中铁检验认证中心铁道建筑检验站桥梁支座检测能力得到全面提升
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ＣＲＣＣ铁建 站在检 测能 力得 到全面 提升 的同时 ，不断 完善并制 定出更加 高效安全 的检测策 略方案 ，能 够做到一 站式 覆盖 国家标准 、铁道行业标 准 、交 通行业标 准和城市 轨 道交通 标准 要求 下 的各 类桥 梁 支座 的全 部结 构类检 测 ， 为客户提供高效优质的检测服务 。
铁 道 技 术 监 督
第 ４６卷 第 ４期
近 ，储 风 缸会 产生 强 烈 的共 振 ，并 且 该共振 长 期持 续 存 在 ，必然 造成 储 风缸 风缸 吊损 坏 。
综 上 分 析 ，共 振 是 造 成 Ａ型 铁 路 货 车 风 缸 吊 损 坏 的根 本原 因。
４ 建议
铁路 货 车储风 缸 风缸 吊在 线路 或 车辆异 常 振 动 条件下 运 用过 程 中存 在断 裂 的可 能性 ，断 裂易 发生 于风缸 吊的长 圆形 螺栓 孔 位置 。因此 ，一方 面 ，建 议 对 此 位 置 适 当加 强 ；另 一 方 面 ，可 对 Ａ型 铁 路
参 考文 献
［１］张 园 雄 ． 三 坐标 测 量机 ［Ｍ ］． 天 津 ：天 津大 学 出版 社 ，
１９９９．
［２］黄炯 力 ，史哲 ．一种全 自动智能Ｔ作 测力仪检定 装置 的研 制 ［Ｊ］． 中围计量 ，２０１６ （１０）：６８—７０．
［３］ＪＪＧ ４～２Ｏ１５ 钢卷 尺 ［Ｓ］． ［４］ＪＪＦ Ｉ３Ｏ５—２ＯＩ１ 线位移传感器 ［ｓ］．
（责任 编辑 瓦 然 ）
中铁 检 验 认 证 中心 铁 道 建 筑 检 验 站桥 梁 支 座 检 测 能 力得 到 全 面提 升
为提高公 路铁路 桥梁各类 型 支座的 检测效率 ，中铁 检 验认 证 中心 （ＣＲＣＣ）铁 道建筑 检验 站于 ２０１６年 ５月购 置 ＹＪｗ一２００００电液伺服压剪试验机 ，２０１７年 ７月添置 ＭＡＷ一 ５００型 磨 耗 试 验 机 ，２０１８年 １月 购 置 ＣＭＭ ＣＯＮＴＵＲＡ７／１０／６
ＣＭＭ ＣＯＮＴＵＲＡ７／１０／６ ｉ 坐标测量机为德 国卡尔蔡司公 司生产的全进 口测量仪器 。该设备为单边桥框架 ，同定式探 头，通过气动系统驱动 ，采用空气轴承，测量精度达 １．５／．ｕｎ。 可以准确地评价各类型桥 梁支座的轮廓度 、平面度 、机加工 部件 直 径 等 难 以 通过 常 规 手段 测 量 评 价 的外 形 尺 寸 。
动试验 ［Ｓ］． ［２１胡 志强．随机振动试验应用技术 ［Ｍ ］．北京 ：中国计量 出版
社 ，２００３．
（编 辑 李树 坤 ）
（上接 第 １４页 ）标 准 ，利 用操 纵 手柄 移 动气 浮移 动 台 ，通 过 ＣＣＤ瞄 准部 件 对 平 铺 在 工 作 平 台上 的线 纹 量具 的起始 线进 行 瞄准 ，按 键盘 任 意键进 行 数据 采 集 。程 序运 行开 始后 ，会 控 制气 浮移 动 台 自动运 行 到下 一受 检点 ，利用 操纵 手柄 进行 微 调 ，对齐 被 测 刻线 后 ，采集 数 据 ， 自动 移动 到下 一 点 ，直至该 线 纹 量 具 检 定／校 准 完 毕 ，程 序 会 同时 将 测 得 的数 据进 行 分 析 ， 自动 给 出示 值 误差 ， 自动 生成原 始 记 录 和校 准证 书 并打 印证 书 。
坐 标测量 机 。设 备的全 面更新使 铁建站 在检测项 目覆盖 率提高 的同时降低 了检测周期。
ＹＪｗ一２００００电液伺 服压剪试 验机采 用伺服 电机 与液压 油泵 共同Ｔ作 的驱 动方式 ，由垂 向压 力模块 、水平剪 切模 块 、转 动模块 ３部分 构成 ，具 备独立 完成桥 梁支座全 部力 学 性 能检测 的能力 ，能够 覆盖 １３ ０００ ｋＮ级 别 以下各类 型 桥梁 支座 的全项 力学 性能 检测 ，及 ２０ ０００ ｋＮ级 别以下球 型支座 的摩擦 系数及转 动性能检 测 。全 部检测 活动及检 测 数据采集 均通 过微机控 制 ，避 免人１：操 作失误 及数据采 集 的人为误 差 。 自该设备 投人使用 以来 ，铁建站 总结 ｆ｛Ｊ数 套 高效安全 的桥 梁支座力 学性能检 测方案 。２０１７年度完成铁 路 、城轨用各 类桥梁 支座检测任 务 １００余组 。于 ２０１７年 ７ 月 完 成 ＴＪＱＺ－１２５００ｋＮ—ｅ１００—０．１ｇ－ｉＯ及 ＴＪＧＺ—Ｑ１２５００ｋＮ— ｅ】００—０．２ｇ－ｉ０大规 格铁路 桥梁球 型支座 的全项 力学性 能检 测 。并于 ２０１８年 ３月通过调整检测方 案 ，修改检测策略使
转 动位移 时刻 处于受控状态 ，提高检 测过程 中的安全系数 。 ＭＡＷ一５００型磨耗试验机可 以对公路铁路用桥梁支座用
聚四氟 乙烯板 和改性超 高分子量 聚乙烯板进行 １ ｋｍ，１５ ｋｍ 及 ５０ ｋｍ 的常温 磨耗 性能 检测 。试验 机 配有温控 试验 箱 ， 能够 应对城市 轨道交通标 准下 的改性聚 四氟乙烯板 常温及 低温磨耗性 能试验的要求 。于 ２０１ ７年 完成 ２台磨耗试验机 共 用 同一 动 力 源 的 改造 ，进 一 步 改 善 了 检 测 时 效 。２０１７年 度共计完成各类滑板磨耗总里程近 ３００ ｋｍ。
货车结构进行改进 ，结构设计时考虑部件运用过程
中的振动特性 ，使来 自于轮轨相互运动的振动传递
到储 风缸 安装 位置 形成 的振 动避 开储 风缸 的 固有 频
率 ，以免引起共振造成部件损坏 ，保证铁路货车运
行安全 。
参考 文献
［１］ ＧＢ／Ｔ ２１５６３－ ２００８ 轨 道 交 通 机 车 车 辆 设 备 冲击 和振
７ 结语
专用多功能单 维测量机是 能够 完成各类一
机 多用 、方便 快捷 的 显 著特 点 ，实 现 了实 用性 与 高效 性 的完 美 结 合 。经 试 验 测 算 ，线 纹类 量 具 的 校准效率 提高 ２０％左右 ，线位移传感器的校准效 率提 高 ７０％左右 ，能够极大地提高线纹类 量具特 别 是 线 位 移 传感 器检 定 ／校 准 的 智 能化 水 平 和 工作 效 率 。
铁 道 技 术 监 督
第 ４６卷 第 ４期
近 ，储 风 缸会 产生 强 烈 的共 振 ，并 且 该共振 长 期持 续 存 在 ，必然 造成 储 风缸 风缸 吊损 坏 。
综 上 分 析 ，共 振 是 造 成 Ａ型 铁 路 货 车 风 缸 吊 损 坏 的根 本原 因。
４ 建议
铁路 货 车储风 缸 风缸 吊在 线路 或 车辆异 常 振 动 条件下 运 用过 程 中存 在断 裂 的可 能性 ，断 裂易 发生 于风缸 吊的长 圆形 螺栓 孔 位置 。因此 ，一方 面 ，建 议 对 此 位 置 适 当加 强 ；另 一 方 面 ，可 对 Ａ型 铁 路
参 考文 献
［１］张 园 雄 ． 三 坐标 测 量机 ［Ｍ ］． 天 津 ：天 津大 学 出版 社 ，
１９９９．
［２］黄炯 力 ，史哲 ．一种全 自动智能Ｔ作 测力仪检定 装置 的研 制 ［Ｊ］． 中围计量 ，２０１６ （１０）：６８—７０．
［３］ＪＪＧ ４～２Ｏ１５ 钢卷 尺 ［Ｓ］． ［４］ＪＪＦ Ｉ３Ｏ５—２ＯＩ１ 线位移传感器 ［ｓ］．
（责任 编辑 瓦 然 ）
中铁 检 验 认 证 中心 铁 道 建 筑 检 验 站桥 梁 支 座 检 测 能 力得 到 全 面提 升
为提高公 路铁路 桥梁各类 型 支座的 检测效率 ，中铁 检 验认 证 中心 （ＣＲＣＣ）铁 道建筑 检验 站于 ２０１６年 ５月购 置 ＹＪｗ一２００００电液伺服压剪试验机 ，２０１７年 ７月添置 ＭＡＷ一 ５００型 磨 耗 试 验 机 ，２０１８年 １月 购 置 ＣＭＭ ＣＯＮＴＵＲＡ７／１０／６
ＣＭＭ ＣＯＮＴＵＲＡ７／１０／６ ｉ 坐标测量机为德 国卡尔蔡司公 司生产的全进 口测量仪器 。该设备为单边桥框架 ，同定式探 头，通过气动系统驱动 ，采用空气轴承，测量精度达 １．５／．ｕｎ。 可以准确地评价各类型桥 梁支座的轮廓度 、平面度 、机加工 部件 直 径 等 难 以 通过 常 规 手段 测 量 评 价 的外 形 尺 寸 。
动试验 ［Ｓ］． ［２１胡 志强．随机振动试验应用技术 ［Ｍ ］．北京 ：中国计量 出版
社 ，２００３．
（编 辑 李树 坤 ）
（上接 第 １４页 ）标 准 ，利 用操 纵 手柄 移 动气 浮移 动 台 ，通 过 ＣＣＤ瞄 准部 件 对 平 铺 在 工 作 平 台上 的线 纹 量具 的起始 线进 行 瞄准 ，按 键盘 任 意键进 行 数据 采 集 。程 序运 行开 始后 ，会 控 制气 浮移 动 台 自动运 行 到下 一受 检点 ，利用 操纵 手柄 进行 微 调 ，对齐 被 测 刻线 后 ，采集 数 据 ， 自动 移动 到下 一 点 ，直至该 线 纹 量 具 检 定／校 准 完 毕 ，程 序 会 同时 将 测 得 的数 据进 行 分 析 ， 自动 给 出示 值 误差 ， 自动 生成原 始 记 录 和校 准证 书 并打 印证 书 。
坐 标测量 机 。设 备的全 面更新使 铁建站 在检测项 目覆盖 率提高 的同时降低 了检测周期。
ＹＪｗ一２００００电液伺 服压剪试 验机采 用伺服 电机 与液压 油泵 共同Ｔ作 的驱 动方式 ，由垂 向压 力模块 、水平剪 切模 块 、转 动模块 ３部分 构成 ，具 备独立 完成桥 梁支座全 部力 学 性 能检测 的能力 ，能够 覆盖 １３ ０００ ｋＮ级 别 以下各类 型 桥梁 支座 的全项 力学 性能 检测 ，及 ２０ ０００ ｋＮ级 别以下球 型支座 的摩擦 系数及转 动性能检 测 。全 部检测 活动及检 测 数据采集 均通 过微机控 制 ，避 免人１：操 作失误 及数据采 集 的人为误 差 。 自该设备 投人使用 以来 ，铁建站 总结 ｆ｛Ｊ数 套 高效安全 的桥 梁支座力 学性能检 测方案 。２０１７年度完成铁 路 、城轨用各 类桥梁 支座检测任 务 １００余组 。于 ２０１７年 ７ 月 完 成 ＴＪＱＺ－１２５００ｋＮ—ｅ１００—０．１ｇ－ｉＯ及 ＴＪＧＺ—Ｑ１２５００ｋＮ— ｅ】００—０．２ｇ－ｉ０大规 格铁路 桥梁球 型支座 的全项 力学性 能检 测 。并于 ２０１８年 ３月通过调整检测方 案 ，修改检测策略使
转 动位移 时刻 处于受控状态 ，提高检 测过程 中的安全系数 。 ＭＡＷ一５００型磨耗试验机可 以对公路铁路用桥梁支座用
聚四氟 乙烯板 和改性超 高分子量 聚乙烯板进行 １ ｋｍ，１５ ｋｍ 及 ５０ ｋｍ 的常温 磨耗 性能 检测 。试验 机 配有温控 试验 箱 ， 能够 应对城市 轨道交通标 准下 的改性聚 四氟乙烯板 常温及 低温磨耗性 能试验的要求 。于 ２０１ ７年 完成 ２台磨耗试验机 共 用 同一 动 力 源 的 改造 ，进 一 步 改 善 了 检 测 时 效 。２０１７年 度共计完成各类滑板磨耗总里程近 ３００ ｋｍ。
货车结构进行改进 ，结构设计时考虑部件运用过程
中的振动特性 ，使来 自于轮轨相互运动的振动传递
到储 风缸 安装 位置 形成 的振 动避 开储 风缸 的 固有 频
率 ，以免引起共振造成部件损坏 ，保证铁路货车运
行安全 。
参考 文献
［１］ ＧＢ／Ｔ ２１５６３－ ２００８ 轨 道 交 通 机 车 车 辆 设 备 冲击 和振
７ 结语
专用多功能单 维测量机是 能够 完成各类一
机 多用 、方便 快捷 的 显 著特 点 ，实 现 了实 用性 与 高效 性 的完 美 结 合 。经 试 验 测 算 ，线 纹类 量 具 的 校准效率 提高 ２０％左右 ，线位移传感器的校准效 率提 高 ７０％左右 ，能够极大地提高线纹类 量具特 别 是 线 位 移 传感 器检 定 ／校 准 的 智 能化 水 平 和 工作 效 率 。