美国金门大桥介绍
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金门大桥的最初的构想来源于桥梁工程师约瑟夫· 斯特劳斯 他花了10多年时间游说北加州的居民。这座桥的其他主要 设计者包括决定其艺术造型和颜色的艾尔文· 莫罗、合作 进行复杂的数学推算的工程师查尔斯· 埃里斯、桥梁设计 师里昂· 莫伊塞弗。
金门大桥的筹资
旧金山地区的选民们以自己的住宅、农场和公 司为抵押，发行了最初的3500万美元的工程债 券。1977年，最后一笔债券被付清，其中3500 万美元的本金和3900万美元的利息全来自过桥 费的收入。
建筑美学
金门大桥桥身的颜色为国际橘，因建筑师艾尔 文·莫罗认为此色既和周边环境协调，又可使 大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。由 于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观，它 被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范，更被 美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一。 它也是世界上最上镜的大桥之一。
大桥建设过程的图片
3，桥下净空67米至平均高水位
双向六车道，并配有人行车道和自行车道
大桥主缆
主跨：4200英尺，1280.米 每根钢丝长度：7560英尺， 2331米 直径：36.38英寸，0.924米 每根主缆含有钢丝数：27572 钢丝总长度：128748km 每根钢缆重量： 22226 T
金门大桥的缔造者
金门大桥
——Golden Gate Bridge
金门大源自文库美景
资料—概览
1、跨越联接旧金山湾和太平洋的金门海峡，南端
连接旧金山的北端，北端接通加州的马林县
2、通车日期1937年5月27日
3、年平均日交通流量100,000
技术数据
1，桥梁形式悬吊桥与钢桁架拱桥
2，总长度2,737米 宽度27米 最大高度227米（世界第四） 最大跨距1,280米（当时是世界上跨 距最大的悬索桥）
金门大桥的筹资
旧金山地区的选民们以自己的住宅、农场和公 司为抵押，发行了最初的3500万美元的工程债 券。1977年，最后一笔债券被付清，其中3500 万美元的本金和3900万美元的利息全来自过桥 费的收入。
建筑美学
金门大桥桥身的颜色为国际橘，因建筑师艾尔 文·莫罗认为此色既和周边环境协调，又可使 大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。由 于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观，它 被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范，更被 美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一。 它也是世界上最上镜的大桥之一。
大桥建设过程的图片
3，桥下净空67米至平均高水位
双向六车道，并配有人行车道和自行车道
大桥主缆
主跨：4200英尺，1280.米 每根钢丝长度：7560英尺， 2331米 直径：36.38英寸，0.924米 每根主缆含有钢丝数：27572 钢丝总长度：128748km 每根钢缆重量： 22226 T
金门大桥的缔造者
金门大桥
——Golden Gate Bridge
金门大源自文库美景
资料—概览
1、跨越联接旧金山湾和太平洋的金门海峡，南端
连接旧金山的北端，北端接通加州的马林县
2、通车日期1937年5月27日
3、年平均日交通流量100,000
技术数据
1，桥梁形式悬吊桥与钢桁架拱桥
2，总长度2,737米 宽度27米 最大高度227米（世界第四） 最大跨距1,280米（当时是世界上跨 距最大的悬索桥）