7770 ， 胺固化剂相搭配制备的 STL7770 － 1 防腐蚀底漆， 由特制的羟 基聚酯树脂与作为交联剂的 HDI 缩二脲以及 HDI 三聚体相搭 配制备的 STL7770 － 2 保护性磁漆。 该系列飞机蒙皮涂料与 飞机的表面材料（ 如铝合金、 铬 / 钢合金以及复合材料等 ） 具有 很好的附着性， 且对表面无腐蚀性。 晏莉
68
王
黎等： 飞机涂料的发展近况 还具有优异的阻燃效果 ， 从而可延长结构部件的使用寿命 。 王立等
［19 ］
近年来， 国内已研制出聚氨酯改性环氧底漆 － 聚酯聚氨 酯面漆 － 氟改性有机硅罩光清漆无铬涂层配套体系 ， 可用作 飞机蒙皮涂层， 具有抗污能力强、 防腐耐油效果好、 耐候性优 以及良好的高低温交变柔韧性和可脱除性 ， 满足波音 等特点， 材料规范的技术要求。 目前， 关于飞机舱内装饰涂料的研究较少 。 在实际应用 中一般选用水性涂料， 因为水性涂层具有低毒 、 低污染、 耐沾 污、 阻燃、 装饰性好、 对有机玻璃和塑料等溶剂敏感型制件无 不良影响等特点。我国自主研发的水性丙烯酸改性聚氨酯体 系应用于飞机内舱涂层系统 ， 其柔韧性好， 在各种塑料基材和 耐盐雾可达2 000 h， 且阻燃、 耐水、 耐 铝合金上的附着力优异 ， 油、 耐污效果好。 另外， 应用于飞机其他部位的涂料和功能性涂料的研制 也在不断向前推进。 金闯等
［21 ］
脂为主要成膜物质， 丁醇醚化脲醛树脂为固化剂 ， 制备了飞机 发动机叶片防护涂料。该涂料体系中添加了氮化硼作功能填 料， 并添加己二酸聚酯弹性体树脂改善了涂膜的机械性能 ， 得 到的涂膜附着力及耐热性好 ， 隔热效果明显。 吴凤秋等
［15 ］
研
制的由硼或碳化硼制成的抗氧化涂料涂覆在 C / C 复合材料表 面， 经 800 ℃ 热处理可形成抗氧化涂层 ， 可满足飞机刹车盘抗 高温氧化的要求。 除上述飞机用涂料外， 飞机的许多部件还需采用具有特 种功能的涂料进行涂装 ， 如抗静电涂料、 抗雷击涂料、 阻燃防 火涂料等。 李春义等
将合成的丙烯酸树
脂与氟树脂共混， 研制出固含量为（ 50 ± 2 ） % 的浅灰色氟碳飞 机蒙皮涂料， 其耐水、 耐盐雾、 耐湿热、 耐人工老化等各项性能 指标均达到国外高档飞机蒙皮涂料技术指标 ， 并通过了飞行 实验检测， 已在飞机制造厂及修理厂得到了广泛应用 。 上海 涂料有限公司技术中心依据美国波音 （ 麦道） 公司飞机蒙皮涂 料相应技 术 规 范 开 发 研 制 出 STL7470 飞 机 蒙 皮 涂 料， 包括 STL7470 － 1 环氧底漆和 STL7470 － 2 聚氨酯面漆， 均具有优异 耐冲击性和柔韧性等， 并通过了全面性能测试和多 的耐候性、 架飞机的实机涂装
［16 ］
。 另外波音 7 × 7 系列
使用了 Akzo Nobel 公司生产的轻质无铬 AVIOX CF 底漆和 Aeroflex 柔性聚氨酯磁漆。世界上最大的飞机 A380 机身和尾 翼采用了 PPG 公司生产的 Desothane HS CA8000 高固体分聚 氨酯磁漆， 这些涂料能够满足波 音材料规范中对高固体分涂 PPG 公司用于军用飞机的蒙皮 料的要求。在水性涂料方面， 底漆有 2 个品种， 即水性环氧底漆 EWDE072 / EWDE02 和无铬 水性环氧底漆 EWDY048 / EWAE118 ； 而 Akzo Noble 也推出了 Aerowave 系列的水性航空涂料， 包括防腐蚀底漆、 面漆和组合 件底漆， 且在空客上使用效果良好
以脂肪族聚氨酯或芳香族
4 － 二苯基甲烷二异氰酸酯 以多元胺或 4 ， 聚氨酯为主粘结剂， 研制出具有隔热、 隔音、 阻燃、 防潮、 耐冲击、 高强度 为交联剂， 的亚光涂料用于飞机机壳内壁 ， 其涂膜与机壳内壁的绝缘薄 膜有优良的粘合性和相容性 。 刘成楼等
［12 ］
科 学 视 点
来自百度文库以三元聚合物互
配合以绢云母、 硅铝基空心微珠、 聚磷酸 穿网络乳液为基料， 铵、 氯化石蜡等为填料， 研制了一种可用于飞机内壁壳体的水 性阻尼涂料， 其涂膜具有极佳的减振降噪 、 隔热吸音及阻燃等
（ Marine Chemical Research Institute，Qing Dao，Shan Dong 266071 ，China）
科 学 视 点
Abstract： This paper introduced the development and application of aircraft coatings at home and abroad in past decades，specifying the domestic development toward high solid，water － based and functional coatings，and in abroad，the painting has developed electrophoretic paint and UV curable coatings system． The future trends of aircraft paint was also prospected． Key Words： aircraft coatings； functional coatings； water － based coatings
施工涂装方面发展了航空电泳漆和 UV 固化飞机涂料， 并且展望了飞机涂料的发展趋势 。 关键词：飞机涂料； 功能涂料； 水基涂料 中图分类号：TQ 637 文献标识码：A 文章编号：0253 － 4312 （ 2012 ） 12 － 0068 － 04
The Progress in Aircraft Coatings
制备了双组分聚氨酯丙烯酸飞机面漆 ， 具有很好的耐候 化剂， 性、 耐腐蚀性、 抗氧化性、 耐高低温性能， 在昌河飞机工业公司 性能良好。 张海信等 经过 6 年的应用，
［5 ］
。而飞机不同部位所使用的涂料功
能性要求也不同， 如飞机舱内涂料不但要求具有良好的装饰 性， 还要求具有良好的阻燃性和耐污性等 。 因此， 根据涂料的 使用部位和防护效果不同 ， 飞机涂料的种类可分为 ： 飞机蒙皮 涂料、 舱内装饰涂料、 隔热降噪阻尼涂料、 高温部位耐温涂料、 抗静电涂料、 阻燃涂料、 耐油涂料、 防火涂料、 耐磨防滑涂料 等。本文介绍了国内外飞机涂料近 10 年的发展应用情况及 近 5 年的产品新动向。
以特制的高羟
值聚酯树脂和异氰酸酯固化剂为基料 ， 通过选择适当的颜料、 催化剂以及各组分的配比 ， 研制出高固含量航空飞机蒙皮涂 料， 符合波音公司材料规范 BMS10 － 72 的要求， 可用于大中型 民用航空客机表面的装饰和保护 。
作者简介： 王黎（ 1982 —） ， 女， 硕士， 工程师， 主要研究树脂合成和涂料制备。
［8 － 9 ］
个多世纪的发展和几代人的努力 ， 技术已日趋成熟
［2 ］
。 近年
国内生产航空涂料的企业依据国外相关的材料标准 ， 不断 来， 提升自主研发和创新的能力 ， 使我国航空涂料得到了长足的 进步和发展，基本能够满足国内各型飞机的需求 。 我国的飞机蒙皮漆经历了由硝基 / 醇酸涂料到热塑性丙 烯酸树脂涂料， 再进一步到常温固化聚氨酯涂料等几个阶段 的发展； 在 2000 年左右， 随着国外氟碳树脂的发展和应用 ， 氟 树脂超强的耐候性、 抗腐蚀性、 抗氧化性、 耐高低温、 耐磨等性 能也引起了国内科研人员的注意 ， 并通过引入氟树脂改性飞
［17 ］
［1 ， 22 － 24 ］
以环氧树脂、 聚氨酯树脂或聚氨酯改
性环氧树脂为基料树脂 ， 纳米氧化锡或纳米氧化锑包覆的片 状云母粉为导电填料， 配以防腐颜料研制出轻质防腐抗静电 涂料。各项性能测试表明， 所得涂膜导静电稳定性好 ， 且具有 优异的防 腐 性 能、 物 理 机 械 性 能 以 及 化 学 稳 定 性。 颜 光 清 等
［10 － 11 ］
HDI 三聚体为固化 以羟基聚酯树脂为主要成膜物 ，
配以适合的颜填料、 助剂等， 制备出耐抗燃液压油的高固 剂， 体分聚氨酯涂料。 该涂料所得涂膜能够长期耐受抗燃液压 油、 航空煤油、 润滑油、 汽油等多种油品而不被破坏 ， 涂膜具有 很好的耐磨性、 耐冲击性和装饰效果， 可用于飞机、 列车、 机 仪器等的外表面饰防护涂装 。曹永鹏等 床、
由于飞机在飞行和保障方面所处的特殊环境 ， 因此其对 如要求具有优异的防腐蚀性 、 涂层在某些性能上有特殊要求 ， 耐油性（ 特种液压油） 、 耐候性、 耐冻融循环性、 耐磨性、 耐雨蚀 耐温性、 耐冲击性等 性、
［1 ］
机蒙皮漆， 开始了我国氟碳飞机涂料的研制和应用 强等
［4 ］
［3 ］
。 蔡国
研制出氟改性羟基丙烯酸树脂 ， 并以 HDI 三聚体为固
［20 ］
研制出可用于
飞机及航空武器装备整体防腐蚀封存涂料 ，由氯代聚氯乙烯 和其衍生物 HD 作为主要成膜物质， 经实际应用表明， 该封存 可剥性强、 封存方法简便、 防腐蚀性能优良。 涂料成膜性能好、 此外，我国科研人中已研发出聚酯聚氨酯耐磨防滑涂料 ， 其涂膜具有面密度低、 摩擦系数高、 柔韧性好的特点， 可喷涂 施工； 研制的飞机用膨胀型防火涂料具有优异柔韧性和附着 力， 涂层干膜厚度 0. 5 ～ 0. 8 mm 时， 可在 （ 1 093 ± 66 ） ℃ 下耐 火 5 ～ 15 min， 背面温度不高于 300 ℃ ， 具有隔热性好、 密度低、 使用厚度小、 易施工等优点。 我国的飞机涂料虽然起步晚 ， 但科研人员紧随着世界涂 料发展趋势， 向着绿色环保、 功能化、 高固体分、 水性化的方向 发展， 目前国内飞机涂料的技术水平已接近或达到国外水平 。 但是， 在航空涂料的前瞻性、 涂料的生产工艺控制的程序化和 稳定性、 施工涂装性方面， 我们与国外先进水平尚有差距 。
［13 ］ 性能， 且 VOC 含 量 低。 杨 德 等 以环氧改性有机硅树脂
（ HW － 73 树脂） 为基料， 配以耐高温、 耐油、 阻燃、 隔热的颜填 制成 GT 系列民用飞机发动机专 料和 N － 11 自催化型固化剂， 用防腐涂料， 具有常温固化、 长期耐高温、 耐油、 隔热防火等性 能， 已大量用于我国部分型号的民用飞机发动机上 ， 达到了设 计要求的使用寿命和性能 。 李清材等
第 42 卷第 12 期 2012 年 12 月
涂料工业 PAINT ＆ COATINGS INDUSTRY
Vol． 42 No． 12 Dec． 2012
飞机涂料的发展近况
王
摘
黎， 刘
志， 薛玉华， 步明升， 汪
威， 郭年华
（ 海洋化工研究院， 山东青岛 266071 ）
要：介绍了国内外飞机涂料近十年的发展应用情况 ，国内向着高固体分、 水性化、 功能化的方向发展， 国外在
［14 ］
2
国外飞机涂料的发展与现状
西方国家从 20 世纪初开始发展飞机涂料 ， 目前世界两大
以双酚 A 型环氧树
飞机公司美国波音（ Boing） 公司和空客（ Airbus） 公司所生产的 美国的 飞机使用的涂料主要来源于荷兰的 Akzo Nobel 公司、 PPG 公司、 德国 Mankiewicz 公司等知名涂料企业。 随着世界范围内对环保节能问题的日益重视和航空涂料 的绿色化进程， 环境友好型航空涂料， 如不含铅和铬等重金属 高固体分或低 VOC 涂料以及水性涂料等已成 的防腐蚀涂料、 为发展和应用的重点。如波音公司选择了 PPG 无铬酸盐底漆 Deso － prime CF / CA 7502 和预处理产品 DESOGEL EAP － 9 作 为波音下一代 737 飞机的标准底漆
［6 ］
1
国内飞机涂料的发展现状
我国自 20 世纪 50 年代开始发展自己的航空涂料 ， 经过半
。郑会廉等［7］ 开发了新一代系列飞机蒙
包括由中等分子量的环氧树脂与柔韧的聚酰 皮涂料 STL7770 ， 胺固化剂相搭配制备的 STL7770 － 1 防腐蚀底漆， 由特制的羟 基聚酯树脂与作为交联剂的 HDI 缩二脲以及 HDI 三聚体相搭 配制备的 STL7770 － 2 保护性磁漆。 该系列飞机蒙皮涂料与 飞机的表面材料（ 如铝合金、 铬 / 钢合金以及复合材料等 ） 具有 很好的附着性， 且对表面无腐蚀性。 晏莉
68
王
黎等： 飞机涂料的发展近况 还具有优异的阻燃效果 ， 从而可延长结构部件的使用寿命 。 王立等
［19 ］
近年来， 国内已研制出聚氨酯改性环氧底漆 － 聚酯聚氨 酯面漆 － 氟改性有机硅罩光清漆无铬涂层配套体系 ， 可用作 飞机蒙皮涂层， 具有抗污能力强、 防腐耐油效果好、 耐候性优 以及良好的高低温交变柔韧性和可脱除性 ， 满足波音 等特点， 材料规范的技术要求。 目前， 关于飞机舱内装饰涂料的研究较少 。 在实际应用 中一般选用水性涂料， 因为水性涂层具有低毒 、 低污染、 耐沾 污、 阻燃、 装饰性好、 对有机玻璃和塑料等溶剂敏感型制件无 不良影响等特点。我国自主研发的水性丙烯酸改性聚氨酯体 系应用于飞机内舱涂层系统 ， 其柔韧性好， 在各种塑料基材和 耐盐雾可达2 000 h， 且阻燃、 耐水、 耐 铝合金上的附着力优异 ， 油、 耐污效果好。 另外， 应用于飞机其他部位的涂料和功能性涂料的研制 也在不断向前推进。 金闯等
［21 ］
脂为主要成膜物质， 丁醇醚化脲醛树脂为固化剂 ， 制备了飞机 发动机叶片防护涂料。该涂料体系中添加了氮化硼作功能填 料， 并添加己二酸聚酯弹性体树脂改善了涂膜的机械性能 ， 得 到的涂膜附着力及耐热性好 ， 隔热效果明显。 吴凤秋等
［15 ］
研
制的由硼或碳化硼制成的抗氧化涂料涂覆在 C / C 复合材料表 面， 经 800 ℃ 热处理可形成抗氧化涂层 ， 可满足飞机刹车盘抗 高温氧化的要求。 除上述飞机用涂料外， 飞机的许多部件还需采用具有特 种功能的涂料进行涂装 ， 如抗静电涂料、 抗雷击涂料、 阻燃防 火涂料等。 李春义等
将合成的丙烯酸树
脂与氟树脂共混， 研制出固含量为（ 50 ± 2 ） % 的浅灰色氟碳飞 机蒙皮涂料， 其耐水、 耐盐雾、 耐湿热、 耐人工老化等各项性能 指标均达到国外高档飞机蒙皮涂料技术指标 ， 并通过了飞行 实验检测， 已在飞机制造厂及修理厂得到了广泛应用 。 上海 涂料有限公司技术中心依据美国波音 （ 麦道） 公司飞机蒙皮涂 料相应技 术 规 范 开 发 研 制 出 STL7470 飞 机 蒙 皮 涂 料， 包括 STL7470 － 1 环氧底漆和 STL7470 － 2 聚氨酯面漆， 均具有优异 耐冲击性和柔韧性等， 并通过了全面性能测试和多 的耐候性、 架飞机的实机涂装
［16 ］
。 另外波音 7 × 7 系列
使用了 Akzo Nobel 公司生产的轻质无铬 AVIOX CF 底漆和 Aeroflex 柔性聚氨酯磁漆。世界上最大的飞机 A380 机身和尾 翼采用了 PPG 公司生产的 Desothane HS CA8000 高固体分聚 氨酯磁漆， 这些涂料能够满足波 音材料规范中对高固体分涂 PPG 公司用于军用飞机的蒙皮 料的要求。在水性涂料方面， 底漆有 2 个品种， 即水性环氧底漆 EWDE072 / EWDE02 和无铬 水性环氧底漆 EWDY048 / EWAE118 ； 而 Akzo Noble 也推出了 Aerowave 系列的水性航空涂料， 包括防腐蚀底漆、 面漆和组合 件底漆， 且在空客上使用效果良好
以脂肪族聚氨酯或芳香族
4 － 二苯基甲烷二异氰酸酯 以多元胺或 4 ， 聚氨酯为主粘结剂， 研制出具有隔热、 隔音、 阻燃、 防潮、 耐冲击、 高强度 为交联剂， 的亚光涂料用于飞机机壳内壁 ， 其涂膜与机壳内壁的绝缘薄 膜有优良的粘合性和相容性 。 刘成楼等
［12 ］
科 学 视 点
来自百度文库以三元聚合物互
配合以绢云母、 硅铝基空心微珠、 聚磷酸 穿网络乳液为基料， 铵、 氯化石蜡等为填料， 研制了一种可用于飞机内壁壳体的水 性阻尼涂料， 其涂膜具有极佳的减振降噪 、 隔热吸音及阻燃等