公路路基的防护设计

发表时间：2018-03-09T13:29:29.583Z 来源：《防护工程》2017年第30期作者：庄召召

[导读] 公路路基的施工质量水平将会对后期公路的运营状况起到积极的改善作用。

江苏省宿迁市 223800

摘要：公路路基的施工质量水平将会对后期公路的运营状况起到积极的改善作用，这主要表现在公路投入使用之后出现故障的频率将会减少，这样就可以减少对公路的后期维修成本，还可以尽量避免施工人员对公路沿线的自然生态环境造成破坏，进而可以提高公路建设工程的经济效益和环境效益。因此施工企业应该高度重视公路路基设计工作的重要性，采取科学高效的方法不断提升公路路基设计方案的科学性和可行性。

关键词：公路路基；防护设计；生态防护

1导言

由于我国的地形条件较为复杂，每一个地区的地形条件、地质条件都有所不同，我国公路路基往往存在多样性与复杂性的病害，倘若不能较好地处理此病害，将会为我国的交通安全带来较大的隐患。因此，防护与治理我国公路路基是十分必要的。为了保障我国公路路基的稳定性与安全性，可以采用合理有效的防护方式，加大对路基防护的研究力度，合理设计公路路基的防护工作，扩大路基两旁植被的种植面积，共建人文公路与生态公路，保证公路的畅通。

2公路路基设计中常见防护问题

路基作为公路工程设计的重要组成部分，是承担公路工程上部荷载的主要骨架结构，其质量直接影响到公路工程的稳定性。然而，受制于公路工程使用环境的特殊性，公路路基中的防护设计常常会因设计方法选用不当而出现质量问题，严重的甚至可能会对公路工程造成严重性破坏而影响其使用功能的正常发挥。公路路基设计中常见防护问题主要表现如下几个方面：

2.1防护设计方法不当

防护设计方法众多，包括植被防护法、喷浆防护法等等，但是如果在路基防护设计中没有结合实际的施工现场情况进行合理选择，那么很容易因防护设计方法选用不当而对公路路基防护设计质量产生影响，进而可能会对公路路基造成破坏。

2.2防护设计参数确定不当

在公路路基防护设计过程中，如果公路路基高度、压实度等相关设计参数确定不当，那么同样会给防护设计质量造成不利影响，进而容易使公路路基在使用过程中受到破坏。

2.3防护设计材料选用不当

在公路路基防护设计的过程中，若设计人员没有结合设计质量要求与规范，单纯为了节省设计成本而选用了一些廉价、劣质的防护材料来以次充好，那么后续公路路基施工整体质量势必会大打折扣，进而会对其防护性能产生不利影响。

3公路路基的防护设计

3.1收集更为详细的地质资料

在具体的公路路基施工设计过程中，需要对其相关的路线进行常规的布孔勘探。对于某些岩层产状较为复杂、黏土覆盖层变化较大的部分路段，需要在其挖方地段加强钻孔布置的密度，以便得到较为全面的、精度较高的地质资料。在具体的施工过程中，倘若某些路堑开挖后，在其局部的地段出现了塌落等现象后进而又做了相应的补救措施，则需要增加相应的设计变更。

因此，在防护公路路基工作时，需要对其深挖地段的地层地质构造、所处方位以及岩土性质进行综合考虑，在总结经验教训之后，对于不同的还需要进行分段坡度设计，加强地质勘测工作，根据实际情况选择浆砌片石护坡、干砌片石护坡或者是水泥砂浆抹面等防护形式，以便获得更加充分的设计依据，加强地质资料的收集。

3.2利用喷射混凝土的技术对其进行防护

对于易产生滑坡地段或者是大部分碎石土与岩石土等地质结构山体，可以利用锚喷技术预防早期的滑坡。用锚杆约束山体的滑动，利用锚杆将滑动体固定在山体上，加挂钢筋网在滑动体表面的锚头之上，并喷射混凝土，这便是锚喷技术的工作原理。只要滑动层不是特别厚，滑动区域的面积不是特别大，都可以利用锚喷技术。通过这种锚喷技术可以在滑动体的表面，形成类似于钢筋混凝土的一种板体结构，并可以将一些松散的岩石，固定成为一个整体，彻底根治其滑坡。

喷射混凝土技术主要包括锚喷技术与素喷技术，对于某些风化岩面，由于其表层比较松散，因此可以利用素喷技术，稳固坡面上比较松散的颗粒，以此来保障行人与行车的安全。另外，对于那些可能出现失稳或者是可能出现滑坡、塌方等边坡破坏较为严重的情况，还必须采取其他相应的措施，保障边坡的变形与强度。

根据滑坡与塌方不同的地质条件与物理力学条件，再加上其滑坡加固治理与防护工程特点以及不良的工程地质方面的具体特征，可以选择那些工程负效应较小、易于操作、适用性强的喷射混凝土技术。

3.3预制块铺砌防护

在有较多防护类型可供选择的情况下，可以选择一些当地比较盛产的建筑材料作为其防护材料，达到降低其工程投资的目的。目前，公路上应用较多的防护公路路基方法就是预制块铺砌防护。主要是因为应用预制块铺砌防护比较容易施工，而且其预制块的规格较为的一致，外观比较整齐，但是预制块铺砌防护的造价较高，而且其施工难度也比较大。

3.4加强防范措施

在我国的中西部地区往往具有人多地少的现象，在高速公路征地界以内，有些老百姓将农作物种到此地，经常会发生挖地破坏路基坡脚的现象，极有可能发生坡脚坍塌等情况；倘若再遭受到暴雨的冲刷，则会对行车安全造成直接的影响。因此，在对坡脚进行防护，加大某地段浆砌片石防坡基础尺寸的同时，还要对其项目沿线的群众进行相关法律法规的宣传教育，最大限度地降低对其路基坡脚的破坏现象。同时，因为项目资金方面存在着许多制约因素，因此在防护设计的时候，需要因地制宜，精打细算，将初期的投入控制在较低的范围

高速公路路基防护工程分部讨论

宜叙高速公路工程项目经理部10分部高速公路路基防护工程分部讨论宜叙高速公路工程项目经理部10分部

1、挡土墙在填方坡脚与构造物、河渠发生干扰路段以及在稳定性差的斜坡路段，设置路肩墙（含护肩）或路堤墙，以收缩坡脚、防止冲刷及增强路基的整体稳定性。位于较陡纵向坡度基岩面上的挡土墙，可在满足承载力要求的基岩内开挖纵向错台基础。位于较陡横坡基岩面上的挡土墙，为减少挡土墙基坑开挖、节省砌体工程，设置横向台阶形基础。墙背内侧基础最小厚度≮1m，最外侧台阶宽度≮2m墙趾外侧顶面设置≮30cm的基础襟边。台阶形基础采用片石砼与内侧开挖基坑浇满。基础顶面以上挡土墙高度作为有效高度，选用挡土墙墙身尺寸。挡墙分段长度结合地质情况可按10～15m长设置一道沉降缝并以沥青麻絮填塞，挡墙最低一排泄水孔以下部分基坑回填采用8%石灰土并要求逐层压实；墙背回填应在圬工砌体强度达到70%以后，方可采用砂卵砾石或片碎石等水稳性较好的粗粒料逐层回填、压实，并注意勿使墙身受到较大冲击力的影响。墙背内侧基坑顶设机织防渗土工布隔水，挡墙施工时在墙身内上下左右交错地预埋由内向外倾斜的Φ50mm软式透水管，以形成间距2～3m的泄水孔。墙背排水设施所用机织防渗土工布采用二布一膜， 2、护肩及护脚在横坡较陡处的路基边缘设置现浇C20砼护肩以加固路基并收缩坡脚。护肩与路肩挡土墙相接时，护肩面坡应与挡墙面坡一致。

当填方路基受地形地物限制或路基稳定性不足时，采用浆砌片石护脚以减少征地拆迁和增强其整体稳定性。护肩基础应设在基岩或夯实的土基中，护脚基础应设在基岩上。 3、填方路基边坡防护填方边坡高度≤4.0米的路堤按喷播植草灌防护处理，边坡坡度缓于1：1.75时按喷播植草灌防护处理。边坡高度＞4.0米的一般路堤按菱形网格骨架植草灌防护或拱形骨架护坡。当填方坡脚伸入水库（或堰塘）时，一般采用实体护坡对高出水库（或堰塘）设计水位0.5m以下的部分进行防护。对于陡山坡上的半填半挖路基，当填方高度较低时，但边坡伸出较远不易填筑时，则采用护肩进行防护。对于斜坡路段和与建筑物发生干扰路肩的路堤，为减少占地、收缩坡脚和避免拆迁，一般采用设置衡重式或仰斜式挡墙进行防护。对于桥头路堤路段，为防止桥头路堤边坡被路面集中冲刷，一般于较低一侧桥头设置急流槽；当路线纵坡较大时，则桥头两侧设置急流槽。 4、挖方路基边坡护坡路堑挖方边坡视其高度、岩土界面、裂缝发育程度、稳定情况进行防护。对于渡槽、天桥或重要建筑物下部两侧的路堑边坡，视边坡坡率及稳定情况选用路堑墙进行防护。

公路路基设计规范

关于发布《公路路基设计规范》、 2008-08-02 19:32:15| 分类：默认分类| 标签：|字号大中小订阅交公路发[1995」 1141号现批准发布《公路路基设计规范》(编号JTJO13-95)、《公路路基施工技术规范》(编号JTJ 033-95)作为行业标准,自 1996年10月1日起施行。《公路路基设计规范》及《公路路基施工技术规范》分别由交通部第二公路勘察设计院和交通部第一公路工程总公司负责解释,由人民交通出版社出版。1986年发布的《公路路基设计规范》和《公路路基施工技术规范》同时废止。希望各单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和修改意见分别函告交通部第二公路勘察设计院和交通部第一公路工程总公司,以便修订时参考。中华人民共和国交通部 1995年 11月 30日目次 1 总则 2 术语、符号 2.1 术语 2.2 符号 3 施工前的准备 3.1 施工准备 3.2 施工测量 3.3 施工前的复查和试验 3.4 场地清理 3.5 试验路段。 4 路基施工的一般规定 4.1 基本要求 4.2 路基施工排水 4.3 路基施工取土和弃土 4.4 土方机械化施工 5 填方路堤的施工 5.1 一般规定 5.2 土方路堤的填筑 5.3 桥涵及其他构造物处的填筑 5.4 填石路堤 5.5 土石路堤 5.6 高填方路堤 6 挖方路堑的施工 6.1 一般规定 6.2 土方路堑的开挖 6.3 石方的开挖 6.4 深挖路堑的施工 7 路基压实 7.1 一般规定 7.2 填方地段基底的压实 7.3 压实机械的要求与选择

7.4 填方路堤的压实 7.5 路堑路基的压实 7.6 桥涵及其他构造物处填土的压实 7.7 填石路堤的压实 7.8 土石路堤的压实 7.9 高填方路堤的压实 8 路基排水 8.1 一般规定 8.2 地面水的排除 8.3 地下水的排除 8.4 高速公路、一级公路的路基排水 9 特殊地区的路基施工 9.1 水稻田地区路基施工 9.2 河、塘、湖、海地区路基施工 9.3 软土、沼泽地区路基施工 9.4 盐渍土地区路基施工 9.5 风沙地区路基施工 9.6 黄土地区路基施工 9.7 多雨潮湿地区路基施工 9.8 季节性冻融翻浆地区路基施工 9.9 多年冻土地区路基施工 9.10 岩溶地区路基施工 9.11 滑坡地段路基施工 9.12 崩坍岩堆地段路基施工 9.13 膨胀土地区路基施工 10 季节性路基施工 10.1 路基的冬季施工 10.2 路基的雨季施工 11 路基防护与加固 11.1 一般规定 11.2 坡面防护 11.3 路基冲刷防护 11.4 其他加固工程 12 公路绿化工程与环境保护 12.1 公路绿化工程 12.2 空气污染的防治 12.3 防止水、土污染和流失 13 路基整修、检查验收及维修 13.1 路基整修 13.2 检查及验收 13.3 路基维修 13.4 质量标准附录A 本规范用词说明附加说明

高速公路路基边坡防护措施(新编版)

高速公路路基边坡防护措施 (新编版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0724

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一、坡面防护路基的防护其类型可分为边坡坡面防护和冲刷防护。边坡坡面防护主要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，降低温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变过程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程序上还可以美化路容，协调自然环境。 1、边坡种草防护（1）使用条件种草防护适用于边坡稳定，坡面冲刷轻微，且宜于草类生长的土质路提与路堑边坡，用以防止表面水土流失，固结表土，增强路基的稳定性。经常浸水或长期浸水的路堤边坡，种草不宜生长，不宜采用种防护。边坡上己扎根的种草防护，可容许缓流水短时冲刷。（2）注意事项选用草籽应注意当地的土壤和气候条件，通常应以容易生长、根部发达、叶茎低矮、枝叶茂密或有匍匐茎的多年生草种为宜，常用的月白茅草、毛鸭嘴、鱼肩草、果圆、雀稗、鼠尾草和小冠。最

高速公路路基防护工程安全工程施工组织设计方案

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成县至武都高速公路第十合同段路基防护工程安全施工方案编制：审核人：批准人：

际洲建设工程集团成武高速公路第十合同段项目经理部二○一一年五月目录第一章概论 (3) 第一节、工程概况 (3) 第二节、编制依据 (3) 第三节、安全责任目标 (3) 第四节、安全组织机构及安全保证体系 (3) 第五节、抓好安全教育 (5) 第六节、落实安全考核 (6) 第二章施工安全保证措施 (7) 一、基坑开挖作业 (7) （一）、人工挖掘土方 (7) （二）、机械挖运土方 (8) （三）、挖掘机作业安全规定： (9) （六）、装载机作业 (9) （八）、汽车作业 (10) 二、爆破作业 (10) 三、钢管脚手架搭、拆工程 (11) 四、模板施工安装与拆除 (12) 五、S205省道临边防护 (13) 六、起重吊装作业 (14) 七、钢筋工程 (15)

八、混凝土工程 (16) 九、防护、砌筑工程安全施工 (16) 十、施工现场临时用电 (17) 十一、特殊工点--抗滑桩的安全措施 (18) 十二、既有线路施工安全控制措施 (19) 第三章雨季施工安全保证措施 (20) （一）雨季施工安全措施 (20) （二）夏季施工安全措施 (21) 第一章概论第一节、工程概况本项目作为省高速公路网的组成部分，在国家高速公路网联络线方面有相当重要的作用，因此其建设标准不仅应满足高速公路的作用，也要满足地区间未来交通的需求。拟建公路既是至武都高速公路的重要路段，又是兰（州）海（口）高速和十(堰)天（水）高速公路的重要连接线，是省域干线公路网的重要组成部分；本项目既是连接西南部地区与、及西南等省份的纽带，又是省的一条重要经济动脉，是加强中东部地区与西南部地区联系的大通道。成武高速第十合同段（K44+900～K50＋030）途经省陇南市武都县甘泉镇坪、樊坝俩个村，全长5.130公里。其中路基工程为817米，路基总体为高填方，数量22万M3 ，挖方4万方；路基防护工程有浆砌片石挡土墙和片石砼挡土墙和抗滑桩2处。第二节、编制依据 1、《公路工程施工安全管理》

2020年二建考前精讲第18讲-路基防护与支挡(一)

2020年二级建造师《公路工程管理与实务》考点精讲【考点】路基防护与支挡一、防护与支挡工程类型（一）边坡坡面防护 1.植物防护：植草与喷播植草、铺草皮、种植灌木、喷混植生。 2. 3.工程防护：喷护、挂网喷护、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、护面墙。（二）沿河路基防护植物防护、砌石护坡、混凝土护坡、土工织物软体沉排、土工膜袋、石笼防护、浸水挡土墙、护坦防护、抛石防护、排桩防护、丁坝、顺坝等。（三）支挡构筑物常用的类型有挡土墙、边坡锚固、土钉支护、抗滑桩等。挡土墙有重力式挡土墙、半重力式挡土墙、石笼式挡土墙、悬臂式挡土墙、护壁式挡土墙、锚杆挡土墙、铺定板挡土墙、加筋土挡土墙、桩板式挡土墙等。

二、边坡防护施工（一）骨架植物防护施工 1. （1 （2 2. （1 （2）预制块铺置前应将坡面整平。

（3 （4 （二）工程防护施工 1. （1 （2 （3）初凝后，应立即养护，养护期一般为 2.锚杆挂网喷射混凝土（砂浆）防护施工（1200mm。（2）钢筋保护层厚度不宜小于20mm。（3 （430mm，然后再喷射混凝土至设计厚度。（5）厚度要均匀，钢筋网及锚杆不得外露。（6）做好泄、排水孔和伸缩缝。 3.浆砌片（卵）石护坡施工（1）砂浆终凝前，砌体应覆盖，砂浆初凝后，立即进行养护。（2 （320～30mm。在基底地质有变化处，应设沉降缝，可将伸缩缝与沉降缝合并设置。 4.浆砌片石护面墙施工（1 （4）当护面墙基础修筑在不同岩层上时，应在变化处设置沉降缝。（三）沿河路基防护施工沿河路基防护工程基础应埋设在局部冲刷线以下不小于1m处或嵌入基岩内。 1.抛石防护施工（1 （2 2.石笼防护施工（1）应选用浸水不崩解、不易风化的石料。（2 （3

高速公路日常养护施工方案

***高速公路养护方案一、工程概况 1、工程简介本项目位于***境内，高速公路全长95km，双向四车道，主要工程内容：高速公路路基、路面、涵洞、桥梁、隧道等设施的日常养护及小修保养。二、机构设置为“按期、优质、安全、有序”地完成工程养护任务，保持路面、桥梁及其附属设施等处于良好的技术状态，从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能，按照相关要求设立项目经理部，高速公路养护项目经理部应设项目经理、副经理各1人，项目总工程师1名。下设六部二室8个职能部门，工程技术部（3人）、合同部（3人），质检部（3人），财务部（2人），中心试验室（3人，不含试验工），设备材料部（2人）、办公室（2人），安保部（2人），项目部定员23人，项目部下设2个养护工区，工区人数根据现场实际要求决定。三、日常养护（一）、日常保养 1、路况检查人员配备：各工区技术负责人兼职本路段的路况普查员。路况检查分日常路况巡查、定期普查和特殊检查三种方式。 1）、日常路况巡查

每天对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物等进行的巡视检查。日常路况巡查由巡查车每天进行一次，发现问题及时处理。 2）、定期普查对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物设施进行全面、详细的检查。每年进行两次，普查结果录入路面、桥梁管理系统，进行数据更新和技术状况综合评定，提供养护决策依据。 3）、特殊检查对道路遭受自然灾害(如水毁、干旱、地震、冻胀等)以及交通事故造成损毁的调查，并且做到“见雨上路、见雪上路”。 2、路基的日常养护人员配备：按照每2公里进行配备一个护路员，遇到抢险工程临时增加抢修人员。主要包括：路基各部分的日常巡视、定期检查和保养整修，以及小范围路基毁损修复、小范围路基圬工修复。 1)．路基各部分经常保持完整，各部分尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态； 2)．路肩无坑洼、隆起、沉陷、裂缝、缺口，横坡适度，路肩石及缘石边缘顺适，表面平整坚实、整洁，与路面接茬平顺，排水顺畅； 3)．边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定； 4)．挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏，泄水孔无堵塞； 5)．做好坍方等病害的预防、治理； 6)．及时清理路基红线范围内的杂物，保持路容整洁；

高速公路养护施工作业组织方案所有上报资料

承唐高速公路承德段交通安全设施完善工程施工许可申报资料 ------交通设施有限公司 2017年7月10日承唐高速公路承德段交通安全设施完善工程施工简介

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后附：资料复印件

施工人员进场情况一览表承唐高速公路承德段交通安全设施完善工程

施工安全防护保障方案及应急处置预案 -------交通设施有限公司 2017年7月10日承唐高速公路是国家高速公路网中规划长春至深圳（纵三）高

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高速公路路基边坡防护措施简易版

A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日高速公路路基边坡防护措施简易版

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的强度，增大孔隙水的压力，使边坡滑动面的抗滑能力降低；另一方面增大边坡的下滑力，两者给合起来极大地降低了边坡的稳定性。因此加强雨季对路基边坡巡查力度，发现边坡失稳应立即对边坡进行防护与措施至关重要。一、坡面防护路基的防护其类型可分为边坡坡面防护和冲刷防护。边坡坡面防护主要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，降低温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变过程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程序上还可以美化路容，协调自然环境。

高速公路扩容工程路基防护实施细则

高速公路扩容工程路基防护实施细则一、一般要求（一）浆砌片石防护构造物施工 1.应保证砌石座浆饱满，面石的短边尺寸不小于 25cm，片石之间空隙应用小片石和砂浆填塞饱满，勾缝全部采用凹缝，凹缝深度不小于5mm。 2.拌制砂浆的施工要求（1）砌筑砂浆和抹面砂浆的配料均应采用重量法，现场设称重装置，并用机械拌和，达到均匀要求；（2）水泥的堆放应采取垫高和覆盖措施，保证防潮、免受雨淋；（3）砂子的堆放处应采取铺垫措施，不得直接堆放在土路基上，以防雨水长时间渗入土路基；（4）砂浆存放处应铺垫钢板，不得直接存放在路基或土质地面之上；（5）砂浆应按砌筑施工进度拌制，做到当天拌制的砂浆当天用完。（二）各种路基防护工程构造物，应准确放样，挂线施工，做到横竖线条整齐，曲线圆顺；混凝土构造物施工应采用钢模板或表面光洁、刚度大的多层夹板，成品轮廓线的整

齐度不大于 2mm；砌石构造物的表面平整度不大于 20mm（均采用 2m 直尺测量）；（三）路堑边坡需设置矮脚墙时，应注意不宜挖动路堑边坡的坡脚；（四）坡面骨架及护面墙等防护工程施工，开挖基槽时，应根据坡面土质条件确定一次施工长度，做到基槽开挖与护砌工程采用连续施工，以保证边坡不受雨水淋蚀崩塌；（五）在雨季施工防护工程，为防止雨水对工程造成各种灾害，应采取以下措施： 1.挡土墙施工应分段跳隔进行，基础工程应在连续无雨的天气施工完毕，并将基坑按设计要求回填压实； 2.已修整的坡面要用防雨材料覆盖。（六）进行砌石施工作业时，砂浆应采用机械拌和；石料堆放处应有铺垫，不得将片石直接堆放在土路基上；表面粘泥的片石应将泥土清洗后方可用着砌筑材料；（七）应加强对砌石砂浆、抹面砂浆和混凝土的洒水养护，在旱季施工时应采用覆盖保湿养生；（八）一个路段的防护工程施工，应注意与路基开挖、路基填筑、路面工程、排水工程施工的衔接；当发生交叉作业时，应尽量减少相互干扰；完工之后应将场地清扫干净，建筑垃圾应清运至路基以外的垃圾场，不得污染路基边坡和水沟。

公路路基设计规范版

公路路基设计规范最新版一说到公路路基设计规范2015，相关建筑人士还是比较陌生的，最新版公路路基设计规范相比旧版修订哪些内容呢以下是为建筑人士公路路基设计规范最新版基本内容，具体内容如下：通过本网站建筑知识专栏的知识整理，梳理相关建筑施工企业的公路路基设计规范基本概况：《公路路基设计规范(JTGD30-2004)》主要内容：《公路路基设计规范》的修订是根据交通部交公路发[2000]722号关于下达2000年度公路工程标准规范定额等编制和修订工作计划的通知和交公路发[2002]288号发布公路工程标准规范体系的精神进行的。最新版公路路基设计规范历史演变：《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》JTJ016-93、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96、《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ019-98）、《公路路基设计规范》JTJ013-95 、《公路路基设计规范》 JTG D30-2004 、《公路路基设计规范》 JTG D30-2015

公路路基设计规范修订内容： 1）原规范3.2 节路床根据交通荷载等级调整了路床深度范围；提出了路基结构回弹模量的控制标准及指标预估方法。 2）填方路基补充了填方路基高度的设计原则与确定路堤高度的方法。 3）高路堤与陡坡路堤修订了路堤稳定性分析方法；补充了高填方路基在连续降雨工况、地震工况下稳定安全系数及稳定性分析方法。 4）将原规范3.9 节粉煤灰路堤改为轻质材料路堤；增加了土工泡沫塑料路堤、泡沫轻质土路堤；明确了轻质材料路堤结构设计、材料设计与稳定性、沉降验算要求。 5）增加3.10 节工业废渣路堤

高速公路养护公司发展战略规划

发展战略规划方案（2013—2016年）（初稿） XXXXXX公司 XXXX年XX月精选资料，欢迎下载

第一章企业发展战略规划的定义企业发展战略规划是企业发展的谋略，是对企业发展中整体性、长期性、基本性问题的谋划。企业发展战略规划指引企业发展方向，明确企业的业务领域，指导企业资源配置，指明企业的发展策略以及发展措施，制订企业发展战略规划对企业发展具有重要意义。第二章制定企业发展战略规划的思路 XXXXXX（以下简称“XXXXXX”）是一家由经营高速公路服务区转型为以高速公路养护为主营业务的国有企业，制定公司近期发展战略规划首先要解决公司在未来发展中遇到的须重点解决的问题。一、公司使命：研究分析公司未来发展中的任务与要求，提高公司经济效益和社会效益。二、外部环境：对公司所处的宏观环境、养护行业政策、行业地位、竞争环境、高速公路养护的作用和特点、任务和内容、国内养护发展等外部因素进行综合分析和评价，以达到对外部环境因素的客观了解。三、内部环境：对公司业务与市场状况、组织与管理状况、资源条件等内部因素进行综合分析和评价，以达到对内部环境因素的客观了解。四、公司定位、战略目标和总体战略：基于公司使命、公司内外部环境的分析基础上，探索公司精选资料，欢迎下载

在未来的发展过程中，需要实现的战略目标和实施的总体发展战略。五、战略实施：研究分析公司的总目标、总任务，在时间上进行分解，以及各职能部门战略措施的落实，深入考虑影响战略实施的政策变化、组织机构调整、企业文化、资源满足程度等因素，以确保战略实施效果。通过企业发展战略规划，指引企业发展方向，明确企业的业务领域，指导企业资源配置，指明企业的发展策略以及发展措施。第三章公司概况 XXXXXX是XXXX公司股份有限公司（以下简称“XXXX公司”）全资控股的XX高速公路有限公司（以下简称“XX公司”）的全资子公司。公司成立于经XXXX年XX月XX日，注册资金XXX万元，公司成立之初主要业务是经营XX高速公路服务区、停车区，于XXX年转型以高速公路养护为主营业务，先后追加注册资金后达XXXX万元，目前具有公路养护施工二类甲级和乙级、三类甲级资质。目前，公司的主要业务有：XX高速公路的日常维修与养护；柳南高速公路小平阳至宾阳段的日常维修与养护；经营XX高速公路服务区便利店、加水及停车区的加水业务；机械设备租赁业务；矿石钢材等贸易业务。精选资料，欢迎下载

高速公路路基边坡防护首件工程总结[全面]

河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1合同段高速公路路基边坡防护首件工程总结核工业华南建设工程集团公司河惠莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1标项目部二〇一六年十二月

目录路基边坡防护首件工程总结 (1) 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 1、气象 (1) 2、水文 (2) 3、地形地貌 (2) 4、地质构造与地层岩性 (2) 5、不良地质及特殊性岩土 (3) 6、设计概况 (3) 7、主要技术标准 (3) 三、项目经理部组织机构 (3) 四、实际投入的设备和人员 (6) 五、路基防护施工实施工期 (7) 六、路基边坡防护首件工程施工过程 (7) 1、挖方路堤边坡防护首件工程 (7) 2、路基排水 (9) 七、工程质量管理措施 (9) 八、工程安全管理措施 (13) 九、环境、水土保护及文明施工 (17) 十、施工中存在的问题与改进措施 24 十一、施工经验总结 26

高速公路路基边坡防护首件工程总结一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006; 2、《公路土工试验规程》JTG E40-2007; 3、《公路土工合成材料应用技术规范》JTG D32-2012; 4、招标文件、设计施工图纸及设计技术交底、招标答疑文件及相关文件要求; 5、我部现场踏勘、调查所获得的有关资料. 6、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平,劳力、设备技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验. 7、国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例. 8、路基边坡防护首件工程施工方案二、工程概况 1、气象河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段项目所经区域属中亚热带季风气候,具有季风明显、光照充足、雨量充沛的特征,区域内春季温暖潮湿、夏季炎热雨丰时间长,秋季凉爽干燥,冬季较短.地形变化对气候的影响较大 .项目所在区域东部和西部气温、雨量差异较大 ,不同的海拔高度气候特点也有一定的差别.沿线多年平均气温为18.1~21.1℃,最高气温为38.3~39.5℃.沿线雨量充沛,多年平均降雨量在1695~2258米米之间,年最大降雨量在2325.4~2732米米之间,月最大降雨量在595.8~823.9米米之间.雨季集中于4~7月,降雨量占全年降雨量的 50~80%.灾害性天气以雾和暴雨为主,沿线山高雾大 ,平均雾日在40天以上,雾日在年内分配3~4月最多,7~9

路基防护与支挡

路基防护与支挡 1、路基防护工程有什么作用？有哪些类型？答：有防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施1）边坡坡面防护坡面防护主要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，减缓温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、破裂、剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程度上还可美化路容，协调自然环境。包括植物防护和工程防护（1、如种草、铺草皮、植树2、如框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌预制块护坡、锚杆铁丝网喷浆、喷射混凝土护坡） 2）沿河河堤河岸岩冲刷防护包括直接防护（如植物、砌石、石笼、挡土墙等）和间接防护（如丁坝、顺坝等导治构造物以及改河营造护林带） 2、路基加固工程的主要功能是什么？加固工程按路基加固的不同部位分为哪类型？石笼属于哪一类加固工程？答：功能是支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路基强度和稳定性，以及防护边坡在水温变化条件免遭破坏。按路基加固的不同部位分为：坡面防护加固、边坡支挡（包括路基边坡支挡和堤岸支挡）、湿弱地基加固三种类型石笼属于边坡支挡中的堤岸支挡。 3、什么是重力式挡土墙?它有何特点？有哪些形式？答：重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙体后土体的侧向推力，以维持土体的稳定，重力式挡土墙形式简单、施工方便、可就地取材、适应性强。缺点：强身截面大，圬工数量大，在软弱地基上修建受到承载力的限制，墙高不宜过高。重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、凸形折线和衡重式5种 4、封面防护形式的种类及适用范围有哪些? 答：包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡，岩石表面比较完整，尚无剥落。捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡

S20高速公路养护施工方案

第一章施工总规划第一节工程简况一、工程综合说明项目名称：S20广巴高速公路（龙潭至巴中南段）路基、路面、桥梁、隧道日常养护工程业主名称：四川省川北高速公路股份有限公司高速公路有限责任公司工程地点：S20广巴高速全线合同工期：自2014年3月18日至2015年3月18日共计12个月工程内容：S20广巴高速公路日常巡视、检查和维修保养、交通事故发生的安全设施路产损失的更换和修复、以及非交通事故造成的安全设施的更换与修复。二、工程概述 S20广巴高速公路(龙潭至巴中南段)，全长139.5Km，采用高速公路技术标准，路基宽度24.5米，沥青砼路面，双向四车道，全封闭、全立交；全线共10个收费站和立交区，15座双线隧道，管理处1处，2个服务区（旺苍服务区、巴中服务区）。三、养护具体内容 1、日常保洁、小修保养工程项目具体工作内容与要求基本要求路基路肩边坡 1、整理路肩； 2、修补边坡； 3、路肩、边坡日常保洁； 4、路肩培土； 5、消除零星塌方、填补路基缺口及处理轻微沉陷。 1、水系统清理彻底，做到无淤塞、无高草； 2、路肩坚实、表面平整、清洁、边缘顺直； 3、整修边坡要符合设计要求，小型冲沟填补、培土、坍塌应随时处理； 4、护坡、挡土墙等防护砌体完整无损、泄水孔无堵塞。挡土墙护坡 1、缝修理，浆砌块石勾缝，砌体松动、损坏修补； 2、混凝土压顶修理； 3、挡土墙、护坡面清除杂草、杂物，泄水孔疏通；急流槽、边沟、排水沟、集水井、涵管、截水沟 1、疏通和日常保洁； 2、砌体松动、损坏修补； 3、修理圬工接缝；

4、小段开挖修复。日常巡视、定期调查路面水泥砼路面 1、板块裂缝灌浆； 2、板块局部损坏临时性维修，采用沥青混合料修补； 3、接缝的正常养护和修补； 4、坑洞的修补； 5、桥头、涵顶跳车的处理； 6、其他病害的修补。 1、清除路面泥土、杂物、污渍，保持路面整洁、干净； 2、裂缝填灌，保持路面平整度； 3、切（凿）除破损部分，保持路面平整、无损坏。沥青砼路面 1、泛油、拥包、裂缝、松散修补； 2、坑槽凿补； 3、裂缝灌缝； 4、其他病害的修补。人工清扫、清理路面 1、清理路面砂、石、杂物； 2、清除路面污渍； 3、排除路面积水； 4、清洗收费广场、收费车道。日常巡视、定期调查桥涵涵洞 1、清淤泥、清除杂物； 2、砌体松动、损坏修补； 1、保持桥面干净、平整、无损坏、无裂缝、无坑槽； 2、清理伸缩缝内的砂石杂物，保持缝内整洁，伸缩自由； 3、保持支座各部分的完、整洁、位置准确，梁体能自由伸缩； 4、涵洞清淤在任何情况，水流都能畅顺通过；桥梁 1、清除桥上桥下污泥、杂物，保持结构物的整洁； 2、伸缩缝的维护、清理； 3、浆砌块石锥坡修理； 4、浆砌块石锥坡勾缝； 5、疏通泄水孔。 6、防撞栏、桥名牌等修补、保洁和粉刷； 7、桥面坑洞修补； 8、局部更换栏杆、扶手等小构件； 9、沉降观测1~2 次/年。日常巡视、定期调查沿线设施1、护栏板、立柱、隔离栅、中央分隔带护栏、标志牌、防1、清洁干净，修复及时；

高速公路路基边坡防护措施正式样本

文件编号：TP-AR-L5498 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 高速公路路基边坡防护措施正式样本

高速公路路基边坡防护措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。摘要：介绍高速公路路基边坡防护措施，为高速公路车辆安全行驶提供了重要保障，不仅稳定了路基又美化路容，提高了高速公路使用品质。例如植物防护可以消灭施工痕迹，使景观协调，形成良好的视觉效果。关键词：高速公路、路基；边坡防护；措施湖南春季是雨水多发季节，伴随着长时间降雨过后，往往可以见到边坡失稳增多的现象，这说明降雨对边坡的稳定性有很大影响。降雨提高了地下水的补

给量，一方面降低岩体的强度，增大孔隙水的压力，使边坡滑动面的抗滑能力降低；另一方面增大边坡的下滑力，两者给合起来极大地降低了边坡的稳定性。因此加强雨季对路基边坡巡查力度，发现边坡失稳应立即对边坡进行防护与措施至关重要。一、坡面防护路基的防护其类型可分为边坡坡面防护和冲刷防护。边坡坡面防护主要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，降低温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变过程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程序上还可以美化路容，协调自然环境。

高速公路路基高边坡防护工程施工方案

高速公路路基高边坡防护工程施工方案 Last revised by LE LE in 2021

宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程第DSSG01标段路基高边坡防护工程施工方案浙江交工集团股份有限公司宁波舟山港主通道项目第DSSG01标段项目部二〇一七年十一月

宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程第DSSG01标段路基高边坡防护工程施工方案编制：______________ 审核：______________ 审批：______________ 浙江交工集团股份有限公司宁波舟山港主通道项目第DSSG01标段项目部二O一七年十一月

1 编制说明 1.1编制依据（1）宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程第DSSG01～DSSG05标段招标文件。（2）宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程两阶段施工图设计。（3）《公路工程质量验收评定标准》(JTGF80/1-2012)。（4）《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)。（5）《爆破安全规程》（GB6722-2014）。（6）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）。（7）《公路边坡柔性防护系统》（JT/T528-2004）。（8）《岩土锚杆(索)技术规程》（CECS22：2005）。（9）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）。（10）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。 1.2编制原则（1）符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准，符合行业有关规范、规程、规定，符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。

二建公路习题(附答案及解析)-路基工程-路基防护与支挡

2B311000.路基工程 2B311030.路基防护与支挡 1.属于调治导流构造物的是()。 A.顺坝 B.护林带 C.石笼 D.砌石显示答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [答案] A [解析] 顺坝指坝轴线基本沿导流线边缘布置，使水流较顺缓地改变流向，起疏导水流作用。 2.下列结构设施中既可以用于坡面冲刷防护，又可用于路基边坡支撑，还可用于堤岸支挡的是()。 A.石笼 B.浆砌片石护坡 C.挡土墙 D.喷射混凝土封面显示答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [答案] C [解析] 3.关于加筋挡土墙的特点错误的是()。 A.填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他重力式挡土墙大 B.是一种很好的抗震结构物 C.节约占地，造型美观；造价比较低 D.加筋土是柔性结构物，能够适应轻微的变形显示答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [答案] A [解析] 4.可用于路基边坡支撑的结构是()。 A.护面 B.护肩 C.护坡 D.护坝显示答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [答案] B [解析] 5.在各种防护工程中，种草防护适用于()。 A.边坡稳定，坡面冲刷轻微的路堤 B.适用于需要迅速绿化的土质边坡 C.适用于1：1.5或更缓的边坡上 D.适用于易风化的软质岩石挖方边坡显示答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈

[答案] A [解析] 种草防护适用于边坡稳定，坡面受雨水冲刷轻微，且易于草类生长的路堤与路堑边坡。 6.某沿河路段修筑有石笼、丁坝、砌石护坡，并在边坡铺草皮，在河滩大量植树，上述结构和措施属于()。 A.路基防水工程 B.路基加固工程 C.路基防护工程 D.路基护坡工程显示答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [答案] C [解析] 7.易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡进行封面防护采用的形式是()。 A.抹面 B.护面 C.捶面 D.镶面显示答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [答案] C [解析] 捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。 8.对锚杆挡土墙的特点描述错误的是()。 A.属于柔性结构物 B.施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备 C.节省工程投资 D.利于挡土墙的机械化、装配化施工，提高劳动生产率显示答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [答案] A [解析] 锚杆挡土墙是利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物稳定的一种挡土结构物。优点是结构重量轻，节约大量的圬工和节省工程投资；利于挡土墙的机械化、装配化施工，提高劳动生产率；少量开挖基坑，克服不良地基开挖的困难，并利于施工安全。缺点是施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备，且要耗用一定的钢材。 9.一段易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡采用喷射混凝土防护，除此之外还宜采用防护工程(). A.抹面 B.捶面 C.护面墙 D.喷浆显示答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [答案] D [解析] 喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。

高速公路工程养护体系新实施方案书

顺通高速公路工程养护体系新计划一、顺通高速公路工程养护体系新计划设计 1、新计划设计的总体原则：在科学调研与分析基础上认清顺通高速公路养护需求总体形势，并在此基础上合理配置系统资源和力量；细化养护业务流程，明晰各模块责任，相互制约，相互促进，以实现全面质量控制；通过招投标选择材料和施工方的方式，导入内部竞争，以初步实现市场化运作；加强路况调查工作以实现预防性养护；加强工程养护技术力量以提升总体养护技术水平和设计能力；管养分开以实现专业化机械化养护施工；控制材料采购以实现从源头上进行成本控制和质量控制。 2、工程养护业务模式工程养护业务模式主要是指工程养护业务的主要参与者以及参与者之间的相互基本关系。养护业务的参与者主要包括公司、设计方、养护材料供应站、施工方、监理方和检测方等六方。其中公司又涉及到公司的工程技术部和所站；养护材料供应站是指将目前工程公司所属的料场独立出来组建的

养护材料供应站。养护业务六方参与者之间的相互关系见图1.2.1。图1.2.1 养护业务模式图（1）公司-设计单位公司通过招标或指定的方式选择设计单位或自行设计养护技术方案，设计单位负责向公司提供切实可行、行之有效的养护技术方案；公司则向外部设计单位支付相应的报酬。（2）公司-养护材料供应站养护材料供应站作为公司的所属部门，以公司的名义通过招标方式获得养护材料，再向施工方提供质量合格的养护材料；公司则承担购买材料的费用。（3）公司-施工单位公司通过招标选择施工单位（工程公司、养护公司等），施工单位负

责按养护技术方案施工，同时亦可协助参与路况调查和养护技术方案制定；公司通过所属的养护材料供应站向施工方提供质量合格的养护材料供施工单位使用；公司支付施工费用。（4）公司-监理单位监理单位代理公司监控材料质量和设计单位的养护技术方案，监控施工单位的现场施工质量并核定工程量，并将有关信息报公司；公司向监理单位支付监理费用。（5）公司-检测单位检测单位负责前期路况调查和完工后工程质量检测，并将有关信息报公司；公司支付相应的费用。（6）监理单位-施工单位、养护材料供应站监理单位负责监控养护材料供应站提供的材料质量和设计单位提供的养护技术方案，以及现场监控施工单位的现场施工质量和核定工程量。以上各参与方除了上述直接关系以外，还在整个养护业务平台上通过公司中枢发生各种相关技术和信息等方面的沟通和联系。 3、养护内容的划分根据我国《公路养护技术规范》对养护工程所采用的分类方法，顺通高速公路养护工程按照养护性质和规模可以分为三大类：日常维修保养、专项工程和大修工程。

高速公路路基防护排水工程施工方法

高速公路路基防护排水工程施工方法高速公路路基防护与排水工程施工方法本标段路基防护工程采用了植物防护与工程防护相结合的防护形式，根据不同的情况，采用不同的结构形式。植物防护为满铺式草皮，工程防护为拱型骨架护坡。 1、骨架护坡施工骨架护坡采用M7.5浆砌片石砌筑，当路堑开挖及路肩施工完后及时进行。采用人工砌筑，机械拌合砂浆，辅以钢管式脚手架、搭板，小推车运送物料。 1.1基础开挖根据开挖区段的地质水文资料，制定适宜的开挖方法，严格按照设计院提供的图纸尺寸进行测量放样开挖，开挖时应严格控制超欠挖。开挖完后及时进行基础处理，并经自检合格后报请监理工程师验收，验收合格后，尽快组织施工。在未经监理工程师验收满意时，不得进行砌筑施工。 1.2砌筑材料各种材料技术要求与通道相同。 1.3浆砌片石施工砌筑前应测量放样，施工时应立杆挂线或样板控制，修筑前应先清除边坡松动岩石，使墙背与边坡密贴结合。墙体片石分层砌筑，一般2-3层组成一个工作层，每一层要大致找平，基础上部第一层砌筑时，若基底为岩石或混凝土，应先将表面加以清洗、湿润后坐浆。镶面石料应选尺寸稍大并具有较平整表面，且应稍加粗凿，角隅石选择使用较大块石料，大致粗凿方正，砌筑中要注意内外层石块间的咬接，竖缝应与邻层的竖缝错开，所有石块均须坐在新鲜的砂浆上，砂浆必须灌满，不得采用灌浆法施工，砌筑中断后再进行砌筑时，应将砌筑表面加以清扫和湿润。已施工的砌筑要适时洒水养护。块、片石砌体一律采用凹缝。 2、铺设草皮 2.1材料表土应为松散的、具有透水作用并含有有机物质的土壤，能助长植物生长，不应含有盐、碱土，且无有害物质以及大于25mm的石块、棍棒、垃圾等；采集时，表土上生长有茂盛农作物、草或其他植物时，则证明该地质是良好的。 2.2施工要求在绿化区表土铺设前至少7d通知监理工程师。提前作出采集表土的计划安排，并应给监理工程师提供有关良好表土的样品；并附上一份副本，说明挖取的表土以及恢复该地区的安排。覆盖表土范围的地表面，应进行深翻，将土块打碎使成为均匀的种植土。不能打碎的土块，大于25mm的砾石、树根、树桩和其他垃圾应清除并运走。通过翻松、加填或挖除以保持地表面的平整。铺设：表土铺设厚度应符合要求。当表土过分潮湿或不利于铺设时，不应进行铺设。表土铺设完成后，其表面标高应比骨架护坡低25mm。表土铺设达到要求厚度后，应符合所要求的线形、坡度。在铺植地表的准备工作完成以后，即可铺植草皮，可铺成条状方格。铺草皮时，除平铺外，在边坡较高较陡之处也可铺植，即自坡脚处向上钉铺，用小尖木桩或竹签将草皮钉固于边坡上。铺植的形式，按图纸要求，或根据具体情况，可采用叠铺或方格式铺植。铺植后应进行喷灌浇水。 3、排水工程