变速器挡位传递路线
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变速器的挡位传递路线
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
知识目标:
1.变速器的作用；
2.变速器的组成和变速原理；
3.变速器的类型；
4.三轴式变速器的挡位传递路线（重 点）；
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
一、变速器的作用
1）改变传动比； 2）设置空挡；
3）设置倒挡；
4）作为动力源；
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
二、变速器的组成和变速原理
1.变速器的组成 1)变速器由变速传动机构、变速操纵机构组成。
2)变速传动机构主要作用:改变速比、旋转方向；
3)变速操纵机构主要作用：实现换挡。 2.变速原理
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
前置前轮驱动。
四、三轴变速器的挡位传递路线
1－第一轴 2－第—轴常啮合齿轮 3－第—轴结合齿圈 4、9－接合套；5－四挡齿
轮结合套 6－第二轴四挡齿轮 7－第二轴三挡齿轮 8－三挡齿轮结合齿圈 10－ 二挡齿轮接合齿圈 11－第二轴二挡齿轮 12－第二轴一、倒挡滑动齿轮 13－变 速器壳体 14－第二轴 15－中间轴 16－倒挡轴 17－油底壳螺栓 18－中间轴一、 倒挡齿轮 19－倒挡中间齿轮20－中间轴二挡齿轮 21－中间轴三挡齿轮 22－中
间轴四挡齿轮 23－中间轴常啮合齿轮 24、25－花键毂 26－第一轴轴承盖 27
－里程表传动齿轮
变速齿轮
结合套
花键毂
1）空挡：
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
二轴（输出轴）上的各接合套、传动齿轮均处于中间
空转的位置，动力不传给第二轴（输出轴）
2）一档：
前移一、倒挡直齿滑动齿轮12与中间轴一挡齿轮18啮 合。动力经一轴（输入轴）齿轮2、中间轴常啮合齿轮23、 中间轴齿轮18、第二轴（输出轴）一、倒挡齿轮12，传到 第二轴使其顺时针旋转(与第一轴同向) 3）二挡：
7）倒挡：
后（右）移二轴（输出轴）上的一、倒挡直齿滑动
齿轮12与倒挡齿轮17啮合。动力经齿轮2、23、18、 19、17、12，传给二轴（输出轴）使其逆时针旋转，
汽车倒向行驶。倒挡传动路线与其他挡位相比较，由
于多了倒挡中间齿轮的传动，所以改变了二轴（输出轴）
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
的旋转方向。
布 置 作 业
教学目标
教学过程 课堂小结 布置作业
1.三轴式变速器和两式变速器的区别？ 2.请写出三轴式变速器直接挡的挡位传递路线？
3.请写出三轴式变速器倒挡的挡位传递路线？
传到二轴（输出轴）使其顺时针旋转。
5）四挡： 后（右）移接合套4与二轴（输出轴）四挡齿轮6的接
合齿圈5啮合。动力经齿轮2、23、22、6、5接、4、25，
传到二轴（输出轴）使其顺时针旋转。
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
6）五档：
前（左）移接合套4与一轴（输入轴）常啮合齿轮 2的接合齿圈3啮合。动力直接由一轴、2、3、4、25， 传到二轴（输出轴），传动比为1。由于二轴（输出轴） 的转速与一轴（输入轴）相同，故此挡称为直接挡。
i=1，为直接挡；
i<1，为超速挡；
i>1，为低速挡。
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
三、变速器按传动比的类型；
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
1.变速器按操作方式的类型
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
2.按轴的数量的分类
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
3.手动变速器的特点 三轴式：传动比范围大，用于前置后轮驱动 两轴式：省去中间轴，挡位传递效率高，用于
后（右）移接合套9与二轴（输出轴）二挡齿轮11的
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
接合齿圈10啮合。动力经齿轮2、23、20、11、10、9、 24，传到二轴（输出轴）使其顺时针旋转。
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4）三挡：
前（左）移接合套9与二轴（输出轴）三挡齿轮7的 接合齿圈8啮合。动力经齿轮2、23、21、7、8、9、24，
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
知识目标:
1.变速器的作用；
2.变速器的组成和变速原理；
3.变速器的类型；
4.三轴式变速器的挡位传递路线（重 点）；
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
一、变速器的作用
1）改变传动比； 2）设置空挡；
3）设置倒挡；
4）作为动力源；
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
二、变速器的组成和变速原理
1.变速器的组成 1)变速器由变速传动机构、变速操纵机构组成。
2)变速传动机构主要作用:改变速比、旋转方向；
3)变速操纵机构主要作用：实现换挡。 2.变速原理
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教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
前置前轮驱动。
四、三轴变速器的挡位传递路线
1－第一轴 2－第—轴常啮合齿轮 3－第—轴结合齿圈 4、9－接合套；5－四挡齿
轮结合套 6－第二轴四挡齿轮 7－第二轴三挡齿轮 8－三挡齿轮结合齿圈 10－ 二挡齿轮接合齿圈 11－第二轴二挡齿轮 12－第二轴一、倒挡滑动齿轮 13－变 速器壳体 14－第二轴 15－中间轴 16－倒挡轴 17－油底壳螺栓 18－中间轴一、 倒挡齿轮 19－倒挡中间齿轮20－中间轴二挡齿轮 21－中间轴三挡齿轮 22－中
间轴四挡齿轮 23－中间轴常啮合齿轮 24、25－花键毂 26－第一轴轴承盖 27
－里程表传动齿轮
变速齿轮
结合套
花键毂
1）空挡：
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
二轴（输出轴）上的各接合套、传动齿轮均处于中间
空转的位置，动力不传给第二轴（输出轴）
2）一档：
前移一、倒挡直齿滑动齿轮12与中间轴一挡齿轮18啮 合。动力经一轴（输入轴）齿轮2、中间轴常啮合齿轮23、 中间轴齿轮18、第二轴（输出轴）一、倒挡齿轮12，传到 第二轴使其顺时针旋转(与第一轴同向) 3）二挡：
7）倒挡：
后（右）移二轴（输出轴）上的一、倒挡直齿滑动
齿轮12与倒挡齿轮17啮合。动力经齿轮2、23、18、 19、17、12，传给二轴（输出轴）使其逆时针旋转，
汽车倒向行驶。倒挡传动路线与其他挡位相比较，由
于多了倒挡中间齿轮的传动，所以改变了二轴（输出轴）
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
的旋转方向。
布 置 作 业
教学目标
教学过程 课堂小结 布置作业
1.三轴式变速器和两式变速器的区别？ 2.请写出三轴式变速器直接挡的挡位传递路线？
3.请写出三轴式变速器倒挡的挡位传递路线？
传到二轴（输出轴）使其顺时针旋转。
5）四挡： 后（右）移接合套4与二轴（输出轴）四挡齿轮6的接
合齿圈5啮合。动力经齿轮2、23、22、6、5接、4、25，
传到二轴（输出轴）使其顺时针旋转。
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
6）五档：
前（左）移接合套4与一轴（输入轴）常啮合齿轮 2的接合齿圈3啮合。动力直接由一轴、2、3、4、25， 传到二轴（输出轴），传动比为1。由于二轴（输出轴） 的转速与一轴（输入轴）相同，故此挡称为直接挡。
i=1，为直接挡；
i<1，为超速挡；
i>1，为低速挡。
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
三、变速器按传动比的类型；
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
1.变速器按操作方式的类型
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
2.按轴的数量的分类
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
3.手动变速器的特点 三轴式：传动比范围大，用于前置后轮驱动 两轴式：省去中间轴，挡位传递效率高，用于
后（右）移接合套9与二轴（输出轴）二挡齿轮11的
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
接合齿圈10啮合。动力经齿轮2、23、20、11、10、9、 24，传到二轴（输出轴）使其顺时针旋转。
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4）三挡：
前（左）移接合套9与二轴（输出轴）三挡齿轮7的 接合齿圈8啮合。动力经齿轮2、23、21、7、8、9、24，