介绍机载雷达发展历程

介绍机载雷达发展历程
蝙蝠，虽然像人一样拥有双眼，但它看起东西来，用到的却不是眼睛。

蝙蝠从鼻子里发出的超声波在传输过程中遇到物体后会立刻反弹，根据声波发射和回波接收之间的时间差，蝙蝠就可以轻易地判断出物体的位置。

这一工作原理与人类发明的雷达如出一辙。

从蝙蝠的生存技能来理解雷达，无疑是一个很有意思的捷径。

不过把雷达的发明说成是仿生学的结果，却是一种牵强附会。

如果时间倒退到七十多年前，英国的雷达先驱者们听到这种说法，也一定会笑着解释说，“不，不，是轰炸机让我们发明了雷达，而不是蝙蝠。

”1935年，英国科学家罗伯特.沃森.瓦特爵士（发明蒸汽机的那位瓦特先生的后代），显然继承了其祖先的优秀基因，成为世界上第一部雷达的研制者。

当时正值第二次世界大战前。

那时的轰炸机在战争中已经扮演了重要的角色，为了发现入侵的轰炸机，最初只能利用光学（如探照灯）或声学的手段，显然，这种方法提供的预警时间太短，不能满足防空需要。

为了缓解巨大的防空压力，英国人可谓绞尽脑汁。

1935年初，瓦特开发出一部能够接收电磁波的设备。

当年6月，瓦特领导的团队赶制出了世界上的第一部雷达。

多座高塔是这部雷达的最显著特征，高塔之间挂列着平行放置的发射天线，而接收天线则放置在另外的高塔上。

7月，这部雷达探测到海上的飞机。

1936年5月，英国空军决定在本土大规模部署这种雷达，称为“本土链”（Chain Home），到1937年4月，本土链雷达工作状态趋于稳定，能够探测到160千米以外的飞机；到了8月，已经有3个本土链雷达站部署完毕。

而到了1939年初，投入使用的雷达站增加到20个，形成贯通英国南北的无线电波防线。

1939年，二战爆发。

英德之间的不列颠空战成为雷达大显身手的舞台。

本土链雷达网多次探测到德军的空袭，并为己方拦截机提供引导信息。

也许，德国人并没有真正理解本土链的威力，因此自始至终都没有对那一个个看来莫名其妙的高塔进行轰炸或干扰。