既有铁路梁桥改建框架箱形桥施工工法

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既有铁路梁桥改建框架箱形桥施工工法

中铁七局集团第一工程有限公司

李景安刘平均韩广林许淑珍刘鹏涛

工法编号:EJGF33-2007

1.前言

随着城市基础设施水平逐渐提高,投资环境不断改善,提高城市品位,促使城市道路建设迅猛发展,新建或改扩建的城市道路规模及标准均较高。因此城市道路穿越铁路立交桥改扩建也日益增多,跨度越来越大,将原来的粗笨梁型桥立交逐渐为秀巧的框架箱型桥所代替。2001年5月至11月,在郑州紫荆山路向南展长下穿陇海线上、下行货线施工过程中,我们根据现场条件进行研究的结果,建立了多孔连体框架箱形桥置换大中梁式桥的施工方法------横抬、破碎、顶入方法。该方法取得了良好的经济效益和社会效益,在施工安全、质量、进度、经济等方面赢得了郑州铁路局、业主和社会各界的广泛好评,我们将该施工方法进行总结整理形成此工法。

2.工法特点

2.0.1在线路一侧设工字钢简支纵梁,另一侧预制框架箱桥,形成横抬梁的两侧支点,在轨道下穿入工字钢横抬梁,抬起轨道,对线路进行架空加固防护,保证安全行车。

2.0.2采用液压破碎机械拆既有墩台与桥梁,用顶镐顶进框架箱桥。

2.0.3机具设备简单,全部使用通用机具设备。

2.0.4占用劳动力少,占用施工场地小。

2.0.5不受地形场地限制,不中断列车运行。

3.适用范围

3.0.1适用于在各种地形条件下既有铁路大中桥扩孔、换梁、改造施工。

2.0.2适用于在各种地形条件下既有铁路平交改立交施工。

4.工法原理

4.0.1施工期间为了不中断列车运行,在拆除既有桥梁前,必须先对轨道进行独立架空防护。防护方法:在线路一侧设临时支墩(要与既有墩台位置相互错开),支墩上架设工字钢简支纵梁,另一侧预制框架箱桥(强度达到100%),作为工字钢横抬梁的两端支点(预制框架箱桥其顶面用方木调整标高后支承横梁),工字钢横抬梁穿入轨道以下,抬起轨道(如图4.0.1)。这样,由抬梁将轨道和列车荷载传递到纵梁和框架箱桥上,使既有桥梁失去作用。

4.0.2既有墩台与桥梁采用液压破碎机械拆除。

4.0.3按顶入法顶入框架箱桥到设计位置,完成桥梁置换。

图4.0.1独立架空防护示意图

5.施工工艺和操作要点

5.1框架箱形桥置换大中梁式桥的施工工艺流程图:

图5.1铁路梁桥改建箱型框架桥工艺流程图

在纵梁和箱桥顶穿架横梁与纵梁连接

线路

架空

设备

承载

取替

既有

梁桥

线路架空后维修

铁路梁桥一侧

对应既有桥墩

台间适当处砌

筑临时支墩

既有线桥墩台

基础防护

顶进设备准备、安装、维护铁路梁桥另一

侧按设计位置处预制箱桥(100%强度)箱桥顶支垫

滑板,代替

纵梁

纵梁架设

拆除

既有

梁和

墩台

利用

行车

间隙

顶进

箱桥

就位

拆除

架空

横梁

恢复

线路

拆除

架空

纵梁

及临

时纵

梁支

附属

工程

施工

至竣

工交

铁路既有线施工全过程安全防护

无缝线路放

散及锁定

顶进箱桥既有

路基防护

中铁七局集团有限公司- 3 -

5.2纵、横梁设计及顶力计算

5.2.1纵梁设计

纵梁采用厂制I

100

工字钢梁,两片并联,临时墩台用片石砌筑(或万能杆件),墩台顶帽设计成凹形槽口,以便固定纵梁抵抗横向力(如图4.0.1)。既有旧桥和新设计的框架箱桥位置不一定完全对应,所以便梁长度确定:新建框架箱桥横跨宽度+新、旧桥两端里程差+施工对桥头路基的影响范围长度。

计算纵梁抵抗横向力,还应计入箱桥顶入时轨道和横抬梁的最大阻力F。其最大阻力F计算为:

F=K(P+Q)(5.2.1-1)

式中:F-最大阻力;

P-箱桥全长+6.0m范围内轨道重量;

Q-箱桥全长+4.0m范围内横抬梁重量;

f

1

-涂油钢板阻力系数取0.4。

5.2.2横抬梁设计

横抬梁采用工字钢I

40

,设计跨度8.0m,两根并联成组,用U型螺栓联结,每组间距按线路基本轨轨型和行车速度考虑,横抬梁设计最大挠度为15mm(规范挠度值是8.0m×1/400=20mm)。

5.2.3顶力计算

根据设计文件的地质勘探资料,结合施工现场工作坑开挖土的性质和地下水位情况,以及顶进长度和施工方法等因素计算最大顶力:

P=K[N

1 f

1

+(N

1

+N

2

)f

2

+2Ef

3

](不设钢刃角)(5.2.3-1)

式中:P-最大顶力;

N

1

-线路加固材料荷载和箱桥顶上其他荷载;

f

1

-箱桥顶面钢滑板与横梁的摩擦系数,钢滑板顶面涂油摩擦系数取0.4;

N

2

-箱桥自重;

f

2

-箱桥底板与基底的摩擦系数,取0.7 ~0.8;

E-箱桥两侧土压力;

f

3

-侧面摩擦系数,取0.7 ~0.8;

K-系数,取1.2。

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