热再生施工组织设计

XXX沥青路面上面层就地热再生

工程施工组织设计

一、工程概况

1、工程名称：XXX沥青路面上面层就地热再生工程

2、工程地点：

3、工期：

4、建设单位：

5、设计单位：

6、施工单位：

二、施工准备

（一）机构准备

本工程由XXX和XXX共同承担，项目部由XX组建，道路施工负责人为XX，技术负责人XX，负责辅助设备操作和道路施工作业。

热再生机组负责人XX，负责设备供给和与XX协调设备操作。

（二）人员准备

根据热再生机组运行的需要及工艺要求，现场施工需配备管理人员10人，施工人员34人，热再生设备操作手12人，其他辅助设备手16人，共计72人：A施工前期：

1、除尘：2人，山猫清扫后，路面吹尘，尤其是道路缝隙的吹尘。

2、测量：3人，给出施工导向线和起终点，用石灰划线车标于地面，井位处要特殊标记井中心线和位置线。

B机组方面：

热再生设备操作手共12人，五台主机操作手10人，机下协调监控2人。

工长：1人，负责指挥配合机组力工，协助机组森远操作手的工作。

1、铣刨机旁：共4人

执锹：前部2人，每侧各1人，负责铣刨路面边缘松散料及收料刮板后敷料的清理。后部2人，每侧各1人，负责铣刨后出废石的挑拣和清理。

2、复拌机旁：共4人

执锹：前部料斗处2人，每侧各1人。负责新沥青混合料的清理；后部2人，每侧各1人，负责搅拌锅落下的再生料的清理及摊铺前路底的清理。

C路面施工方面：

工长：1人，负责指挥工人路面施工。

1、安放导轨：共4人（根据现场情况取舍）。

2、摊铺机：共6人

耧耙：2人。

执锹：4人，摊铺机两侧各2人。

3、清扫：共2人，摊铺中和后期路面清扫。

C现场安全维护：

安全员：1人，负责按照安保科安排和指导，维护现场安全。

安全维护：工人5人，安全设施的摆放及现场安全维护。

设施防护：工人4人，井位遮挡、防护，绿化带的防护。

更夫：4人，负责夜间设备看护。

D质量检查：

技术员：3人，负责现场温度监测、碾压监督等施工质量工作。

（三）设备准备

热再生机组运行5台，现场施工需配备辅助设备共计16台：

A热再生机组开工前准备：

由机械处负责，内容如下：

1、机组温拌剂和再生剂的添加、燃油、热沥青加注：

施工的前一天加注完毕，施工过程中按需补充。

2、机组开工前检查：

暂由厂家负责。

3、设备保养：

按照机组的保养要求，在厂家指导下加注润滑脂、机油等。由施工处工人配合。

4、设备清理：

每天施工结束后清理设备上的残料，并集中运出现场。由施工处工人配合。

5、设备停驶：

收工后，设备停靠指定安全位置并按操作要求关机。

B配套车辆设备准备

机械处负责准备的设备：

1、摊铺机

按技术方面要求组装设备幅宽，开工前一天到场，以后每日按机组就位时间就位。

2、两台双驱双振压路机，一台胶轮压路机，加满水开工前一天进场。

3、山猫铣刨机

前期铣刨井位、起止端、边石边。施工中，换成刷洗头，按幅清刷。

4、添加剂运送车辆一台。

5、燃油运送油车一台。

6、自卸翻斗车两台，运输添加的沥青混合料。

施工处负责准备的设备：

1、工具、灭火器、安全设施运送车一台。

2、小铲车一台、金刚自卸车一台，施工中铣刨料多余的需及时清理。

3、一台21T静碾压路机，加满水开工前一天进场。

4、沥青罐车一台，负责机组热沥青添加。

5、水车一台，负责所有压路机的加水。

6、一吨翻2台，其他小型机具，风镐等。

（四）添加材料准备

1、再生剂、温拌剂

按实验室数据，根据现场面积核定总量。

实验室试验提供的数据显示：根据抽提后旧沥青掺再生剂后所测沥青三大指标数据选定再生剂掺量为7%；浓缩型温拌剂掺量占再生沥青混合料中所含沥青总质量的1%，新拌沥青混合料最佳含油量为4.8%；新拌AC-16沥青混合料占再生后沥青混合料总量的10%，最佳沥青含量为4.8%。通过试验确定出再生沥青混合料的组成，是保证就地热再生施工顺利进行的前提。为保证再生混合料符合质量要求，沥青混凝土生产单位要随时按照实验数据调整沥青混凝土的级配。根据XX提供的《XXX热再生材料组成设计检测报告》，测量出XX机动车道原路面层平均厚度为2.4cm，施工时为保证耙松机耙松时不扰动下面层，将道路面层预留0.5cm，而就地热再生摊铺厚度为4cm，故相差的2.1cm应添加新沥青混凝土。新添加的沥青混凝土在结算时单独计算费用。

2、新沥青料

在实际施工中还应增加补充旧路由于裂缝、麻面、路拱横坡不合标准等原因造成的道路材料的不足。添加量在实际施工中确定。

由于热再生机组的作业要求施工连续尽量不停机，沥青厂生产新沥青料要提前三个小时预热，并且全天候待机等待工地随时要料，经估算搅拌热再生机组施

工用的新沥青混合料应每立方米增加100元，增加费用包括沥青和燃油加温所需的电费、人工费、煤和增加燃油的消耗。

（五）现场准备

（1）就地热再生施工前，必须对就地热再生无法修复的部位、原路面的特殊部位进行预处理。如路面车辙深度大于30mm的，要将超出部分铣刨掉，对于原路面有沉陷、拥包、推移、翻浆、坑槽或龟裂累及表层以下时，需针对病害进行本质性处治后再进行就地热再生施工。

（2）对下水井、集水井处，使用小型冷铣刨机铣刨。下水井铣刨：铣刨机沿行车方向将井盖前、后端分别铣刨1m，铣刨宽度为井所在的车道宽。若该井处于两车道间，则铣刨宽度为2个车道宽，铣刨深度为热再生深度。路缘石附近的集水井：铣刨机紧贴路缘石沿路铣刨，宽度为0.5m，深度为热再生深度。对于没有铣刨掉的旧路面采用人工凿除处理。

（3）若再生路段有城市污水井、燃气井，需对井进行沼气等易燃气体的检验，确定达到安全范围可以施工，否则不能进行就地热再生施工。再生施工时需用厚石棉布铺于燃气井井口处做隔热处理。

（4）准备几个与井口尺寸相当并钻有孔或焊有把手的薄钢板。摊铺前将井盖盖上，摊铺时一次摊铺过来，摊铺后取下井口钢板再碾压。

（六）技术准备：根据现场热再生的工艺特点，按照各工序操作要领及控制要