船二氧化碳灭火系统使用维护保养说明书

船二氧化碳灭火系统使用、维护、保养说明书

目录

1、前言

2、二氧化碳灭火装置技术说明

3、灭火操作规程

4、系统维护、保养说明

5、关键部件使用、维护、保养说明

6、包装和运输

7、储存条件

1 前言

1.1主题内容

本操作使用说明书规定了船二氧化碳灭火系统的技术参数、功能、操作规程和关键部件的维护保养。

1.2使用范围

本技术规格书适用于惠州环保船二氧化碳灭火系统的操作使用、维护保养。

1.3引用文件

《钢质海船入级与建造规范》（2006）

CB/T13306-91 产品标牌

GB/T3294-1998 船用二氧化碳灭火装置

GJB4000-2000 舰船通用规范（参照）

GJB/Z9001-96 质量体系—设计、开发、生产、安装和服务的质量保证模式

2 二氧化碳灭火装置技术说明

2.1用途

本装置用于贮存保护机舱、泵舱两个防护区所需求的CO2灭火剂。机舱、泵舱采用组合分配的方式的形式进行保护。其中，机舱经过人工遥控操作或就地应急手动操作启动；泵舱采用手动操作方式启动。CO2灭火剂由输送管路从被保护舱室的喷嘴喷入被保护舱室内，将火予以扑灭。

2.2设备的主要技术参数

2.3装置组成

二氧化碳灭火装置是由灭火剂储存装置和遥控施放站、气控施放阀（选择阀）、快开阀、信号反馈装置、分配管系及喷嘴等组成。

2.3.1 灭火剂储存装置

本装置由二氧化碳钢瓶、瓶头阀、止回阀、集合管、施放连接管、泄放管、泄放连接管等组成，用于储存二氧化碳灭火剂。

2.3.2遥控施放站

船用遥控施放站由箱体、控制气瓶、低泄安全阀、压力表等组成。用于手操气动释放二氧化碳站室对舱室进行灭火作业。

2.3.3 气控施放阀

气控施放阀是一种气控快开阀，又叫选择阀，其工作原理为当控制气体推动所属的气缸活塞，带动曲柄动作，使转轴旋转，即主阀处于可开启状态，在灭火剂本身压力作用下主阀打开实现灭火剂释放动作，应急时也可直接扳动施放阀手柄，从而打开施放阀。当发生人为误动二氧化碳储瓶的瓶头阀而导致二氧化碳误放时，由于施放阀尚处于关闭状态，可确保二氧化碳不致误放至被保护处所。

2.3.4 快开阀

带信号装置快开阀是一种手柄只扳转90°，即可迅速打开的截止阀，同时可通过微动开关发出无源信号，供用户报警并切断有关设备。

2.3.5 信号反馈装置

信号反馈装置由压力信号发送器组成

施放信号输出：常开无源触头，

超压泄放信号输出：常开无源触头。

2.3.6分配管系和喷嘴

二氧化碳分配管系是输送二氧化碳灭火剂的通道，是本系统的重要组成部分。喷嘴是喷洒二氧化碳灭火剂的部件，喷嘴设置应力求使二氧化碳灭火剂均匀地喷向保护区域。

2.4系统设备布置

2.4.1 二氧化碳分配管系和喷嘴

保护区内均匀的设置若干二氧化碳喷嘴和分配管系，确保二氧化碳灭火剂在规定的时间内均匀的喷向保护区。

2.4.2灭火剂储存装置等设备

灭火剂储存装置、遥控施放站和气控施放阀设置在灭火站内，并设有专人维护与管理。压力信号发送器布置在灭火站内相应的管路上。

3、灭火操作规程

3.1工作前准备

A、当发生火灾时，操作人员应确认失火区域，然后按照对应失火区域的操作说明牌的说明进行操作。

B、确认失火区域没有人员，再关闭舱室门窗等。

3.2若机舱发生火灾，可采取以下两种灭火方式：

3.2.1气动灭火

A、用锤敲碎遥控施放站箱门上钥匙盒的玻璃取出钥匙，打开箱门，即发出二氧化碳施放警报，并关闭风机、油泵、燃油柜出口阀等；

B、确认失火舱所有工作人员均已撤离；

C、关闭失火舱所有风口及出入口；

D、首先扳下“施放阀控制气瓶”手柄，使施放阀打开。

D、再扳下“二氧化碳控制气瓶”手柄，自动延时20-40S秒后，驱动气体开始施放，打开失火舱室相应的CO2储液瓶，灭火剂施放。

3.2.2应急手动灭火：

A、当保护舱室失火时，操作人员关闭风机、油泵、燃油柜出口阀等；

B、确认失火舱所有工作人员均已撤离；

C、关闭失火舱所有风口及出入口；

D、首先手动打开失火舱室相应的施放阀，再用瓶头阀开启相应瓶数的二氧化碳进行灭火。

3.3 泵舱采用手动灭火：

A、当保护舱室失火时，操作人员关闭风机、油泵、燃油柜出口阀等；

B、确认失火舱所有工作人员均已撤离；

C、关闭失火舱所有风口及出入口；

D、首先手动打开失火舱室相应的施放阀，再用瓶头阀开启相应瓶数的二氧化碳进行灭火。

3.4灭火后清理

3.4.1当火灾熄灭后，室内要进行彻底地通风，人员进入舱内必须戴呼吸器具，直到舱内的含氧量达到正常值为止。

3.4.2将气控管路内的气压从遥控施放站压力表接口释放。

3.4.3灭火后应重新充装二氧化碳及氮气，将系统恢复，并使其处于备用状态。

3.5注意事项：

3.5.1保护区失火后，应立即切断风机、电机、室内照明等电气电源，工作人员应立即撤离火灾现场，以免发生意外。

3.5.2灭火后，管道应吹洗、阀件应清洗、电气线路要察看。整个系统应进行检查、恢复，保证下次使用时性能可靠。

3.5.3本系统要定专人操作、维护和保养，无关人员不得扳动系统的任何手柄和按钮，以免发生意外

事故。

3.5.4应急手动灭火只在应急情况下采用。

4、系统维护、保养说明

为了保证本系统在任何情况下都能有效灭火，除了要求操作人员熟练掌握各部件的操作使用技能外，还必须有专人维护保养，定期检查，并作好维护与保养记录。

4.1日常管理：

4.1.1系统的日常管理工作主要是检查各控制设备是否正常。

4.1.2检查电源设备是否正常。

4.1.3检查二氧化碳瓶头阀安全膜片是否被击穿，如被击穿应及时更换。

4.2.检查项目：

a.每周检查遥控施放站控制气瓶压力作好记录。

b.每二月用二氧化碳称重装置检查各二氧化碳气瓶的重量，作好记录。

c.每年检查○型密封圈等密封件，老化应及时更换。

d.每年检查控制管道、喷嘴和灭火剂输送管道有无阻塞，用压缩空气（1.0MPa）吹洗灭火剂输送管道。

5、关键部件使用、维护和保养说明

5.1遥控施放站

5.1.1概述

船用遥控施放站由箱体、控制气瓶、低泄安全阀、压力表等组成。用于遥控操作二氧化碳站室中的灭火装置对舱室进行灭火作业，在箱体内装有行程开关可与施放预警报，机舱风机、燃油泵等电路接通。

5.1.2主要技术参数

5.1.3结构、外形及安装尺寸