地铁项目商业开发模式案例研究

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地铁项目商业开发模式案例研究
目录
地铁对城市影响研究 地铁新城开发下的物业模式研究 地铁项目开发市场研究
1城市中 香港中环为例,轨道主要缓解核心区的交通压 心型 力,中环站点周边是香港地价峰值区
1保. 险这、一地区产域及集商中用了服大务量轨业的道、金中融站国、点示意
城市功能变迁
银行的新总部等 2. 香港中国银行大厦:1990年完
城际日 部中本 所中在心央 地型铁 ;路公司的总
占地面积:41万m2,是 世界上占地面积最大的 车站
人口:223.2万
城市功能变迁
新干线开通前的站区
新干线开通后的站区
对于区域影响:较强,主要影响为疏散城市中90年心代人产业口结构调 2005爱知
新干线开通前
新干线开通不久
丰田、铃木设厂

世博会后
1964年带新动干线人开通流前:, 城受际东京间和大商阪务经济、的商贸由、于名旅古屋游地人价相口对 、9城0年内代名客古屋流经济圈 丰田协助名古屋争取世
2千万/年
城市功能变迁
人口:市中心人口20万
城际区和市位中郊:位心之于型间里的尔一旧个城狭东长北地边带缘,,也是是里一尔个旧交城
通集散地,站点周边以前是空白区域,成 为里尔新城中心和商贸中心,是法国城市 更新的一个样板
TGV线路
交通:环城公路、TGV铁路线经过,交通便
利,离会展中心步行5分钟距离
六种新城模式对应物业定位研究——
案例研究:主要研究与项目借鉴度高的新城模式 的物业定位
模式
模式一
模式二 模式三 模式四 模式五
新城模式
城市中心模式 TOD新市镇模式
物业特点
代表站点
都市综合体:商场+写字 楼+酒店+服务式公寓+普
通住宅
商场+普通住宅(搭配少 量写字楼)
► 香港:九龙站、观塘站 ► 伦敦:莫洛文站 ► 日本:名古屋港站 ► 美国:曼哈顿地铁线
步行5分钟
背景:70年代主导产业(钢铁、煤、棉花)的
竞争优势下降。zf决定借TGV把里尔打造为
会展中心
巴 纽里黎 ,尔、 重就布 点开对鲁 发始于塞 展了尔 第跨区和 三越域伦 产这影敦 业三之 ,个响间 区TG:的 域V开重 的促通要 服进一交 务年大通 。后枢城,市间交环成流公路,带动原有产轻轨业升级TGV线路
香港地铁线: 日本地铁线: 英国地铁线:
港岛线
东ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ线
贝克鲁线
观塘线
名城线
中央线
荃湾线
名港线
环线
东涌线
鹤舞线
地方线
机场快线 樱通线
东伦敦线
将军澳线 迪士尼线
上饭田线
汉默史密斯及 城市线
珠比里线
大都会线
上海地铁线: 美国地铁线: 北线
1号线
百老汇大道 皮卡底里线
2号线
第七大道慢车 维多利亚线
3号线
第七大道快车 滑铁卢及城市 线
区域效应:强化城市中心功能 名古屋站只有东海道
铁路,站点主要承担
“吸管效应”,名古 便宜,站区交通便利。 进行产业结构调整, 界博览会在爱知县举办, 屋经济发展被边缘化, 所以丰田等公司纷纷 将生产加工功能扩散、 中部日本国际机场同时
交通枢纽功能。
名古屋站点片区依然 来此设厂,将总部迁 迁移。站区因此强化 建成,站区由此形成连
4号线
莱辛顿大道快
5号线
车等28条地铁 线
主要分析了以下站点
•青衣站,香港 •九龙站,香港 •东涌站,香港 •九龙塘站,香港 •观塘站,香港 •迪士尼站,香港 •南肯新顿站,伦敦 •司农广场站,伦敦 •维多利亚站,伦敦 •莫洛文站,伦敦 •荣站,日本 •市役所站,日本 •名古屋港站,日本 •金山站,日本 •曼哈顿地铁线,美国 •1-5号地铁线,上海
公路
高架桥
“欧洲里带尔动”是人zf流表明:发城展际第三间产商业务决心、, 商业、旅游人口
在 TGV建设后的又一重大项目
区域效应:zf强势行动配合,推动郊区新城发展
目录
地铁对城市影响研究 地铁新城开发下的物业模式研究 地铁项目开发市场研究
1 研究一
六种新城模式对应物业定位研究——
案例研究:
世联研究的案例
承担交通接驳功能, 入,站区逐渐成为商 为商务积聚区,成为 接空中和地上的强大交
发展缓慢。
务区。
重要的商务中心区。 通网络系统,以商务为
核心、商业配套发展的
功能进一步强化。
4城际边 法国里尔站位于里尔东北部旧城市郊区,在产 缘型 业升级的契机下,由空地变成了城市副中心
站客点流占量地::207000万年平与米lille-f轨lan道dre站s站点人流示量意共
带动人流:疏散城市中心人口
区域效应:促进新城发展
大量居住人口迁移到中心区外围,使城市均衡发展带动土地价格上 升及物业发展,为zf增加财政收入
3城际中 以名古屋为例,轨道促进了城市产业结构的调 心型 整,站前区域逐步承担以商务为核心多元城市
通车时间:1999轨年1道2月站点示意
客流量:112万人次/天 日本第6大繁忙站点
►香港:青衣站 ►香港:沙田站 ►香港:元朗站
边缘型NOVO城市 更新模式
综合体:商场+写字楼+酒 店+服务式公寓+普通住宅
►香港:东涌站
田园模式(卧城模 式)
行政中心模式
居住+社区配套商业 以商务、办公为核心
►伦敦:南肯辛顿站 ►日本:市役所站
1 城市中心 以九龙站为例,由于地铁开通与上盖物业建设, 物业模式 使九龙与核心城市融合,成为城市核心
5. 租金:中环的平均尺租金已升
至超出港仔及带港岛动东人高流的两:倍所有城市人口
区域效应:物质、信息、人口的快速交换,使得轨道站点周边原 有功能强化
中环CBD
国际金融中心
中银大厦
2城市边 以香港沙田为例,都市远郊站点区域往往是为 缘型 疏散核心区人口而建立的新市镇
项目规模 :总占轨地道面积站:点示意
3平方公里;居住人口约 150000人; 大型商业中心, 中央公园
城市功能变迁
功能:新市镇服务中心
城(市新边城缘市广型场);新市镇
行政管理(zf、康乐及文
化事物署、法院等);新
市镇公共设施(博物馆、
医院、学校等);新市镇
街区服务(商业街);新
市镇交通服务(铁路客运
站,巴士站对)于区域影响:较强,主要影响为疏散城市中心人口
量变过程
工。总建筑面积12.9万平方米,
地上70层,总高369米。
3成. ,香高港3中城7环4米市广,场边7大8层缘厦。:型1996年建
4. 国际金融中心:一期1998年竣
工,高39层,180米,自建成后
便吸引了不少国际金融机构进驻。

国金二期2003年落成,高420米,

中环广场大厦
共88层,为香对港于最高区建域筑物影。响:较弱,主要影响为缓解中心城区交通压力
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