车门铰链布置规范

X/XX X X X X汽车制造有限公司企业标准

车门铰链布置规范

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施XXXX汽车制造有限公司发布

目次

前言................................................................................ II

1 范围 (1)

2 规范性引用文件 (1)

3 车门铰链布置 (1)

3.1 车门铰链作用 (1)

3.2 车门铰链的基本要求 (1)

3.3 车门铰链介绍 (1)

3.3.1 车门铰链的分类 (1)

3.3.2 车门铰链结构优缺点对比 (3)

3.3.3 车门铰链的组成 (5)

3.3.4 车门铰链的设计配合 (5)

3.3.5 车门铰链材料 (7)

3.4 车门铰链轴心线的布置 (7)

3.4.1 车门铰链布置注意事项 (7)

3.4.2 车门铰链布置的前期输入 (9)

3.4.3 车门铰链的布置 (9)

3.4.4 绘制上下铰链断面 (11)

图1 冲压铰链 (2)

图2 铸造铰链 (2)

图3 型钢铰链 (2)

图4 冲压铸造混合铰链 (3)

图5 不可拆分式 (3)

图6 可拆分式 (3)

图7 车门铰链结构 (5)

图8 阴铰链尺寸 (6)

图9 阳铰链尺寸 (7)

图10 销轴尺寸 (7)

图11 铰链间距 (8)

图12 铰链与车门外板的距离 (8)

图13 包边数据 (9)

图14 倾角平面 (9)

图15 倾角轴线 (10)

图16 车门运动分析 (10)

图17 轨迹线 (11)

图18 上下铰链安装平面 (11)

图19 上铰链断面 (12)

图20 参考内容 (12)

前言

本文介绍了车门铰链结构型式、材料选择、设计要点、及其车门铰链布置方法等。为以后的车门铰链设计提供了理论依据。在今后的设计开发中还将不断修正和完善。

本标准起草单位：汽车工程研究院车身部。

本标准主要起草人：XXX

车门铰链布置1 范围

本规范规定了车门铰链的布置方法及其验证方法。

本规范适用于公司新开发的M

1类和N

1

类汽车。

2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB 15086-1994 《汽车门锁及门铰链的性能要求和试验方法》

3 车门铰链布置

3.1 车门铰链作用

铰链是车身与车门之间实现联接固定的关键部件，是车门主要承重部件，车门绕铰链轴线转动，实现车门开闭功能。

3.2 车门铰链的基本要求

1)门铰链支架可靠性好，满足重复试验要求，且碰撞或受冲击后不脱落；

2)门铰链衬套转动灵活，不滞涩；

3)两铰链轴的轴线必须在一条直线上，为了使车门有自动关闭的趋势，铰链轴线应有一定的

内倾角度和前倾角度，不宜过大，一般铰链中心线的倾角内倾1-3°、后倾1-3°、前倾

1-3°，在通常情况下，铰链中心线都采用前倾和内倾的方式；

4)两铰链的间距应尽量大，以减小铰链的受力，上下铰链的距离不能低于320mm（对于经济

型轿车，前门不小于350mm,后门不小于320mm），并且铰链间距应大于车门长度的1/3；。

5)铰链的最大开启角度应比限位器最大开启角度（实际开启角度）大3-5°；

6)铰链轴线应尽量布置得靠车门外板和车门前端，以减少车门旋转时铰链轴前面的车门的旋

入量；

7)铰链要固定牢固，活动件间隙尽量小，避免车门下沉。

3.3 车门铰链介绍

3.3.1 车门铰链的分类

铰链的结构分类目前有两种方式，一种是按制造方式分类，一种是按拆分方式分类。

根据制造方式的不同，铰链分为冲压铰链(如图1)、铸造铰链(如图2)、型钢铰链(如图3)、冲压铸造混合铰链(如图4)等。按拆分方式分为：可拆分铰链（如图5）和不可拆分铰链（如图6）。而在铰链的结构设计过程中，是要综合考虑所设计铰链的制造和安装，以及铰链在整车组装时的工具空间等。

图1 冲压铰链图2 铸造铰链图3 型钢铰链

图4 冲压铸造混合铰链

图5 不可拆分式

图6 可拆分式

3.3.2 车门铰链结构优缺点对比

1)冲压铰链与铸造铰链

2)可拆分铰链与不可拆分铰链

3)焊接装配铰链与螺栓装配铰链

3.3.3 车门铰链的组成

车门铰链（如图7）一般由阴铰链、阳铰链、铰链销和衬套组成。阴铰链通过焊接、螺栓等方式固定在车身上，阳铰链则通过焊接、螺栓等方式固定在车门上。在阴铰链和阳铰链之间，通过铰链销组合在一起。铰链销提供铰链乃至整个车门的旋转中心。由于铰链销在车门运动时，承受的摩擦较大，一般应增加自润滑衬套，已减少铰链销的磨损。

图7 车门铰链结构

3.3.4 车门铰链的设计配合

铰链属于精密零部件，装配配合方面的要求很高。因此，对铰链总成中每一个零部件的要求都比较高，这里主要介绍阴阳铰链、铰链销的设计尺寸要求。

图8为一种阴铰链的设计样图。在尺寸方面，需要定义安装孔的位置、大小和相对距离，以及铰链销通过孔的直径和相对位置等。在公差方面，安装孔的位置公差一般为±0.2mm，孔径应规定+0.2mm的上偏差，下偏差为0，铰链销通过孔径应规定+0.05mm的上偏差，下偏差为0，另外还要规定两个孔之间的同轴度，一般为0.1。对各孔的内部，还需要有1.6的表面粗糙度要求。对阴铰链安装面还要有平面度要求，一般设定为0.1。