毕业论文_电气化铁路接触网施工技术

题目：电气化铁路接触网施工技术

系别：电气工程系

专业：电气化铁道铁道技术

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XXXXXX学院

铁道职业技术学院毕业设计（论文）

题目：电气化铁路接触网施工技术

学生：如鹏

学号： *********

专业：电气化铁道技术

年级： 2010级

系别：电气工程系

指导教师： XXXX

2013年 3月4 日

目录

摘要................................................................ II ABSTRACT ............................................................. III 第1章前言 (1)

第2章电气化铁道相关规程规则 (2)

2.1接触网安全工作规程（总则） (2)

2.2接触网运行检修规程（总则） (2)

2.3电气化铁路有关人员电气安全规则（总则） (3)

第3章接触网简介 (4)

第4章接触网施工 (5)

4.1接触网基础工程 (5)

4.1.1 施工准备 (5)

4.1.2 接触网工程预概算 (7)

4.1.3 施工测量与定位 (7)

4.1.4 开挖基坑 (9)

4.1.5 混凝土工程 (10)

4.2立杆与整正 (11)

4.2.1 接触网支柱安装 (11)

4.2.2 接触网支柱整正 (12)

4.2.3 硬横梁安装 (14)

4.2.4 隧道吊柱安装 (17)

4.3支柱装配预配安装 (18)

4.3.1 预配工艺流程 (18)

4.3.2 预配操作方法 (18)

4.4接触网架设 (21)

4.4.1承力索架设 (21)

4.4.2接触线架设 (24)

4.5接触网静态检测和动态检测 (27)

4.5.1静态检测 (27)

4.5.2低速动态检测（冷滑试验） (27)

4.5.3接触网送电（空载带电） (27)

4.5.4动态检测（热滑试验） (28)

结论 (29)

总结与体会 (30)

致 (31)

参考文献 (32)

摘要

接触网、电力机车和牵引变电所并称为电气化铁道的“三大元件”，而接触网是电气化铁道牵引供电系统中唯一的无备用供电设备，其运营状态的好坏直接关系到电气化铁道的安全运行和经济效益，所以电气化铁道建设最重要的一部分就是接触网施工。

本文主要介绍新建电气化铁路的接触网施工技术，总结新线接触网施工的整体流程。为了更好地阐述，本文还介绍了接触网的基本组成。

【关键词】：电气化铁道；接触网；施工

Abstract

Catenary, Electric Locomotive and Traction Substation known as the "three components" .Catenary is the only non-standby power supply equipment in electrified railway traction power supply system. Its operational status is directly related to the safe operation of the electrified railway and economic benefits .Therefore, the most important part of the construction of electrified railway is catenary construction.

This paper describes the construction of the new electrified railway catenary technology. Sum up the overall process of the new line catenary construction. To better illustrate, the article also describes the basic rules of the relevant regulations of the composition and.

【Key words】：Electrified railway；catenary； Construction

第1章前言

自从改革开放以来，中国的电气化铁道得到了迅猛的发展，2009年12月26日，随着京九铁路电气化改造工程和武广高速铁路同一天开通运营，我国电气化铁路总里程一举突破3万公里大关，取得了举世瞩目的成就。然而，作为铁路牵引供电系统主体的接触网，在施工技术上，与德国、法国和日本等发达国家相比，还有明显的不足之处。因此，在工程施工实践的基础上，对不同类型、不同规模的接触网新线工程进行总结、比选和优化，开发电气化铁路接触网施工关键技术的系列施工成果和工法，为进一步尽快的建立电气化铁路工程接触网施工技术体系提供有力的技术支持和技术保证。

第2章电气化铁道相关规程规则

从事铁道电气化供电工作的人员必须学习和熟悉供电系统相关的规章制度，并在实际工作中严格遵守和实施，以确保供电系统的安全生产，防止和预防人身和供电事故的发生。电气化铁道供电系统的规程、规则是由铁道部颁发的统一制度，适用于电气化铁道的运行和检修等，随着电气化供电技术的不断更新和完善，规章的条例也在不断地修改和完善，以适应新形势下供电新技术发展的需要。各铁路局在贯彻执行铁道部有关规章、标准的基础上，结合本路局的实际情况，制定相关实施细则、办法和工艺。以适应本局供电设备的特殊性。从事牵引供电工作的人员除必须严格执行铁道部规章外，还必须严格执行铁路局制定的细则。

2.1 接触网安全工作规程（总则）

第1条在接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规程。

本规程适用于既有线工频、单相、25KV交流及提速200~250km/h接触网的运行和检修。

第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）在接触网作业中要贯彻“施工不行车，行车不施工”的原则，经常进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规程，不断提高安全技术管理水平，切实贯彻执行本规程的规定。

第3条各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制，抓好各项基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善接触网的安全工作和准备水平，提高接触网运行与检修管理工作质量，确保人身和设备安全。

2.2 接触网运行检修规程（总则）

第1条接触网是电气化铁路重要行车设备。为保证接触网运行安全可靠，特制订本规程。

第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电