汽车行业五大工具
汽车行业质量管理五大工具详解
汽车⾏业质量管理五⼤⼯具详解作者：⼩唐⽼师导读在汽车圈的朋友，不知道你是否听说过质量管理的五⼤⼿册：FMEA、MSA、SPC、APQP和PPAP？这五⼤⼿册源⾃于美国QS9000质量体系，是三⼤汽车公司克来斯勒、福特和通⽤制定的对其供⽅的标准质量要求。
五⼤⼿册在汽车圈影响⼒之⼤，影响⾯之⼴，可以说，占掉了汽车质量培训的半壁江⼭。
那么，问题来了，你知道德系也有这五⼤⼯具吗？⽽且可能，并不⽐美系的差哦！1两个“神秘”的组织⾸先，先和⼤家介绍两个“神秘”的组织——AIAG和VDA。
AIAG全称是Automotive Industry Action Group，翻译成中⽂就是汽车⼯业⾏动⼩组，由美国三⼤汽车公司通⽤、福特和克莱斯勒共同创建的⾮盈利组织。
⽬前已有超过1000多家的成员公司。
其中包括整车制造商：克莱斯勒、福特、通⽤、北美丰⽥和北美本⽥以及⼀级供应商：德尔福、江森⾃控、固特异、麦格纳、约翰迪尔、伟世通、李尔、博格华纳等。
这么多成员，⼤家聚在⼀起总得找些事情做做，可做的事情⼜不能赚钱（⾮盈利组织），可把各位成员给憋得。
最后，它们就决定写书，可能是憋着太久，⼜或者是各位成员太过有才华，这⼀写就⼀发不可收拾，写了质量标准（16949系列）、特殊⼯艺系列⼿册（CQI系列）以及知名度最⾼的五⼤⼿册。
这世界上哪个国家汽车最⽜？德国想说⾃⼰是第⼆，可能没有哪个国家敢说⾃⼰是第⼀。
作为现代汽车的发源地，坐拥保时捷、奔驰、宝马、奥迪、⼤众等知名汽车品牌的德国，岂能坐看AIAG⼀个“⼈”在那孤独的“写书”？当然不能！于是，VDA，这个“神秘”组织逐渐暴露在⼈们的眼前。
VDA全称是Verband der Automobilindustrie，即德国汽车⼯业协会，虽然成员数量（600多位）没有AIAG那么多，但是挡不住它的成员阵容豪华啊！成员既多⼜豪华，写起书来就更加收不住⼿，刹不住车了，不信？那你来感受⼀下！上⾯，只是⼩唐⽼师⼿中收集到的“书”，要是全部收集到，估计还要多上许多。
TS五大质量管理体系
具体是指《IＳO/TS１6９49:2０02汽车行业生产件及相关服务业质量管理体系》的五大工具.TＳ五大工具包括：AＰＱP、FＭＥＡ、MSA、PPAP、SPＣAＰＱP——质量先期策划ﻫPＰAP-—生产件批准程序SＰC—－统计制程控制ﻫＭSA——测量系统分析ﻫFMEＡ——潜在失效模式分析这其中以APＱP为纽带贯穿始终，其它四大工具分别在总流程的某个重要环节起作用。
质量工程之家有相关资料下载！回答人的补充20１0—１2-03 09:05TＳ１6949五大工具分别是: 产品质量先期策划(APQＰ)、测量系统分析(ＭＳA)、统计过程控制(SPＣ）、生产件批准（ＰPAP）和潜在失效模式与后果分析（FME Ａ）第一:ＡPＱP 产品质量先期策划一、QFD 简介-简单介绍APＱP的背景和基本原则二、ＡＰＱP详解(五个阶段)1）项目的确定阶段●立项的准备资料和要求●立项输出的结果和记录２)产品研发阶段●产品研发需要事先考虑和参考的要求和信息,以确保尽可能预防产品设计问题的产生●产品研发阶段输出的结果和记录３)过程研发阶段●过程研发需要事先考虑和参考的要求和信息，以确保尽可能预防生产中问题的产生●过程研发阶段输出的结果和记录４）设计方案的确认●进行试生产的要求和必须的输出结果5）大规模量产阶段●持续改进三、控制计划●控制计划在质量体系中的重要地位●控制计划的要求第二:MSＡ测量系统分析测量系统必须处于统计控制中,这意味着测量系统中的变差只能是由于普通原因而不是由于特殊原因造成的。
这可称为统计稳定性;测量系统的变差必须比制造过程的变差小;变差应小于公差带；测量精度应高于过程变差和公差带两者中精度较高者,一般来说,测量精度是过程变差和公差带两者中精度较高者的十分之一；测量系统统计特性可能随被测项目的改变而变化。
若真的如此,则测量系统的最大的变差应小于过程变差和公差带两者中的较小者。
一、MＳA的目的、适用范围和术语二、测量系统的统计特性三、测量系统变差的分类四、测量系统变差（偏倚、重复性、再现性、稳定性、线性）的定义、图示表达方式五、测量系统研究的准备六、偏倚的分析方法、判定准则七、重复性、再现性的分析方法、判定准则八、稳定性的分析方法、判定准则九、线性的分析方法、判定准则十、量型测量系统研究指南十一、量具特性曲线十二、计数型量具小样法研究指南十三、计数型量具大样法研究指南十四、案例研究第三：PPAP 生产件批准程序PPAP的目的是用来确定供方是否已经正确理解了顾客工程设计记录和规范的所有要求，并且在执行所要求的生产节拍条件下的实际生产过程中,具有持续满足这些要求的潜能，是目前最完善的供应商选择与控制系统。
TS16949五大工具是指
TS16949五大工具是指什么？TS16949标准是ISO/TS 16949质量管理体系标准的简称，它是为汽车行业制定的一种质量管理体系标准。
TS16949标准中包含了五大工具，这些工具能够帮助企业更好地管理质量，并在不断追求可持续发展的过程中不断提高质量水平。
本文将详细介绍TS16949五大工具的定义、应用场景以及用途。
工具一：流程流程图流程图是TS16949标准中最重要的工具之一。
流程图能够描述企业内部各部门的工作流程，从而帮助企业发现并解决工作流程中存在的问题。
流程图的使用过程中，需要对每个部门的流程进行逐一分析，在分析的过程中，还需要对每个部门的工作流程进行优化，从而达到更高的工作效率。
工具二：核查表核查表是TS16949标准中另一个重要的工具。
核查表能够帮助企业在制定工作计划或者生产计划时，对工作生产状态进行及时监测和评估。
在生产过程中，若出现问题，核查表能够自动终止生产任务并标识问题所在。
工具三：测量设备和标准测量设备和标准是TS16949标准中的必备工具之一，它能够帮助企业对货物、设备和工具进行质量管理。
测量设备和标准能够通过检测商业设备、工具供应商以及性质和用途等方面，从而确保产品质量的稳定性和可靠性。
工具四：统计过程控制统计过程控制是TS16949标准中的常用工具之一。
统计过程控制可以用于减少生产过程中的差异和提高生产过程的可控性。
在统计过程控制的使用过程中，需要对生产和检测过程进行决策分析，以确定生产或者检测过程中出现偏差的原因，从而及时改进过程。
工具五：品质控制工具品质控制工具是TS16949标准中最常用的工具之一，这些工具可以用于解决质量问题、监控程序和防止问题再次发生。
品质控制工具包括柏拉图图、帕累托图、控制图、直方图和散点图等。
通过品质控制工具，企业能够识别产品中可能存在的缺陷，并采取相应的措施来维护产品质量。
总结以上，我们介绍了TS16949标准中的五大工具，这些工具帮助企业控制和管理生产质量、提高效率、减少浪费和成本，并进一步实现可持续发展。
TS16949五大工具培训
TS16949五大工具培训1. 简介TS16949是ISO/TS16949国际质量体系标准的简称，它是全球汽车行业供给链中的通用要求。
TS16949的实施能够帮助企业提高质量管理体系的能力，提升产品质量，降低本钱，增强竞争力。
在TS16949的质量管理体系中，五大工具是非常重要的一局部。
这五大工具是统计质量控制的根底，通过使用这些工具可以对数据进行有效的分析和管理。
本培训将重点介绍TS16949五大工具的原理、应用和操作方法，帮助参与培训的员工掌握这些工具的使用技巧，提升其在质量管理方面的能力。
2. TS16949五大工具2.1. 流程流程图流程流程图，又称为过程流程图，是描绘产品或效劳的整个生命周期的图形工具。
通过绘制流程流程图，可以清晰地展示产品或效劳的流程，帮助识别和改良潜在的问题和风险点。
本局部将介绍流程流程图的绘制方法和应用场景，并通过实例演示如何绘制流程流程图。
2.2. 控制图控制图是一种用于分析和监控过程稳定性的统计工具。
通过绘制控制图，可以将过程数据与控制界限相比拟，以确定是否存在特殊因素导致过程变异，从而及时采取措施进行调整。
本局部将介绍控制图的种类、绘制方法和解读方法，并通过实例演示如何使用控制图进行过程监控。
2.3. 矩阵图矩阵图是一种用于分析和解决问题的图形工具。
通过绘制矩阵图，可以将问题的因素和解决方法进行对应，帮助系统化地分析问题和确定解决方案。
本局部将介绍矩阵图的绘制方法和应用场景，并通过实例演示如何使用矩阵图进行问题分析和解决。
2.4. 相关图相关图是一种用于分析变量之间关系的图形工具。
通过绘制相关图，可以了解不同变量之间的相关性，帮助确定变量之间的因果关系，并从中获取有关改良产品和效劳的信息。
本局部将介绍相关图的绘制方法和解读方法，并通过实例演示如何使用相关图进行变量分析和优化。
2.5. 直方图直方图是一种用于展示数据分布的图形工具。
通过绘制直方图，可以直观地了解数据的分布状况，帮助分析数据的中心趋势和变异程度。
ISOTS16949五大工具最新培训教程
ISOTS16949五大工具最新培训教程ISOTS16949，也就是IATF16949，是国际汽车工业标准。
这项标准的实施为汽车行业提供了一个框架，以确保组织在制造、供应和维护汽车产品和相关零部件方面的质量。
经过多年实践，ISOTS16949已经成为全球汽车制造、供应商和相关行业的标准。
而在ISOTS16949体系中，五大工具是其中非常重要的一环。
在实际的质量管理工作中，五大工具的有效运用可以帮助企业提升质量水平，降低成本，提高效率和客户满意度。
五大工具分别是：流程流程图（PPF），测量系统分析（MSA），失效模式与后果分析（FMEA），统计过程控制（SPC）以及8D解决问题。
下面分别对这五个工具做一个详细的介绍和讲解。
1. 流程流程图（PPF）流程流程图是一种描述工作流程的工具，它用于将一个复杂的工作流程分解成一个个的步骤，展示它们之间的联系和依赖，从而帮助大家更好地理解和改进工作流程。
流程流程图在ISOTS16949中是非常重要的一个工具，它运用广泛，可以在各个阶段起到极大的作用。
在运用流程流程图的时候，需要注意几个要点：1. 充分了解组织的业务流程和作业规程，并以此为基础制定流程流程图。
2. 使用标准符号组织流程流程图，这可以确保图表清晰简洁，使得工作人员能够在不同的层面上了解他们的角色和责任。
3. 流程流程图需要经过验证和审查，以确保不仅技术上有效，而且在实现质量和效率方面也是可行的。
2. 测量系统分析（MSA）测量系统分析（MSA）是对测量系统有效性的量化检查，它是确保测量结果可靠和准确的关键之一。
测量系统包括测量仪器、人员和测试方法等，MSA的目的是确定测量系统的误差来源并消除它们。
在ISOTS16949中，使用MSA的目的是确保组织测量数据的准确性和可靠性。
在运用MSA的时候，需要注意几个要点：1. 验证测量系统的历史数据，并对误差来源进行分析。
2. 确定评估测量系统的适当采样数量和采样策略。
iatf五大核心工具相关专业术语
iatf五大核心工具相关专业术语
IATF（国际汽车工业任务组）发布的核心工具是指在汽车行业
中广泛应用的五种质量管理工具，它们是：
1. APQP（高级产品质量规划），是一种系统性的质量计划方法，用于确保新产品开发过程中的质量要求得到满足。
它包括制定产品
质量计划、设计评审、设计验证、设计变更等步骤。
2. PPAP（生产零件批准程序），是一种用于验证供应商生产零
件过程的程序，以确保零件符合客户要求的方法。
它包括样件批准、生产过程验证、变更控制等步骤。
3. FMEA（故障模式及影响分析），是一种系统性的方法，用于
识别和消除产品和生产过程中的潜在故障模式及其影响。
它包括识
别潜在故障模式、评估故障影响、制定改进计划等步骤。
4. MSA（测量系统分析），是一种用于评估测量系统性能的方法，以确保测量数据的准确性和可靠性。
它包括评估测量系统的稳
定性、偏差、线性、重复性和再现性等指标。
5. SPC（统计过程控制），是一种利用统计方法监控和控制生产过程稳定性和一致性的方法，以确保产品质量符合要求。
它包括收集过程数据、制作控制图、分析过程稳定性等步骤。
以上就是IATF发布的五大核心工具的相关专业术语。
这些工具在汽车行业中被广泛应用，有助于提高产品质量、降低成本、提高客户满意度。
希望这些信息能够满足你的需求。
IATF五大核心工具
IATF五大核心工具IATF（International Automotive Task Force）是由全球汽车行业的主要制造商和汽车零部件制造商所联合组成的一个组织。
IATF的目标是通过推动供应商发展来提高汽车质量和安全性。
IATF所推行的质量管理体系，是全球汽车工业所公认的最高水平的质量管理要求，也是目前汽车工业的主流标准。
IATF认证是一种证明汽车供应商具有质量管理体系的证明，是他们能够参与到汽车生产的关键因素之一。
IATF五大核心工具是指要求供应商必须熟练掌握和使用的五个工具。
这些工具是：测量系统分析（MSA）、统计过程控制（SPC）、高级产品质量计划（APQP）、生产部件批准程序（PPAP）和故障模式及影响分析（FMEA）。
下文将介绍这五个核心工具的基本概念和用途。
测量系统分析（MSA）测量系统分析是一种评估测量系统可靠性和稳定性的方法。
其目的是确保测量结果稳态，可靠性和有效性。
MSA分析可以帮助企业评估和提高测量系统性能，从而提高产品和服务质量。
MSA的主要应用包括生产过程中的测量和测试、测量设备定期校准和制造过程的监控。
MSA的方法包括重复性和再现性的测量和分析，误差和偏差的分析和处理，以及不确定性的评估和解决。
MSA分析常用的工具包括直方图、因果图和流程图等。
统计过程控制（SPC）统计过程控制是一种基于统计方法的制造过程控制方法。
SPC的目的是在制造过程中，通过对生产数据进行收集和分析，发现制造过程中的变异，并采取相应控制措施，以确保产品质量稳定和一致。
SPC常用于生产过程中的变异控制、通过数据分析优化生产过程和提升生产效率等方面。
SPC的方法包括测量数据收集，分析和控制。
常用方法包括控制图、直方图、X带R图和P带C图等。
高级产品质量计划（APQP）高级产品质量计划是一种在产品开发初期规划和控制质量的过程。
APQP的目的是确保产品符合用户需求和设计要求。
这种质量管理方法强调全面规划和质量控制，保证产品从外观、性能和质量等多个方面满足用户需求，并满足相关法律法规和安全标准。
汽车行业常用的五大质量工具
汽车行业常用的五大质量工具《汽车行业常用的五大质量工具》在汽车行业，为了提高产品质量和生产效率，工程师常常使用一系列的质量工具。
这些工具可以帮助他们分析和解决各种质量问题，改进生产过程，从而提供更好的汽车产品。
下面介绍汽车行业常用的五大质量工具。
1. 《散点图》散点图是一种用来展示变量间相互关系的图表工具。
在汽车行业，散点图常用于分析产品特性之间的关联性，例如车速和燃油消耗之间的关系。
通过绘制散点图，工程师可以直观地看到变量之间的趋势和相关性，进而找到产品可能存在的问题并进行改进。
2. 《直方图》直方图是一种用来展示变量分布的图表工具。
在汽车行业，直方图常用于分析和评估生产过程中的性能指标和产品质量。
通过绘制直方图，工程师可以清楚地了解变量的分布情况，并进行合理的数据分析和决策。
3. 《因果图》因果图是一种用来找出问题根本原因的工具。
在汽车行业，因果图常用于质量问题的分析和解决。
通过绘制因果图，工程师可以系统地分析问题的各个方面，并找出造成问题的主要原因。
这有助于制定相应的措施来解决和防止类似问题的再次发生。
4. 《流程图》流程图是一种用来展示生产流程的图表工具。
在汽车制造业中，流程图被广泛用于说明产品的组装流程和各个工序之间的关系。
通过绘制流程图，工程师可以清晰地了解整个生产过程，并识别出存在的潜在问题和改进机会。
5. 《故障模式与影响分析》故障模式与影响分析（Failure Mode and Effects Analysis，FMEA）是一种用来识别潜在故障和评估其影响的工具。
在汽车行业，FMEA常用于对产品设计和制造过程进行风险评估，帮助工程师预测和防止潜在的故障和质量问题。
综上所述，《汽车行业常用的五大质量工具》涵盖了散点图、直方图、因果图、流程图和故障模式与影响分析。
这些工具能够帮助工程师分析和解决各种质量问题，改进生产过程，提高汽车产品的质量和性能。
五大工具培训资料
05
五大工具的总结与展望
总结五大工具的优点与不足
01
敏捷开发
02螺旋模型
05
敏捷教练
优点在于快速响应变化， 促进创新和灵活性，但也 可能导致缺乏整体规划。
优点在于严格遵循阶段流 程，有利于资源和时间管 理，但缺乏灵活性。
优点在于逐步完善，降低 风险，但需要充分规划和 协调。
PPAP是生产件批准程序，它是对生产件的控 制程序进行批准的程序。
五大工具的发展历程
五大工具最初由美国三大汽车公司联合开发，旨在提高汽车 制造业的质量水平。
随着时间的推移，五大工具逐渐被广泛应用于其他制造业， 成为质量管理的重要工具。
五大工具的应用范围
五大工具适用于各种制造业，包括汽车、电 子、机械、化工、食品等。
定性决策分析
介绍如何运用逻辑思维和经验进行决 策分析，包括专家决策法、德尔菲法 等。
03
五大工具的使用方法
使用统计分析工具进行数据分析
描述性统计分 析
对数据进行整理、归纳 、总结，并计算出平均 数、中位数、众数、标 准差等统计指标，以便 更好地了解数据的集中 趋势和离散程度。
假设检验
相关与回归分 析
风格等。
质量管理工具
ISO 9001质量管理体系
介绍ISO 9001质量管理体系的原理、标准和实施方法。
六西格玛
讲解六西格玛的概念、基本原理和方法，包括流程改进、缺陷消除等。
精益生产
介绍精益生产的基本原理、方法和实际应用，包括价值流分析、持续改进等。
风险管理工具
风险评估
介绍风险评估的基本原理、方法 和实际应用，包括风险识别、风 险分析、风险应对等。
使用决策分析工具做出正确决策
iatf 16949 质量管理体系 五大工具
iatf 16949 质量管理体系五大工具
IATF 16949质量管理体系是汽车行业的质量管理体系标准，
它是汽车行业供应链中的一种认可和要求。
它强调了连续改进、缺陷预防和减少变动和浪费的重要性。
其中，五大工具是指在IATF 16949标准中被推荐使用的五种质量管理工具，它们有
助于实现质量目标和持续改进。
1. 流程流程流程管理(FMEAs)：失效模式和影响分析(FMEAs)
是一种评估潜在失效模式和其对产品、工艺和系统的影响的方法。
它旨在提前识别可能出现的问题，并采取预防措施来减少潜在的质量问题。
2. 统计过程控制(SPC)：统计过程控制是一种监测过程稳定性
和预测可能质量偏差的方法。
它通过收集和分析数据，以及对过程变化进行控制，确保生产的产品符合预定的质量要求。
3. 量测系统分析(MSA)：量测系统分析用于评估和确认测量系
统的准确性、精确度和可重复性。
它确保在检测和测量过程中使用的测量系统可靠，并能提供准确的数据。
4. 过程能力(PPAP)：生产工序批准程序(PPAP)是一个文件包，用于验证生产过程能力和确认供应商是否满足汽车行业的特定质量要求。
它包括工程评审、样品检验和生产线验证等步骤。
5. 8D问题解决(8D)：8D问题解决是一种结构化的方法，用于
解决和纠正质量问题并防止再次发生。
它包括八个步骤，涵盖问题定义、团队组建、原因分析、纠正措施、预防措施等内容。
使用这五大工具，组织可以更好地管理和改进质量，提高生产和产品质量，并满足IATF 16949标准的要求。
汽车行业精髓之五大核心工具图文【最新版】
汽车行业精髓之五大核心工具图文写在前面汽车行业的五大核心工具，一直是制造企业极力推崇的质量管理工具，但是很多企业并没有真正地搞懂这些工具以及这些工具之间的关系，往往是知其然不知其所以然，导致核心工具的运用做样子的多，有效运用的少。
众所周知，汽车行业的质量管理五大工具是指APQP(产品质量先期策划)，PPAP(生产件批准程序)，FMEA（潜在失效模式和后果分析），MSA（测量系统分析）和SPC（统计过程控制）。
它们从哪里来？其实五大核心工具是汽车行业主机厂基于行业最佳实践总结出来的，现在比较典型的是美国汽车工业协会（AIAG）总结的五大核心手册。
这五大工具的核心目的和作用是什么呢？从上图可以看出五大核心工具围绕着汽车行业的质量管理体系标准，有着各自不同的作用和目的，但它们之间有有着密不可分的联系。
01五大工具详解1、APQPAPQP(Advanced Product Quality Planning)即产品质量先期策划,是一种结构化的方法，用来确定和制定确保某产品使顾客满意所需的步骤。
产品质量策划的目标是促进与所涉及的每一个人的联系，以确保所要求的步骤按时完成。
有效的产品质量策划依赖于公司高层管理者对努力达到使顾客满意这一宗旨的承诺。
产品质量策划有如下的益处：引导资源，使顾客满意；避免晚期更改；以最低的成本及时提供优质产品。
2、FMEAFMEA(Potential Failure Mode and Effects Analysis)即潜在的失效模式及后果分析,是在产品/过程/服务等的策划设计阶段,对构成产品的各子系统、零部件，对构成过程，服务的各个程序逐一进行分析，找出潜在的失效模式，分析其可能的后果，评估其风险，从而预先采取措施，减少失效模式的严重程序，降低其可能发生的概率，以有效地提高质量与可靠性，确保顾客满意的系统化活动。
FMEA种类：按其应用领域常见FMEA有设计FMEA（DFMEA）和过程FMEA （PFMEA），其它还有系统FMEA，应用FMEA，采购FMEA，服务FMEA。
汽车行业五大工具之
汽车行业五大工具之在汽车行业，科技的不断进步和创新为企业提供了许多便利和机遇。
也正因此，出现了许多适用于汽车行业的工具和软件。
本文将介绍汽车行业中五大重要工具，包括管理工具、设计工具、数据分析工具、生产工具和营销工具。
管理工具1. ERP系统（Enterprise Resource Planning System）ERP系统是一种综合的管理工具，用于整合企业的各个部门和业务流程。
在汽车行业中，ERP系统能够帮助企业实现生产计划的制定、零部件的采购和供应链的管理。
此外，ERP系统还能够帮助企业对销售和库存进行跟踪和管理，提高生产效率和客户满意度。
2. SCM系统（Supply Chain Management System）SCM系统是一种用于优化供应链的工具，帮助企业管理供应商和零部件的采购、运输和库存。
在汽车行业中，供应链的管理至关重要，涉及到零部件的供应和交付，以及汽车制造的流程和时间表。
SCM系统能够提供实时的供应链信息，帮助企业及时做出决策，并优化供应链的效率和成本。
设计工具1. CAD软件（Computer-Aided Design Software）CAD软件是一种用于汽车设计和建模的工具，通过3D建模和模拟仿真技术，帮助汽车设计师设计和开发汽车的外观和结构。
CAD软件能够提供快速的设计和修改能力，减少设计周期和成本。
此外，CAD软件还能够帮助汽车设计师进行虚拟测试和优化，提高汽车的安全性和性能。
2. CAM软件（Computer-Aided Manufacturing Software）CAM软件是一种与CAD软件相配套的工具，用于帮助汽车制造商将设计转化为实际的产品。
CAM软件能够自动化制造过程，包括数控机床的编程和刀具路径的优化。
通过CAM软件，汽车制造商能够提高生产效率和质量，减少人为错误和成本。
数据分析工具1. BI工具（Business Intelligence Tools）BI工具是一种用于数据分析和决策支持的工具，帮助汽车企业理解和分析市场趋势、客户需求和销售情况。
汽车行业质量管理体系五大工具
汽车行业质量管理体系五大工具汽车行业，大家都知道，质量是王道。
今天咱们聊聊汽车行业的质量管理体系，尤其是那五大工具。
要说这五大工具，简直就像一把万能钥匙，能打开所有汽车质量管理的大门。
我们先来看看，什么是这些工具，它们是怎么在我们日常生活中发光发热的。
第一个工具，哎呀，就是“鱼骨图”。
听这个名字，可能有人会想，“这鱼骨头跟车有什么关系？”可别小看它，鱼骨图能把问题的根源一一捋清楚。
想象一下，你在车里开着开着，突然就发出奇怪的声音，像是某种生物在抗议。
这时候，你就得用鱼骨图，把问题的各个方面一一列出来，发动机、刹车、悬挂……一条条“骨头”搭起来，看看问题在哪儿。
就像抓贼一样，抓到最深的那个“根”！再说第二个工具，统计过程控制（SPC），这可不是个简单的统计学术语。
它像一个细致入微的侦探，随时监视着生产过程中的每一个细节。
车子生产的时候，如果哪个环节出点儿差错，它马上就会亮起红灯，提醒大家注意。
就像你在做饭的时候，盐加多了，它告诉你，“哎，别再加了，再加就咸了！”要是这个工具不在，整个生产线就像一盘散沙，谁都不知道该怎么办。
咱们得聊聊“故障模式及影响分析”（FMEA）。
这听上去像个高大上的名词，其实它就是提前预判潜在的问题。
就像你在开车之前，先想一想，如果刹车失灵会发生什么？这就得靠FMEA了。
它能帮助我们在问题发生之前，提前“上头条”，把那些潜在的“隐患”都找出来，确保咱们的车安全可靠。
谁不想开着放心的车呢，对吧？然后，咱们再来看看“六西格玛”（Six Sigma），这玩意儿就像一位精打细算的会计师。
它追求的是零缺陷的完美目标。
想想吧，如果每辆车都有一个小瑕疵，那多可惜！六西格玛的目标就是把这些瑕疵减少到几乎没有，简直就像是给每辆车上了个“无敌护盾”，让你开得更安心。
这就像是在你心中打下了个“绝对安全”的印章，让你在开车的时候不用再担心。
咱们来聊聊“质量圈”。
这可是一群热爱质量的小伙伴们，大家齐心协力，一起讨论、一起解决问题。
汽车行业质量管理的五大工具
汽车行业质量管理的五大工具汽车行业可真是个让人眼花缭乱的地方，大家都想要开上最棒的车，开出去又炫又帅，还得安全可靠。
可这背后，质量管理可是个大事，没它可不行！今天咱们就聊聊汽车行业质量管理的五大工具，让你对这个神秘的世界有个更清晰的了解。
1. 质量管理体系（QMS）1.1 何为质量管理体系？说到质量管理体系（QMS），这可是汽车行业里的“万金油”。
就像厨房里需要锅碗瓢盆，汽车制造也得有一整套规范和流程。
它包括了设计、生产、服务等方方面面，确保每一个环节都像走在钢丝绳上一样小心翼翼，确保产品符合标准，客户满意度高。
1.2 QMS的重要性没有质量管理体系，就好比没有司机的车，随时都有可能出事儿。
通过实施QMS，企业能有效地识别问题，制定改进计划，像是给汽车加了个智能导航，让它沿着正确的路走下去。
2. 六西格玛（Six Sigma）2.1 六西格玛是什么？再来聊聊六西格玛，听起来有点复杂，其实它就是一个追求完美的理念。
简单来说，就是让每一辆车的质量波动都控制在极小的范围内，减少缺陷，像极了理想中的完美车——没毛病，没瑕疵！2.2 如何应用六西格玛？应用六西格玛的方法就像是炼金术师的配方，得有步骤、得有数据。
通过统计分析，找出缺陷的来源，然后一点一点改进，真是细致入微，让人佩服得五体投地！3. 5S管理3.1 什么是5S管理？接下来是5S管理，听起来像是个新潮的减肥法，其实它跟车子没关系，跟工作环境有关。
5S代表整理、整顿、清扫、清洁和素养，目的是让工作环境井然有序，像是把车库打理得一尘不染，能让员工心情大好，工作效率自然就上来了。
3.2 5S的好处你想啊，一个整洁的环境，工作起来是不是特别顺手？而且5S管理还能减少时间浪费，让员工不再东奔西跑找工具。
真是“欲穷千里目，更上一层楼”啊！4. FMEA（失效模式与影响分析）4.1 FMEA的概念再说FMEA，这可是个“火眼金睛”的工具，专门用来分析潜在的失效模式及其影响。
干货 IATF16949五大核心工具介绍
干货| IATF16949五大核心工具介绍IATF 16949是汽车行业的质量管理体系标准，要求制造商采用一系列工具来实现质量管理和持续改进。
下文简单介绍IATF 16949中的5大工具是什么、工具的基本流程、那些人使用以及如何使用。
一、是什么测量系统分析（MSA）：MSA是一种评估测量系统能力的工具。
通过确定测量系统的误差、重复性和稳定性等指标，可以确保制造商能够准确地检测产品或过程中的变化和缺陷。
通常由测量工程师、技术员等人员使用。
在使用MSA时，需要注意测量系统的稳定性和精度，以确保测量结果的准确性。
过程流程图（PPAP）：PPAP是一种管理过程变化和改进的工具。
通过收集并记录过程数据，制造商可以分析过程中的弱点并采取措施来改进过程。
通常由供应商质量工程师、采购工程师、供应商质量管理等人员使用。
在使用PPAP时，需要注意收集和审核相关文件和数据的完整性和准确性，以确保制造商已满足生产和质量标准的要求。
先进的产品质量计划 APQP）：APQP是一种从设计阶段开始，将质量纳入产品开发的过程管理工具。
制造商可以通过APQP来确保产品在开发过程中遵循规定的质量标准和流程。
通常由项目经理、工程师、质量工程师等人员使用。
在使用APQP时，需要注意计划的完整性和准确性，以及在项目管理、设计开发、供应链管理、质量计划、生产计划等方面的合理性和可操作性。
故障模式和影响分析（FMEA）：FMEA是一种评估可能的故障和其对产品或过程的影响的工具。
通过FMEA，制造商可以预测和减少潜在的故障，并提高产品的可靠性。
通常由质量工程师、工程师、设计师、供应商等人员使用。
在使用FMEA时，需要注意完整性和准确性，即对可能出现的故障进行充分的分析和评估，以确保产品的可靠性和安全性。
统计过程控制（SPC）：SPC是一种在制造过程中监控产品质量的工具。
通过对过程进行实时监控，制造商可以检测和纠正生产过程中的缺陷，并避免不必要的浪费和损失。
IATF16949五大工具：APQP、FMEA、MSA、PPAP、SPC及其关系
IATF16949五大工具：APQP、FMEA、MSA、PPAP、SPC及其关系IATF（国际汽车行动组织）为了推动IATF16949标准的理解和运用，专门出版了五大核心工具应用指南，以此来推动五大工具的应用和推广。
本文就五大工具向各位作简要介绍。
5大核心工具简介1. 统计过程控制（SPC）SPC是一种制造控制方法，是将制造中的控制项目，依其特性所收集的数据，通过过程能力的分析与过程标准化，发掘过程中的异常，并立即采取改善措施，使过程恢复正常的方法。
实施SPC的目的：1)对过程做出可靠的评估；2)确定过程的统计控制界限，判断过程是否失控和过程是否有能力；3)为过程提供一个早期报警系统，及时监控过程的情况以防止废品的发生；4)减少对常规检验的依赖性，定时的观察以及系统的测量方法替代了大量的检测和验证工作。
2. 测量系统分析（MSA）测量系统分析（MSA）是对每个零件能够重复读数的测量系统进行分析，评定测量系统的质量，判断测量系统产生的数据可接受性。
实施MSA的目的：了解测量过程，确定在测量过程中的误差总量，及评估用于生产和过程控制中的测量系统的充分性。
MSA促进了解和改进（减少变差）。
在日常生产中，我们经常根据获得的过程加工部件的测量数据去分析过程的状态、过程的能力和监控过程的变化；那么，怎么确保分析的结果是正确的呢？我们必须从两方面来保证：（1）是确保测量数据的准确性/质量，使用测量系统分析（MSA）方法对获得测量数据的测量系统进行评估；（2）是确保使用了合适的数据分析方法，如使用SPC工具、试验设计、方差分析、回归分析等。
MSA使用数理统计和图表的方法对测量系统的分辨率和误差进行分析，以评估测量系统的分辨率和误差对于被测量的参数来说是否合适，并确定测量系统误差的主要成分。
3. 失效模式和效果分析（FMEA）潜在的失效模式和后果分析（FMEA）作为一种策划用作预防措施工具，其目的是发现、评价产品/过程中潜在的失效及其后果；找到能够避免或减少潜在失效发生的措施并不断地完善。
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在开展过程 FMEA 时， 应采用各种问题解决方 和调查工具， 包括：
脑力风暴 (Brain Storming)
因果图(Fish bone)
试验设计（DOE） 柏拉图 （Pareto) 回归分析(散布图Scatter Chart) 其它方法
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P-FMEA的建立
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潜在失效模式 (10)
所谓潜在失效模式是指过程可能发生的不能满足过程或 设计要求的状况。是对某一作业可能发生的不符合性的描 述。 失效状态是以作业为单元进行。
只有以作业为审查单元时，才能把失效模式与产品和过程特
性相联系。 上游作业中的失效模式应在那层进行表述。 在确定失效模式时，试问：
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潜在失效模式和影响分析 Potential Failure Mode and Effects Analysis
-Third Edition
ISO/TS16949 --技术工具培训
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D.
· 基础过程开发改进模式 · 过程失效模式和影响分析 · P- FMEA输出 · P- FMEA的建立 · 表头信息（1-8） · 标识（9-18） · 潜在失效模式（11） · 潜在影响、严重度和分级 （12-14）
“公司 标识”
过程流程图：分析表 过程名称： 工序号： 过程的操作 类型 工序 名称 设备 产品名称： 产品号： 过程流程图表 “○ ” “□ ” “ ” “▽ ” 产品特性 过程参数 牵头人： 时间： 推进人： 参加者： 更改指数： 页码：/
工序号
过程 操作（项） 工序“操作” 清单
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在这个作业过程中，什么情况下产品特性不能得到满足？ 即使不考虑工程图纸的要求， 顾客会提出什么样的异议？
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潜在失效模式 (10)
跨功能小组应讨论先前作业的失效模式，并假定先前的失效 模式不带入本作业。 建立新产品的失效模式清单，是一种创造性和预防性的工作， 分析、评价各种可能发生的情况。 对现存产品而言，可从产品或作业的质量记录中列出符合实际 的失效模式清单。 可从标准表格中选出失效模式，以强调统一性。 此表可用作那些具有较长的描述失效模式的字首。 表格可以根据产品零件族而产生。 检查工序可不考虑进行FMEA 分析。
下列是建立 P-FMEA 的例子：
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过程流程图：产品特性和过程参数（自提问表）
“公司标 识” 过程流程图：分析表 过程名称： 工序号： 过程的操作 工序号 类型 工序 名称 设备 “○ ” 产品名称： 产品号： 过程流程图表 “□ ” “” “▽ ” 牵头人： 时间： 推进人： 参加者： 更改指数： 页码：/
F M E A 编号 编制人 日期
日期（修改）
PC I D/ 描述 潜 在 失 效 模 潜在失效影响 式 C 4 ：内径 O 5 ：深 O 6： 倒角角度 O 7： 倒角尺寸 超差 （大） 超差 （小） 超差 （大） 零件故障 装配对零件不匹 配
严 重 度 7
级 别 D
原 因
现行 控制
风 险
建议 措施
潜在 失效 模式
现行控制 预防 现行控制 探测
影 响
原 因
现行 控制
风 险
建议 措施
现行 控制
原 因
现行 控制
风 险
建议 措施
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P-FMEA输出
· 过程/零件潜在失效模式的清单。
· 潜在关键特性和重要特性清单。 · 消除或减少产品失效模式出现频次的过程改进措施清单。 · 提供全面的过程控制策略。
潜 在 失 效 模 潜在失效影响 PC I D/ 描述 式 C 4 ：内径 O 5 ：深 O 6： 倒角角度 O 7： 倒角尺寸 超差 （大） 总成泄漏 超差 （小） 不易装配或装配 超差 （大） 不上 超差 (大/ 小) 引起早期磨损 超差 (大/ 小) 引起早期磨损
严 级 重 别 度 7 B
3 3
过程的操作
工序 号 类 型 工序名 称 钢板供 应
钢板冲 压 冲压深 度自检 钢板长 期库存 支脚焊 接 终检
过程流程图表
设备 传送带
P2压力 机 直尺 托盘 机器人 目视 20 21 10 11
○
□
09
▽
产品特性
零件良好， 质量未下降
冲压的深度， 金属表面完好 排除不合格品
过程参数
存储的场地， 传送带的速度
过程FMEA内容
· 潜在影响、严重度和分级（ 12-14 ） · 失效原因和发生频度（15-16） · 现行过程控制和不易探测度 · 风险顺序数（RPN）（19） · 采取的措施（20-26） · 风险评价 · 可靠性FMEA · P-FMEA
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过程开发和改进的基本模式
生产工艺 流程图 开展 P-FMEA 编制 控制计划
过程 操作（项） 10 钢板冲压
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潜在失效模式 （10） 深度超差
潜在失效影响 （11） 装配不上
潜在失效起因 （14） 压力失常
过程 监控计划
金属外表拉伤
影响美观
模具磨损
19
过程FMEA
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20
P-FMEA表头 (1-8)
FMEA编号 (1) 年型 / 车型 (5) 汽车的年型和车型 (非汽车零件时用 产品替代) 关键日期 (6) FMEA计划完成日期，APQP进度计 划安排日期。初始日期不能超过试生 产日期 FMEA日期 (7) 原始稿编制日期、修订号和日期 核心小组 (8) FMEA跨部门评估小组名称、部门
压力 P 模具 M4 -操作者；-取样大 小；取样频次。
09
10 11 12 20
○ □ ▽ ○
12
产品质量未降级 -存储时间； 每托盘15件 焊接2点 强度=A； 氩气=B
□ 21 19:04:56
检查后没有任何 -操作者；取样大 17 不合格 小；取样频次
从“过程流程图”过渡到“过程FMEA”
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12
P-FMEA的建立
创造性
P-FMEA 是一个创造性的工作， 需要采用跨功能的小组。
在开展以下工作时， 需要调查、分析和发挥创造力： 确定潜在失效模式、其影响和原因 提出建议措施以降低失效模式的风险 量化严重度、频度和不可探测度
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过程FMEA的建立
产
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3
产品质量先期策划
6 APQP与ISO/TS16949、QS9000、EAQF94 标准中明确应采用APQP的章节：
ISO/TS16949:2002
7.1产品实现的策划 7.3.1.1多方论证方法
ISO/TS16949:1999
4.2.3.1产品质量先期策划 4.2.3.3可行性评审 4.2.3.7控制计划 4.9.1过程监视和作业指导书 4.9.2 维持过程控制 4.9.3修改的过程控制要求 4.20.3统计工具的选择
产品特性
过程参数
操作后的产品 特性是什么？
该工序操作所 获得的结果是 什么？
该步操作中会 对产品特性产 生影响的过程 参数有哪些？ 该操作中哪些 是对获得产品 特性很重要的 过程参数？
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过程流程图-手推车（举例）
过程流程图：分析表
过程名称：冲压/焊接 工序号： 产品名称：手推车 产品号： 牵头人：张三 推进人：李四 时间：11/08/98 ID：A 页码：1/
曲 对中 打孔 长 松 化 列不对 却 路 大 孔
短 太 太 歪 不 不 超 粗 短
紧 小 斜 合格材料 合格零件 过公差 糙 路
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P-FMEA
项目 车型年/ 车辆类型： 核心小组 成套开发小组
过程 功能 钻孔
过程责任部门 车身和总成 关键日期
小组中有位 FMEA 经验的协调人是很有帮助的，除非责任工程师 有FMEA和小组协调经验； 要考虑从单个零件到总成的所有制造工序，及每一步作业； P-FMEA应从整个过程流程图开始，该流程图应确定与每个工序有
关的产品/过程特性；
分析失效模式、原因/机理仅针对目前的过程（工序）； 若可能还应根据相应的 D-FMEA确定某些产品影响后果；
持续改进
过程验证
编制 作业指导书
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P-FMEA过程失效模式和影响分析
注： P-FMEA是以下方面的输入：
控制计划的编制。
初始过程能力研究计划的编制。 产品和过程特殊特性的最终确定。 过程和监控作业指导书(包括检验指导书)的编制。
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P-FMEA的输入：
编制P-FMEA，多功能小组可应用的数据和参考文件：
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潜在失效模式 (11)
表4.1: 典型的失效模式
变曲 粘合 起泡 毛刺 脆化 损坏 侵蚀 断裂 变形 脏 异色
扭 不 漏 太 太 熔 排 省 断 太 多
产品 故障（项） 该项操作会对 产品造成哪些 故障？
用户 故障后果
过程 故障原因 与过程相关的 故障的可能原 因有哪些？
过程 监控计划
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从”流程图”到“过程FMEA”-手推车例
“公司 标识” 过程流程图：分析表 过程名称： 工序号： 过程的操作 工序 号 09 10 类型 ○ 工序名称 钢板供应 钢板冲压 设备 传送带 P2压力 机 10 “○ ” 产品名称： 产品号： 过程流程图表 “□ ” “ ” 09 “▽ ” 产品特性 零件良好， 质量未下降 冲压深度， 金属表面完 好 过程参数 存储的场地 传送带速度 压力 P 模具 M4 牵头人： 时间： 推进人： 参加者： 更改指数： 页码：/