工业设计史第六章

第三篇1915—1939年的工业设计

概述

两次世界大战之间的年代是现代工业设计在经历了漫长的酝酿阶段之

后走向成熟的年代。在这期间，设计流派纷纭，杰出人物辈出，从而

推动了现代工业设计的形成与发展，并为第二次世界大战后工业设计

的繁荣奠定了基础。

1914—1918年，人类经历了第一次世界大战。英国、法国、俄国等国

家为一方，德国、奥地利、匈牙利等国家为另一方，进行了长达4年

的战争，使欧洲许多地区遭到严重破坏。而美国在战争中变得更强大

了，经济实力急剧膨胀，世界财政经济重心由欧洲转到了美国。

就资本主义世界来说，两次世界大战之间的20年间大体可以分为三个

阶段:

(1)1917—1923年，这是世界资本主义体系受到深刻震撼的时期，出

现了第一个社会主义国家苏联，欧洲各国陷于严重的政治和经济危机

之中。

(2)1924—1929年是资本主义相对稳定时期，资本主义各国经济得到

恢复并出现某些高涨。

(3)1929—1939年是资本主义发生严重危机，并酝酿着和走向新的

界战争的时期。．

总的来说，介于两次世界大战之间的这个时期，即20世纪20年代和

30年代，是充满激烈的震荡和急速变化的时期。社会历史背景的这些

特点明显地表现在这一时期各国的设计活动之中。

在两次世界大战之间，对于大多数西方国家的人民来说，与“现代生

活”有关的各种因素都已成现实。与此同时，现代设计开始产生了重

大影响。工业化和城市化已成了两股成熟的力量，它们带来了新的生

活方式，其特点就是大众市场和大批量消费的迅速扩大。这种扩大提

高了一部分人的生活水平，并反过来进一步刺激了他们的物质欲望。

另一方面，由于工薪阶层的扩大，造第三篇1915—1939年的工业

计概述成了贫富不均。在1929～1939年的经济大萧条中，欧美各国的

平民生活异常艰苦。第一次世界大战后的最初几年，在荷兰、苏联、

法国、德国以及后来的瑞典和意大利出现的设计改革试验进一步发展，

汇成了羽翼丰满的现代建筑与设计运动，激进地抛弃了19世纪遗留的

历史主义与折衷主义。这场现代建筑与设计运动，在对待工业的问题

上已不再是小心翼翼和犹豫不决，而是紧密地与机械化、标准化和批

量生产这些新概念的理想联系在一起，宣告了一种以理性的分析和功

能主义为特征的新设计的诞生。它不仅力图改革现代社会的物质外观，

并且致力于改造人们的生活方式。

现代运动在抽象的概念上接受了新的大众社会，声称是第一个从根本

上实现民主原则的设计运动。但是，这场运动并没有把握住资本主义

的经济原则，因为资本主义经济需要的并不是一般的产品，而是可消．费的商品，也并不想一劳永逸地满足人们的需求。先锋派的理想与当

时的社会经济现实之间的差距是很大的。现代设计运动早期激进的试验并不成功，因为它所向往和依托的乌托邦社会并没有出现。

第一次世界大战后发生了一些从未有过的急剧变化。例如在制造业方

面，战前在美国汽车和电器行业发展起来的大批量生产，在1918年之

后走向成熟。20世纪20年代，生产迅速增长，随之而来的是消费膨胀，

一时间福特等人的梦想似已成现实。然而，他们没有预料到，那些较为富有的消费者现在需要更富于变化的商品。这正体现了人类需求层

次的递进，即保障生存→使生活更舒适→使生活更有趣。所以，福特

不久就不得不放弃他关于标准化生产的著名理想。1929年纽约华尔街

股票大崩溃之前，许多有关设计的讨论都忽略了一个极为重要的因素

消费者。直到20世纪30年代职业工业设计师在美国土地上出现，这

种现象才得以改变，转而关注消费者对于美学和象征性的需求。

在两次大战之间，有许多重要因素推动了设计的发展，而设计的发展反过来又对这些因素产生了影响。零售商业的扩大、佣人数量的减少、

家庭主妇作用的变化以及各种省力家用电器的增长都对新一代设计

师

提出了新的挑战。尼龙、轻合金、塑料等新材料的出现也同样如此。

设计师的工作越来越成为批量生产工业中的一个不可缺少的环节。市

场形式和特点的改变是剌激设计发展最有影响力的因素之一。在两次世界大战之间，购买新产品的人数之多是空前的，在美国尤为如此。

世纪第一个消20年代出现了飞跃，随之而来的是20世纪20城市化在．

费高峰。这主要是由于制造业的发展和家庭小型化趋势所带来的高就业、高工资所形成的。此外，人们对于真空吸尘器、电冰箱、汽车等象征社会地位的消费品的向往，以及百货商店和其他零售网点的发展，也是重要的因素。

在美国，变化了的消费模式迫使制造商必须满足市场日益增长的需求。

在战争以前，一般的美国家庭满足于拥有一台福特T型小汽车以及

起

码的家庭用品。到了20世纪20年代，人们已愿意以稍多的钱去购

买

更富“消费吸引力”的产品。例如，率先推出年度换型计划的通用汽车公司在小汽车销售上超过了福特，使他的标准化原则在竞争中成为历史陈迹。在确定新产品外观和它们的促销方式方面，市场的影响是至关重要的。为了增加销售，广告及包装业等大行其道，制造商对于自己产品的“形象”的关注也越来越大。在一些新型产业的产品上，市场影响尤为强烈。对于传统工业，如家具、玻璃、陶瓷和染织业等来说，它们早已建立起了自己的市场和识别特征。汽车和其他新产品先前主要是依靠技术上的新奇和实用的特点来促销的。随着消费的增长，这种状况已不适应市场竞争而发生了改变，汽车就不仅是一件有用的工具，也是新的速度价值和乐观主义华丽的象征。