吉利汽车控股发展进程介绍

吉利汽车控股发展进程介绍

浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986 年，经过二十多年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。特别是 1997 年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展。浙江吉利控股集团总部设在杭州，目前资产总值超过 140 亿元，在上海、宁波、临海、路桥、兰州、湘潭建有六个汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产 30 万辆整车、30 万台发动机、变速器的生产能力。吉利汽车在全国范围内拥有近 500 个 4S 店和近 600 家服务站，据统计，吉利汽车累计社会保有量已经超过 120 万辆。自 1997 年进入汽车行业以来，吉利汽车连续六年进入中国企业 500 强，连续四年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业” 和首批“国家汽车整车出口基地企业” ，并被誉为“中国轿车工业 50 年发展速度最快、成长最好”的企业。为提高自主知识产权和储备人才，吉利在培养轿车人才上投入大量资金，建有吉利汽车研究院和北京吉利大学、海南大学三亚学院、浙江汽车工程学院、浙江汽车职业技术学院等。目前已经获得各种专利 718 项，其中发明专利 70 多项，国际专利 26 项;被认定为国家级“企业技术中心”和“博士后工作站” ，以及浙江省“高新技术研发中心” 。吉利集团根据自己的实际情况，结合当前汽车产业的发展趋势建立了“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上”的发展战略。2007 年 6 月，吉利集团开始战略转型，由单纯低成本策略向高质量、高技术、高效率、国际化战略转型。 2.2 浙江吉利控股集团的市场定位与销售概况 2.2.1 浙江吉利控股集团的市场定位当汽车企业进入某个市场开展业务时，往往难以满足市场上全部顾客的所有需求，而是只能满足该市场上部分顾客的部分需求。因此，汽车企业在市场上不应四处出击，而应根据企业自身的条件，选择那些最有吸引力，并且企业能为之提供有效服务的部分市场。这就需要企业作市场细分(Segmenting)、选择目标市场(Targeting)和进行市场定位(Positioning)，即通常所说的 STP 营销。汽车市场根据不同的参照有不同的细分标准，目前，根据轿车产品的性能特点可以将轿车细分为豪华轿车市场、高档轿车市场、中档轿车市场、普及型轿车市场和微型轿车市场。其划分的标准主要有以下几个方面:一是车身尺寸，如豪华轿车轴距必须在 2.5 米以上，车长大于4.5 米，车宽大于 1.7 米;二是发动机功率的大小;三是安全设施的完善程度，包括主动安全设施和被动安全设施;四是内部装备的完善程度。目前我国轿车的分类标准如表 2.1 所示。参照这个分类标准结合吉利汽车目前的产品系列，吉利汽车应定位于微型车、普及型车及中档车市场。

吉利汽车初期的口号是“造老百姓买得起的好车” ，推行低价策略，迅速抢占市场。经过几年的推广和运作，吉利汽车连续多年进入中国企业 500 强和中国汽车行业十强。有利必有弊，低价策略对吉利汽车早期的开疆扩土功不可没，但同时由于低价策略的执行使广大消费者给吉利汽车打上了低端产品的烙印。这直接导致吉利汽车的品牌知名度尚可，但美誉度较差。为了扭转这种局面，吉利集团不断加强研发投入，提高产品的技术含量和质量，并于 2007 年 6 月开始由单纯低成本策略向高质量、高技术、高效率、国际化战略转型，并提出了新的口号—“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界” 。为配合这一战略转型，吉利汽车对旗下子品牌进行整合，基本形成三大品牌的发展格局，它们是全球鹰系列(GLEAGLE)、帝豪系列(EMGRAND)和上海英伦(SHANGHAI ENGLON)，各子品牌彼此并列平等，分别代表不同的品牌特性和风格:全球鹰 GLEAGLE，象征“时尚、激情、梦想”;帝豪 EMGRAND，象征“豪华、稳健、力量”;上海英伦 SHANGHAIENGLON，象征“经典、英伦、贵族” ，吉利将用作企业名称，不作为品牌名称使用。原吉利金刚、吉利自由舰，吉利远

景等都归入全球鹰 GLEAGLE，2008 年底上市的“熊猫”就是全球鹰系列微型车的代表，将与奇瑞 QQ 正面交锋，争夺微型车市场。虽然吉利汽车已经启动了战略转型，但是并不能立即改变广大消费车对吉利汽车的品牌认识，毕竟品牌的建立不是一墩而就的。因此，吉利汽车目前的主要精力还是放在经济型轿车市场上，经济型轿车市场的成功将是进军中高端市场的基础和保障。 2.2.2 吉利汽车的销售概况 2002 年到 2007 年是中国的汽车产业的超高增长期，产销量连年增长超过 20%，其增长速度远远超过同期 GDP 的增长速度，甚至引发了是否需要限制汽车产能的大讨论。2008 年，受美国金融危机波及，国内汽车产业增速放缓，产销同比增长率分别为 5.O50rk、6.56%，增幅同比回落了 16.87 个百分点和 15.21 个百分点，全年销售汽车 936.33 万辆，其中轿车销售 504.69 万辆。预计 2009 年我国乘用车市场的增长仍将放缓，保持在 5%一 10%。据此，可以估计 2009 年汽车市场的需求量在 983.巧万辆一 1029.96 万辆，其中轿车需求量估计为 529.92 万辆一 555.16 万辆。2008 年，吉利汽车在国内市场以 4.4%的市场占有率居全国轿车销量排行版第九位，较 2007 年略有下滑，其中两款车型进入 2008 自主品牌轿车销量排行榜十强，它们是排名第五的吉利自由舰和排名第八的吉利金刚;在国际市场方面，吉利汽车抓住国际汽车巨头受累金融危机的契机，逆市上扬，2008 年 1 到 10 月份实现出口同比增长 69.6%。另一方面，汽车产业调整和振兴规划对汽车需求的刺激作用明显，由其是小排量的微型车。根据振兴规划，2009 年 1 月 20 日至 12 月 31 日，对 1.6 升及以下排量乘用车按 5%征收车辆购置税，这对广大潜在的消费者购买小排量汽车有很大的引导作用，将促进微型车市场的活跃。吉利汽车定位于经济型轿车市场，将受益于车辆购置税的减征。 2.3 浙江吉利控股集团的整车产业浙江吉利集团的整车产业由其下属的六个汽车整车制造基地构成，下辖上海华普、吉利自由舰、吉利远景、吉利金刚、美人豹等八大系列 30 多个整车产品。它们分别是上海华普汽车有限公司、浙江吉利汽车有限公司、浙江金刚汽车有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司、湖南吉利汽车部件有限公司和兰州吉利汽车工业有限公司，整车生产企业产品布局如图 2.1 所示。上海华普汽车有限公司始建于 2000 年，一期工厂占地 42 万平方米，2002 年建成投产，年生产能力为 5 万辆;二期扩建工程占地 70 万平方米，第一阶段已于 2007 年 8 月竣工投产，产能达 15 万辆，全部建成投产后，年总产能将达 20 万辆。上海华普是浙江吉利控股集团有限公司旗下集整车研发、制造和海内外销售为一体的一个重要基地。公司地处上海市金山区枫径工业园区，是继上海大众汽车、上海通用汽车之后，上海第三家拥有国家整车生产目录的生产自主品牌轿车的企业。目前，上海华普依托“欧系底盘技术”和“上海制造”形成了定位中级车市场的海域、海迅、海尚和海锋四大系列轿车。另外上海华普还在新能源汽车的研发方面投入巨大，其在新能源汽车产业化研发领域已处于国内领先地位。上海华普的新型电容混合动力轿车整车产品研发项目已列入国家科技部 563 计划和国家“十一五”节能与新能源汽车重大项目;2005 年，上海华普开始致力于甲醇汽车产业化自主研发，并开始在全系列车型 1.3L 一 1.SL 四种排量进行各种相关试验，取得了突破性进展。2006 年，吉利集团与英国锰铜公司签署协议，购入其 23%的股份成为最大股东，两者成立合资公司在上海华普生产英伦帝华 TX4 出租车。

浙江吉利汽车有限公司成立于 1999 年 3 月 3 日，注册资金 2.3 亿美元，座落在宁波港北仑码头，是浙江吉利控股集团旗下一级制造子公司和产能最大的基地。其占地面积约 63 万平方米。其中一期工程和五期工程占地面积为 35 万平方米，工业建筑面积为 20 万平方米，已投入使用。二期、三期、四期工程正在建设中。吉利汽车公司拥有冲压、焊装、涂装、总装四条先进的整车工艺生产线，整车年生产能力达 10 万辆，主要生产自由舰、远景等系列品牌轿车。2008 年，吉利自由舰共销售 81076 辆，同比增长 1.5%，居 08 年国内汽车销量排行第十八位。浙江金刚汽车有限公司是浙江吉利控股集团的全资一级制造子公司和